北京工业大学建筑工程学院土木工程保研夏令营

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北京工业大学建筑工程学院土木工程考研真题笔记资料

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北京工业大学土木工程专业简介

土木工程（一级，0814）
1、学科发展概况
北京工业大学土木工程学科于1981年获我国首批硕士学位授予权（结构工程、市政工程、桥梁与隧道工程二级学科）。“九五”以来，利用国家“211工程”建设的契机，实现了跨越式发展：2001和2003年分别获得结构工程二级学科和土木工程一级学科博士学位授予权，并建立了博士后流动站；2007年结构工程、防灾减灾工程及防护工程学科分别获评为国家重点学科和北京市重点学科。学科点现有教授27人和副教授38人，其中包括国家杰出青年基金获得者2人、教育部“长江学者特聘教授”1人、新世纪百千万人才工程国家级人选1人、教育部跨世纪和新世纪人才获得者3人等优秀中青年学者。
近五年土木工程一级学科承担国家自然科学基金重点课题和杰出青年科学基金项目、国家基础科学研究项目(973)课题、国家“十一五”科技支撑课题共26项（其中作为主持单位的有12项），主持承担国家自然科学基金面上项目、省部级重点项目50余项，并承担了一批城市与工程建设领域的社会服务项目。相关研究成果获国家科技进步二等奖6项、省部级科技奖10余项，出版著作20余部，发表论文千余篇、SCI收录30余篇、EI收录400余篇。主编或参编国家和行业标准10部；获得国家发明专利18项、实用新型专利50余项，为解决北京市以及全国的城市和工程建设中的安全减灾方面的科学和技术关键问题、促进首都和国家的科技进步做出了贡献。。
2、学科的主要研究方向和特色
研究方向一：结构体系及工程抗震抗爆研究
1、实体结构与基础工程
主要研究大型水电和交通工程中的大体积实体结构、地下结构静动力非线性反应与高层建筑深大基础地基承载力特性及基础工程设计、安全分析和土-结构相互作用等。该方向的相关研究成果成功应用于小湾、溪落渡、龙羊峡、丰满等高坝以及德黑兰地铁的地震安全分析，产生了显著的社会、经济效益，已获得教育部科技进步一等奖1项、二等奖1项和国电公司的科技进步二等奖1项。
2、新材料与结构新体系
主要针对混凝土结构、钢－混凝土混合及组合结构、预应力混凝土结构、预应力装配混凝土结构、预应力钢结构与大跨空间结构新体系、新理论和新方法以及新型水泥混凝土材料、纤维混凝土和建筑功能材料的若干关键科学与技术问题展开深入研究，相关成果已成功应用于北京新保利大厦、LG大厦、国家体育场等实际工程，获国家科技进步二等奖2项，省部级科技进步奖12项，国家发明专利4项。
3、工程结构抗震抗爆
主要针对工程地震与结构抗震理论、方法与技术、试验和测试方法与技术等的研究，并针对恐怖或意外的爆炸或撞击事件，研究大型及重要建筑物防爆防撞的等级与标准、大型及重要建筑物防爆防撞的工程技术措施体系、实用有效的抗爆加固新材料和技术。该方向目前承担国家十一五科技支撑计划项目和国家自然科学基金重点项目各1项。
4、结构安全监测、评定与加固技术
主要研究适合我国国情、国力的结构抗振、减隔振新体系及其分析方法、设计理论和具有自主知识产权的系列新型减隔振装置以及抗灾可靠性评定和加固技术、大型复杂结构施工控制和健康监测系统，对强化房屋建筑和桥梁结构的综合防灾能力、提高其抗灾安全性具有重要的理论意义和实用价值。该方向研究成果已获得华夏建设科学技术进步奖一等奖、中国铁道建筑总公司科学技术奖特等奖各1项，国家发明专利5项。
研究方向二：城市地下空间防灾减灾技术研究
    1、城市地下空间建筑抗震技术研究
研究具备典型功能的城市地下空间建筑结构的地震响应机理与特征，确定合适的抗震分析方法、抗震设计标准和抗震关键技术，提高地下空间建筑抵御震害的能力，减少地震发生时的人员伤亡和经济损失。研究内容包括城市地下空间震害形成机制研究、城市地下空间建筑结构地震响应分析研究、大跨度地下空间结构的抗震减灾技术等。该方向目前主持国家973重点项目、“十一五”科技支撑计划项目子课题，北京市科委重点项目各一项。
2、城市地下空间防火技术、防水技术研究
研究城市地下空间水灾、火灾的发生机理、发展演化规律与影响因素及其作用规律，制定相关的防灾减灾措施与对策，开发实用有效的防灾减灾技术与装置，以提高城市地下空间抗御各种灾害的能力。该方向目前承担一项“十一五”科技支撑计划项目子课题一项，北京市科委重点项目一项。
3、城市地下工程风险分析与综合防灾减灾技术
针对地下综合交通枢纽施工过程中可能会出现的事故，例如开挖工作面不稳造成结构整体移位，坍塌，地表下沉、开裂、塌陷、突水，涌泥等进行施工安全风险评估。研究控制地下综合交通枢纽结构耐久性及使用年限风险的主要影响因素，包括：地震、爆炸、火灾造成结构损坏或使用年限缩短；地下结构耐久性失效、防水材料老化、钢构件被腐蚀、注浆材料失去稳定性等。该方向目前承担了国家“十一五”科技支撑计划项目1项，北京市科委重点项目一项。
研究方向三：城市与工程综合防灾减灾
    1、城市防灾规划及减灾技术基础与标准化研究
主要研究基于城市发展的防灾规划编制方法，强调动态分析、动态预测、动态决策、动态管理，以保证与城市总体规划中的现状与发展相协调。该方向研究成果在建设部防灾规划试点项目“泉州市城市抗震防灾规划”和“厦门市城市建设综合防灾规划”中得到应用，成为全国防灾规划编制的样板。负责或参加了20多个城市抗震防灾规划或抗震设防区划的基础研究工作，在城镇安全减灾标准化技术研究方面，编制3本国家标准、1本地方标准，近期主持和参与“十一五”科技支撑计划项目6项。
2、岩土工程与地质灾害研究及防御技术
采用现代探测、监测和模拟分析技术，研究人口密集区和重大工程项目建设区地质灾害的成因类型、发育分布规律及其与人类工程活动的关系，掌握地质灾害现状和制定宏观防治对策，研究隧道及地下工程围岩稳定性、支护技术方法以及坍方、涌突水等灾害控制技术。该方向目前承担了国家“十一五”科技支撑计划项目1项。
3、节能减排技术及系统集成
提升节能减排与资源综合利用水平，建立实用的节能减排与资源综合利用技术体系，通过各种适宜性技术的推广应用，缓解北京市自然资源不足对经济发展的制约。重点建立大型公建耗能计量、监测平台和能耗审计体系；可再生新能源及节能技术；节能与绿色建筑体系及其智能化集成技术；建筑空气质量检测与控制技术、建筑节能诊断技术。
3、实验平台
   土木工程一级学科依托城市与工程安全减灾教育部重点实验室和工程抗震与结构诊治北京市重点实验室，目前实验室面积达实验室5000余m2，拥有10子台模拟地震振动台台阵系统、40000kN特大型多功能电液伺服加载系统、3ｍ×3m地震模拟振动台、大型反力墙、竖向-扭转双向耦合剪切仪、国内最大比尺的室内地铁车站和区间隧道火灾多功能试验平台等试验装置，设备总值7000余万元，具有优越的实验平台。
4、就业前景
    本学科已为国家和北京城市建设培养了大批高质量的研究生，近五年已毕业博士研究生50余人，硕士研究生500余人，受到用人单位的好评，相当多的毕业研究生已成为科研院所、高校、国家机关以及企事业单位的骨干力量。

北京工业大学研究生院优势专业：土木工程专业

专业介绍：一般的土木工作项目包括：道路、水务、渠务、防洪工程及交通等。过去曾经将一切非军事用途的民用工程项目，归类入本类，但随着工程科学日益广阔，不少原来属于土木工程范围的内容都已经独立成科。
就业方向：建筑工程方向的毕业生在建筑材料、工程和大地测量、房屋建筑学、建筑物与构筑物的构造与设计。涉及的领域包括建筑物、构筑物的结构设计、施工组织及管理、建筑工程甲方管理、监及房地产管理等。

北京工业大学土木工程081400考研科目及参考书目

土木工程 [081400] 学术学位

专业信息

所属院校：北京工业大学

招生年份：2020年

招生类别：全日制研究生

所属学院：建筑工程学院

所属门类代码、名称：[08]工学

所属一级学科代码、名称：[14]土木工程

专业招生详情

研究方向：	01重大工程结构抗震减震及城市综合防灾减灾 02可持续、高性能结构体系及其设计理论和方法 03城市基础设施与岩土工程关键科学问题 04城市水系统健康循环理论与技术 05绿色建筑环境与节能技术

招生人数：	129
考试科目：	①101思想政治理论 ②201英语一或203日语 ③301数学一 ④841结构力学或833土力学或843钢筋混凝土结构或845水分析化学与水力学或846传热学Ⅰ或867流体力学Ⅱ

备　　注：	1、土木工程（含岩土工程、结构工程、防灾减灾工程及防护工程、桥梁与隧道工程、土木工程建造与管理、土木工程材料等二级学科）或相近专业考生报考方向可选01～03，考试科目可选841或833或843； 2、给排水或相近专业考生报考方向可选04，考试科目可选845； 3、暖通或相近专业考生报考方向可选05，考试科目应选846或867。

2021北京工业大学土木工程081400考研科目及参考书目

土木工程 [081400] 学术学位

专业信息

所属院校：北京工业大学

招生年份：2021年

招生类别：全日制研究生

所属学院：城市建设学部

所属门类代码、名称：[08]工学

所属一级学科代码、名称：[14]土木工程

专业招生详情

研究方向：	_01 重大工程结构抗震减震与城乡抗震韧性 _02 高性能结构与全寿命设计理论及方法 _03 岩土工程前沿科学问题与新方法及技术 _04 工程结构智能化施工与运维方法与技术 _05 城市水系统健康循环与水环境恢复技术 _06 绿色建筑环境与节能减排技术

招生人数：	140
考试科目：	①101思想政治理论 ②201英语一或203日语 ③301数学一 ④841结构力学或833土力学或843钢筋混凝土结构或845水分析化学与水力学或846传热学Ⅰ或867流体力学Ⅱ

备　　注：	1、土木工程（含岩土工程、结构工程、防灾减灾工程及防护工程、桥梁与隧道工程、土木工程建造与管理、土木工程材料等二级学科）或相近专业考生报考方向可选01～04，考试科目可选841或833或843； 2、给排水或相近专业考生报考方向可选05，考试科目可选845； 3、暖通或相近专业考生报考方向可选06，考试科目应选846或867。拟推免招生人数：70 拟统考招生人数: 70

2021北京工业大学土木工程081400考研科目及参考书目

土木工程 [081400] 学术学位

专业信息

所属院校：北京工业大学

招生年份：2021年

招生类别：全日制研究生

所属学院：城市建设学部

所属门类代码、名称：[08]工学

所属一级学科代码、名称：[14]土木工程

专业招生详情

研究方向：	_01 重大工程结构抗震减震与城乡抗震韧性 _02 高性能结构与全寿命设计理论及方法 _03 岩土工程前沿科学问题与新方法及技术 _04 工程结构智能化施工与运维方法与技术 _05 城市水系统健康循环与水环境恢复技术 _06 绿色建筑环境与节能减排技术

招生人数：	140
考试科目：	①101思想政治理论 ②201英语一或203日语 ③301数学一 ④841结构力学或833土力学或843钢筋混凝土结构或845水分析化学与水力学或846传热学Ⅰ或867流体力学Ⅱ

备　　注：	1、土木工程（含岩土工程、结构工程、防灾减灾工程及防护工程、桥梁与隧道工程、土木工程建造与管理、土木工程材料等二级学科）或相近专业考生报考方向可选01～04，考试科目可选841或833或843； 2、给排水或相近专业考生报考方向可选05，考试科目可选845； 3、暖通或相近专业考生报考方向可选06，考试科目应选846或867。拟推免招生人数：70 拟统考招生人数: 70

北京工业大学土木工程考研经验分享

楼主今年初试成绩刚过线330+，本科学校普通二本，最终录取。在此想说说我的考研路程，希望对后来人有所帮助。
　　一、Anchoring in BJUT ！
　　当我去年决定考研时，起初也是不知道要报哪个学校，但我的本科学校由于不在省城，只在一个地方城市，四年的生活让我切身感觉到学校所处的地理位置对学校的发展是多么重要，对所在这个城市生活的人的视野的拓展是多么重要，所以我决定一定要去一个大一点的城市，如果学校的专业再好一点就完美了，在网上看了一些学校，沈阳建筑、大连理工、哈工大、天津大学、北京工业，最后大概在这个时候定下了北工大，一来北工大土木在全国绝对是排得上名次的（教育部最新的排名是第8），二来学校在北京，我喜欢！从此就开始了针对性的备考。
　　二、备考过程
　　我的成绩不高，备考过程的方法就不好意思去说了，但有一点我感觉特别重要，切忌眼高手低，当时我的数学听得上届学长说一定要多看几遍复习全书，后面的习题也要做，可是等我真正开始复习的时候，发现我的进度很慢，为了赶进度，只是一遍遍地“看”，而没有踏踏实实地去动手做习题，却总是安慰自己那些题我基本都会做，等到距考试还有一个月的时候我开始做真题才发现我的做题能力是如此的不足，最后数学只是刚过学校的复试线，现在想想好惊险啊。有道是看会的题不等于自己动手就会做，自己动手会做的题不一定能在规定时间内做出！
　　关于辅导班，结合我的经历，没有必要，唯一的作用可能就是看到别人报了，自己花大把钱报了可以找到一点心理安慰，还有就是占用你大量的时间去看各个“名师”的讲课视频，看得自己晕头转向。踏踏实实复习才是王道。
　　三、网上报考
　　等到十月份就要正式填报志愿了，志愿只能填报一个单位。对于填报志愿，我想说，始终坚持自己定下的目标非常重要，当时我没有犹豫地填报了北京工业大学，我想如果这时候为了自己更保险地填报了一个一般的学校，就会有可能降低自己的努力的程度，谁知道结果会怎样呢？立大志者得中志，立中志者得小志，立小志者不得者。
　　四、正式考试
　　第一科考试是政治，当时就是狠劲地答，不管对不对把自己想到沾边的全答上，最后居然答了七十多分，有点小意外。第二科是英语，英语虽然是过了六级，可是我的英语答的并不好，现在想想估计就是平时没有全面复习各个题型，临考时有点不知所措。第三科是数学，并没有真答出几道题，就是能答多少答多少吧，最后惊险通过学校小线。考过了数学，我碰到好多同学下午没有心情去啦，下午确实有没有去的。我感觉坚持到底还是挺重要的，起码得给自己一个交待吧。
　　四、出成绩后
　　成绩出来后，刚开始是感觉还凑合，起码过了北工12年的复试总分线，但数学差了好几分，只希望今年能降数学单科线啦。又过了几天，论坛上，考研群上各种的讨论分数线，有说336的，有说340，更让人害怕的是居然有来自北工的邮件说要今年复试线不管学硕还是专硕都要在340以上，看到这些，感觉希望很是渺茫，但我感觉只要学校还没有正式公布复试分数线，希望总是还有的。
　　在4月1日，学校公布了复试的分数线，我怀着看看我差了几分的心态打开了北工的研招网，打开复试要求的表格，找找找，终于找到了建工学院，找到了土木工程，一看线，328，再一看数学小线，80，我笑了，居然过线了，我还有希望。在这之前，我已经把大部分希望放在了调剂上了，填报了上海一个调剂大户，还有一个兰州的二本学校。当天下午接到了学校的电话复试通知。
　　而就在此时，我的希望还重点放在调剂的两所学校上，但是让我愤怒的是，两个志愿报上后，48小时内竞然没有一个学校答理我，提交上的志愿甚至连看一眼也没有看。无奈，又报了另外两个学校，都在北京，还好，志愿提交上不久便有一个学校给我发了复试通知，当时没有犹豫地点了确认，可是当我打开那个学校的研招网，却发现复试时间在9号，正好和北工面试时间重合，怎么办？当时的感觉是肯定是调剂的学校录取的可能大，我有三个选择：
　　1．两个学校都去，毕竟北工的面试时间也就二十分钟不过，可是两个学校离的较远，有点不现实。
　　2．放弃调剂学校的复试，将北工进行到底，哪怕最后死得很惨。
　　3．放弃北工的复试，转而去复试的学校。最后我想，奋斗了一年不就是为了北工大吗？既然北工给了我复试的机会，我为什么不去最后的尝试呢？哪怕最后没有录取，我也完完整整地将考研过了一遍，也没有什么遗憾了，进行投机的想法是不应该的。
　　五、复试
　　去北京复试的心态就是将考研过程完整走一遍，结果我不敢抱任何奢望，第一天交材料，体检。第二天笔试，笔试是八选五，以前只知道是填空还有选择，不晓得今年竞然有计算题，还好，计算题都是非常非常基本的题，一道是钢结构关于高强螺栓的，另一道是关于抗震地震作用力计算的，还有一道好像是土力学关于土方体积计算的。
　　第三天就是面试啦，我排在本组的倒数，从早上一直等到下午很晚。面试我感觉我很幸运，老师很随和，问我的问题并不多，由于我说我最喜欢的科目的结构力学，所以老师问的题主要是关于结构的，比如为什么喜欢结构力学，主要喜欢哪个部分，结构设计求内力主要用力法还是位移法，在作毕业设计求结构内力时用哪两个方法求？
　　感觉都不算太难，基本都答上来了。
　　就在面试完当天晚上，在半夜1点多时接到学院电话，只说是上第二天8点半去开会，不要迟到啦，当时突然接到电话，正迷糊着也没有问是干什么的。接到电话后，我就睡不着了，一直在想明天让我去是干什么的呢？不会是复试被刷明天去把自己的材料领走，该去哪儿调剂赶紧去调剂？或者有什么其他的事，但始终没敢是复试通过啦。
　　八点到学院，碰到好多昨天面试的同学，我问其中一哥们，今天来是干什么的？他很惊讶地看着我说，你还不知道吗？导师双选会！听到这些，我还是半信半疑，直到坐到了会议室，一位好像是院长级别的老师说恭喜同学通过我校复试，我才明白，噢，这是真的，我通过了复试，但还是感觉是在做梦：以刚过线的初试成绩进入复试对我来说已经是意外了，对复试结果不敢抱任何奢求，最后在据说是复试比为1:1.5的复试中顺利通过，又是另外一个绝对的意外！
　　结语：能够最终通过复试，真心的感谢北工大给了我复试的机会，面对这个意外的复试机会，我没有轻意的放弃，而是选择坚持到底，面对其他的选择，果敢地选择放弃。一路走来，感谢考研过程中帮助、支持、鼓励我的家人、老师、同学还有素不相识的研友，祝福2014届考研的同学们圆梦北工大！

土木工程考研院校

基本信息

专业名称：土木工程专业代码：081400 门类/类别：工学学科/类别：土木工程

专业介绍

北方工业大学为例

土木工程专业是一门涵盖内容非常宽泛的研究领域，随着科学与技术的发展，其涉及的技术领域还在不断地拓展新的学科分支和新的研究方向；然而，新的基础理论和高新技术不断地融入，使本学科的新技术和新方法不断得到发展，广泛应用到工程实际中，并取得了理想的效果。如计算机虚拟仿真技术、信息技术、智能分析技术、全球卫星定位、遥感技术、新材料和智能材料、建筑节能技术等，都是土木工程中的重要研究领域。包括空间技术在内的各个领域的发展都离不开土木工程技术，因此，土木工程专业是一门古老而又年轻的学科，是永恒的“朝阳产业”。

我校土木工程专业成立于1984年，2004年开始招收研究生，目前已毕业硕士研究生200多名，联合培养博士研究生十余名，本专业在校硕士生近200名。目前已发展成为具有土木工程一级学科硕士学位授予权，涵盖了岩土工程、结构工程、防灾减灾工程及防护工程、桥梁与隧道工程四个二级学科硕士学位授予权，并形成了“岩土与地下工程”、“新型建筑结构设计、建筑节能与环境”和“工程防灾减灾”三个在国内具有一定影响力与研究特色的研究生培养领域。土木工程专业硕士研究生就业及升学率连年达到100%，毕业生因其良好的综合能力而受到用人单位的一致好评。

学科特色

服务国家重大工程建设

学科组在岩土工程领域先后承担国家重点项目中的大型岩石工程、地下工程和隧道工程，矿山工程中的高边坡、松散介质工程、以及地下工程开挖诱发地质灾害评价及其控制技术等重要研究项目。在建筑结构及其抗震领域先后承担了建筑结构设计及其灾害评价、工程抗震设计及其安全评价等许多重大工程项目。

近十年，研究成果先后获国家科技进步二等奖2项，省部级科技进步奖20多项，其中一等奖10项；获得国家授权专利30余项，出版专编著及教材20余部、发表学术论文600余篇。在某些研究领域取得了重大的研究成果，并获得了良好的经济效益和社会效益，受到社会的好评。

优秀的研究成果带动了研究生教学质量的飞跃，一方面能够使研究生掌握前沿的学术理论和技术方法；另一方面又通过工程实践活动，使学生更好地掌握知识运用能力；从实践活动中提升研究生理论创新能力的培养，由此，研究生的教育教学成果获得2012年北京市教学成果二等奖。

“岩土与地下工程”研究方向在孙世国教授的带领下，先后获得国家科技进步二等奖2项，下图是孙世国教授作为2011年度国家科学技术奖励大会代表在人民大会堂受到胡锦涛等党和国家领导人的接见并合影留念。

获得省部级科技进步奖20余项

授权专利30余项

重视学生能力培养、服务社会经济发展

学科依托国家科技支撑、国家自然科学基金、以及省部级项目和各类企业工程课题进行研究生培养工作，通过“产、学、研、用”的基地建设，为土木工程领域工程建设的一线科研、设计和生产单位培养和输送优秀人才。培养方案立足工程实际，以注重能力培养为目标，强化理论与实践相结合的能力训练，注重学生发现科学问题和解决实际问题能力的培养。学位论文选题重视与土木工程设计和前沿研究领域的生产实际问题相结合，全方位强化研究生的实战能力与学术水平训练；提升研究生就业的竞争力，更好的为工程建设和经济发展服务。

学科优势

研究方向广、科研综合实力强

本学科现有岩土工程、结构工程、防灾减灾工程及防护工程、桥梁与隧道工程四个二级学科硕士学位授予权，毕业后统一授予“土木工程”一级学科专业毕业证书。目前研究生的研究方向涵盖了土木工程一级学科下属全部六个二级学科。

师资队伍学术水平高、科研条件优良

学科现有高级职称教师27名，其中博士学位教师占70%，国家一级注册结构工程师7名，国家注册监理工程师2名。另聘请北京市人才强校特聘教授1名，讲座教授4名，校外兼职硕士生导师5名，整个师资队伍的学历结构、年龄结构、学术梯队建设合理，并形成了较强的创新能力。目前正在承担国家自然科学基金、国家科技支撑项目及省部级和各类企业课题百余项。学科依托北京市实验教学示范中心、国家甲级建筑设计院及矿山安全与岩土工程研究所。试验仪器设备总值2000多万元。在物探与勘查、路基检测、隧道衬砌支护检测、结构动力特性测试与分析、清洁能源等研究方向具有国内先进的仪器设备和分析软件。

E60EM综合电磁法仪

拟动力实验系统

激光隧道断面仪

动力应变数据采集系统

动力应变/ICP数据转换系统

研究领域

岩土与地下工程

岩土与地下工程专业是国家基础工程建设、资源开发等工程建设领域的重要学科。随着社会的发展，各项基础工程和人居环境质量要求的提高，高速公路与铁路、地铁、地下工程、堤坝、高边坡、各类复杂基础工程和矿山工程的安全等等都涉及到岩土工程理论与技术方法。区域性岩土或特殊条件下的土工问题则是针对非常规、非普遍的环境工程地质条件和非传统的土工问题。

21世纪人类生存面临着人口、粮食、资源和环境的四大挑战。土地资源有限且利用率已达到了一定的高度，提升空间小、难度大。人类向地下深部开发是发展的必然趋势和无奈的选择，由此也给岩土与地下工程领域巨大的发展机遇。国家“十二五”期间和中长期发展规划（2001-2020），对交通基础工程及民生工程的建设进行重点倾斜，公路建设重点发展“五纵七横”计划3.5万公里、铁路建设重点发展“四纵四横”计划累计里程1.3万公里、2015年之前拟建设地铁线路总长2259公里，从而极大地推动岩土与地下工程领域技术的发展，到2020年国家中长期发展规划中拟在公路铁路、地铁工程建设等领域投资10万亿以上，因此本研究领域具有广阔的发展前景。

孙世国教授

我校“岩土与地下工程”研究领域以国家安全生产专家、博士生导师孙世国教授为学术带头人，科研团队包括教授2人，副教授6人，讲师5人。该团队主要以矿山安全与岩土工程计算理论及其应用技术为重点，在矿山安全、地基工程、高边坡稳定性、地下工程理论与控制技术、岩石工程开挖对周边环境安全的影响规律与评价方法、三维动态变形监测技术与预测理论等领域已形成了非常明显的特色和优势。

目前该科研团队以第一承担单位负责“十二五”国家科技支撑计划项目“高陡边坡风险辨识与雷达干涉监测技术及装备研发”、以及国家重点建设工程项目和国家自然基金、以及校企联合项目70余项科研课题。形成了师资力量结构合理、经验丰富、梯队建设科学的研究队伍，其研究成果先后获得了国家科技进步二等奖2项、省部级科技进步奖17项，获国家授权专利和软件著作权20多项，出版专编著及教材20余部，在国内外核心期刊和会议上公开发表论文200余篇，取得了多项技术创新成果，为企业解决了许多关键技术难题，取得了近10亿的经济效益，培养了一大批优秀的技术人才，有力推动了该学科领域的经济发展与进步。

该团队的主要研究方向：

1）高陡边坡稳定性研究，主要包括露井联采综合作用下边坡稳定性评价与分析、露天边坡风险分级分析与评价、高陡软岩边坡智能匹配优化设计、大型松软堆积体安全评价、控制与加固技术等；

2）井下突水预测与控制技术，主要包括复杂断裂带存在对上覆岩体的破坏规律及其诱发导水通道的评估与预测、安全开采控制技术与措施；

3）尾矿库灾变机制及其预测预警技术，主要包括尾矿坝重大事故隐患的现场诊断技术、尾矿库溃坝环境脆弱性评价指标体系和评价方法、尾矿坝浸润线抬升及坝体涌水开裂紧急险情处置技术、浑水渗流作用下尾矿坝淤堵机理及其稳定性研究；

4）地下工程设计、加固技术及施工风险评估；地下资源开发上覆岩体破坏规律及其对环境影响的评价与控制技术；

5）岩土工程的变形智能监测及其灾害预测预警技术：三维实体预测及其安全判别技术；

6）岩土工程的理论研究及其工程控制新技术的研发等；

7）岩土工程地理信息系统及其评价体系的创建等；

8）各类基础工程的设计、震害评价、以及控制技术和加固措施等。

新型建筑结构设计、建筑节能与环境

为了减少灾害对人民生命和财产的严重危害，结构在正常使用和受灾时应具有足够的刚度、强度和整体性，以便有效地发挥建筑物的承重和支撑作用，保证室内工作人员能够安全地撤离和尽可能少的经济损失。随着我国城镇化水平的不断提高以及工业建设的蓬勃发展，新型结构设计及其防灾研究方向发展空间巨大。而且，经济发展面临的能源约束矛盾和能源环境问题更加突出，能源短缺已不容忽视，因此建筑节能问题已成为人们关注的热点，并受到世界各国的普遍关注。目前，全世界有近30%的能源消耗在建筑物上，巨大的建筑能耗造成巨大的经济负担，因此，强化新型建筑结构、建筑节能和环境保护领域的学术问题研究具有广阔的发展前景。

王晓纯教授

“新型建筑结构设计、建筑节能与环境”特色团队以博士生导师王晓纯教授为学术带头人，科研团队包括教授3人，副教授6人，讲师2人。该团队一直致力于新型建筑结构设计、新材料的开发、结构防火技术研究；在复杂结构设计、新材料、以及性能化防火设计方法、石化建筑结构火灾安全评估领域已初步形成了自己的特色和优势。承担或完成国家自然科学基金、北京市自然科学基金等科研项目50余项。同时，该特色团队在绿色建筑、热泵技术等方面的研究有着长期成果的积累，并取得较好的创新成果。研究成果先后发表学术论文100余篇，获得国家发明专利、软件著作权4项，省部级科技进步奖2项，并取得了良好的经济效益和社会效益。

主要研究方向：

1）钢结构与组合结构抗火性能；

2）钢结构防火性能化设计；

3）地源热泵设备开发；

4）石化钢结构抗震性能分析；

5）钢结构超薄型涂料抗火性能；

6）砌体加固技术；

7）纤维复合材料修复管道技术；

8）新型建筑材料的开发、复杂建筑结构的设计与性能研究。

工程防灾减灾

工程防灾减灾是土木工程学科中的边缘学科研究领域，对我国实施可持续发展战略有着重要作用。该研究领域的主要任务是：建立和发展用以提高工程结构和工程系统抵御自然灾害和人为灾害的科学理论、设计方法和工程措施，最大限度地减轻未来灾害可能造成的破坏，保证人民生命和财产的安全，保障灾后经济恢复和发展的能力，提高国家重大工程的防灾能力。随着国家可持续发展计划的实施，该研究领域发展前景广阔。

屈铁军教授

“工程防灾减灾”特色团队以屈铁军教授为学术带头人，科研团队包括教授2人，副教授5人，讲师5人。该团队在结构振动与抗震研究领域长期从事地震地面运动特性、地下管道抗震分析理论、城市生命线地震工程的理论与实验、城市轨道交通高架桥梁抗震设计及行车安全研究等等方面，逐步形成了一定的特色和优势。先后承担或完成了国家自然科学基金“地下管道地震输入及反应”、“GFRP增强水泥模板-混凝土复合剪力墙的受力机理与设计方法研究”、“再生混凝土多轴破坏准则与本构模型的试验与理论研究”以及“地震地面运动非平稳性对结构反应影响的试验研究”、“百万千瓦机组直接空冷风机组风机振动特性与减振研究”等各级各类科研项目50余项。发表论文100余篇，出版专著3部，授权专利6项，研究成果获省部级科技进步奖2项；同时在桥梁、隧道等结构稳定性计算方面的设计软件在相关领域得到了广泛应用，取得了良好的经济和社会效益。

主要研究方向：

1）城市生命线工程的抗震与防灾减灾；

2）建筑结构的检测、加固与改造；

3）钢管混凝土结构；

4）建筑结构的隔震、减震与控制；

5）钢筋混凝土结构、钢-混凝土组合结构；

6）纤维增强水泥模板复合结构；

7）钢筋混凝土结构非线性数值模拟分析与优化设计技术；

8）混凝土结构耐久性、再生骨料混凝土、堆石混凝土技术

9）桥梁设计理论及应用与仿真分析、大跨度桥梁结构、钢桥的疲劳、既有桥梁评估与加固、旧桥检测加固维修理论及设计施工研究。

专业点分布

中国航空规划设计研究总院有限公司清华大学北京工业大学北京航空航天大学北方工业大学河北工业大学华北理工大学河北科技大学燕山大学中央司法警官学院内蒙古工业大学大连大学沈阳大学大连海事大学辽宁石油化工大学沈阳建筑大学吉林建筑大学东北电力大学哈尔滨工业大学东北石油大学江苏科技大学南京工业大学江苏大学浙江工业大学安徽理工大学华侨大学福建工程学院南昌航空大学烟台大学济南大学青岛理工大学山东农业大学华北水利水电大学河南理工大学武汉科技大学武汉工程大学三峡大学中国地质大学(武汉) 湖南科技大学湖南大学中南林业科技大学广东工业大学深圳大学佛山科学技术学院广西科技大学陆军勤务学院西南科技大学空军工程大学新疆大学

专业院校排名

0814 土木工程

本一级学科中，全国具有“博士授权”的高校共 56 所，本次参评54 所;部分具有“硕士授权”的高校也参加了评估;参评高校共计 134 所(注:评估结果相同的高校排序不分先后，按学校代码排列)

序号	学校代码	学校名称	评选结果
1	10247	同济大学	A+
2	10286	东南大学	A+
3	10003	清华大学	A
4	10005	北京工业大学	A
5	10213	哈尔滨工业大学	A
6	10335	浙江大学	A
7	10056	天津大学	A-
8	10141	大连理工大学	A-
9	10294	河海大学	A-
10	10532	湖南大学	A-
11	10533	中南大学	A-
12	10613	西南交通大学	A-
13	90006	解放军理工大学	A-
14	10004	北京交通大学	B+
15	10107	石家庄铁道大学	B+
16	10153	沈阳建筑大学	B+
17	10248	上海交通大学	B+
18	10290	中国矿业大学	B+
19	10422	山东大学	B+
20	10486	武汉大学	B+
21	10487	华中科技大学	B+
22	10536	长沙理工大学	B+
23	10561	华南理工大学	B+
24	10611	重庆大学	B+
25	10703	西安建筑科技大学	B+
26	11078	广州大学	B+
27	10008	北京科技大学	B
28	10016	北京建筑大学	B
29	10291	南京工业大学	B
30	10359	合肥工业大学	B
31	10386	福州大学	B
32	10429	青岛理工大学	B
33	10459	郑州大学	B
34	10491	中国地质大学	B
35	10497	武汉理工大学	B
36	10610	四川大学	B
37	10618	重庆交通大学	B
38	10710	长安大学	B
39	10731	兰州理工大学	B
40	10732	兰州交通大学	B
41	10112	太原理工大学	B-
42	10145	东北大学	B-
43	10280	上海大学	B-
44	10332	苏州科技大学	B-
45	10361	安徽理工大学	B-
46	10385	华侨大学	B-
47	10424	山东科技大学	B-
48	10430	山东建筑大学	B-
49	10593	广西大学	B-
50	10616	成都理工大学	B-
51	10700	西安理工大学	B-
52	10704	西安科技大学	B-
53	11075	三峡大学	B-
54	10006	北京航空航天大学	C+
55	10080	河北工业大学	C+
56	10147	辽宁工程技术大学	C+
57	10255	东华大学	C+
58	10337	浙江工业大学	C+
59	10404	华东交通大学	C+
60	10500	湖北工业大学	C+
61	10534	湖南科技大学	C+
62	10590	深圳大学	C+
63	10674	昆明理工大学	C+
64	10698	西安交通大学	C+
65	10792	天津城建大学	C+
66	10878	安徽建筑大学	C+
67	11845	广东工业大学	C+
68	10009	北方工业大学	C
69	10078	华北水利水电大学	C
70	10183	吉林大学	C
71	10191	吉林建筑大学	C
72	10217	哈尔滨工程大学	C
73	10252	上海理工大学	C
74	10287	南京航空航天大学	C
75	10298	南京林业大学	C
76	10384	厦门大学	C
77	10538	中南林业科技大学	C
78	10560	汕头大学	C
79	10596	桂林理工大学	C
80	10657	贵州大学	C
81	11646	宁波大学	C
82	10019	中国农业大学	C-
83	10128	内蒙古工业大学	C-
84	10188	东北电力大学	C-
85	10216	燕山大学	C-
86	10288	南京理工大学	C-
87	10423	中国海洋大学	C-
88	10427	济南大学	C-
89	10460	河南理工大学	C-
90	10488	武汉科技大学	C-
91	10555	南华大学	C-
92	10699	西北工业大学	C-
93	11066	烟台大学	C-
94	11117	扬州大学	C-

土木工程考研考什么

土木工程研究生考试科目：

以清华大学土木工程专业（土木工程系）考研科目为例，不同院校略有不同，仅供参考：

①101思想政治理论

②201英语一

③301数学一

④804结构力学（含动力学基础）

复试时专业综合考试内容(两份试卷二选一)：1混凝土结构（含预应力混凝土）、钢结构（含钢结构稳定）；2弹性力学（含有限元）

土木工程考研参考书：

以武汉大学为例，不同院校略有不同，仅供参考：

土木建筑工程学院招收硕士学位研究生参考书目

825 建筑工程经济：

《建筑工程经济与企业管理》何亚伯，武汉大学出版社

826 给水排水水力学：

《水力学》，西南交大编，高等教育出版社

827 道路工程材料：

《道路建筑材料》李立寒张南鹭编著，同济大学出版社，1999

801 材料力学：

《材料力学》邓训，武汉大学出版社或《材料力学》孙训方，高等教育出版社

918 结构力学：

《结构力学教程1，2》龙驭球，高等教育出版社

803 工程地质：

《水利水电工程地质》杨连生武汉大学出版社

488 水力学：

《水力学》李炜，武汉大学出版社

土木工程专业研究生就业：

土木工程行业前景

尽管我国经济与社会得到了不断的发展，但目前还是属于发展中国家，各项基础建设工作仍需要不断完善，城市化进程仍在推进之中。因此，土木工程建设前景广阔。

1.城市建设

维基百科数据显示，2011年我国的城市化率为51.27%，排在世界第113位，远低于美国的82%、德国74%，法国的77%。相应的城市建设还有很大的空间。城市建设中的土木工程工作主要包括房屋建筑（工业与民用建筑）、城市轨道交通、市政工程等的建设与维护。相应的工作将会吸引大量的毕业生工作。

2.公路建设与维护

近30年来，我国的公路建设发展迅猛，公路总里程达到了4,106,387公里，排在美国68,937,575公里和欧盟5,814,080公里之后。其中高速公路我国已经超出10万公里，排在世界第一。

尽管公路建设发展良好，我们还必须看到，国内公路发展是不均衡的，西部地区及山区的公路网仍然薄弱，不利于国家的均衡发展。鉴于国内庞大的人口数量，相应公路建设仍有很大的发展空间。相关的建设工作必然带来大量的土木工程专业就业机会。

另外一方面，既有里程庞大的公路规模，随着路桥年龄的增长，相关路桥检测、维护、加固等工作量需求巨大，同样能吸收大量的土木工程专业就业人员。

3. 铁路建设与维护

目前，我国的铁路总里程约10万公里，仍远低于美国的22.6万公里。换算为人均铁路里程长度则远落后于世界平均水平。近10多年来，我国高速铁路发展迅猛，目前高铁里程已经突破1万公里，是其他国家高铁里程的总和。我国人口多，人口分布稠密的特点使得高铁成为较适合我们的交通方式，因此高速铁路将会不断的发展。

总体而言，国内铁路网仍然处于相对稀缺的状况，分布仍不均匀。因此，无论是普通铁路与高速铁路，其建设空间还很大。

持续不断的铁路建设工作必然带来大量的土木工程专业就业机会。既有的铁路基础设施的维护同样需要大量的就业人员。

4.机场建设与维护

在所有的基础建设中，我国的机场建设相对较慢，资源主要集中于大城市。2012年的统计数据显示，我国的机场总数为497个，远低于美国的15,079个，巴西的4,105个。尽管大规模的航空运输并不是适合我国国情，但目前的国内的机场数量太过稀少，不利于经济发展及战备与救灾等工作。机场建设工作同样可以吸引大量的土木工程就业机会。