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西南交通大学土木工程学院导师：张建经正文
姓名：张建经 性别：男
职称：教授 学历：博士
办公电话：028-87601117 E-Mail：jianzhang1102@126.com
研究领域：岩土地震工程、支挡结构及边坡防护工程、铁路和公路路基工程、复合地基工程
学习简历
1996年3月-2000年7月，在新西兰坎特伯雷大学攻读博士学位。
授课课程
| 序 号 | 课程名称 | 授课时间 | 授课对象 |
| 1 | 土动力学和地震工程 | 第二学期 | 研究生 |
| 2 | Geotechnical earthquake engineering | 第一学期 | 研究生 |
| 3 | Foundation analysis and design | 第二学期 | 研究生 |
| 4 | 专业英文 | 第一学期 | 本科生 |
科研情况
| 序 号 | 课题名称 | 课题来源 | 科研时间 | 课题状态 |
| 1 | 川藏交通干线环境灾害演化规律与工程风险 | 自然科学基金重点基金 | 2011-2015 | 在研 |
| 2 | 强震条件下边坡岩体与锚固结构相互作用机制研究 | 博士点基金 | 2010-2012 | 在研 |
| 3 | 汶川地震公路震害评估、机理分析及设防标准评价 | 西部交通建设科技项目 | 2009-2011 | 结题 |
| 4 | 大瑞铁路复杂地质艰险山区工程建设成套技术研究---高陡坡特殊支挡工程技术研究 | 铁道部科技司 | 2009-2012 | 在研 |
| 5 | 高烈度地震区铁路高陡边坡支挡结构抗震设计研究 | 铁道部科技司 | 2009-2011 | 结题 |
| 6 | 高速铁路安全防灾系统研究 | 铁道部科技司 | 2010-2012 | 在研 |
| 7 | 云桂铁路新塘子大桥-小庄隧道间活断层带高填方路基沉降控制及抗震措施研究 | 中铁19局云桂线项目部 | 2010-2012 | 在研 |
论文专著
| 序 号 | 论文或专著名称 | 发表刊物 | 发表时间 |
| 1 | Earthquake-induced landslide displacement attenuation models and application in probabilistic seismi | earthquake Engineering and Engineering Vibration | Vol.9, No.2, pp.177-188, June 2010 |
| 2 | Topographic effects on seismic response of high embankment in the Wenchuan earthquake | Disaster Advances | Vol.3(4), Oct. 2010, pp.200-205 |
| 3 | Response spectral amplification ratios from 1- and 2-dimensional nonlinear soil site models | Soil dynamics and earthquake engineering | Vol29(3), March 2009, Pages 563-573 |
| 4 | Side effect of using response spectral amplification ratios for soil sites – variability and earthqu | Soil Dynamics and Earthquake Engineering | Vol. 29, No. 9. (September 2009), pp. 1262-1273 |
| 5 | 支挡结构抗震设计的两个关键问题 | 西南交通大学学报 | 2009（3），321-326 |
| 6 | 汶川地震中道路边坡工程震害分析 | 岩石力学与工程学报 | |
| 7 | Strength reduction factor (R factor) against near-fault ground motion | Earthquake Engineering and Engineering Vibration | Vol.10, No3, June 2011 |
主要成果
| 序 号 | 成果名称或获奖内容 | 获得成果时间 |
| 1 | 榆神高速公路风积沙路基填筑及采空区治理施工技术及工艺研究;获中国铁路工程总公司科技技术二等奖 | 2011 |
| 2 | 汶川地震公路震害评估、机理分析及设防标准评价,获中国公路学会科技进步一等奖 | 2011年 |
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