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北京科技大学土木工程考研真题笔记资料
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本人已拟录取,想和以后考北科土木专业的同僚分享一下复试的经验和想法。
首先我想说,北科土木专业的招生是相对而言比较公平的,是根据初试成绩加上复试成绩的总成绩进行排名然后根据成绩录取的。我复试笔试科目是结构力学。就这个试卷而言,我觉得是没有传说中那么恐怖的。但是考试是三个小时,考工程地质学的大概一个多小时就交卷了,两个小时的时候,就剩下几个考土力学的和全部考结构力学的。至于为什么,具体的情况我也不清楚。
面试
我想说第一个进去的很吃亏。我是第六个进去的,里面的情况听前面的人都说过,所以不是很紧张。答的题目是采取抽签的形式,我抽到了之前别人抽到的题目,因为之前听别人说过答案,所以还比较幸运。里面的题目有很大的雷同,太靠后进去的也不好,老师知道情况,就会自己问些题目,那可能就比较悲剧吧!
我抽到的题目:震级和烈度的区别,什么是逆断层,软性试验机做岩石的三轴压缩试验行不行。
我是跨专业,三本的学生,老师好像也没有什么歧视之类的。不过老师会问些本科学过的知识来考察。
额……以上就是我想和大家分享的,有梦就追吧!
不喜勿喷。
081400 土木工程 |
01 岩土工程稳定性研究 |
02 岩土工程支护设计理论与加固处理技术 |
03 岩土工程数值模拟分析 |
04 岩石动力学与工程应用 |
05 结构非线性理论 |
06 结构设计优化 |
07 土木工程材料及应用 |
08 城市地下空间开发与利用 |
09 工程地质灾害与动力冲击灾害危险性分析、预警 |
10 结构动力分析与结构抗震 |
11 3S信息技术在土木工程的应用 |
12 桥梁结构工程与抗震分析 |
13 桥隧检测、加固技术与可靠性分析 |
14 隧道设计优化与施工新技术 |
15 城市道路与桥梁工程 |
土木工程 [081400] 学术学位
专业信息
-
所属院校:北京科技大学
-
招生年份:2020年
-
招生类别:全日制研究生
-
所属学院:土木与资源工程学院
-
所属门类代码、名称:[08]工学
-
所属一级学科代码、名称:[14]土木工程
专业招生详情
研究方向: |
01 岩土工程稳定性研究(全日制) 02 岩土工程支护设计理论与加固处理技术(全日制) 03 岩土工程数值模拟分析(全日制) 04 岩石动力学与工程应用(全日制) 05 结构非线性理论(全日制) 06 结构设计优化(全日制) 07 土木工程材料及应用(全日制) 08 城市地下空间开发与利用(全日制) 09 工程地质灾害与动力冲击灾害危险性分析、预警(全日制) 10 结构动力分析与结构抗震(全日制) 11 3S信息技术在土木工程的应用(全日制) 12 桥梁结构工程与抗震分析(全日制) 13 桥隧检测、加固技术与可靠性分析(全日制) 14 隧道设计优化与施工新技术(全日制) 15 城市道路与桥梁工程(全日制) 16 地应力测量(全日制) 17 岩石力学仪器及试验技术研发(全日制) |
招生人数: |
|
考试科目: |
①101 思想政治理论 ②201 英语一 或 202 俄语 或 203 日语 ③301 数学一 ④845 混凝土结构 或 860 岩石力学 或 863 土力学 或 864 结构力学 |
备 注: |
|
专业代码 |
专业名称 |
拟招人数 |
接收推免生人数 |
报考数 |
85213 |
建筑与土木工程(专业学位) |
34 |
8 |
186 |
土木工程 [081400] 学术学位
专业信息
-
所属院校:北京科技大学
-
招生年份:2020年
-
招生类别:全日制研究生
-
所属学院:国家材料服役安全科学中心
-
所属门类代码、名称:[08]工学
-
所属一级学科代码、名称:[14]土木工程
专业招生详情
研究方向: |
01 道路工程(全日制) 02 传感器开发与应用(全日制) 03 物联网与交通基础设施管理(全日制) 04 智能结构材料(全日制) 05 道路工程结构与材料(全日制) 06 可持续与智能道路基础设施(全日制) |
招生人数: |
2 |
考试科目: |
①101 思想政治理论 ②201 英语一 ③301 数学一 ④845 混凝土结构 或 860 岩石力学 |
备 注: |
复试科目:506 工程地质学 或 519 地基基础 |
土木工程 [081400] 学术学位
专业信息
-
所属院校:北京科技大学
-
招生年份:2021年
-
招生类别:全日制研究生
-
所属学院:土木与资源工程学院
-
所属门类代码、名称:[08]工学
-
所属一级学科代码、名称:[14]土木工程
专业招生详情
研究方向: |
01 岩土工程设计理论与施工技术(全日制) 02 土木工程测试及检测技术(全日制) 03 城市地下空间开发与利用(全日制) 04 桥梁结构工程(全日制) 05 结构设计优化与抗震(全日制) 06 岩石动力学与工程应用(全日制) 07 土木工程材料及应用(全日制) 08 隧道工程设计与施工新技术(全日制) 09 工程地质灾害与动力冲击灾害危险性分析、预警(全日制)
|
招生人数: |
27 |
考试科目: |
①101 思想政治理论 ②201 英语一或 202 俄语或 203 日语 ③301 数学一 ④845 混凝土结构或 860 岩石力学或 863 土力学或 864 结构力学 复试科目:506 工程地质学或 519 地基基础
|
备 注: |
全日制拟招人数:27 推免生拟招人数:19
|
专业代码 |
专业名称 |
拟招人数 |
接收推免生人数 |
报考数 |
81400 |
土木工程 |
36 |
14 |
83 |
土木工程 [081400] 学术学位
专业信息
-
所属院校:北京科技大学
-
招生年份:2021年
-
招生类别:全日制研究生
-
所属学院:国家材料服役安全科学中心
-
所属门类代码、名称:[08]工学
-
所属一级学科代码、名称:[14]土木工程
专业招生详情
研究方向: |
01 道路工程(全日制) 02 传感器开发与应用(全日制) 03 物联网与交通基础设施管理(全日制) 04 智能结构材料(全日制) 05 道路工程结构与材料(全日制) 06 可持续与智能道路基础设施(全日制)
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招生人数: |
3 |
考试科目: |
①101 思想政治理论 ②201 英语一 ③301 数学一 ④845 混凝土结构 或 860 岩石力学 复试科目:506 工程地质学或 519 地基基础
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备 注: |
全日制拟招人数:3 推免生拟招人数:2
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北京科技大学土木工程考研的各位同学,2020年北京科技大学土木工程研究生录取名单终于公布了,北京科技大学土木工程是一个不错的专业,希望各位今年的考研分数线能过北京科技大学土木工程2020年的录取分数线,下面是2020年北京科技大学研究生院公布的北京科技大学土木工程2020年研究生录取分数线和北京科技大学土木工程研究生拟录取名单。
北京科技大学土木工程2020年研究生复试分数线(或称考研分数线)和北京科技大学土木工程的研究生录取分数线是两个不同的概念,前者是进入北京科技大学土木工程研究生复试的基本要求线,后者是北京科技大学土木工程研究生的录取分数线,包含了初试复试的综合成绩。本文是北京科技大学土木工程2020年研究生录取分数线,内容来自北京科技大学研究生院相关网站,如有出入请以北京科技大学官方网站公布的北京科技大学土木工程2020年研究生录取分数线为准。
以下是2020年北京科技大学的研究生录取名单,成绩从高到底,供准备报考该专业研究生的同学参考:
844土木工程施工及项目管理考试大纲
一、考试性质
《土木工程施工》与《土木工程项目管理》是土木水利专业硕士学位研究生入学统一考试的科目之一。《土木工程施工》与《土木工程项目管理》考试要力求反映土木水利专业硕士学位的特点,科学、公平、准确、规范地测评考生的基本素质和综合能力,以选拔具有较大发展潜力的优秀人才入学,为国家的经济建设培养具有良好专业基础、职业道德、具有较强分析与解决实际问题能力的高层次、应用型、复合型的建筑与土木工程专业人才。
二、考试要求
测试考生对于土木工程施工学科相关的基本知识、基本理论、基本方法,国内外的新技术和发展动态,各主要工种工程的施工工艺、拟定施工方案的基本方法,编制单位工程施工的组织设计的方法的掌握情况和解决土木工程施工技术和组织计划问题的能力;同时测试考生对于土木工程项目管理学科相关的目标管理控制技术、方法,土木工程项目合同管理、进度控制等职能以及土木工程建设有关的法律、各环节法律法规及其相应的法律基础等内容的掌握情况和解决土木工程项目管理实际问题的能力。
三、考试内容
第一部分《土木工程施工》
1 土石方与地基基础工程
(1) 掌握土方工程相关的土的分类和工程性质;
(2) 掌握岩体的坚固性系数和RQD指标定义和作用;
(3) 掌握国标工程岩体分级标准(GB50218-2010);
(4) 掌握场地标高的设计方法;
(5) 熟悉土方工程量的计算和调配方法;
(6) 熟悉常用土方施工机械类型和名称,主要功能和适用条件;
(7) 掌握土方回填时的土料选择方法,回填土压实方法、原理及其问题分析;
(8) 掌握炸药的定义、主要性能参数及其主要分类;
(9) 掌握岩土爆破破岩的机理,集中药包的爆破漏斗的主要参数;
(10) 常见爆破的起爆方法;掌握岩土爆破中的雷管的种类;
(11) 建筑地基填筑的基本原理与工艺参数;
(12) 地基处理的目的与主要工法;
(13) 掌握路基工程的主要类型与基本概念,道路与铁路路基的截面构成;
(14) 公路路基与铁路路基的施工质量的检测指标与方法;
(15) 掌握边坡的基本概念,熟悉边坡灾害的类型和防治措施;
(16) 掌握边坡锚喷网支护的基本原理和特点,工艺方法及其应用。
2 桩基与地下工程
(1) 掌握桩基础的概念及其分类;
(2) 了解预制桩的类型、预制方法要求,常见施工方法;
(3) 掌握灌注桩的成孔方法类型、工艺原理和过程和适用条件;
(4) 了解CFG桩、SMW工法的工艺过程和基本技术要求;
(5) 掌握基槽和深基坑常见的哪些支护和围护技术和施工方案;
(6) 基坑边坡塌方的原因,主要防治技术;
(7) 掌握流砂的成因,了解地下水及的危害及其防治措施
(8) 掌握基坑人工降水的设计理论和方法;
(9) 掌握地下连续墙施工工艺;
(10) 了解地铁车站的主要有形式,掌握主要的基坑围护和施工方案;
(11) 掌握市政地下工程暗作施工的工法分类与原理;
(12) 了解地下结构的防水等级及施工要求。
3 砌筑与地面建筑工程
(1) 了解常见的砌体材料的种类,砌筑工程对砂浆的要求;
(2) 掌握砖砌体的常见组砌形式,施工工艺和质量要求;
(3) 掌握脚手架的种类,设计要求;
(4) 了解钢筋工程的内容、钢筋的种类、验收方法
(5) 掌握钢筋的连接方法及适用条件,钢筋的下料计算方法;
(6) 掌握钢筋代换的原则和计算方法;
(7) 了解建筑模板的分类,组合钢模板的组成;
(8) 了解现浇混凝土的模板拆卸时应注意的问题;
(9) 熟悉混凝土的配制和现场搅拌制度;
(10) 掌握建筑施工后浇带、施工缝的留设原则和施工方法;
(11) 了解混凝土的常见养护方法,自然养护方法的要点;
(12) 掌握冬季施工的基本概念,冬季施工的质量保障措施;
(13) 掌握大体积混凝土浇筑方法和技术,混凝土温度应力的危害和防治方法;
(14) 了解混凝土振捣机械工作方式,掌握检查和评定混凝土质量的方法;
(15) 掌握预应力混凝土的概念、工艺种类及其过程图;
(16) 熟悉先张法和后张法预应力混凝土的施工工艺流程;
(17) 了解预应力混凝土施工的机具及其适用范围;
(18) 掌握混凝土预应力钢筋张拉程序和控制方法;
(19) 了解无粘结预应力筋的施工方法,特点及适用性。
4 结构吊装与桥梁工程
(1) 熟悉结构吊装的机具与主要设备的种类;
(2) 单层厂房吊装施工的准备内容;
(3) 主要构件的吊装工艺方法;
(4) 掌握结构吊装施工方案的内容与要求,掌握分件吊装和综合吊装施工的方法;
(5) 了解大跨度结构的主要类型,熟悉常见的吊装工艺方法;
(6) 掌握桥梁的基本组成及其分类;
(7) 了解不同桥梁墩台的施工方法,
(8) 了解装配式桥梁的安装方法,掌握简支梁桥的架设方法;
(9) 掌握斜拉桥自由悬臂施工的工艺阶段和施工方法的特点;
(10) 掌握顶推法架桥的特点、施工程序和方法。
5 竖井与隧道工程
(1) 了解竖井的作用与分类,主要施工方法;
(2) 了解隧道的概念,隧道的分类;
(3) 了解隧道浅埋暗挖的基本概念,掌握“十八”字的施工方针;
(4) 了解隧道主要开挖方案与施工方法,掌握全断面法、分部法(包括台阶法、CD法、CRD法、中洞法、PBA等)工法的工艺特点和适用条件;
(5) 了解隧道主要围岩控制与支护方法种类,掌握锚杆支护、锚网支护、锚喷支护锚杆与锚索等支护方式、支护原理及适用条件;
(6) 掌握新奥法施工的基本原理和技术要素;
(7) 掌握隧道钻爆法施工的基本程序、主要工序及其衔接关系,掌握钻爆法施工中循环进尺、月进尺、工程施工工期以及有关主要工艺参数的设计、计算;
(8) 了解复杂地层堵水、加固等特殊处理注浆、冻结施工方法及其主要工艺要求;
(9) 什么盾构法施工?什么是TBM隧道施工?掌握TBM与盾构隧道掘进设备系统的构成和施工模式,施工工艺过程的流程图;
(10) 熟悉顶管法隧道施工原理及工艺过程流程;
(11) 熟悉沉管法隧道的施工原理、适用条件,掌握施工过程的流程。
6 道路与轨道工程
(1) 熟悉道路工程的分类、分级与分区,轨道的种类和分级。
(2) 熟悉路面和轨道工程的范围和内容,道路和轨道的构成和组成;
(3) 掌握路面工程施工的基本要求,基垫层、沥青及混凝土路面的施工工艺;
(4) 熟悉有砟轨道和无砟轨道的基本概念和组成,无砟轨道的类型及其发展;
(5) 熟悉有砟轨道的施工内容与流程,掌握CRTS-I,II,III无咋轨道的施工流程;
(6) 了解城市轨道了类型,熟悉地铁轨道施工工艺流程。
7 运筹与施工组织
(1) 了解土木工程产品和生产的特点,掌握施工的组织方式和各自特点;
(2) 掌握流水施工的基本概念,基本形式、参数设计和组织方法;
(3) 掌握网络图的种类和特点,网络参数计算和绘制,关键线路和关键工作的确定方法;
(4) 掌握施工组织设计的基本概念和分级,了解施工组织设计的基本原则;
(5) 掌握BIM的基本概念,熟悉BIM在施工组织中的运用;
(6) 熟悉施工组织设计的分类、内容范围及其编制方法;
(7) 掌握人工智能、大数据、物联网等ICT技术的基本概念,熟悉人工智能、大数据、物联网等ICT技术在土木工程施工中的运用。
第二部分《土木工程项目管理》
8 项目管理概述
(1) 项目定义与特点;
(2) 项目管理的定义;
(3) 建设项目的分类与特征;
(4) 工程项目(单项工程)、单位工程、分部工程、分项工程;
(5) 工程项目关联系统;
(6) 项目(生命)周期;
(7) 工程项目建设程序及各阶段工作内容;
(8) 项目组织的形式与特点(矩阵式项目组织);
(9) 施工项目经理部及其设置及其等级划分;
(10) 项目经理的任务及应具备的条件;
(11) 施工项目管理各阶段作业内容;
(12) 项目实施的基本方式(设计-施工连贯式、分离式);
(13) CM模式及其合同价;
(14) 项目管理的各参与方及其管理的目标;
(15) 工程项目施工承发包模式及其特点;
9 工程项目招标与投标
(1) 招标、投标、评标、标底的基本概念;
(2) 招标的方式及优缺点;
(3) 招标投标程序;
(4) 评标的组织及评审的内容;
(5) 评标的方法;
(6) 招投标的法律禁止性规定;
(7) 施工项目投标决策;
(8) 投标报价的技巧。
10 工程项目合同管理
(1) 建筑工程合同的概念及分类;
(2) 施工项目合同的分类;
(3) 《建设工程施工合同文本》的主要条款;
(4) 合同双方的一般权利和义务;
(5) 工程师的产生和职权;
(6) 施工组织设计和工期;
(7) 合同价款与支付;
(8) 竣工验收与结算;
(9) 索赔与正义;
(10) 订立施工合同应当具备的条件;
(11) 施工合同履行中双方的职责与义务;
(12) 施工合同的违约责任;
(13) 建设工程其他合同的主要内容;
(14) FIDIC、JCT、AIA合同条件及计价方式;
(15) 案例分析。
11 工程项目进度控制
(1) 施工项目工期的决定因素;
(2) 工期与成本、质量的目标关系;
(3) 施工目标工期的决策分析;
(4) 工程项目进度控制的内容与流程;
(5) 工程项目进度计划的分类;
(6) 横道图及其不同形式;
(7) 网络图及其编制程序、总时差、自习时差、关键线路;
(8) 横道图与网络图的优缺点与应用范围;
(9) 时标网络图;
(10) 工程进度比较分析(S型曲线比较法、网络计划检查法等)
(11) 影响工程项目进度的因素及进度计划实施的调整方法。
12 工程项目质量控制
(1) 工程项目质量控制环节;
(2) 施工项目质量控制的特点与依据;
(3) 施工项目质量控制过程;
(4) 材料(设备)质量控制内容、检验方法、项目、取样;
(5) 工序质量监控的内容;
(6) 工序活动质量监控实施要点与质量控制点;
(7) 质量控制的统计方法(常用的6种统计方法);
(8) 工程质量事故的特点、分类、原因分析及处理方案;
13 工程项目成本控制
(1) 施工项目成本及其构成;
(2) 工程项目成本控制的原则和手段;
(3) 土木工程项目成本核算的特点;
(4) 工程项目成本核算的方法;
(5) 三算跟踪分析及“三同步”原则;
(6) 工程项目成本核算要求;
(7) 工程项目成本控制程序、对象和内容;
(8) 成本责任体系;
(9) 施工期间的成本控制措施;
(10) 施工成本控制的步骤与方法;
(11) 工程项目成本控制数据的收集方式;
(12) 工程项目成本超值原因分析。
14 工程项目索赔与争端处理
(1) 工程索赔的概念;
(2) 索赔产生的主要原因;
(3) 索赔的分类;
(4) 索赔费用的组成;
(5) 索赔资料与索赔文件;
(6) 建设工程反索赔的特点、内容;
(7) 争端的解决途径。
四、考试方式与分值
本科目满分150分,由各培养单位自行命题,全国统一考试。
基本信息
专业名称:土木工程 专业代码:081400 门类/类别:工学 学科/类别:土木工程
专业介绍
北方工业大学为例
土木工程专业是一门涵盖内容非常宽泛的研究领域,随着科学与技术的发展,其涉及的技术领域还在不断地拓展新的学科分支和新的研究方向;然而,新的基础理论和高新技术不断地融入,使本学科的新技术和新方法不断得到发展,广泛应用到工程实际中,并取得了理想的效果。如计算机虚拟仿真技术、信息技术、智能分析技术、全球卫星定位、遥感技术、新材料和智能材料、建筑节能技术等,都是土木工程中的重要研究领域。包括空间技术在内的各个领域的发展都离不开土木工程技术,因此,土木工程专业是一门古老而又年轻的学科,是永恒的“朝阳产业”。
我校土木工程专业成立于1984年,2004年开始招收研究生,目前已毕业硕士研究生200多名,联合培养博士研究生十余名,本专业在校硕士生近200名。目前已发展成为具有土木工程一级学科硕士学位授予权,涵盖了岩土工程、结构工程、防灾减灾工程及防护工程、桥梁与隧道工程四个二级学科硕士学位授予权,并形成了“岩土与地下工程”、“新型建筑结构设计、建筑节能与环境”和“工程防灾减灾”三个在国内具有一定影响力与研究特色的研究生培养领域。土木工程专业硕士研究生就业及升学率连年达到100%,毕业生因其良好的综合能力而受到用人单位的一致好评。
学科特色
服务国家重大工程建设
学科组在岩土工程领域先后承担国家重点项目中的大型岩石工程、地下工程和隧道工程,矿山工程中的高边坡、松散介质工程、以及地下工程开挖诱发地质灾害评价及其控制技术等重要研究项目。在建筑结构及其抗震领域先后承担了建筑结构设计及其灾害评价、工程抗震设计及其安全评价等许多重大工程项目。
近十年,研究成果先后获国家科技进步二等奖2项,省部级科技进步奖20多项,其中一等奖10项;获得国家授权专利30余项,出版专编著及教材20余部、发表学术论文600余篇。在某些研究领域取得了重大的研究成果,并获得了良好的经济效益和社会效益,受到社会的好评。
优秀的研究成果带动了研究生教学质量的飞跃,一方面能够使研究生掌握前沿的学术理论和技术方法;另一方面又通过工程实践活动,使学生更好地掌握知识运用能力;从实践活动中提升研究生理论创新能力的培养,由此,研究生的教育教学成果获得2012年北京市教学成果二等奖。
“岩土与地下工程”研究方向在孙世国教授的带领下,先后获得国家科技进步二等奖2项,下图是孙世国教授作为2011年度国家科学技术奖励大会代表在人民大会堂受到胡锦涛等党和国家领导人的接见并合影留念。
获得省部级科技进步奖20余项
授权专利30余项
重视学生能力培养、服务社会经济发展
学科依托国家科技支撑、国家自然科学基金、以及省部级项目和各类企业工程课题进行研究生培养工作,通过“产、学、研、用”的基地建设,为土木工程领域工程建设的一线科研、设计和生产单位培养和输送优秀人才。培养方案立足工程实际,以注重能力培养为目标,强化理论与实践相结合的能力训练,注重学生发现科学问题和解决实际问题能力的培养。学位论文选题重视与土木工程设计和前沿研究领域的生产实际问题相结合,全方位强化研究生的实战能力与学术水平训练;提升研究生就业的竞争力,更好的为工程建设和经济发展服务。
学科优势
研究方向广、科研综合实力强
本学科现有岩土工程、结构工程、防灾减灾工程及防护工程、桥梁与隧道工程四个二级学科硕士学位授予权,毕业后统一授予“土木工程”一级学科专业毕业证书。目前研究生的研究方向涵盖了土木工程一级学科下属全部六个二级学科。
师资队伍学术水平高、科研条件优良
学科现有高级职称教师27名,其中博士学位教师占70%,国家一级注册结构工程师7名,国家注册监理工程师2名。另聘请北京市人才强校特聘教授1名,讲座教授4名,校外兼职硕士生导师5名,整个师资队伍的学历结构、年龄结构、学术梯队建设合理,并形成了较强的创新能力。目前正在承担国家自然科学基金、国家科技支撑项目及省部级和各类企业课题百余项。学科依托北京市实验教学示范中心、国家甲级建筑设计院及矿山安全与岩土工程研究所。试验仪器设备总值2000多万元。在物探与勘查、路基检测、隧道衬砌支护检测、结构动力特性测试与分析、清洁能源等研究方向具有国内先进的仪器设备和分析软件。
E60EM综合电磁法仪
拟动力实验系统
激光隧道断面仪
动力应变数据采集系统
动力应变/ICP数据转换系统
研究领域
岩土与地下工程
岩土与地下工程专业是国家基础工程建设、资源开发等工程建设领域的重要学科。随着社会的发展,各项基础工程和人居环境质量要求的提高,高速公路与铁路、地铁、地下工程、堤坝、高边坡、各类复杂基础工程和矿山工程的安全等等都涉及到岩土工程理论与技术方法。区域性岩土或特殊条件下的土工问题则是针对非常规、非普遍的环境工程地质条件和非传统的土工问题。
21世纪人类生存面临着人口、粮食、资源和环境的四大挑战。土地资源有限且利用率已达到了一定的高度,提升空间小、难度大。人类向地下深部开发是发展的必然趋势和无奈的选择,由此也给岩土与地下工程领域巨大的发展机遇。国家“十二五”期间和中长期发展规划(2001-2020),对交通基础工程及民生工程的建设进行重点倾斜,公路建设重点发展“五纵七横”计划3.5万公里、铁路建设重点发展“四纵四横”计划累计里程1.3万公里、2015年之前拟建设地铁线路总长2259公里,从而极大地推动岩土与地下工程领域技术的发展,到2020年国家中长期发展规划中拟在公路铁路、地铁工程建设等领域投资10万亿以上,因此本研究领域具有广阔的发展前景。
孙世国教授
我校“岩土与地下工程”研究领域以国家安全生产专家、博士生导师孙世国教授为学术带头人,科研团队包括教授2人,副教授6人,讲师5人。该团队主要以矿山安全与岩土工程计算理论及其应用技术为重点,在矿山安全、地基工程、高边坡稳定性、地下工程理论与控制技术、岩石工程开挖对周边环境安全的影响规律与评价方法、三维动态变形监测技术与预测理论等领域已形成了非常明显的特色和优势。
目前该科研团队以第一承担单位负责“十二五”国家科技支撑计划项目“高陡边坡风险辨识与雷达干涉监测技术及装备研发”、以及国家重点建设工程项目和国家自然基金、以及校企联合项目70余项科研课题。形成了师资力量结构合理、经验丰富、梯队建设科学的研究队伍,其研究成果先后获得了国家科技进步二等奖2项、省部级科技进步奖17项,获国家授权专利和软件著作权20多项,出版专编著及教材20余部,在国内外核心期刊和会议上公开发表论文200余篇,取得了多项技术创新成果,为企业解决了许多关键技术难题,取得了近10亿的经济效益,培养了一大批优秀的技术人才,有力推动了该学科领域的经济发展与进步。
该团队的主要研究方向:
1)高陡边坡稳定性研究,主要包括露井联采综合作用下边坡稳定性评价与分析、露天边坡风险分级分析与评价、高陡软岩边坡智能匹配优化设计、大型松软堆积体安全评价、控制与加固技术等;
2)井下突水预测与控制技术,主要包括复杂断裂带存在对上覆岩体的破坏规律及其诱发导水通道的评估与预测、安全开采控制技术与措施;
3)尾矿库灾变机制及其预测预警技术,主要包括尾矿坝重大事故隐患的现场诊断技术、尾矿库溃坝环境脆弱性评价指标体系和评价方法、尾矿坝浸润线抬升及坝体涌水开裂紧急险情处置技术、浑水渗流作用下尾矿坝淤堵机理及其稳定性研究;
4)地下工程设计、加固技术及施工风险评估;地下资源开发上覆岩体破坏规律及其对环境影响的评价与控制技术;
5)岩土工程的变形智能监测及其灾害预测预警技术:三维实体预测及其安全判别技术;
6)岩土工程的理论研究及其工程控制新技术的研发等 ;
7)岩土工程地理信息系统及其评价体系的创建等;
8)各类基础工程的设计、震害评价、以及控制技术和加固措施等。
新型建筑结构设计、建筑节能与环境
为了减少灾害对人民生命和财产的严重危害,结构在正常使用和受灾时应具有足够的刚度、强度和整体性,以便有效地发挥建筑物的承重和支撑作用,保证室内工作人员能够安全地撤离和尽可能少的经济损失。随着我国城镇化水平的不断提高以及工业建设的蓬勃发展,新型结构设计及其防灾研究方向发展空间巨大。而且,经济发展面临的能源约束矛盾和能源环境问题更加突出,能源短缺已不容忽视,因此建筑节能问题已成为人们关注的热点,并受到世界各国的普遍关注。目前,全世界有近30%的能源消耗在建筑物上,巨大的建筑能耗造成巨大的经济负担,因此,强化新型建筑结构、建筑节能和环境保护领域的学术问题研究具有广阔的发展前景。
王晓纯教授
“新型建筑结构设计、建筑节能与环境”特色团队以博士生导师王晓纯教授为学术带头人,科研团队包括教授3人,副教授6人,讲师2人。该团队一直致力于新型建筑结构设计、新材料的开发、结构防火技术研究;在复杂结构设计、新材料、以及性能化防火设计方法、石化建筑结构火灾安全评估领域已初步形成了自己的特色和优势。承担或完成国家自然科学基金、北京市自然科学基金等科研项目50余项。同时,该特色团队在绿色建筑、热泵技术等方面的研究有着长期成果的积累,并取得较好的创新成果。研究成果先后发表学术论文100余篇,获得国家发明专利、软件著作权4项,省部级科技进步奖2项,并取得了良好的经济效益和社会效益。
主要研究方向:
1)钢结构与组合结构抗火性能;
2)钢结构防火性能化设计;
3)地源热泵设备开发;
4)石化钢结构抗震性能分析;
5)钢结构超薄型涂料抗火性能;
6)砌体加固技术;
7)纤维复合材料修复管道技术;
8)新型建筑材料的开发、复杂建筑结构的设计与性能研究。
工程防灾减灾
工程防灾减灾是土木工程学科中的边缘学科研究领域,对我国实施可持续发展战略有着重要作用。该研究领域的主要任务是:建立和发展用以提高工程结构和工程系统抵御自然灾害和人为灾害的科学理论、设计方法和工程措施,最大限度地减轻未来灾害可能造成的破坏,保证人民生命和财产的安全,保障灾后经济恢复和发展的能力,提高国家重大工程的防灾能力。随着国家可持续发展计划的实施,该研究领域发展前景广阔。
屈铁军教授
“工程防灾减灾”特色团队以屈铁军教授为学术带头人,科研团队包括教授2人,副教授5人,讲师5人。该团队在结构振动与抗震研究领域长期从事地震地面运动特性、地下管道抗震分析理论、城市生命线地震工程的理论与实验、城市轨道交通高架桥梁抗震设计及行车安全研究等等方面,逐步形成了一定的特色和优势。先后承担或完成了国家自然科学基金“地下管道地震输入及反应”、“GFRP增强水泥模板-混凝土复合剪力墙的受力机理与设计方法研究”、“再生混凝土多轴破坏准则与本构模型的试验与理论研究”以及“地震地面运动非平稳性对结构反应影响的试验研究”、“百万千瓦机组直接空冷风机组风机振动特性与减振研究”等各级各类科研项目50余项。发表论文100余篇,出版专著3部,授权专利6项,研究成果获省部级科技进步奖2项;同时在桥梁、隧道等结构稳定性计算方面的设计软件在相关领域得到了广泛应用,取得了良好的经济和社会效益。
主要研究方向:
1)城市生命线工程的抗震与防灾减灾;
2)建筑结构的检测、加固与改造;
3)钢管混凝土结构;
4)建筑结构的隔震、减震与控制;
5)钢筋混凝土结构、钢-混凝土组合结构;
6)纤维增强水泥模板复合结构;
7)钢筋混凝土结构非线性数值模拟分析与优化设计技术;
8)混凝土结构耐久性、再生骨料混凝土、堆石混凝土技术
9)桥梁设计理论及应用与仿真分析、大跨度桥梁结构、钢桥的疲劳、既有桥梁评估与加固、旧桥检测加固维修理论及设计施工研究。
专业点分布
中国航空规划设计研究总院有限公司 清华大学 北京工业大学 北京航空航天大学 北方工业大学 河北工业大学 华北理工大学 河北科技大学 燕山大学 中央司法警官学院 内蒙古工业大学 大连大学 沈阳大学 大连海事大学 辽宁石油化工大学 沈阳建筑大学 吉林建筑大学 东北电力大学 哈尔滨工业大学 东北石油大学 江苏科技大学 南京工业大学 江苏大学 浙江工业大学 安徽理工大学 华侨大学 福建工程学院 南昌航空大学 烟台大学 济南大学 青岛理工大学 山东农业大学 华北水利水电大学 河南理工大学 武汉科技大学 武汉工程大学 三峡大学 中国地质大学(武汉) 湖南科技大学 湖南大学 中南林业科技大学 广东工业大学 深圳大学 佛山科学技术学院 广西科技大学 陆军勤务学院 西南科技大学 空军工程大学 新疆大学
专业院校排名
0814 土木工程
本一级学科中,全国具有“博士授权”的高校共 56 所,本次参评54 所;部分具有“硕士授权”的高校 也参加了评估;参评高校共计 134 所(注:评估结果相同的高校排序不分先后,按学校代码排列)
序号 |
学校代码 |
学校名称 |
评选结果 |
1 |
10247 |
同济大学 |
A+ |
2 |
10286 |
东南大学 |
A+ |
3 |
10003 |
清华大学 |
A |
4 |
10005 |
北京工业大学 |
A |
5 |
10213 |
哈尔滨工业大学 |
A |
6 |
10335 |
浙江大学 |
A |
7 |
10056 |
天津大学 |
A- |
8 |
10141 |
大连理工大学 |
A- |
9 |
10294 |
河海大学 |
A- |
10 |
10532 |
湖南大学 |
A- |
11 |
10533 |
中南大学 |
A- |
12 |
10613 |
西南交通大学 |
A- |
13 |
90006 |
解放军理工大学 |
A- |
14 |
10004 |
北京交通大学 |
B+ |
15 |
10107 |
石家庄铁道大学 |
B+ |
16 |
10153 |
沈阳建筑大学 |
B+ |
17 |
10248 |
上海交通大学 |
B+ |
18 |
10290 |
中国矿业大学 |
B+ |
19 |
10422 |
山东大学 |
B+ |
20 |
10486 |
武汉大学 |
B+ |
21 |
10487 |
华中科技大学 |
B+ |
22 |
10536 |
长沙理工大学 |
B+ |
23 |
10561 |
华南理工大学 |
B+ |
24 |
10611 |
重庆大学 |
B+ |
25 |
10703 |
西安建筑科技大学 |
B+ |
26 |
11078 |
广州大学 |
B+ |
27 |
10008 |
北京科技大学 |
B |
28 |
10016 |
北京建筑大学 |
B |
29 |
10291 |
南京工业大学 |
B |
30 |
10359 |
合肥工业大学 |
B |
31 |
10386 |
福州大学 |
B |
32 |
10429 |
青岛理工大学 |
B |
33 |
10459 |
郑州大学 |
B |
34 |
10491 |
中国地质大学 |
B |
35 |
10497 |
武汉理工大学 |
B |
36 |
10610 |
四川大学 |
B |
37 |
10618 |
重庆交通大学 |
B |
38 |
10710 |
长安大学 |
B |
39 |
10731 |
兰州理工大学 |
B |
40 |
10732 |
兰州交通大学 |
B |
41 |
10112 |
太原理工大学 |
B- |
42 |
10145 |
东北大学 |
B- |
43 |
10280 |
上海大学 |
B- |
44 |
10332 |
苏州科技大学 |
B- |
45 |
10361 |
安徽理工大学 |
B- |
46 |
10385 |
华侨大学 |
B- |
47 |
10424 |
山东科技大学 |
B- |
48 |
10430 |
山东建筑大学 |
B- |
49 |
10593 |
广西大学 |
B- |
50 |
10616 |
成都理工大学 |
B- |
51 |
10700 |
西安理工大学 |
B- |
52 |
10704 |
西安科技大学 |
B- |
53 |
11075 |
三峡大学 |
B- |
54 |
10006 |
北京航空航天大学 |
C+ |
55 |
10080 |
河北工业大学 |
C+ |
56 |
10147 |
辽宁工程技术大学 |
C+ |
57 |
10255 |
东华大学 |
C+ |
58 |
10337 |
浙江工业大学 |
C+ |
59 |
10404 |
华东交通大学 |
C+ |
60 |
10500 |
湖北工业大学 |
C+ |
61 |
10534 |
湖南科技大学 |
C+ |
62 |
10590 |
深圳大学 |
C+ |
63 |
10674 |
昆明理工大学 |
C+ |
64 |
10698 |
西安交通大学 |
C+ |
65 |
10792 |
天津城建大学 |
C+ |
66 |
10878 |
安徽建筑大学 |
C+ |
67 |
11845 |
广东工业大学 |
C+ |
68 |
10009 |
北方工业大学 |
C |
69 |
10078 |
华北水利水电大学 |
C |
70 |
10183 |
吉林大学 |
C |
71 |
10191 |
吉林建筑大学 |
C |
72 |
10217 |
哈尔滨工程大学 |
C |
73 |
10252 |
上海理工大学 |
C |
74 |
10287 |
南京航空航天大学 |
C |
75 |
10298 |
南京林业大学 |
C |
76 |
10384 |
厦门大学 |
C |
77 |
10538 |
中南林业科技大学 |
C |
78 |
10560 |
汕头大学 |
C |
79 |
10596 |
桂林理工大学 |
C |
80 |
10657 |
贵州大学 |
C |
81 |
11646 |
宁波大学 |
C |
82 |
10019 |
中国农业大学 |
C- |
83 |
10128 |
内蒙古工业大学 |
C- |
84 |
10188 |
东北电力大学 |
C- |
85 |
10216 |
燕山大学 |
C- |
86 |
10288 |
南京理工大学 |
C- |
87 |
10423 |
中国海洋大学 |
C- |
88 |
10427 |
济南大学 |
C- |
89 |
10460 |
河南理工大学 |
C- |
90 |
10488 |
武汉科技大学 |
C- |
91 |
10555 |
南华大学 |
C- |
92 |
10699 |
西北工业大学 |
C- |
93 |
11066 |
烟台大学 |
C- |
94 |
11117 |
扬州大学 |
C- |
土木工程研究生考试科目:
以清华大学土木工程专业(土木工程系)考研科目为例,不同院校略有不同,仅供参考:
①101思想政治理论
②201英语一
③301数学一
④804结构力学(含动力学基础)
复试时专业综合考试内容(两份试卷二选一):1混凝土结构(含预应力混凝土)、钢结构(含钢结构稳定);2弹性力学(含有限元)
土木工程考研参考书:
以武汉大学为例,不同院校略有不同,仅供参考:
土木建筑工程学院招收硕士学位研究生参考书目
825 建筑工程经济:
《建筑工程经济与企业管理》何亚伯,武汉大学出版社
826 给水排水水力学:
《水力学》,西南交大编,高等教育出版社
827 道路工程材料:
《道路建筑材料》李立寒 张南鹭编著,同济大学出版社,1999
801 材料力学:
《材料力学》邓训,武汉大学出版社或《材料力学》孙训方,高等教育出版社
918 结构力学:
《结构力学教程1,2》龙驭球,高等教育出版社
803 工程地质:
《水利水电工程地质》杨连生 武汉大学出版社
488 水力学:
《水力学》李炜,武汉大学出版社
土木工程专业研究生就业:
土木工程行业前景
尽管我国经济与社会得到了不断的发展,但目前还是属于发展中国家,各项基础建设工作仍需要不断完善,城市化进程仍在推进之中。因此,土木工程建设前景广阔。
1.城市建设
维基百科数据显示,2011年我国的城市化率为51.27%,排在世界第113位,远低于美国的82%、德国74%,法国的77%。相应的城市建设还有很大的空间。城市建设中的土木工程工作主要包括房屋建筑(工业与民用建筑)、城市轨道交通、市政工程等的建设与维护。相应的工作将会吸引大量的毕业生工作。
2.公路建设与维护
近30年来,我国的公路建设发展迅猛,公路总里程达到了4,106,387公里,排在美国68,937,575公里和欧盟5,814,080公里之后。其中高速公路我国已经超出10万公里,排在世界第一。
尽管公路建设发展良好,我们还必须看到,国内公路发展是不均衡的,西部地区及山区的公路网仍然薄弱,不利于国家的均衡发展。鉴于国内庞大的人口数量,相应公路建设仍有很大的发展空间。相关的建设工作必然带来大量的土木工程专业就业机会。
另外一方面,既有里程庞大的公路规模,随着路桥年龄的增长,相关路桥检测、维护、加固等工作量需求巨大,同样能吸收大量的土木工程专业就业人员。
3. 铁路建设与维护
目前,我国的铁路总里程约10万公里,仍远低于美国的22.6万公里。换算为人均铁路里程长度则远落后于世界平均水平。近10多年来,我国高速铁路发展迅猛,目前高铁里程已经突破1万公里,是其他国家高铁里程的总和。我国人口多,人口分布稠密的特点使得高铁成为较适合我们的交通方式,因此高速铁路将会不断的发展。
总体而言,国内铁路网仍然处于相对稀缺的状况,分布仍不均匀。因此,无论是普通铁路与高速铁路,其建设空间还很大。
持续不断的铁路建设工作必然带来大量的土木工程专业就业机会。既有的铁路基础设施的维护同样需要大量的就业人员。
4.机场建设与维护
在所有的基础建设中,我国的机场建设相对较慢,资源主要集中于大城市。2012年的统计数据显示,我国的机场总数为497个,远低于美国的15,079个,巴西的4,105个。尽管大规模的航空运输并不是适合我国国情,但目前的国内的机场数量太过稀少,不利于经济发展及战备与救灾等工作。机场建设工作同样可以吸引大量的土木工程就业机会。