同济大学汽车学院车辆工程方向导师：张立军

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同济大学汽车学院车辆工程方向导师：张立军正文

　　　　
　　►个人简介
　　姓名：张立军  
　　性别：男   
　　出生年月：1972年3月
　　职称：博士、教授
　　行政职务：副院长
　　导师类型：硕导,博导
　　研究方向：汽车振动与噪声控制；车辆系统动力学与控制；电动汽车动力系统集成与控制
　　电子邮箱：tjedu_zhanglijun@tongji.edu.cn   办公电话 -  021-69589237
　　通讯地址：上海市曹安路4800号同济大学新能源汽车工程中心313A室，邮编：201804

　　►基本信息
　　1996年毕业于同济大学机械工程学院汽车工程系，获汽车设计与制造专业学士学位；1999年毕业于同济大学机械工程学院汽车工程系，获同济大学车辆工程专业硕士学位；2005年毕业于同济大学汽车学院，获同济大学车辆工程专业工学博士学位。
　　1999年3月硕士毕业后留校任教，历任同济大学汽车工程系助教、讲师，同济大学汽车学院讲师、副研究员、教授，硕士生导师、博士生导师。2003年3月至2004年12月作为科技专家参加国家科学与技术中长期发展规划“交通科技”专题研究，2007年3月至7月赴英国南安普顿大学振动与声学研究所访问进修。

　　►社会兼职
　　国家863计划专家库专家；国家自然科学基金同行评议专家；上海科技发展重点领域技术预见专家；上海市汽车行业高级职称评审专家；上海汽车工程学会汽车、商用车与专用车分会副主任委员兼秘书；上海汇众汽车制造有限公司专家顾问委员会委员；上海燃料电池汽车动力系统有限公司技术咨询委员会专家；中国机械工程学会、力学学会和汽车工程学会高级会员；上海汽车工程学会高级会员；国内外多家核心学术期刊与学术会议审稿专家。

　　►科研方向
　　1.汽车振动与噪声分析及控制
　　制动器摩擦动力学（抖动、颤振、尖叫、热机耦合、热点）
　　底盘系统的非线性橡胶元件的粘弹力学特性测试与建模
　　车内噪声的诊断、预测与自适应主动减振消声控制方法
　　2.汽车系统动力学分析与控制
　　复合制动系统的耦合动力学分析与控制
　　汽车悬架系统的全频动力学建模与分析
　　分布驱动式电动汽车的动力学综合控制
　　3.电动汽车动力总成集成与控制
　　电驱动及传动系统的NVH分析与控制
　　动力电池多物理耦合动力学建模与分析

　　►奖励情况
　　1.国家科技进步二等奖1项（2008年，燃料电池轿车动力平台关键技术，排名8）；上海市科技进步一等奖1项（2007年，燃料电池轿车动力系统集成与控制技术，排名8）；上海市科技进步三等奖2项（2011年，汽车盘式制动器制动抖动机理、因素与控制措施及应用，排名1；2000年，轿车车内噪声预测、诊断与控制，排名4）；中国汽车工业科技进步三等奖1项（2011年，汽车盘式制动器制动抖动机理、影响因素与控制措施研究，排名1）。
　　2.国家中长期发展规划“交通科技”研究工作组与综合组专家，获国家中长期科学与技术发展规划重要贡献荣誉证书；获上海市人才发展资金资助（2012），作为核心技术骨干曾获“十一五”科技计划执行优秀团队奖（2011年）、上海世博会科技世博新能源汽车运行保障特别贡献奖（2011年）；科技世博先进集体（2010年）、上海市世博会荣誉纪念章（2010年）；科技奥运先进集体（2008年）、高等学校十大科技进展（2005年）；入选“同济大学攀登高层次人才计划”（2011年）；获上海嘉定区十大杰出青年（2006年）；获“同济大学优秀青年教师”等荣誉称号（2003年）。

　　►教学情况
　　1.主讲研究生课程《汽车系统动力学》；主讲本科生课程《汽车振动分析》和《汽车设计》。
　　2.硕士毕业18人，在读15人；博士毕业9人（副导师），在读6人（副导师1人）。累计指导毕业设计36人，同济大学本科优秀毕业设计论文1人。
　　3.第二作者参编教材2部：《汽车振动分析》和《汽车噪声的预测与控制》，同济大学出版社；《汽车工程手册5 底盘设计篇》审校委员会委员。
　　4.负责上海市教委重点课程建设项目《机械振动分析》、同济大学研究生精品课程《汽车系统动力学》、同济大学双语教学课程建设项目《机械振动分析》、同济大学卓越工程师课程建设项目《机械振动分析》、同济大学研究生全英语课程建设项目《VEHICLE SYSTEM DYNAMICS》。

　　►科研情况
　　1.作为项目负责人已承担国家重点基础研究发展计划(973)项目、国家自然科学基金面上项目、国家高技术研究发展计划(863)项目、国家科技支撑计划、上海市科委重大项目、中央高校中央高校基本科研业务费专项资金项目、上海市汽车工业发展基金项目、同济大学优秀青年教师资助项目等国家和省部级纵向课题共计12项。
　　2.作为项目负责人承担美国能源基金会、上海大众汽车有限公司、长安汽车集团有限公司、泛亚汽车技术有限公司等横向科研课题10项。
　　3.作为核心骨干研究人员已承担国家高技术研究发展计划(863)项目、国家科技支撑计划、国家自然科学基金、科技部国际科技合作项目、教育部高等学校博士点科研基金、上海市科委、上海市经委等国家和省部级纵向课题共计13项。
　　4.第2作者合著汽车振动与噪声控制领域著作《汽车振动分析》和《汽车噪声的预测与控制》。在国内外重要学术期刊和学术会议上共发表学术论文100余篇，其中SCI、EI、ISTP以及INSPEC收录50余篇。
　　5.“汽车关门声声品质评价方法的研究”获中国汽车工程学会年会优秀论文奖（2011年）；“汽车制动盘热翘曲机理与影响因素仿真分析”获中国汽车工程学会年会优秀论文奖（2010年）；“电动车动力总成悬置系统瞬态振动ADAMS仿真分析”获中国汽车工程学会年会优秀论文奖（2009年）；“减振器两端橡胶支承元件对悬架振动传递特性的影响”获中国汽车工程学会悬架专业委员会优秀论文奖（1998年）。
　　6.“锂离子电池内部温度场的相似准则推导与有限元验证”获上海市汽车工程学会年会优秀论文（2013年）；“轮毂电机驱动电动微型车车内噪声道路试验分析”获上海市汽车工程学会年会优秀论文（2008年）。

　　►主要科研项目
　　1.国家自然科学基金面上项目：制动摩擦尖叫的不确定理论与稳健性设计方法，课题负责人，2012.1-2015.12
　　2.973计划项目子课题：动力电池系统多物理场耦合动力学研究（二期），课题负责人，2013.1-2015.8
　　3.国家863计划子课题：电动汽车电机驱动系统减振降噪关键技术研究（二期），课题负责人，2013.1-2015.12
　　4.973计划项目子课题：动力电池系统多物理场耦合动力学研究（一期），课题负责人，2011.1-2012.8
　　5.国家863计划子课题：电动汽车电机驱动系统减振降噪关键技术研究（一期），课题负责人，2011.1-2013.12
　　6.国家科技支撑计划课题：世博燃料电池汽车示范运行整车保障，课题负责人，2010.5-2011.4
　　7.国家科技支撑计划课题：世博园区零排放微型场馆车研究与示范应用，课题负责人，2007.10-2010.5
　　8.上海市科委世博科技项目：世博燃料电池汽车示范运行整车保障研究，课题负责人，2010.5-2011.4
　　9.上海市科委世博科技项目：面向世博燃料电池汽车示范运行关键技术研究，课题负责人，2009.9-2010.10
　　10.上海市科委重点项目：串联式混合动力公交客车研发与示范，课题副组长，2008.9-2010.10
　　11.上海汇众萨克斯减振器有限公司：悬架联合实验室，项目负责人，2011.10-2014.12
　　12.长安汽车集团公司：底盘部件NVH特性研究（制动尖叫CAE建模与分析），课题负责人, 2009.5-2010.12
　　13.上海大众汽车有限公司：制动踏板感觉主客观测试与分析，课题负责人，2011.1-2011.12
　　14.泛亚汽车技术中心：汽车车内噪声主动控制核心技术研究，课题负责人，2012.1-2013.12

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