深圳技术大学城市交通与物流学院导师：李和言

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李和言 汽车服务工程专业负责人，教授

个人简介

一、教育及工作经历：

教育经历：

1999年07月毕业于北京理工大学车辆工程学院车辆工程专业，获工学学士学位；

2004年03月毕业于北京理工大学车辆与交通工程学院车辆工程专业，获工学博士学位。

研究经历：

2009年11月-2010年12月，美国密歇根大学机械工程系，访问学者；

2014年06月- 2015年01月，美国丹佛大学机械与材料工程系，访问学者。

工作履历：

2004年04月—2011年06月，北京理工大学机械与车辆学院，讲师；

2011年07月—2018年05月，北京理工大学机械与车辆学院，副教授；

2012年01月 —2018年05月，北京理工大学机械与车辆学院，特种车辆研究所副所长；

2018年06月—至今 ，深圳技术大学 城市交通与物流学院，教授；

2020年08月—至今 ，中国机械工程学会设备与维修工程分会第十届常务委员。

二、研究领域及成果

中国机械工程学会设备与维修工程分会第十届常务委员，广东省高尖端人才优粤卡A类持有人，深圳市智能网联汽车道路测试评审专家。主要研究方向为车辆传动系统集成设计与变速控制技术、离合器与制动器摩擦分析与控制、智能汽车可靠性等。已公开发表学术论文140余篇，获批发明专利6项，曾荣获国家科技进步二等奖1次、国防科技进步一等奖3次。荣获北京市教育教学成果二等奖1次、深圳技术大学2019年度本科优秀教师奖。

主持科研项目：

l 广东省普通高校重点项目（自然）“摩擦界面从自组织向失稳与灾变状态转变的参数化模型与阈值”（编号：2019KZDXM033，直接经费30万元），2020-2022，第一负责人，在研；

l 深圳市高等院校稳定性支撑计划重点项目“智能汽车性能评估系统研制”，2021-2023，主要负责人，已立项；

l 国家自然科学基金项目面上项目“湿式片式离合器摩擦界面热不稳定状态分析模型与验证”（编号：51575042，直接经费63万元），2016-2019，第一负责人，已结题；

l 工业与信息化部国防科工局基础产品创新项目“湿式多片式离合器功率损失功率研究”（编号：VTDP3203，700万元）700万元，2013-2017，第一负责人，已结题；

l 原总装备部装备预先研究项目“新型大功率双离合器变速技术研究”（编号40402070102，100万元）. 100万元，2011-2015，第一负责人，已结题；

l 国家自然科学基金项目青年基金项目 “多流传动系统负载优化匹配的综合裕度函数和参数化模型研究”（51005021，21万元），2011-2013，第一负责人，已结题；

l 原总装备部“液力机械综合传动装置研制”（XX400，800万），2006-2010，副总设计师（北京理工大学为第1项目承担单位），已结题；

l 泰安特种车技术有限公司“新能源10X10轮式电动车辆大减速比轮边驱动系统项目”，2016-2018，第二负责人（北京理工大学为第1项目承担单位）；

l 上汽联合汽车电子有限公司“电子离合器摩擦状态评估在车辆自动操纵控制上的应用研究”（编号17TOT0953CN，43万元），2017-2018，第一负责人。

代表性学术论文：

l Baoshan Peng, Heyan Li (李和言通讯作者Corresponding author) and Jikai Liu. A Novel Comprehensive Model of Wet Clutch During the Engagement Process. IC4M2020 & ICDES 2020, IOP Conf. Series:Materials Science and Engineering, 825 (2020) 012011,DOI:10.1088/1757-899X/825/1/012011

l Kingsford Koranteng , Joseph-Shaahu Shaahu , Ma Chengnan , Heyan Li (李和言)and Yun-Bo Yi. The performance of Cu-based friction material in dry clutch engagement.Proc IMechE Part J: J Engineering Tribology. IMechE 2020, DOI: 10.1177/1350650120944281

l Yu, Liang, Ma, Biao, Chen, Man, Li Heyan(李和言), Liu, Jikai. Investigation on the thermodynamic characteristics of the deformed separate plate in a multi-disc clutch.Engineering Failure Analysis,Volume:110, DOI: 10.1016/j.engfailanal.2020.104385

l Wu Jianpeng, Ma Biao,Li Heyan(李和言), Ma Chengnan. Friction and wear properties of three different steels against paper-based friction material. Industrial Iubrication and Tribology ,Volume: 71 Issue: 10 Pages: 1206-1212 DOI: 10.1108/ILT-01-2019-0023

l Wu Jianpeng, Ma Biao, Li Heyan(李和言), Liu, Jikai. Creeping control strategy for Direct Shift Gearbox based on the investigation of temperature variation of the wet multi-plate clutch.Proceedings of the institution of mechanical engineers :PartD-journal of automobile engineering Volume: 233 Issue: 14 Pages:3857-3870 DOI: 10.1177/0954407019836313

l Yu Liang, Ma Biao, Chen Man, Li Heyan(李和言), Ma Chengnan, Liu Jikai. Comparison of the friction and wear characteristics between copper and paper based friction materials.Materials,Volume: 12 Issue: 18 Article Number: 2988 DOI: 10.3390/ma12182988

l 刘雨薇，叶福浩，李和言(通讯作者)，吴健鹏，潘盈卓.考虑接触热导的往复滑动条件下的数值传热分析. 表面技术，2019, 48 (12):160-165

l 吴健鹏，马彪，李和言，刘继凯.考虑接触面局部散热的湿式离合器摩擦片滑摩温升特性.北京理工大学学报,2019,39(9):925-932

l Liang Yu, Biao Ma, Man Chen (corresponding author), Heyan Li (李和言通讯作者Corresponding author), Jikai Liu, Liangjie Zheng. Numerical and experimental studies on the characteristics of friction torque based on wet paper-based clutches. Tribology International, 2019, 131:541–553.

l Liang Yu, Biao Ma, Man Chen(corresponding author), Heyan Li(李和言通讯作者Corresponding author), Heng Zhang , Jikai Liu. Thermodynamic differences of different friction pairs in a multi-disc clutch caused by spline friction:Numerical simulation and experimental verification.Tribology Transactions, 2019 , 1(1)：1-32.

l Jianpeng Wu , Biao Ma , Heyan Li(李和言通讯作者Corresponding author) and Jikai Liu, Liang Yu. Creeping control strategy for Direct Shift Gearbox based on the investigation of temperature variation of the wet multi-plate clutch.Proc IMechE Part D:J Automobile Engineering, 2019 , 1(1)：1-14.

l Liang Yu, Biao Ma, II yong Kim and Heyan Li (李和言通讯作者Corresponding author). Influences of the uneven contact pressure and the initial temperature on the hot judder behavior in a multi-disc clutch.Proc IMechE Part D:J Automobile Engineering, 2019 , 1(1)：1-15.

l 吴健鹏, 马 彪, 李和言(通讯作者), 王立勇, 马成男等.加速寿命过程的湿式摩擦副滑摩温升特性.哈尔滨工业大学学报, 2019,51(7):103-111.

l 刘雨薇,李和言(通讯作者),叶福浩,吴健鹏.滑动粗糙表面接触导热的影响因素研究.矿业科学学报, 2019,4(3):246-253.

l Liang Yu, Biao Ma, Man Chen(Corresponding author), Heyan Li(李和言通讯作者Corresponding author), Jikai Liu, Mingyang Li. Investigation on the failure mechanism and safety mechanical-thermal boundary of a multi-disc clutch.Engineering Failure Analysis, 2019, 103:319-334.

l Liang Yu, Biao Ma, Heyan Li(李和言通讯作者Corresponding author), Jikai Liu, and Mingyang Li. Numerical and Experimental Studies of a Wet Multidisc Clutch on Temperature and Stress Fields Excited by the Concentrated Load.TribologyTransactions, 2019,62(1):8-21.

l 李明阳, 马彪, 李和言(通讯作者),赵二辉, 杜秋, 李慧珠.湿式铜基摩擦副局部接触对摩擦因数的影响.北京理工大学学报, 2019,39(1):53-57.

l 马彪, 李明阳, 李和言(通讯作者), 杜秋, 李慧珠, 于亮等.变形摩擦元件对系统热弹性不稳定性的影响.北京理工大学学报, 2019,39(3):241-247

l Jianpeng Wu , Heyan Li(李和言通讯作者Corresponding author) ,Biao Ma , and Mingyang Li, Liang Yu The effect of circlip induced contact pressure on the temperature distribution in multi-disc clutches[J]. International Journal of Vehicle Design, 2018, 77(3): 132-152.

l 李和言，王宇森，熊涔博，陈飞，李明阳，杨硕.离合器配对摩擦副径向温度梯度对接触比压的影响,机械工程学报,2018,54(1):136-143.

l 李和言，马成男,吴健鹏,师路骐,刘继凯,李明阳.铜基粉末冶金干式摩擦副磨合过程摩擦性能研究. 摩擦学学报,2018,38(2):153-160.

l 李明阳，马彪，李和言（通信作者），杜秋，于亮，陈飞.径向热应力对离合器摩擦对偶钢片变形的影响.吉林大学学报（工学版）,2018,48(1):83-88.

l Erhui Zhao, Biao Ma, Heyan Li(李和言通讯作者Corresponding author).Numerical and experimental studies on tribological behaviors of Cu-based friction pairs from hydrodynamic to boundary lubrication.Tribology Transactions, 2018,Vol 61(2):195-206.

l Likun Yang, Heyan Li(李和言通讯作者Corresponding author), Mehdi Ahmadian, Biao Ma. Analysis of the influence of engine torque excitation on clutch judder. Journal of Vibration and Control. 2017,23(4),645-655.

l Erhui Zhao, Biao Ma, Heyan Li(李和言通讯作者Corresponding author).Wear and Lubrication Behaviors of Cu-Based Friction Pairs with Asperity Contacts-Numerical and Experimental Studies.Tribology Letters,2017.04, 65(2).

l Jikai Liu, Biao Ma, Heyan Li(李和言通讯作者Corresponding author),Man Chen and Guoqiang Li.Control strategy optimization for a dual-clutch transmission downshift with a single slipping clutch during the torque phase.Part D: Journal of Automobile Engineering.2017, 232(5): 651-666.

l Erhui Zhao, Biao Ma, Heyan Li(李和言通讯作者Corresponding author).The tribological characteristics of Cu-based friction pairs in wet multi-disc clutch under non-uniform contact.Journal of Tribology.2017.05. 140(1).

l Mingyang Li, Biao Ma, Heyan Li(李和言通讯作者Corresponding author), Huizhu Li, and Liang Yu.Analysis of the thermal buckling of annular disks in clutches under the condition of radial temperature gradient. Journal of Thermal Stresses.2017.06. 40(10).

l Erhui Zhao, Biao Ma, Heyan Li(李和言通讯作者Corresponding author).Study on the high temperature friction and wear behaviors of Cu-based friction pairs in wet clutches by pin-on-disc tests.Advances in Materials Science and Engineering.Volume 2017, Article ID 6373190.

l Jikai Liu, Biao Ma, Heyan Li(李和言通讯作者Corresponding author),Guoqiang Li and Man Chen.Upshift control strategy for off-highway vehicles equipped with multi-clutch transmission.Advances in Mechanical Engineering.2017

l 李明阳，马彪，李和言（通信作者），陈飞，王宇森，于亮.多片离合器摩擦元件对偶片屈曲变形的分析与验证，汽车工程,2017.07, 39(7).

l 赵二辉，马彪，李和言（通信作者），马成男.孔隙度对湿式离合器局部润滑及摩擦特性影响研究,摩擦学学报,2017.05, 37(3).

l 赵二辉，马彪，李和言（通信作者），杜秋，李慧珠，马成男.转速对湿式离合器局部润滑及摩擦特性影响，兵工学报，2017.04，38(4).

l 熊涔博，马彪，李和言（通信作者），于亮.多片离合器恒定及稳态热流分配系数计算方法,华中科技大学学报（自然科学版）,2017.03, 45(3).

l Biao Ma, Likun Yang, Heyan Li(李和言通讯作者Corresponding author), Nan Lan. Hot judder behavior of multidisc clutches [J].Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part J: Journal of Engineering Tribology. 2016, May: 1-11.

l Likun Yang, Biao Ma, Mehdi Ahmadian, Heyan Li(李和言通讯作者Corresponding author),Brian Vick. Pressure distribution of a multidisc clutch suffering frictionally induced thermal load. Tribology Transactions.2016,Vol 59(6):983-992.

l 杨立昆，李和言（通信作者），马彪.湿式离合器接合过程摩擦振颤机理研究.振动与冲击,2016.09, 35(9).

l Xiong Cenbo, Ma Biao, Li Heyan(李和言通讯作者Corresponding author). Experimental Study and Thermal Analysis on the Buckling of Friction Components in Multi-disc Clutch. Journal of Thermal Stresses, 2015,38(11), 1325-1345.

l Xiong Cenbo, Ma Biao, Li Heyan(李和言通讯作者Corresponding author).Modeling and analysis of transient temperature field in finite thickness plate under symmetrically located moving heat sources.Advances in Mechanical Engineering.2015.05.7(11).

l 赵家昕，马彪，李和言（通信作者），朱莉，韩明，朱礼安.湿式离合器接合过程中的热弹性稳定性.吉林大学学报（工学版）.2015.01, 45(1).

l 杨立昆，李和言（通信作者），马彪.改进的湿式离合器带排转矩模型,吉林大学学报（工学版）, 2014, 44(5), 1270-1275

l 赵家昕，马彪，李和言（通信作者），陈漫，朱礼安.多片式离合器局部高温区成因与系统稳定性研究，北京理工大学学报，2014.09, 34(9).

l 马彪,赵家昕,李和言（通信作者）,宁克炎,何春平.离合器结构参数对其热弹性不稳定性的影响.吉林大学学报（工学版）.2014.07, 44(4).

l 赵家昕，马彪，李和言（通信作者），朱礼安，张金乐.车辆离合器局部高温区成因及影响因素理论研究.北京理工大学学报.2013.12, 33(12).

l Zhao Jiaxin, Ma Biao, LiHeyan(李和言通讯作者Corresponding author)and Yi Yunbo. The effect of lubrication film thickness on the thermoelastic instability under fluid lubricating condition.Wear, 2013, 303(1-2): 146-153.

l Li Heyan(李和言通讯作者Corresponding author), Jing Qi, Ma Biao. Modeling and parametric sturdy on drag torque of wet clutch，FISITA 2012 World automotive congress 2012/11.

l 张海岭，李和言（通信作者），马彪，高志丰.静液传动履带车辆转向神经元自适应PID控制.北京理工大学学报.2013.01, 33(1).

l 张海岭，李和言（通信作者），高志丰，马彪，王勇.履带车辆静液驱动系统的直驶裕度设计,吉林大学学报（工学版）, 2012, 42(6), 1266-1372

l 张海岭，李和言（通信作者），宋卫群，马彪，高志丰.静液传动高速履带车辆转向参数匹配与控制.吉林大学学报（工学版）.2012.09. 42(5).

l 李和言，陈宝瑞，马彪，张海岭.高速覆带车辆静液传动模糊自适应PID同步控制.农业机械学报.2010.03, 41(3).

l 李和言，马彪，柳俊忻，张金乐.履带车辆双流传动液压转向功率流设计.北京理工大学学报.2009.11, 29(10).

l 李和言，王立勇，马彪，郑长松，陈漫.基于光谱分析的综合传动空载磨合磨损规律研究.光谱学与光谱分析.2009.04, 29(4).

l Heyan Li, Baorui Chen, Biao Ma, Man Chen.Study on braking capacity of hydrostatic transmission vehicle.2009IEEE Intelligent Vehicles Symposium, Proceeding 2009.2009.08.

l 李和言，路华鹏，马彪.排量控制阻尼孔对轴向柱塞动态响应特性的影响分析.机床与液压.2005.8, (8).

l 李和言，马彪，周凯.静液驱动系统的液压闭锁能力研究.北京理工大学学报.2004.05. 24(5).

l 李和言，马彪，马洪文，剧引芳.弹性联轴器对车辆动力传动系统扭振特性影响研究.机械强度.2003.12,25(6).

李和言，马彪，陈漫.弹性联轴器对柴油机输出转矩不稳定性衰减研究.机械设计.2002.09:29-33

代表性发明专利：

l 李和言，马彪，于亮，李明阳，刘继凯，吴健鹏. 一种多片式离合器的承压机构以及承压方法，中国，授权号：ZL201810036375.1.

l 李和言，马彪，李明阳，于亮，刘继凯，杨立昆，吴健鹏. 一种多片式离合器，中国，授权号：ZL201810036373.2.

l 李和言，王宇森，杨立昆，陈飞，李明阳，张恒，宋一鸣. 多段式双离合机械变速器，中国，授权号：ZL201610065443.8

l 李和言，王宇森，熊涔博，赵二辉，朱礼安，何春平. 两段式大功率高速多片湿式离合器，中国，授权号：ZL201510313439.4

l 李和言，何松. 一种变受力面活塞，中国，授权号：ZL201410293666.0

l 李和言，马彪. 高速车辆用双湿式定轴行星复合式机械变速机构，中国，授权号：ZL201110144024.0

l 马彪，李和言. 高速车辆用双湿式直接换挡机械变速机构，中国，授权号：ZL201110145493.4

l 马彪，李和言，高速履带式车辆用集成综合式静液驱动无极传动机构，中国，授权号：ZL201110145318.5

三、获得荣誉：

l 2012年，国家科技进步二等奖（排名第八），项目名称：装甲车辆液力机械综合传动技术与应用

l 2016年，国防科技进步一等奖（排名第十），项目名称：车辆大功率高速传动装置关键技术

l 2012年，国防科技进步一等奖（排名第八），项目名称：装甲车辆液压及液压复合无级转向理论与技术

l 2008年，国防科技进步一等奖（排名第五），项目名称：轻型履带式装甲车辆综合传动装置及关健技术

l 2012，北京市教育教学成果二等奖（排名第五），项目名称：校企协同教学模式的研究与改革实践

l 2017年，科学中国人（2016）年度人物—机械与运载领域

l 2018年，TMC2018国际汽车变速器及驱动技术研讨会专家智库奖章

l 2019年，广东省高尖端人才优粤卡A类持有人

l 2019年，深圳技术大学2019年度本科优秀教师奖

l 2020年，中国机械工程学会设备与维修工程分会第十届常务委员

E-mail：liheyan@sztu.edu.cn

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