山东理工大学交通与车辆工程学院车辆工程保研夏令营

山东理工大学交通与车辆工程学院车辆工程考研真题笔记资料

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山东理工大学交通与车辆工程学院导师张开旺

　　姓名：张开旺 　性别：男 　职称及任职时间：副教授 1999.10
　　所属学科：交通管理与规划 指导层次：硕士
　　职务：总支书记

　　教学、科研、课题情况及指导研究生情况简介
　　现任山东理工大学交通与车辆工程学院党总支书记、交通工程系兼职教师，主要从事党建与思想政治教育、交通安全、交通规划、交通信息与控制等研究，先后为本科生讲授材料成型与控制工程、道路交通安全与事故处理、汽车工业系统优化与技术创新、汽车法律服务、大学生形势与政策等课程，担任过5届交通运输、交通工程本科专业的毕业设计与大学生科技创新项目，参与教学研究课题3项、科研课题5项，参与出版专著和教材4部，发表学术论文5篇。

　　目前主要从事交通运输学科领域中的交通安全、交通规划、交通信息与控制等方向的专业研究，并与本院其他教师一道共同承担着城市道路交通管理、规划、安全调查与评价项目、校级立项项目，科技经费3万元，指导2006级硕士研究生1名。

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山东理工大学交通与车辆工程学院导师曹凯

　　姓名：曹 凯 性别： 男 出生年月：1959.3
　　职称及任职时间：副教授 　指导层次： 硕士
　　指导一级学科：交通运输工程
　　学历/学位： 工学博士
　　毕业院校及时间：日本茨城大学
　　所学专业：生产科学

　　1. 毕业及访问学校：
　 本科毕业于哈尔滨师范大学和天津大学，获双学士学位。
 　研究生毕业于日本茨城大学理工学研究科，获复杂系统硕士、生产科学博士博士学位。
 　日本长岗科技大学访问学者。

　　2. 专业特长：智能交通控制及智能车辆控制软技术及方法

　　3. 主攻方向：智能道路与智能车辆协同控制方法及技术

　　4. 科学研究及任职：
 　参与研究：国家自然科学基金重大项目《我国基础学科布局评价与协调发展分析》、国家自然科学基金面上项目《基于人车环境动态数据协同推演的汽车驾驶倾向性辨识方法研究》、日本爱知县智能交通项目《智能交通控制预警系统》、日本智能运输集成系统项目《AGV系统的智能化技术开发》和山东省自然科学基金 《基于云理论的新的不确定性推理机制及扩展研究》
　 主持研究：山东省自然科学基金项目《基于交通态势评估的道路安全推理研究 》、淄博市科技发展项目《城市道路威胁评估方法研究》
 　日本电气学会会员，IEEE智能交通系统国际会议审稿人

　　5. 研究生培养：交通运输规划与管理/交通信息工程及控制专业硕士生导师，已培养和正在培养研究生共18名，其中，1人在美国攻读博士学位（即将毕业），1人在西北工业大学攻读博士学位，1人获哈尔滨工大学与美国华盛顿大学（西雅图）联合博士培养机会。获山东理工大学科汇研究生奖学金2人，研究生优秀毕业生1人。独立获得山东省自然科学基金1人。

　　6. 教学情况：
 　主讲本科生课程为：《系统工程》、《运筹学》、《交通运输系统分析方法》、《道路交通系统工程》、《交通管理与控制》、《交通工程专业英语》等，并指导本科生课外兴趣研究小组，曾获山东理工大学一等奖；
　 主讲研究生课程为：《预测决策技术》、《交通网络分析》、《模糊控制技术与应用》、《道路网络优化算法》、《交通控制技术》等。“交通运输系统分析”、“交通管理与控制”、“交通工程专业英语”和“预测决策技术”、“交通网络分析”、“模糊控制技术与应用”、“道路网络优化算法”

　　7. 代表性研究成果：
　　在日本电气学会（IEEJ）论文誌、重要国内核心期刊及国际会议上发表论文40余篇，多次参加在日本、台湾、加拿大和美国召开的国际会议。
　　1. Kai Cao，A Vehicle Control Strategy in AGV System[J](in Japanese). IEEJ Trans IA, Vol.126，No6, 2004
　　2. Kai Cao，Hamamtsu.Y, An adaptive hybrid wavelet neural network and its application. Proceedings of IEEE ROBIO, 2004 EI 检索
　　3. Kai Cao，An Analysis of Double Queue on PRT System[J] (in Japanese). IEEJ Trans IA, Vol.125，No6, 2005
　　4. Kai Cao，Hamamatsu.Y，Traffic Flow Forecasting Using the DESFM Model[J]. IEEJ Trans EIS, Vol.126，No2, 2006 EI 检索
　　5. Kai Cao, Zhao Mo，Design of Real time Traffic Information Prediction and Simulation System Based on AOSVR and On-line Learning, Proceedings of IEEE VES 2006 EI 检索
　　6. Kai Cao, Hamamatsu.Y，Traffic information real-time monitoring based on a short-long term algorithm, Proceedings of IEEE SMC, 2006 EI 检索
　　7. 曹凯，于少伟，周芦芦, 基于动态目标位置的智能车辆控制研究[J]，信息与控制, Vol.37, No.4, 2008.
　　8. 唐进军，曹凯, 一种自适应轨迹曲线的地图匹配算法[J]，测绘学报, Vol.38，No.3，2008，EI 检索
　　9. 曹凯，车辆弯道机动驾驶控制算法[J]，信息与控制，Vol.40, No.2, 2011
　　10. 曹凯，基于道路势场的智能车辆机动驾驶控制算法，系统仿真学报，Vol.23, No.10, 2011

　　联系方式：2786036-2021 caokailiu@sdut.edu.cn

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山东理工大学车辆工程硕士学科介绍

山东理工大学交通与车辆工程学院导师鲁力群

　　姓名：鲁力群　性别：男　出生年月：1969.10
　　职称及任职时间：副教授　指导层次：硕士
　　指导一级学科：交通运输工程
　　学历/学位：研究生/博士
　　毕业院校及时间：北京科技大学
　　所学专业：车辆工程

　　1．简介：
　　鲁力群，男，汉族，1969年10月出生，山东理工大学交通与车辆工程学院副教授、博士。1993年7月至1998年9月在核工业二一零从事工程机械、液压控制等设计工作，任助理工程师、工程师；1998年7月至今在山东理工大学从事教学科研工作，任讲师、副教授。发表科研论文20余篇。主讲过《汽车理论》、《液压传动技术》、《液压与液力传动》、《机械设计》、《物流技术装备》、《物流运输管理》等课程。先后承担和参与过十多个项目的开发和研究工作，积累了丰富的实际工程经验及科研基础。

　　2.研究方向：
　　（1）非公路车辆、工程机械整机及关键零部件开发研制；（2）机电液一体化集成设计及控制技术；（3）现代物流装备技术。

　　3．主持或参与过的主要项目：
　　(1)“大口径工程钻机研制”（1993～1994）；
　　(2)“HSP-200水井钻机研制”（1995）；
　　(3)“1500m拖车式岩芯钻机研制”（1996～1997）；
　　(4)“旱作农业装备技术研究”（2001～2003）；
　　(5) “石化行业旋转式耐磨阀国产化研制”（2005）；
　　(6)“150T重型自行走平板式载重车研制”（2006～2007）；
　　(7)“系列铰接式自卸车研制”（2006～2007）；
　　(8)“地下矿山工程辅助车辆研制”（2008）；
　　(9)“拖拉机负载传感闭心电控液压提升器研制”（2009～2011）；
　　(10)“混凝土拖式泵车研制”（2010～2011）。

　　4．近期主要论文：
　　(1)鲁力群，赵静，石博强. 铰接式自卸车铰接系统结构性能分析及试验研究.煤炭学报.2010(2):324～328 （EI）
　　(2)LU Liqun,Zhao Jing .Study on varying rule of steering dynamitic parameters of articulated dump truck. Intelligent Computing Technology and Automation.2009.10（EI）
　　(3)LU Liqun,Zhao Jing .The Optimization of Articulated Point on Steering Cylinder of Articulated Dump Truck. Proceedings of The Second International Conference on Modelling and Simulation.2009.5（EI）
　　(4)LU Liqun,Zhao Jing .Finite Element Model Analysis on Articulated System of Articulated Dump Truck. Proceedings of The Second International Conference on Modelling and Simulation.2009.5（EI）
　　(5)鲁力群，黄铜生，石博强.铰接式车辆转向系统计算及计算机辅助设计. 矿山机械.2009(3):44～47
　　(6)鲁力群，石博强，郭朋彦，李焘.自行式重型平板车多转向模式控制研究. 煤矿机械2008(8):164～166
　　(7)鲁力群,石博强. 铰接式自卸车液压转向系统的动态仿真.矿山机械.2007(2):61～63
　　(8)LU Liqun,Zhang Jing,Shi Boqiang. Dynamical Simulation of Hydraulic Steering System on Articulated Dump Truck(ADT). Proceedings of ICMEM2007.2007.11
　　(9)鲁力群,李其昀,赵静. 深松旋耕沟播联合作业机深松技术.山东理工大学学报.2003(11)72～75
　　(10)LU Liqun,Zhao Jing,Li Hongwen. Development and Study on Subsoiling-rotary-furrow Planting Combine Machine. Proceedings of 2004-CIGR.2004.10

　　5.联系方式：
　　电话：0533-2786036转8027
　　E-mail：

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山东理工大学交通与车辆工程学院导师刘瑞祥

　　姓名： 刘瑞祥 性别： 男　出生年月： 1963.11
　　职务： 无　职称及任职时间： 副教授
　　指导层次： 硕士
　　指导一级学科： 热能与动力工程
　　学历/学位： 博士
　　毕业院校及时间： 大连理工大学 2005.7
　　所学专业： 内燃机

　　教学科研：
　　主讲《内燃机原理》、《内燃机电子控制技术》、《内燃机电控系统设计》、《高等流体力学》等本科生和研究生课程。先后承担了国家863重点项目、省科技厅、省教育厅、淄博市科技局、理工大学科研重点基金以及横向课题等多项课题。发表学术论文50余篇。申请发明专利10余项。获省和学校科技进步二等奖两项。

　　在研项目：
　　1．“低浓度煤矿瓦斯氧化技术的研究及装置开发”，国家863重点项目资助；
　　2．“气体发动机电控系统研制”，淄博市科技局项目；
　　3．“蜂窝陶瓷蓄热体热与流动性能试验研究与软件开发”，山东理工大学科研重点基金项目；
　　4．“共轨柴油机电控系统平台建设”，山东理工大学试验平台建设项目。

　　社会兼职：
　　内燃机学会会员，内燃机工程编委。

　　研究方向和指导研究生情况：
　　内燃机测试与电子控制技术，内燃机节能与排放控制技术。
　　从2005年开始指导热能与动力工程学科的硕士研究生，每年带2名以上，已毕业8名，6名在读。

　　联系方式：
　　地址：山东理工大学 交通与车辆工程学院 热能与动力工程系
　　邮箱：
　　电话：0533-2782616

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山东理工大学交通与车辆工程学院导师刘世英

　　姓名：刘世英 性别： 男 出生年月：1969.2
　　职称及任职时间：应用研究员
　　指导层次：工学硕士/工程硕士
　　指导一级学科：车辆工程
　　学历/学位： 博士
　　毕业院校及时间：山东大学
　　所学专业： 热能工程

　　2007年获山东大学热能工程博士学位。2009年进入山东理工大学任教，主要从事发动机方面的教学工作。主要研究方向为发动机零部件设计、分析及实验研究。在工作中，先后负责或参与了国家经贸委基金项目《设计开发评价一体化研究环保节能型活塞》、国家科委项目《高性能轿车活塞设计与精密成型的加工技术》、国家经贸委基金项目《集多项高新技术于一体的大功率活塞的研究开发》等。现主持山东省自然科学基金项目《基于微裂纹尺度的活塞销孔疲劳开裂行为的机理研究》、《活塞销座机械疲劳失效行为与机理的力学研究》等两项科研项目。发表国内外科研论文30余篇，其中8篇被EI检索。现指导研究生1名。

　　联系方式：15505435718
　　邮箱：

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山东理工大学交通与车辆工程学院导师孟宪皆

　　姓名：孟宪皆 性别：男 出生年月：1965年9月
　　职称及任职时间：副教授，1997年 指导层次：硕士
　　指导一级学科：机械工程　学历/学位：研究生/博士
　　毕业院校及时间：同济大学，2010年
　　所学专业：车辆工程

　　教学方面，能够认真备课，精心讲解，把当前的新知识、新技术融于平时的教学环节中，注意激发学生学习的积极性。承担过的研究生课程是<<振动和噪声控制>>。
　　科研方面，长期致力于汽车试验技术、汽车NVH特性及其控制方面的研究，近年来，先后主持和参与了多项省科技厅、省教育厅和国家”863”项目,发表论文30余篇，三大检索论文10余篇,　　　　　　联系方式：
　　淄博市张店区张周路12号:山东理工大学交通与车辆工程学院,
　　电子信箱：

　　1 LCK6112型客车车内噪声的分析与控制 《山东理工大学学报》（自然科学版） 2006,7 2排1
　　2 制动尖叫问题研究综述 《山东理工大学学报》（自然科学版） 2007,11 3排1
　　3 基于两自由度模型的汽车制动钳振动稳定性分析 汽车技术 2009,1 2排1
　　4 汽车制动颤振的研究综述 交通公路科技 2009.2 3排1
　　5 .Numerical Study on the Vibration Characteristics of Automobile Brake Disk and Pad VPPC2009. 2009,9 3排1 EI 20095212576093
　　6 Investigation of the Influence of Friction Coefficient on Brake Noise VPPC2009. 2009.9 2排1 EI 20095212576094
　　7 Mechanism analysis of automobile brake groan based on seven degrees of freedom model Applied Mechanics and Materials 2011,2，2排1 EI，20110313586165
　　8 Numerical investigation of the influence of friction coefficient on brake groan Applied Mechanics and Materials 2011,2，1排1 EI，20110313586166
　　9 汽车制动盘和摩擦片振动的数值解 《江苏大学学报》（自然科学版） 2011,5 2排1 EI，20112414064735
　　10 The investigation of the influence of structure parameters on the friction-induced self-excited vibration Applied Mechanics and Materials 2011,6，1排1 EI，20113214223345
　　11 The influence of stiffness on automonile brake groan Applied Mechanics and Materials 2011,，2排1 EIEI，20113214223344
　　12 The research of the influence of damping on automonile brake groan Advanced Materials Research 2011,7，2排1 EI 20113114190867
　　13 The investigation of the influence of dynamics parameters on the friction-induced self-excited vibration Advanced Materials Research 2011,7，1排1 EI，20113114190865
　　14 Idling natural characteristic analysis of the torsion absorber with dual mass flywheel Applied Mechanics and Materials 2011,8，2排1 EI，20113514279558
　　15 Evaluation of road-induced interior noise of vehicle based on virtual experiment International Journal of Vehicle Design 2008,11 3排3 EI 20084711716543

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山东理工大学交通与车辆工程学院导师宇仁德

　　姓名：宇仁德　性别：男　出生年月：1965.5
　　职务：交通工程系系主任　职称及任职时间：副教授 2000.10
　　指导层次： 硕士　指导一级学科：交通运输工程
　　学历/学位：研究生 硕士
　　毕业院校及时间：吉林大学 1991.1
　　所学专业：交通运输管理

　　科研方面，目前主要研究方向为道交通规划及道路交通安全。主持和参入完成各类科研项目13项，其中纵向课题2项，横向课题6项：车辆诱导系统的应用研究（主要完成人员，排第二位 ）；道路交通安全预测预警系统（课题负责人，排第一位）；招远市交通规划（课题负责人，排第一位）；招远市交通管理规划（课题负责人，排第一位）；招远市交通安全规划（课题负责人，排第一位）；淄博市公交规划（主要完成人员，排第二位）；淄博市6区3县交通安全规划（课题负责人，排第一位）；济南市公交城乡一体化研究（课题负责人，排第一位）；菏泽市交通规划（课题负责人，排第一位）；菏泽市9县区交通安全规划（课题负责人，排第一位）；莱州市交通安全规划（课题负责人，排第一位）；招金集团科技大厦交通影响评价分析（课题负责人，排第一位）；招远市中心商业区交通状况分析（课题负责人，排第一位）。个人科研经费150万左右。发表论文30余篇，其中核心期刊15篇。获各类科技奖励4项。

　　主讲过研究生课程4门，分别为《交通运输规划模型》、《交通安全》、《交通信号控制》、《道路交通通行能力》指导硕士研究生22名，已毕业13名，在校9名，其中1名为山东省优秀硕士研究生。所指导的研究生在校期间都能参入导师的科研项目，获得实际锻炼，人均发表论文2篇，毕业论文获得专家好评。

　　现被聘为山东省“城市道路畅通工程”、“山东省平安畅通县区”专家组成员。
　　联系方式：13409012886

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山东理工大学交通与车辆工程学院导师柴山

　　姓名：柴山 　性别：男 　职称及任职时间：教授、1996.11
　　所属学科：车辆工程 指导层次：硕士博士 

　　教学、科研、课题情况及指导研究生情况简介
　　1、学术简历
　　1979年7月毕业于山东工程学院，毕业后留校从事力学教学与研究工作，1996年后任教授。
　　1984年9月至1985年1月，参加大连理工大学计算力学进修班进修计算力学。1994年3月至1996年7月在大连理工大学攻读结构力学专业博士研究生，并于1996年8月获工学博士学位。　　　　　　　　　2000年12月至2002年11月师从姚福生院士在上海理工大学博士后流动站、杭州汽轮动力集团博士后工作站进行博士后研究工作。

　　2、教学情况
　　先后为研究生开设的课程有：大型结构分析程序、板壳力学、结构优化设计

　　3、研究生培养情况
　　先后指导研究生12名，其中已毕业7名。

　　4、主要教学科研成果：
　　山东省教委科研项目“离散变量框架结构优化设计”；
　　山东省教委科研项目“离散变量组合结构优化设计的研究”；
　　山东省自然科学基金项目“离散变量结构优化设计组合算法的研究”；
　　山东省自然科学基金项目“离散变量结构拓扑优化设计的研究”。
　　山东省自然科学基金连续资助项目“多单元离散变量结构拓扑优化设计的研究”。
　　山东省自然科学基金项目“大型覆盖件成型过程中的计算机仿真”
　　国家攀登计划项目〈大型机电系统动力学若干关键问题的研究〉子课题“转子动力学研究”；
　　国家自然科学基金重大项目〈大型旋转机械非线性动力学研究〉中的研究课题“非线性动力学的模态分析及优化设计”。
　　目前正在承担“十一五”国家科技支撑计划项目子课题“农业装备虚拟装配技术研究”
　　“离散变量结构优化设计组合算法的研究”，1997年获山东省教委科技成果二等奖、1998年获山东省科技进步三等奖；
　　《离散变量结构优化设计》获1997年辽宁省优秀图书一等奖、辽宁省教委科技进步一等奖、1998年获教育部科技进步三等奖（专著类）
　　“转子动力学若干问题的研究”获2001年山东省高校优秀科研成果一等奖；
　　《包含两类变量的离散变量桁架结构拓扑优化设计》2001年获山东省第六届优秀学术论文一等奖；
　　“机械与车辆结构CAE研究及工程应用获2006年山东省科技进步二等奖。
　　Chai S.，Sun H. C.•An application of delimitative and combinatorial algorithm to the discrete optimization of structures• Structural Optimization•1996•12(3/4) (Sci、Ei索引)
　　Chai S.， Sun H. C.•A relative deference quotient algorithm for discrete optimization.•Structural Optimization•1996•13(1) (Sci、Ei索引)

　　教学、科研、课题情况及指导研究生情况简介
　　Chai S.， Sun H. C.•A two-levels delimitative and combinatorial algorithm for discrete optimization of structures•Structural Optimization•1997•14(1) (Sci、Ei索引)
　　Chai S.，Shi L. S. Sun H. C.•An application of relative deference quotient algorithm to topology optimization of truss structures with discrete variables• Structural Optimization•1999•18　　(1) (Sci、Ei索引)
　　Shan Chai , Xianyue Gang , Yigang Sun , Ensun Yu •A Dynamic Analysis for the Loose Lashing Wire Grouped Blade•ASME Power 2005，2005.4 (Ei索引)
　　Shan Chai , Xianyue Gang , Qinwen Qu •A Whole Transfer Matrix Method for the Eigensolutions of Multi-Rotor Systems•ASME Power 2005，2005.4 (Ei索引)
　　柴山、孙义冈、余恩荪、姚福生•松拉金成组叶片的动应力分析•机械工程学报•2004，12(Ei索引)
　　柴山、孙义冈、余恩荪、姚福生•松拉金成组叶片的瞬态动力分析及最大熵谱分析•中国电机工程学报•2003, 23(6), 190～194 (Ei索引)
　　柴山、张耀明、赵又群、曲庆文•汽轮机扭叶片间隙气流激振力分析•中国电机工程学报•2001, 21(5): 11～16 (Ei索引)
　　柴山、张耀明、赵又群、曲庆文•汽轮机调节级间隙气流激振力分析•应用数学和力学•2001，22(7) : 706～712 (Sci、Ei索引)

　　5、主要社会任职；
　　现任山东力学学会理事、副秘书长，山东省车辆工程技术研究中心常务副主任，《农业装备与车辆工程》副主编。

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山东理工大学交通与车辆工程学院导师邹广德

　　姓名：邹广德 　性别：男 　职称及任职时间：教授、1997.12
　　所属学科：车辆工程 　指导层次：硕士博士 　职务：处长

　　教学、科研、课题情况及指导研究生情况简介
　　1、学术简历
　　邹广德，教授，博士生导师，新世纪“百千万人才工程”国家级人选，山东省首届有突出贡献中青年专家，享受国务院政府津贴。一直从事工程车辆设计与控制技术方面的教学与研究工作，主持和参加完成了多项国家、省部级科研课题，先后获得国家科技进步三等奖、山东省科技进步一等奖，原国家机械工业部科技进步二等奖、山东省科技进步二等奖、三等奖2项。公开发表论文60余篇，出版著作（译著等）3部。

　　2、教学情况
　　先后承担本科生课程《车辆专业英语》、《车辆计算机辅助设计》和研究生课程《车辆地面力学》 ，参加的教学研究项目获得省级教学成果一、二等奖。

　　3、研究生培养情况
　　自我校招生第一届研究生以来，每年培养硕士研究生1-2名，毕业的研究生分别进入浙江大学、上海交通大学等学校攻读博士学位，或进入其他高等学校、国家大型企业工作。

　　4、主要教学科研成果：
　　①主持或参与科研情况
　　1) 国家科技支撑计划《SD10YE推土机整机性能匹配技术研究》
　　2) 省教育厅课题《遥控车辆转向系统研究》
　　3) 省自然科学基金《轮式特种作业车辆无线遥操纵关键技术研究》
　　4) 横向课题（山推工程机械股份有限公司）,《推土机变矩器闭锁控制系统研究》
　　5) 横向课题（山推工程机械股份有限公司）,《推土机差速转向机构设计开发》
　　②获奖情况（选列本人最重要成果5项）
　　1) 山东省科技进步一等奖，《工程车辆无线遥控驾驶技术研究及遥控型推土机开发》，第一位,2003年10月
　　2) 国家科技进步三等奖， 「ABDEM 微机汽车车身 CAD/CAE/CAM系统」，第五位，1997年12月
　　3) 山东省科技进步二等奖，「工程车辆铰接转向理论研究及新型系列铰接转向装载机开发」，2002年9月，第一位
　　4) 国家机械部科技进步二等奖，「CXZL80装载机前车架、动臂结构设计与制造工艺的研究」 第三位 ， 1996年12月
　　5) 山东省科技进步三等奖，《智能型无线遥控垃圾堆埋清压车开发及关键技术》，第一位,2006年12月

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