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华东交通大学

2021华东交通大学交通运输工程082300考研科目及参考书目

交通运输工程 [082300] 学术学位

专业信息

所属院校：华东交通大学
招生年份：2021年
招生类别：全日制研究生
所属学院：机电与车辆工程学院
所属门类代码、名称：[08]工学
所属一级学科代码、名称：[23]交通运输工程

专业招生详情

研究方向： (01)载运工具强度与可靠性(02)轨道车辆运行品质与故障诊断
(03)载运工具数字化设计与制造
(04)轨道车辆运维技术与装备
招生人数： 3
考试科目： ①(101)思想政治理论
②(201)英语一
③(301)数学一
④(807)机械设计
或①(101)思想政治理论
②(201)英语一
③(301)数学一
④(849)控制工程基础
备　　注： 不招收同等学力考生

2012年华东交通大学交通运输工程系考研报录比

电气与电子工程学院   （专业硕士）交通运输工程   报录人数：/  录取人数：2  报录比：/ 推免人数：/

2021华东交通大学交通运输工程082300考研科目及参考书目

交通运输工程 [082300] 学术学位

专业信息

所属院校：华东交通大学
招生年份：2021年
招生类别：全日制研究生
所属学院：材料科学与工程学院
所属门类代码、名称：[08]工学
所属一级学科代码、名称：[23]交通运输工程

专业招生详情

研究方向： (01)载运工具强度与可靠性(02)载运工具数字化设计与制造
(03)材料连接技术
(04)材料表面工程
招生人数： 2
考试科目： ①(101)思想政治理论
②(201)英语一
③(301)数学一
④(807)机械设计
或①(101)思想政治理论
②(201)英语一
③(301)数学一
④(809)机械工程材料
备　　注：

华东交通大学专业介绍：交通运输工程

　1．道路与铁道工程方向
　　本学科方向涵盖公路、城市道路、机场、铁道等工程的规划、勘察、设计、施工、养护与管理等。
　　公路、城市道路专业研究方向为：路面设计理论与方法、路面新材料与新工艺、路面无损检测技术、路面养护维修与加铺技术、边坡防护与加固技术、公路生态与景观设计。主要是为全国交通建设部门，特别是交通主管部门、事业单位和企业培养应用、复合型高层次工程技术和管理人才，优先考虑来源于生产实际或具有确定工程建设的相关工作人员。

　　2 ．交通运输规划与管理方向
　　本学科主要研究交通运输规划理论和方法在城市道路、公路中的应用，对困扰中国交通、中国城市交通的三大问题：交通安全、交通拥堵、交通污染进行重点研究，培养为全国交通建设部门，特别是交通主管部门、规划设计部门培养应用、复合型高层次工程技术和管理人才。

华东交通大学交通运输工程082300考研科目及参考书目

交通运输工程 [082300] 学术学位

专业信息

所属院校：华东交通大学
招生年份：2020年
招生类别：全日制研究生
所属学院：机电与车辆工程学院
所属门类代码、名称：[08]工学
所属一级学科代码、名称：[23]交通运输工程

专业招生详情

研究方向： (01)载运工具强度与可靠性(02)轨道车辆运行品质与故障诊断(03)载运工具数字化设计与制造(04)轨道车辆运维技术与装备
招生人数： 3
考试科目： ①(101)思想政治理论
②(201)英语一
③(301)数学一
④(807)机械设计
或①(101)思想政治理论
②(201)英语一
③(301)数学一
④(849)控制工程基础
备　　注：

华东交通大学机电与车辆工程学院交通运输工程硕士培养

交通运输工程(载运工具运用工程)全日制学术学位硕士研究生培养方案
发布者：机电院办发布时间：2020-04-17浏览次数：43
 
一、学科名称、代码
 
学科名称：交通运输工程
 
学科代码：082300
 
二、学科简介
 
本专业主要研究铁路、公路交通运输中运输设备运用、检测、维修等的基础理论和新材料、新技术、新理论在载运工具中的应用。
 
随着我国铁路高速、重载的步伐的加快，高速公路的不断延伸，水运、航空运输的加速发展，对我国交通运输设备的机械性能、可靠性、动力学性能、安全舒适性、维修体制等各方面都提出了挑战，载运工具运用工程专业融合了力学、材料科学、振动学、机车车辆理论、车辆动力学、测试技术、故障诊断学、设备综合工程学、人工智能、模式识别、计算机技术等多学科知识，推动交通运输设备运用、检测、维修的现代化、科学化，使交通运输设备安全、高效地为我国经济建设服务。
 
华东交通大学载运工具运用工程专业2000年获硕士学位授予权，2001年正式招收硕士研究生，2013年交通运输工程一级学科获博士学位授予权。现有博士生导师5人、教授8人，副教授8人，博士13人，其中多人获国务院政府特殊津贴、江西省“赣鄱英才555工程”领军人才，江西省主要学科学术和技术带头人，江西省新世纪百千万人才工程人选，江西省高校中青年学科带头人，江西省青年科学家培养对象等荣誉称号，形成了结构合理、学术水平较高的学术梯队。现有载运工具与装备教育部重点实验室、江西省载运工具与装备重点实验室、检测技术与智能诊断研究所、机电控制研究室、车辆技术研究室等科研机构，实验科研设备较齐全，图书资料丰富。本学位点通过多年的建设，在载运工具计算机辅助工程，机械变形板料连接技术，载运工具新材料、新技术、新工艺的研究及其应用，载运工具运行安全，可靠性与故障诊断等方面形成了自己的特色。
 
三、培养目标
 
1、具有良好的政治素养，坚定的理想与信念，热爱祖国，遵纪守法，品德良好，学风严谨，明礼诚信，身心健康；有献身科学的强烈事业心和创新精神，恪守学术道德，具有严谨的科研作风，良好的团队合作精神和较强的交流能力。
 
2、掌握本学科坚实的基础理论、系统的专业知识和科学的研究方法，具有一定的国际视野，具有继续攻读博士学位或独立从事科学研究、教学工作或担负专门技术工作的能力，在教学、科学研究或专门工程技术工作中具有一定组织和管理能力的高层次专门人才。
 
3、熟悉所从事研究方向的科学技术发展动向，具备撰写本学科科技论文的能力以及应用开发和管理与现代机械设备相关的能力。
 
四、培养方式
 
采取以导师指导为主，导师与学科集体培养相结合的方式，同时充分发挥学院其它学科的整体优势，鼓励导师根据个人科研兴趣及科研团队实际情况，允许跨学科组队培养。导师（组）应注重研究生课程学习、科学研究、实践活动、学位论文等各个环节的有机衔接，全面关心研究生的政治思想、业务学习及身体健康，通过言传身教，使研究生的科研能力和人格修养同步提高。
 
五、专业主要研究方向
 
1．载运工具计算机辅助工程
 
根据载运工具如铁道车辆、汽车、拖拉机、装载机等产品的结构特点和工况分析，采用相关软件,对该产品在投入使用后的各种工况进行仿真分析,预测产品的整体性能,进而改进产品设计、提高产品性能。主要包括载运工具产品结构分析、运动学分析、动力学分析以及优化设计等内容。
 
2．机械变形板料连接技术
 
随着人们对节约燃料和清洁环境意识的提高，要提高载运工具的经济性，必须使车身轻量化，而车身轻量化很重要的措施是引入新材质，如：镀层薄钢板、铝、强化塑料、复合材料等等。而这些新材质的连接采用自冲铆接、无模铆接、液压铆接等多种连接形式，为铝合金汽车、铝合金火车厢、飞机等车身、外壳提供新的连接方法。
 
3．载运工具新材料、新技术、新工艺的研究及其应用
 
本研究方向主要从事载运工具新材料、新工艺方面的研究。采用各种表面工程技术解决载运工具主要零部件的断裂、磨损和腐蚀问题。对材料表面纳米化提高转向架焊接构架的疲劳寿命；从材料及其表面处理等方面来解决磨损控制问题。研究载运工具零部件的摩擦磨损理论；研究开发动车制动盘及制动片新型材料及其摩擦磨损理论。
 
4、载运工具运行安全、可靠性与故障诊断
 
以铁道车辆、汽车和工程机械为主要研究对象，开展铁道车辆轮轨关系、列车系统动力学数值分析、现场数据测试与处理、列车运用可靠性评价体系的研究；开展汽车与工程机械关键零部件的疲劳损伤与运用可靠性研究。先进检测技术在载运工具中的应用，包括无损检测技术、光电检测技术以及载运工具中检测系统的研制与推广；载运工具智能故障诊断技术，包括典型构件的故障诊断技术、先进信号处理技术以及智能故障诊断技术；载运工具振动与噪声控制技术，包括主动悬架技术与高速车辆的振动控制、车载仪器与精密仪器隔振技术以及振动与噪声控制策略的研究等。
 
六、修业年限
 
1、全日制学术学位硕士研究生学制为3年，最长学习年限（含休学）不超过5年，无特殊情况不得延期毕业。
 
2、对于学习成绩和科研情况表现特别优秀的全日制学术学位硕士研究生，可申请半年或一年提前毕业。
 
 
八、学分要求
 
全日制学术学位硕士研究生课程和必修环节实行学分制。学分的基本要求是：总学分不少于53学分，其中课程总学分不低于29学分（学位课不低于19学分，非学位课不低于10学分），必修环节不低于8学分，学位论文16学分。第一外国语选修的语种应同硕士生入学考试的语种相同。
 
其中：学位课为必修，非学位课为选修。英语可以申请免修，免修条件见学校文件（华交研【2018】86号）。
 
九、学位论文
 
学位论文是硕士研究生培养工作的核心环节，是对硕士研究生进行科学研究或承担专门技术工作的全面训练，是培养硕士研究生创新能力，综合运用所学知识发现问题、分析问题和解决问题能力的主要途径。硕士研究生学位论文工作应包括开题报告、中期考核、预答辩、查重检测、论文评阅和答辩等环节。
 
全日制学术学位硕士研究生从学位论文开题到答辩的准备时间，不得少于1年，开题安排在第3学期完成。论文要求字数不少于3万字。
 
研究生至少要在提交论文送审前的1个月参加学科组织的预答辩，根据预答辩意见修改论文，经导师同意后方能送审论文。预答辩未通过者，不予送审，延期半年后再次预答辩。
 
十、其它说明
 
本学科研究生在毕业时必须发表（含录用）1篇CSCD期刊以上（含）论文和1项其它科研成果，具体要求见学院文件规定。

华东交通大学交通运输工程082300考研科目及参考书目

交通运输工程 [082300] 学术学位

专业信息

所属院校：华东交通大学
招生年份：2020年
招生类别：全日制研究生
所属学院：材料科学与工程学院
所属门类代码、名称：[08]工学
所属一级学科代码、名称：[23]交通运输工程

专业招生详情

研究方向： (01)载运工具强度与可靠性(02)载运工具数字化设计与制造(03)材料连接技术(04)材料表面工程
招生人数： 1
考试科目： ①(101)思想政治理论
②(201)英语一
③(301)数学一
④(807)机械设计
或①(101)思想政治理论
②(201)英语一
③(301)数学一
④(809)机械工程材料
备　　注：

基本信息

专业名称：交通运输工程     专业代码：082300     门类/类别：工学     学科/类别：交通运输工程

专业介绍

青岛理工大学为例
青岛理工大学于1999年设立山东省首批交通工程本科专业，2000年设立交通运输本科专业，2006年获得载工具运用工程二级学科硕士授予权，2010年获得交通运输工程一级学科硕士学位授予权（包括4个二级学科，分别为082301 道路与铁道工程；082302 交通信息工程与控制；082303 交通运输规划与管理；082304  载运工具运用工程）。交通运输工程学科是青岛理工大学重点建设学科，现已形成智能交通系统、交通安全、交通运输规划与管理、交通信息控制、车辆检测与试验技术、车辆运行状态监测与故障诊断、路面材料与结构、物流工程装备技术等特色鲜明的研究方向。
本学科拥有一支结构合理、业务素质高的学术队伍，其中博士生导师1人，教授7人，副教授14人，归国留学人员2人，博士19人。
近年来，该学科新引进了国内外先进仪器设备，下设交通虚拟仿真实验室、交通控制实验室，交通安全实验室，车辆检测实验室，车辆故障诊断实验室，物流装备实验室等。拥有先进的交通仿真和控制软件，车辆安全虚拟现实开发平台，车辆性能检测线，车辆检测虚拟仪器开发平台，三坐标测量臂等研究和实验条件。
近5年，本学科共发表论文360余篇，其中SCI、EI、ISTP检索75篇；出版教材与专著30部；承担国家自然科学基金、国家“十一五”支撑计划、国家教育部项目、山东省自然科学基金等国家和省部级科研项目16项，其他项目60余项。研究成果获国家科技进步二等奖1项，山东省科技进步二等奖1项，获其他科研奖励13项。

专业点分布

北京工业大学 河北工业大学 沈阳航空航天大学 沈阳建筑大学 上海理工大学 上海工程技术大学 合肥工业大学 福建工程学院 山东理工大学 青岛理工大学 湖南大学 中山大学 桂林电子科技大学 重庆大学 西安电子科技大学

专业院校排名

0823 交通运输工程
本一级学科中，全国具有“博士授权”的高校共 27 所，本次参评25 所;部分具有“硕士授权”的高校 也参加了评估;参评高校共计 52 所(注:评估结果相同的高校排序不分先后，按学校代码排列)。
序号 学校代码 学校名称 评选结果
1 10286 东南大学 推荐阅读：（交通运输工程专业分析） A+
2 10613 西南交通大学 推荐阅读：(交通运输工程参考书目）(交通运输工程录取分数线） A+
3 10004 北京交通大学 推荐阅读：(交通运输工程参考书目） A-
4 10006 北京航空航天大学 推荐阅读：(交通运输工程参考书目） A-
5 10247 同济大学 推荐阅读：(交通运输工程录取分数线） A-
6 10151 大连海事大学 推荐阅读：(交通运输工程考试大纲） (交通运输工程录取分数线） B+
7 10213 哈尔滨工业大学 推荐阅读：(交通运输工程参考书目） B+
8 10497 武汉理工大学 推荐阅读：(交通运输工程参考书目） B+
9 10533 中南大学 推荐阅读：(交通运输工程专业分析） B+
10 10710 长安大学 推荐阅读：(交通运输工程录取分数线） B+
11 10183 吉林大学 推荐阅读：(交通运输工程参考书目） B
12 10254 上海海事大学 推荐阅读：(交通运输工程考试大纲） B
13 10287 南京航空航天大学  推荐阅读：(交通运输工程录取分数线） B
14 10536 长沙理工大学 B
15 10618 重庆交通大学 B
16 10732 兰州交通大学 B
17 10005 北京工业大学 B-
18 10404 华东交通大学 B-
19 10561 华南理工大学 B-
20 10699 西北工业大学 B-
21 10059 中国民航大学 C+
22 10107 石家庄铁道大学 C+
23 10225 东北林业大学 C+
24 10248 上海交通大学 C+
25 10299 江苏大学 C+
26 90045 空军工程大学 C+
27 10016 北京建筑大学 C
28 10141 大连理工大学 C
29 10150 大连交通大学 C
30 10532 湖南大学 C
31 10558 中山大学 C
32 10003 清华大学 C-
33 10252 上海理工大学 C-
34 10294 河海大学 C-
35 10298 南京林业大学 C-
36 10674 昆明理工大学 C-

基本信息

专业名称：交通运输工程     专业代码：085222     门类/类别：工学     学科/类别：工程

专业介绍

中国民航大学为例
1.培养目标
方向1：道路铁道工程
本专业硕士学位获得者应具有高度的对国家、对人民的责任感和使命感，诚实守信的品德，良好的职业道德和敬业精神，严谨求实的学风和勇于创新的科学精神。通过系统的理论学习和专业技能训练，获得扎实的基础理论及系统的专业知识和技能，具备从事交通运输工程学科研究工作的理论知识结构和能力结构，较强的工程开发能力，并熟练掌握和运用外文文献来获取先进的理论和知识，成为民航交通运输工程领域的高水平创新型、应用型复合人才。
方向2：交通运输规划与管理
掌握本学科宽广扎实的基础理论和系统深入的专业知识，具有合理的知识结构和能力结构。应以民用航空交通运输规划和管理为背景，注重知识、能力、素质等方面的协调发展和创新能力的培养，使之成为民航交通运输规划和管理的高水平专业人才。
方向3：机场供油工程
本专业的研究生应具有宽广坚实的专业理论基础，能系统掌握油气储运工程技术知识，了解国际上有关领域的新动态，能正确地运用所学知识解决工程技术问题，具备独立开展专业技术工作和从事相关科学研究的能力，并具有继续学习、创新和提高的能力，成为机场供油工程领域，油气储运工程行业的研究型和应用型工程技术人才。
2.专业特色及比较优势
方向1：道路铁道工程
本专业学位紧密围绕国家航空运输、通用航空发展需求，针对航空器、机场、空中航路构成的复杂空地交通系统，以提高航空运输安全、效率和效益为目标，围绕空域系统规划与运行管理、空中交通信息工程与服务、机场场道工程理论与技术、机场规划与安全运行技术、机场与临空经济协同发展等基础理论与应用技术开展研究，为民航相关领域发展提供科技与人才支撑。
方向2：交通运输规划与管理
交通运输规划与管理（机场方向）于2003年招生，学科涉及机场规划、机场管理和机场环境评价等。该方向建立有研究生专用机房和专业资料室，拥有种类齐全的专业书籍和较为珍贵的国际民航组织以及美国联邦航空的内部资料。近年来共完成科研课题30余项，发表论文100余篇。
本方向与国内其他高校同类专业相比，方向侧重有所不同，主要面向民航培养人才。近年来，随着民航业的飞跃发展，行业人才短缺日益严重，为专业发展提供了前所未有的机遇，专业建设及发展优势显著。该方向目前已培养研究生近百名，遍及国内各大机场、设计院所和科研机构，在民航业已具有相当知名度。
方向3：机场供油工程
本学科以航油管道和机场机坪供油管网系统的工艺模拟、安全控制、腐蚀评价等为特色，其课程设置的理论与知识基础也偏重于航空油料在航油管道和机坪管网系统中的输送技术和安全评价技术。
3.就业主要去向
方向1：道路铁道工程
毕业生去向包括各种工程建设单位、施工单位、勘察及设计单位、监理单位、咨询单位（工程咨询公司）以及高校及研究机构等，毕业生在民航机场建设项目的规划、设计、管理等领域就业具有突出的比较优势。
方向2：交通运输规划与管理
就业范围包括：从事民航设计院所机场规划设计；从事民航机场运行指挥、飞行区维护、机场改扩建管理工作;从事机场建设与施工管理；报考民航管理机关公务员;继续攻读本专业或相关交叉学科的博士学位；奔赴美国及欧洲各国高等航空航天学府进修。
方向3：机场供油工程
毕业生可以到中航油、机场、中石油、中石化、中海油等中外资企业从事石油天然气储存和运输方面的科学研究、规划设计、生产管理等工作。
4.专业建设成果
方向1：道路铁道工程
本方向现有专任教师30人，其中教授3人，副教授5人，高级实验师2人，具有博士学位的22人。有较高水平的学术带头人1人。我校张献民教授为中国民航青年技术带头人，南京航空航天大学博士生导师，享受国务院政府特殊津贴，曾获天津市“五一劳动奖章”等荣誉称号。先后出版专著4部，发表学术论文80余篇。先后承担国家自然科学基金项目、省部级自然科学基金项目、天津市科委攻关项目、地质行业基金项目、河北省交通科学基金项目、中国民航局科研基金以及横向科研等项目40余项。先后有14项成果获得科技成果奖，其中8项为省部级一等奖、二等奖、三等奖。
目前该方向拥有道路与铁道工程硕士点。近5年，主持国家自然科学基金8项，省部级科技支撑重点项目1项，民航科技项目2项，民航安全能力项目3项，机场企业委托项目50余项。出版专著2部，发表SCI、EI、核心等期刊论文100余篇。获得中国民航科学技术三等奖1项。机场工程试验中心为天津市级实验教学示范中心。
与美国联邦航空管理局SRA国际咨询公司、天津大学、南京航空航天大学、同济大学等国外相关研究机构及大学建立了长期稳定的双边合作关系。
方向2：交通运输规划与管理
本专业80%以上的专业教师来自于985、211、双一流大学（学科）以及中科院等高等院所；和国内外相关航空院校有着广泛的合作基础，与国内多个大型机场及民航企事业单位建立稳定的实习实训基地。2017年获批天津市十三五重点建设优势特色专业项目。
方向3：机场供油工程
本方向拥有一支数量充足、结构合理、实力雄厚的学术队伍，师资结构合理，学术梯队优良。拥有油气储运工艺和油品分析等数个实验室，教学研究条件良好，能够充分满足硕士研究生教学和研究的需要。
近年来，本学科研究人员主持和参与省部级项目、民航总局基金项目和横向课题20余项，先后获得省部级等奖项10余项，公开发表学术论文60余篇，多篇被EI、SCI等检索。

专业点分布

北京工业大学 北方工业大学 中国民航大学 武警后勤学院 河北工业大学 石家庄铁道大学 太原科技大学 大连海事大学 大连交通大学 辽宁工业大学 吉林建筑大学 北华大学 上海海事大学 上海理工大学 上海工程技术大学 浙江海洋大学 合肥工业大学 华东交通大学 山东交通学院 山东理工大学 青岛理工大学 湘潭大学 中山大学 深圳大学 桂林电子科技大学 重庆交通大学 中国民用航空飞行学院

专业院校排名

本一级学科中，全国具有“博士授权”的高校共 27 所，本次参评25 所;部分具有“硕士授权”的高校 也参加了评估;参评高校共计 52 所(注:评估结果相同的高校排序不分先后，按学校代码排列)。
序号 学校代码 学校名称 评选结果
1 10286 东南大学 A+
2 10613 西南交通大学 A+
3 10004 北京交通大学 A-
4 10006 北京航空航天大学 A-
5 10247 同济大学 A-
6 10151 大连海事大学 B+
7 10213 哈尔滨工业大学 B+
8 10497 武汉理工大学 B+
9 10533 中南大学 B+
10 10710 长安大学 B+
11 10183 吉林大学 B
12 10254 上海海事大学 B
13 10287 南京航空航天大学 B
14 10536 长沙理工大学 B
15 10618 重庆交通大学 B
16 10732 兰州交通大学 B
17 10005 北京工业大学 B-
18 10404 华东交通大学 B-
19 10561 华南理工大学 B-
20 10699 西北工业大学 B-
21 10059 中国民航大学 C+
22 10107 石家庄铁道大学 C+
23 10225 东北林业大学 C+
24 10248 上海交通大学 C+
25 10299 江苏大学 C+
26 90045 空军工程大学 C+
27 10016 北京建筑大学 C
28 10141 大连理工大学 C
29 10150 大连交通大学 C
30 10532 湖南大学 C
31 10558 中山大学 C
32 10003 清华大学 C-
33 10252 上海理工大学 C-
34 10294 河海大学 C-
35 10298 南京林业大学 C-
36 10674 昆明理工大学 C-