五邑大学交通信息工程及控制研究生分数线

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五邑大学交通信息工程及控制研究生分数线对于考生来说是一个非常重要的数据信息，包括复试分数线和录取分数线。因为研究生录取分数线和复试分数线直接就决定了考生需要考取考多少分才能达到成功被院校录取的一个最低标准，这也是考生在备考过程中的一个奋斗的目标和计划的基准。另外，考研分数线也是考生在前期择校、择专业的一个判断依据，如果考研录取分数线过高的话，对于基础相对较差的考生就会有一定的难度，考生可以进行自我衡量能否达到最低分数的要求而进行合理的选择。如果五邑大学交通信息工程及控制研究生录取分数线（尤其是历年分数线和复试分数线）相对而言较低的话，对于考生来说成功的几率就会比较大，备考过程也会相对的容易。考生获取五邑大学交通信息工程及控制分数线的途径有很多：学校研究生官网上通常会有详细的历年分数线情况，考研网站、论坛上也会有相关的资源。考研派的中就为大家总结了详细的五邑大学交通信息工程及控制考研录取分数线分数线情况，以供大家选择使用。最后考研派祝您如愿考取交通信息工程及控制的研究生。

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五邑大学交通信息工程及控制专业考研录取分数线对于考生来说是一个非常重要的数据信息，因为研究生录取分数线直接就决定了考生需要考取考多少分才能达到成功被院校录取的一个最低标准，这也是考生在备考过程中的一个奋斗的目标和计划的基准。另外，考研录取分数线也是考生在前期择校、择专业的一个判断依据，如果考研录取分数线过高的话，对于基础相对较差的考生就会有一定的难度，考生可以进行自我衡量能否达到最低分数的要求而进行合理的选择。如果五邑大学交通信息工程及控制考研录取分数线（尤其是历年分数线和复试分数线）相对而言较低的话，对于考生来说成功的几率就会比较大，备考过程也会相对的容易。考生获取五邑大学交通信息工程及控制分数线的途径有很多：研究生官网上通常会有详细的历年分数线情况，考研网站、论坛上也会有相关的资源。考研派的中就为大家总结了详细的五邑大学交通信息工程及控制录取分数线情况，以供大家选择使用。最后考研派祝您如愿考取交通信息工程及控制的研究生。

五邑大学交通信息工程及控制考研真题笔记资料

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五邑大学082302交通信息工程及控制考研参考书目及考试科目

据中国研究生招生信息网消息，2015年交通信息工程及控制考研参考书目及考试科目已发布，详情如下：
　　《电路分析》
李瀚荪编，《简明电路分析基础》，高等教育出版社。
　　《交通工程学》
　　任福田等.《交通工程学》（第二版），项式北京:人民交通出版社,2008
　　《信号与系统》
　　应自炉编，《信号与系统》，国防工业出版社出版，2008.3
　　甘俊英等编，信号与系统学习指导和习题解析[M].北京：清华大学出版社，2007.08
　　甘俊英等编，基于MATLAB的信号与系统实验指导[M].北京：清华大学出版社，2007.08

五邑大学082302交通信息工程及控制考研大纲

　　五邑大学2015年硕士研究生招生考试
　　《电路分析》考试大纲
　　一、基本要求
　　掌握一个假设，两类约束和三个基本方法。一个假设是集总假设；两类约束是元件约束和拓扑约束；三个基本方法是：1）叠加的方法；2）分解的方法；3）变换的方法。
　　二、考试范围
　　第一篇总论和电阻电路的分析
　　第一章集总参数电路中电压、电流的约束关系(8学时)
　　§1-1电路及集总电路模型(A)
　　§1-2电路变量电流、电压及功率(A)
　　§1-3基尔霍夫定律(A)
　　§1-4特勒根定理(B)
　　§1-5电阻元件(A)
　　§1-6电压源(A)
　　§1-7电流源(A)
　　§1-8受控源(A)
　　§1-9分压公式和分流公式（A）
　　§1-10两类约束(A)KCL、KVL方程的独立性(A)
　　§1-11支路电流法和支路电压法(A)
　　第二章运用独立电流、电压变量的分析方法（4学时）
　　§2-1网孔分析法（A）
　　§2-2节点分析法(A)
　　§2-3电路的对偶性(B)
　　§2-4含运算放大器的电阻电路(C)
　　§2-5回路分析法(B)
　　§2-6线性电阻电路解答的存在性与惟一性定理(C)
　　第三章叠加方法与网络函数(2学时)
　　§3-1线性电路的比例性(A)网络函数(B)
　　§3-2叠加原理(A)
　　§3-3功率与叠加原理(B)
　　§3-4电阻电路的无增益性质(B)
　　第四章分解方法及单口网络（8学时）
　　§4-1分解的基本步骤（A）
　　§4-2单口网络的电压电流关系（A）
　　§4-3单口网络的置换——置换定理（A）
　　§4-4单口网络的等效电路（A）
　　§4-5一些简单的等效规律和公式（A）
　　§4-6戴维南定理（A）
　　§4-7诺顿定理（A）
　　§4-8最大功率传递定理（A）
　　§4-9T形网络和Ⅱ形网络的等效变换（B）
　　第五章双口网络（5学时）
　　5-1双口网络的流控型和压控型VCR(A)
　　5-2双口网络的混合型VCR(B)
　　5-3双口网络的传输型VCR(B)
　　5-4互易双口和互易定理(A)
　　5-5各组参数间的关系(B)
　　5-6具有端接的双口网络(A)
　　5-7双口网络的互连(B)
　　第二篇动态电路的时域分析
　　第六章电容元件与电感元件（4学时）
　　6-1电容元件(B)
　　6-2电容的VCR（A）
　　6-3电容电压的连续性和记忆性(A)
　　6-4电容的贮能(A)
　　6-5电感元件(B)
　　6-6电感的VCR(A)
　　6-7电容与电感的对偶性(A)状态变量（B）
　　6-8电容电感的串并联（B）
　　第七章一阶电路（8学时）
　　7-1分解的方法在动态电路分析中的运用(A)
　　7-2一阶微分方程的求解(B)
　　7-3零输入响应(A)
　　7-4零状态响应(A)
　　7-5线性动态电路的叠加原理(A)
　　7-6三要素法（A）
　　7-7阶跃响应及分段常量信号响应(B)
　　7-8冲击响应(C)
　　7-9卷积积分(C)
　　7-10瞬态和稳态正弦稳态的概念(A)
　　7-11子区间分析(A)方波激励的过渡过程和稳态(B)
　　第八章二阶电路（6学时）
　　8-1LC电路中的正弦振荡（A）
　　8-2RLC串联电路的零输入响应(A)
　　8-3RLC串联电路的完全响应(A)
　　8-4GCL并联电路的分析(A)
　　8-5一般二阶电路(B)
　　第三篇动态电路的相量分析法和s域分析法
　　第九章阻抗和导纳（7学时）
　　9-1变换方法的概念(A)
　　9-2复数(B)
　　9-3相量(A)
　　9-4相量的线性性质和微分性质(A)
　　9-5基尔霍夫定律的相量形式(A)
　　9-6三种基本电路元件VCR的相量形式(A)
　　9-7VCR相量形式的统一--阻抗和导纳的引入(A)
　　9-8正弦稳态电路与电阻电路分析方法的类比--相量模型的引入(A)
　　9-9正弦稳态混联电路的分析(A)
　　9-10相量模型的网孔分析法和节点分析法(A)
　　9-11相量模型的等效(A)
　　9-12有效值有效值相量(A)
　　9-13两类特殊问题相量图法(A)
　　第十章正弦稳态功率和能量三相电路（7学时）
　　10-l基本概念(A)
　　10-2电阻的平均功率(A)
　　10-3电感电容的平均储能(A)
　　10-4单口网络的平均功率功率因素(A)
　　10-5单口网络的无功功率(A)
　　10-6复功率和复功率守恒(A)
　　10-7正弦稳态最大功率传递定理(A)
　　10-8对称三相电路(B)
　　10-9不对称三相路(B)
　　10-10三相功率及其测量(B)
　　第十一章频率响应多频正弦稳态电路（2学时）
　　11-1基本概念(A)
　　11-2再论阻抗和导纳(A)
　　11-3正弦稳态网络函数(A)
　　11-4正弦稳态的叠加(B)
　　11-5平均功率的叠加(B)
　　11-6RLC电路的谐振(A)
　　第十二章耦合电感和理想变压器（7学时）
　　12-1基本概念(A)
　　12-2耦合电感的VCR耦合因数(A)
　　12-3空心变压器电路的分析反映阻抗(A)
　　12-4耦合电感的去耦等效电路(A)
　　12-5理想变压器的VCR(A)
　　12-6理想变压器的阻抗变换性质(A)
　　12-7理想变压器的实现(B)
　　12-8铁心变压器的模型(B)
　　（上述内容中，A的内容是重点，要求学生掌握；B的内容要求学生熟悉；C的内容要求学生了解。）
　　三、参考书目：李瀚荪编，《简明电路分析基础》，高等教育出版社。

　　五邑大学2015年硕士研究生招生考试
　　《交通工程学》考试大纲
　　一、基本要求
　　了解和掌握交通工程学的基本概念和基本原理；掌握种类交通参量的调查方法；掌握交通流理论的一般知识，并具有初步分析、计算能力。并具有交通参量测量数据进行分析、处理的能力。
　　二、考试范围
　　（一）交通工程学的基本概念
　　1.交通工程学的定义。
　　2.交通工程学研究的内容。
　　3.交通工程学的发展情况。
　　（二）人和车辆的交通特性
　　1.驾驶员的交通特性。
　　2.行人的交通特性。
　　3.乘客的交通特性
　　（三）交通量
　　1.交通量的分布特性。
　　2.统计交通量的方法。
　　3.交通量调查。
　　4.交通量资料的应用
　　（四）车度调查
　　1.车速的各种定义与含义
　　2.影响车速变化的因素
　　3.地点车速调查。
　　4.行驶车速及区间车速的调查。
　　车速资料整理
　　（五）交通密度
　　1.交通密度的概念。
　　2.交通密度调查方法。
　　3.车流密度资料的应用
　　（六）交通延误
　　1.交通延误的概念。
　　2.路段行车延误调查。
　　3.交叉口延误调查方法。
　　（七）交通流量、速度和密度之间的关系
　　1.速度-密度的关系
　　2.交通流量-密度的关系。
　　3.速度-交通流量的关系
　　（八）交通流理论
　　1．交通流的概率统计分布。
　　2．跟驰理论。
　　3．排队论。
　　4．流体力学模拟理论。
　　（九）道路通行能力
　　1．高速公路通行能力布。
　　2．双车道公路路段通行能力。
　　3．多车道公路路段通行能力。
　　4．道路平面交叉口的通行能力。
　　（十）交通安全
　　1．道路交通事故的定义。
　　2．交通事故调查。
　　3．道路交通事故成因分析。
　　4．道路交通安全评价。
　　5．提高道路交通安全的对策。
　　（十一）城市公共交通
　　1．城市交通系统。
　　2．小汽车交通。
　　3．公共汽车交通。
　　4．轨道交通。
　　（十二）道路交通环境的保护
　　1．汽车污染物的危害与防护。
　　2．城市交通噪声及其控制。
　　3．振动危害及防治
　　（十三）智能运输系统
　　1．智能交通系统体系结构。
　　2．智能交通系统中应用的关键技术。
　　三、参考书目
　　任福田等.《交通工程学》（第二版），项式北京:人民交通出版社,2008

　　五邑大学2015年硕士研究生招生考试
　　《信号与系统》考试大纲
　　一、基本要求
　　掌握信号与系统的基本概念、基本分析方法，包括信号与系统的基本概念、连续时间系统的时域分析、傅立叶分析、S域分析、以及状态变量分析方法。
　　二、考试范围
　　第1章绪论：信号与系统，信号的描述及其分类，奇异信号，信号的分解，系统模型及其划分，线性时不变系统，系统分析方法
　　第2章连续时间系统的时域分析：微分方程的建立与求解，起始点的跳变，零输入响应与零状态响应，冲激响应与阶跃响应，卷积，卷积的性质
　　第3章傅立叶变换：正交函数，用完备正交函数集表示信号，周期信号的频谱分析－傅立叶级数，典型周期信号的频谱，非周期信号的频谱分析－傅立叶变换，典型非周期信号的频谱，冲激函数和阶跃函数的傅立叶变换，傅立叶变换的基本性质，卷积定理，周期信号的傅立叶变换，抽样信号的傅立叶变换，抽样定理，连续时间LTI系统的频率响应，连续时间LTI系统的频域分析，调制与频分复用
　　第4章拉普拉斯变换：拉普拉斯变换的定义，拉氏变换的收敛，一些常用函数的拉氏变换，拉氏变换的基本性质，拉普拉斯逆变换，连续时间LTI系统的复频域分析，连续时间LTI系统的系统函数，系统方框图和信号流图，连续时间LTI系统的稳定性，拉普拉斯变换与傅里叶变换的关系
　　第5章系统的状态变量分析法：连续LTI系统状态方程的建立，连续LTI系统状态方程的求解
　　三、参考书目
　　应自炉编，《信号与系统》，国防工业出版社出版，2008.3
　　甘俊英等编，信号与系统学习指导和习题解析[M].北京：清华大学出版社，2007.08
　　甘俊英等编，基于MATLAB的信号与系统实验指导[M].北京：清华大学出版社，2007.08

五邑大学硕士点专业介绍：交通信息工程及控制

　　二级学科硕士点：交通信息工程及控制，代码：082302

　　本学科以交通工程学为基础，研究信号与信息处理技术、人工智能技术、自动控制技术、传感与检测技术等在交通系统中的应用。

　　本学科硕士点有四个培养方向：
　　01．智能交通控制
　　02．智能交通信息处理
　　03．交通检测技术及应用
　　04．交通设施与设备状态监测和健康评价

五邑大学考研专业介绍：交通信息工程及控制

五邑大学硕士点专业介绍：交通信息工程及控制

2011-06-01 17:07

　　二级学科硕士点：交通信息工程及控制，代码：082302

　　本学科以交通工程学为基础，研究信号与信息处理技术、人工智能技术、自动控制技术、传感与检测技术等在交通系统中的应用。

　　本学科硕士点有四个培养方向：
　　01．智能交通控制
　　02．智能交通信息处理
　　03．交通检测技术及应用
　　04．交通设施与设备状态监测和健康评价

五邑大学交通信息工程及控制082302考研科目及参考书目

交通信息工程及控制 [082302] 学术学位

专业信息

所属院校：五邑大学

招生年份：2019年

招生类别：全日制研究生

所属学院：轨道交通学院

所属门类代码、名称：[08]工学

所属一级学科代码、名称：[23]交通运输工程

专业招生详情

研究方向：	01（全日制）列车运行环境安全管控技术与装备 02（全日制）轨道交通车站安全监测技术与装备 03（全日制）轨道交通关键设备智能监测与运维决策技术 04（全日制）区域城际铁路智能化客运营销技术 05（全日制）轨道交通大数据可视化分析技术 06（全日制）轨道交通客流数据分析及运输组织仿真技术

招生人数：
考试科目：	①(101)政治 ②(201)英语一 ③(301数学一 ④专业基础课（以下课程任选一门）： 801信号与系统 802电路分析 803电子技术基础 806自动控制原理 836交通工程学

备　　注：	初试科目任选1门(初试科目除外)

交通信息工程及控制考研院校

基本信息

专业名称：交通信息工程及控制专业代码：082302 门类/类别：工学学科/类别：交通运输工程

专业介绍

中国民航大学为例

该学科是研究航空交通信息的采集、传输、处理与控制的基本理论和电子、通信、信息与控制技术在交通运输工程中的应用。伴随信息科学和计算机技术的突飞猛进，需要建设一个智能化、综合化交通信息与控制系统，保证安全、提高运输效益和效率。立足于民航交通运输领域，主要研究机场运行仿真、空域运行仿真、飞行性能管理等方面的工程技术和管理问题，它们有共同的理论和专业基础，与系统工程、安全、管理、机械、自动化、信息等学科领域有着密切的联系和交叉。研究内容主要有：空管系统仿真、空管信息与控制和飞行运行控制。

专业点分布

中国铁道科学研究院中国人民公安大学北京交通大学北京航空航天大学北京理工大学北京建筑大学陆军军事交通学院中国民航大学天津职业技术师范大学石家庄铁道大学太原科技大学内蒙古工业大学海军大连舰艇学院大连海事大学大连交通大学辽宁工业大学沈阳建筑大学吉林大学哈尔滨工业大学哈尔滨工程大学东北林业大学上海船舶运输科学研究所上海海事大学同济大学东南大学南京航空航天大学南京理工大学南京林业大学集美大学华东交通大学山东理工大学山东科技大学武汉理工大学中南大学长沙理工大学中国人民解放军海军陆战学院五邑大学中山大学华南理工大学重庆交通大学重庆大学西南交通大学中国民用航空飞行学院西北工业大学兰州交通大学

专业院校排名

0823 交通运输工程

本一级学科中，全国具有“博士授权”的高校共 27 所，本次参评25 所;部分具有“硕士授权”的高校也参加了评估;参评高校共计 52 所(注:评估结果相同的高校排序不分先后，按学校代码排列)。

序号	学校代码	学校名称	评选结果
1	10286	东南大学	A+
2	10613	西南交通大学	A+
3	10004	北京交通大学	A-
4	10006	北京航空航天大学	A-
5	10247	同济大学	A-
6	10151	大连海事大学	B+
7	10213	哈尔滨工业大学	B+
8	10497	武汉理工大学	B+
9	10533	中南大学	B+
10	10710	长安大学	B+
11	10183	吉林大学	B
12	10254	上海海事大学	B
13	10287	南京航空航天大学	B
14	10536	长沙理工大学	B
15	10618	重庆交通大学	B
16	10732	兰州交通大学	B
17	10005	北京工业大学	B-
18	10404	华东交通大学	B-
19	10561	华南理工大学	B-
20	10699	西北工业大学	B-
21	10059	中国民航大学	C+
22	10107	石家庄铁道大学	C+
23	10225	东北林业大学	C+
24	10248	上海交通大学	C+
25	10299	江苏大学	C+
26	90045	空军工程大学	C+
27	10016	北京建筑大学	C
28	10141	大连理工大学	C
29	10150	大连交通大学	C
30	10532	湖南大学	C
31	10558	中山大学	C
32	10003	清华大学	C-
33	10252	上海理工大学	C-
34	10294	河海大学	C-
35	10298	南京林业大学	C-
36	10674	昆明理工大学	C-

交通信息工程及控制研究生院校排名

全国第四轮学科评估结果（2017年）0823 交通运输工程排名：

序号	学校代码	学校名称	评选结果
1	10286	东南大学	A+
2	10613	西南交通大学	A+
3	10004	北京交通大学	A-
4	10006	北京航空航天大学	A-
5	10247	同济大学	A-
6	10151	大连海事大学	B+
7	10213	哈尔滨工业大学	B+
8	10497	武汉理工大学	B+
9	10533	中南大学	B+
10	10710	长安大学	B+
11	10183	吉林大学	B
12	10254	上海海事大学	B
13	10287	南京航空航天大学	B
14	10536	长沙理工大学	B
15	10618	重庆交通大学	B
16	10732	兰州交通大学	B
17	10005	北京工业大学	B-
18	10404	华东交通大学	B-
19	10561	华南理工大学	B-
20	10699	西北工业大学	B-
21	10059	中国民航大学	C+
22	10107	石家庄铁道大学	C+
23	10225	东北林业大学	C+
24	10248	上海交通大学	C+
25	10299	江苏大学	C+
26	90045	空军工程大学	C+
27	10016	北京建筑大学	C
28	10141	大连理工大学	C
29	10150	大连交通大学	C
30	10532	湖南大学	C
31	10558	中山大学	C
32	10003	清华大学	C-
33	10252	上海理工大学	C-
34	10294	河海大学	C-
35	10298	南京林业大学	C-
36	10674	昆明理工大学	C-

数据来源：教育部学位与研究生教育发展中心

2007年交通信息工程及控制专业全国排名

排名	学校名称	等级	排名	学校名称	等级	排名	学校名称	等级
1	北京交通大学	A+	3	武汉理工大学	A	5	吉林大学	A
2	西南交通大学	A	4	大连海事大学	A	6	中南大学	A
B+等(9个)：长安大学、同济大学、北京航空航天大学、兰州交通大学、东南大学、华南理工大学、南京航空航天大学、上海海事大学、哈尔滨工业大学
B等(9个)：北京理工大学、中国民航大学、长沙理工大学、华东交通大学、大连交通大学、五邑大学、山东理工大学、西北工业大学、南京理工大学
C等(7个)：名单略

2015-2016年交通信息工程及控制专业全国排名

排名	学校名称	星级	开此专业学校数
1	北京交通大学	5★	56
2	西南交通大学	5★	56
3	同济大学	5★	56
4	长安大学	4★	56
5	中南大学	4★	56
6	东南大学	4★	56
7	大连海事大学	4★	56
8	武汉理工大学	4★	56
9	北京航空航天大学	4★	56
10	吉林大学	4★	56
11	西北工业大学	4★	56
12	北京工业大学	3★	56
13	长沙理工大学	3★	56
14	兰州交通大学	3★	56
15	南京航空航天大学	3★	56
16	上海海事大学	3★	56
17	哈尔滨工业大学	3★	56
18	华南理工大学	3★	56
19	江苏大学	3★	56
20	华中科技大学	3★	56