西南交通大学土木工程学院导师：王英学

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西南交通大学土木工程学院导师：王英学正文

　　姓名：王英学　性别：男
　　职称：副教授　学历：博士　政治面貌：中共党员
　　E-Mail：wangyingxue72@sina.com
　　研究领域：隧道施工力学，高速列车空气动力学

　　学习简历

序 号	学习时间	学习历程
1	1989年9月-1993年7月	阜新矿业学院 本科学习
2	1993年9月-1996年7月	阜新矿业学院 硕士学习
3	1996年9月-1999年12月	铁道部科学研究院 博士学习
4	2000年6月-2003年7月	西南交通大学 博士后

　　授课课程

序 号	课程名称	授课时间	授课对象
1	高速列车空气动力学	2010-2011	博士生
2	水工隧洞结构分析	2008-2010	硕士生

　　科研情况

序 号	课题名称	课题来源	科研时间	课题状态
1	狮子洋水下隧道气动效应及缓解措施研究	铁道部	2007年6月-2011年12月	在研
2	高速铁路隧道气动效应及减缓措施研究	铁道部	2008年6月-2011年12月	在研
3	长大磁浮交通隧道的关键技术问题研究	“十一五”国家科技支撑计划	2009年6月-2010年12月	结题
4	高速铁路微压波缓冲设施深化研究	铁道部	2010年6月-2012年12月	在研
5	高速铁路车隧气动效应控制措施与隧道结构断面综合优化系统研究	中央高校基本科研业务费专项资金	2010年6月-2011年12月	在研
6	磁浮交通沪杭线越黄浦江隧道的工程技术问题研究	863项目	2004年6月-2006年12月	结题
7	高烈度地震区隧道抗震及减震技术研究	交通部（西部项目）	2007年6月-2011年12月	在研

　　论文专著

序 号	论文或专著名称	发表刊物	发表时间
1	降低气动效应综合措施的实验研究	实验流体力学	2009年 01期
2	隧道中部存在车站时列车会车气动效应数值分析	空气动力学学报，	2009年 03期
3	隧道阻塞比对列车进入隧道产生空气动效应的影响	实验流体力学	2006年04期
4	高速列车进入隧道产生微气压波实验研究	实验流体力学	2006年01期
5	高速列车进入隧道空气动力学模型实验分析	空气动力学学报	2004年03期
6	高速列车进出隧道空气动力学研究的新进展	中国铁道科学	2003年02期
7	缓冲结构对列车突入隧道时的瞬变压力的影响	铁道工程学报	2004年 01期
8	圆形隧道洞身衬砌结构内力地震动力响应分析	路基工程	2010年03期
9	高速铁路隧道设计	中国铁道出版社	2010年10月
10	地铁	西南交通大学出版社	2011年6月
11	高速列车模型实验装置及相似特征分析	西南交通大学学报	2004年01期
12	高速列车进出隧道空气动力学特征模型实验分析	流体力学实验与量测	2004年03期

　　主要成果

序 号	成果名称或获奖内容	获得成果时间
1	客运专线隧道空气动力学效应及设计参数的试验与研究	铁路总公司科技进步一等奖（2007）
2	遂渝铁路时速200公里单线缓冲结构隧道工程设计，	铁路总公司优秀设计三等奖（2008）
3	发明专利：跨活动断层隧道抗减震构造	2011-9
4	发明专利：铁路隧道回路式减压洞口的修建方法	2011-11
5	发明专利：一种高速列车-隧道空气动力特性动模型试验系统	2011-11

　　“如果发现导师信息存在错误或者偏差，欢迎随时与我们联系，以便进行更新完善。”

本文来源：http://m.okaoyan.com/xinanjiaotong/daoshi_483522.html