上海交通大学材料科学与工程学院导师：仵亚婷

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上海交通大学材料科学与工程学院导师：仵亚婷正文

　　导师姓名 仵亚婷 导师性别 女
　　职务职称 副研究员.
　　所在院系 材料科学与工程学院
　　所属学科 材料科学与工程
　　研究方向 材料表面改性 多孔薄膜材料
　　联系电话 02134202981
　　电子邮箱 tosunbear@sjtu.edu.cn

　　个人简介
　　本人于2006年获上海交通大学博士学位，自攻读博士学位以来，一直致力于自润滑金属基复合材料设计、制备、材料表面改性及化学镀及复合电沉积技术理论及相应的应用基础研究工作。在自　　润滑复合材料、耐磨减摩表面改性、复合镀制备等方面进行了系统、深入的研究。
　　在化学镀及化学复合镀制备技术方面，首次将神经网络方法应用于化学镀液工艺优化研究，建立了描述镀夜
　　和镀速以及磷含量的神经网络模型，可根据反应条件较为准确的预测实验结果，大大节省了工作量，为研究化学镀镍动态控制与维护技术提供了重要的手段和方法，最终实现了镀夜的稳定沉积，延长了镀液的使用周期，协助课题组系统地研究开发了化学镀镍动态控制与维护技术，实现了镀液和镀层性能的精确控制，提升了化学镀镍的工艺和应用技术水平，使化学镀镍连续生产技术在　　国内获得大规模推广应用，带动了国内相关制造业的科技进步。另外独立研究开发了自润滑复合镀层Ni-P/PTFE化学复合镀制备技术，通过表面活性剂的筛选和工艺优化，实现了纳米、微米PTFE与Ni-P合金的均匀复合镀层制备技术在航空航天、无油润滑工业缝纫机、自润滑滑动轴承和塑料模具等领域得到了广泛应用。同时创新性地研究开发了双相粒子Ni-P/PTFE/SiC复合镀层制备技术，通过　　表面活性剂的复配和共沉积促进剂，实现了异质双相颗粒与Ni-P合金的沉积，获得了良好耐磨减摩性能的镍基表面复合材料。系统研究了各种复合镀层在不同工况条件下的摩擦磨损性能，揭示了双　　相粒子的摩擦磨损协同机制；提出的不同性能的双相粒子耐磨减摩协同机制对复合材料的设计具有理论意义；通过对该类耐磨减摩复合镀层摩擦磨损特性的研究分析，为不同工况条件下复合镀层的选择奠定了基础。
　　在电磁屏蔽用导电布的连续化生产技术研发中，作为研究骨干人员指导研究生创新性地开展了以次磷酸钠为还原剂的化学镀铜控制与维护工艺技术研究，实现了化学镀铜的稳定、连续化沉积，并首次运用以次磷酸钠为还原剂的化学镀铜工艺和化学镀镍技术组合，与长沙鑫邦工程新材料技术有限公司合作实现了电磁屏蔽用柔性导电布的连续化生产，这在国际上尚属首次。相应形成了一套　　完整的工艺监控体系和操作标准，导电布各项技术指标均达国际先进进水平。
　　在继续拓展和夯实已有研究方向的基础上，结合课题组长期在电沉积制备和电沉积材料学研究方面的积累，目前本人在开展多孔半导体及金属薄膜材料的电沉积制备技术研究，原位液体润滑金　　属基复合材料的制备技术研究，工作尚处于起步阶段，希望后续工作有所突破并取得高水平研究成果。
　　从事科研工作至今，项目方面：目前主要负责一项国家重要项目《***施工工艺研究》，参与一项教育部科技创新工程重大培育项目和两项国家自然基金项目的实施。具体负责完成国家重要项目《***表面防护》，实现了国家重点型号需求中的关键技术配套。参与完成国家863项目《新型金属基复合材料及其精密成型技术》，上海市重点攻关项目《关键机械零部件耐磨减摩修复新技术》及　　上海市科技发展基金《高性能无油润滑纳米复合镀层在缝纫机关键零部件上的应用开发》，主持完成闵行基金《热点设备关键零部件耐磨减摩表面修复新技术》的研究开
　　发和两项校级自选项目，作为第二负责人研究开发了《井下支架零部件化学镀镍生产技术》。学术成果方面：迄今发表论文30余篇，其中SCI论文20余篇，第一作者SCI论文7篇，申请专利四项，授权两项，以第三作者出版编著《难镀基材的化学镀镍技术》一本。作为主要参研人员分别获得教育部科技进步一等奖、中国腐蚀与防护学会科技进步一等奖、国家科技进步二等奖1项。独立指　　导本科生6人次开展两期PRP项目，其中1人获优秀，独立指导4名本科生开展第二期大学生创新实践项目，协助课题组指导3名本科生、2名硕士生和3名博士生顺利毕业。目前协助指导2名硕士生、1　　名博士生的科研工作。
　　另外本人自2008年3月到2009年3月赴德国斯图加特大学进行了为期一年的学术访问，主要从事等离子体辅助化学气相沉积c-BN的制备及其沉积过程模拟，利用Chemkin-pro软件分别对B-N-及B-N-F-Ar体系中化学沉积反应热力学和动力学过程进行了模拟分析研究，为c-BN的制备提供了理论参考和依据，期间参加了PSE(Plasma Surfac engineering)国际学术会议，并发表了会议论文。

 

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