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先总结2句
不想跑船的不要来
不是想待在广州的不要来
关于第一点，现在细说吧，这个很重要的。
广州航海学院，自然就是以“航海”为重的学校。
跑船的专业有3个:
跑船就是上船出海，分两个航区，国内沿海和国际远洋，都有各自的证，没证去不了
说到证，要上船需要四小证，这是最基本的，如果就读了航海类（跑船）专业，大二的时候就会安排培训四小证
主要是急救，消防，救援，规章制度这几个方面内容。（5米跳水很刺激的）
同时船上因为没有花钱的地方，吃喝住全包，工资就等于存款了，这点很重要。
一人吃饱全家不饿，就是这样。
不过缺点也出来了，船在海上就是一个独立的生存空间，可以说是与世隔绝。离岸太远的话就会没网络，再远就没信号。并且没有娱乐场所，没有餐饮场所，当然要娱乐还是有的，有乒乓球桌，有KTV设施（不过不是随时能用，不能吵到）还有健身房（规模看船）其他的就没了，个别待遇好的船也许会有吧。
还有就是船上用水用电不能大手大脚，都是有限的（电来源是柴油发电机）
工作是轮班制，4小时值班，8小时休息。一直循环，总和就是每天8小时工作。
每次休息的8小时，能用来睡觉的当然不长，总不能不吃不喝不拉，所以我觉得挺累的。。
就这样吧，跑不跑船，就说这几点，家里穷的话，耐得住寂寞，那跑船是个好机遇，跑10-20年船，首付也能付了。只要你觉得这样的人生有意义。
一般人的话，我不建议跑船。
那么如果确定不跑船了，基本可以左上角关闭了，这个学校不适合你了。当然有其它专业，不过你真觉得一个主打航海类学校的其他专业与其他同级学校的能比嘛。
不过也有的人上大学不是为了学业上的学习，还会有其他的目的，你自己心里有数，我就不说了。
那么就说说我认为的，你所关注的问题。包括周围交通，学校环境，住宿环境，规章制度等
学校环境
现在学校环境是OK的，而且还在改善。我入学那会，北区教学楼前都是泥土地，后来铺好地砖了，绿化也做了。后来南区的路都铺上沥青再加上护栏。这学期又把各个宿舍楼楼下加上门禁（em，好像不是好事情hhh，以前半夜2 3点可以出学校吃夜宵再回来）
南区有游泳池，对外开放式6元一次。
交通
地铁5号线尾站“文冲”，B出口出来，就可以花2元坐便民车直达校门口
后门出去走一段路可以到达黄埔客运站。
所以出门很方便啦
饮食
南区有2个建筑，一个航海家园餐厅，一个2层楼食堂
北区一个建筑，3层。每层都比南区食堂大，环境也好
从南区食堂去北区食堂要10-15分钟
南区目前一楼食堂关闭，招标中
17年上半年（也就是我大一下半学期）南区一楼食堂被学校发现对外招店所以关停并结束了和一楼食堂的合同。然后到现在2年了还没有新公司来。。
南区食堂和餐厅的饭菜嘛，能吃。。
北区的，好吃！
在南北区中间那条马路有时小吃摊会摆出来，没有的话就是在堕落街里，要往地铁口那边走，跟着周围人走就能找到了。
堕落街的东西，能吃，不过便宜嘛，略比南区食堂好吃。
堕落街往里走就是烧烤场，只提供坑位和材料，食材要自带，勉强吧，聚会来说，不过蚊子很多
南区后门出去就是居民区，那边就是你外卖的来源啦，不过要走的时间比如北区长。
住宿
听了我前面说了那么多次南区北区，就知道分校区啦，其实还有个西区，那边大部分是艺术系专业的。西区我没去过（懒），但听说整体比本部差
本部就是南北区，北区是这几年才建的。就在南区对面，马路两侧而已。
不过住宿就是天南地北了，不对不对，天北地南
因为是新校区，北区那叫一个豪华，住起来就是爽就对了。
南区看脸，不对，看专业。航海类专业住的宿舍是上下铺，宿舍铁门是栓式的，不是你自己家那种把手门。
有独立卫生间和浴室，不过并没有门把手，谁知道它们是那个年代没了的，厕所的门栓还是我自己买的自己装。。
等会下面会看到南区航海类宿舍布局的，北区的我才不拍呢（咬牙切齿）
还有我隔壁宿舍楼是没有独立卫生间和浴室，是在两侧有个整合的，不是澡堂不要慌，都是隔间。
原本他们宿舍比我都惨的，我们应该是南区最豪华宿舍的，不过前年他们装修了，有上床下桌了。。。
不过，这一些，随便去哪个学校都一样，这些硬件设施该有的都有的。而且来了你就得接受，不接受就回去复读就这么简单（真的有，见过两届新生报道了）
补充下，进来了要小心，这里的校领导很会画大饼！！！
我刚来的时候，院长“你看我们这个饼，够大，虽然没成型，但是我们已经把学校英文名从学院改成大学了，过不了多久我们的毕业证就是广州海事大学”
后来，这个饼画的更好了“你看这饼多圆，我们已经和市领导沟通好了，正在筹办广州交通大学，2020年计划招研究生了”
不想跑船的不要来
不是想待在广州的不要来
关于第一点，现在细说吧，这个很重要的。
广州航海学院，自然就是以“航海”为重的学校。
跑船的专业有3个:
- 航海技术:简单来说就是驾驶室开船的（开船）
- 轮机工程:简单来说就是机舱管理机器的（修船）
- 船舶电子电气:简单来说就是电工，大部分电相关的都是电气员负责（一小部分轮机员）
跑船就是上船出海，分两个航区，国内沿海和国际远洋，都有各自的证，没证去不了
说到证，要上船需要四小证，这是最基本的，如果就读了航海类（跑船）专业，大二的时候就会安排培训四小证
主要是急救，消防，救援，规章制度这几个方面内容。（5米跳水很刺激的）
跑船怎么样？
跑船的优点，工资高，工资多少可以微信公众号关注“航运在线”每月都会发布。同时船上因为没有花钱的地方，吃喝住全包，工资就等于存款了，这点很重要。
一人吃饱全家不饿，就是这样。
不过缺点也出来了，船在海上就是一个独立的生存空间，可以说是与世隔绝。离岸太远的话就会没网络，再远就没信号。并且没有娱乐场所，没有餐饮场所，当然要娱乐还是有的，有乒乓球桌，有KTV设施（不过不是随时能用，不能吵到）还有健身房（规模看船）其他的就没了，个别待遇好的船也许会有吧。
还有就是船上用水用电不能大手大脚，都是有限的（电来源是柴油发电机）
工作是轮班制，4小时值班，8小时休息。一直循环，总和就是每天8小时工作。
每次休息的8小时，能用来睡觉的当然不长，总不能不吃不喝不拉，所以我觉得挺累的。。
就这样吧，跑不跑船，就说这几点，家里穷的话，耐得住寂寞，那跑船是个好机遇，跑10-20年船，首付也能付了。只要你觉得这样的人生有意义。
一般人的话，我不建议跑船。
那么如果确定不跑船了，基本可以左上角关闭了，这个学校不适合你了。当然有其它专业，不过你真觉得一个主打航海类学校的其他专业与其他同级学校的能比嘛。
不过也有的人上大学不是为了学业上的学习，还会有其他的目的，你自己心里有数，我就不说了。
那么就说说我认为的，你所关注的问题。包括周围交通，学校环境，住宿环境，规章制度等
学校环境
现在学校环境是OK的，而且还在改善。我入学那会，北区教学楼前都是泥土地，后来铺好地砖了，绿化也做了。后来南区的路都铺上沥青再加上护栏。这学期又把各个宿舍楼楼下加上门禁（em，好像不是好事情hhh，以前半夜2 3点可以出学校吃夜宵再回来）
南区有游泳池，对外开放式6元一次。
交通
地铁5号线尾站“文冲”，B出口出来，就可以花2元坐便民车直达校门口
后门出去走一段路可以到达黄埔客运站。
所以出门很方便啦
饮食
南区有2个建筑，一个航海家园餐厅，一个2层楼食堂
北区一个建筑，3层。每层都比南区食堂大，环境也好
从南区食堂去北区食堂要10-15分钟
南区目前一楼食堂关闭，招标中
17年上半年（也就是我大一下半学期）南区一楼食堂被学校发现对外招店所以关停并结束了和一楼食堂的合同。然后到现在2年了还没有新公司来。。
南区食堂和餐厅的饭菜嘛，能吃。。
北区的，好吃！
在南北区中间那条马路有时小吃摊会摆出来，没有的话就是在堕落街里，要往地铁口那边走，跟着周围人走就能找到了。
堕落街的东西，能吃，不过便宜嘛，略比南区食堂好吃。
堕落街往里走就是烧烤场，只提供坑位和材料，食材要自带，勉强吧，聚会来说，不过蚊子很多
南区后门出去就是居民区，那边就是你外卖的来源啦，不过要走的时间比如北区长。
住宿
听了我前面说了那么多次南区北区，就知道分校区啦，其实还有个西区，那边大部分是艺术系专业的。西区我没去过（懒），但听说整体比本部差
本部就是南北区，北区是这几年才建的。就在南区对面，马路两侧而已。
不过住宿就是天南地北了，不对不对，天北地南
因为是新校区，北区那叫一个豪华，住起来就是爽就对了。
南区看脸，不对，看专业。航海类专业住的宿舍是上下铺，宿舍铁门是栓式的，不是你自己家那种把手门。
有独立卫生间和浴室，不过并没有门把手，谁知道它们是那个年代没了的，厕所的门栓还是我自己买的自己装。。
等会下面会看到南区航海类宿舍布局的，北区的我才不拍呢（咬牙切齿）
还有我隔壁宿舍楼是没有独立卫生间和浴室，是在两侧有个整合的，不是澡堂不要慌，都是隔间。
原本他们宿舍比我都惨的，我们应该是南区最豪华宿舍的，不过前年他们装修了，有上床下桌了。。。
不过，这一些，随便去哪个学校都一样，这些硬件设施该有的都有的。而且来了你就得接受，不接受就回去复读就这么简单（真的有，见过两届新生报道了）
补充下，进来了要小心，这里的校领导很会画大饼！！！
我刚来的时候，院长“你看我们这个饼，够大，虽然没成型，但是我们已经把学校英文名从学院改成大学了，过不了多久我们的毕业证就是广州海事大学”
后来，这个饼画的更好了“你看这饼多圆，我们已经和市领导沟通好了，正在筹办广州交通大学，2020年计划招研究生了”
官方介绍
广州航海学院是一所省属公办普通本科院校，也是华南地区唯一独立建制的海事本科院校，其前身是交通部广州海运管理局创办于1964年的广州海运学校；1981年经国家交通部批准，广州海运学校与广州水运工业学校合并组建直属交通部的广州海运学校；1992年经国家教委批准，广州海运学校与武汉水运工程学院广州航海分部合并组建直属交通部的广州航海高等专科学校，1998年划转广东省人民政府管理；2002年经广东省人民政府批准，广州航务工程学校并入广州航海高等专科学校；2013年经国家教育部批准，广州航海高等专科学校升格为普通本科院校并更改为现名。
学校设有13个教学单位，开设了航海技术、轮机工程、船舶电子电气工程、交通运输、物流工程、港口航道与海岸工程、通信工程、商务英语、船舶与海洋工程、电气工程及其自动化、计算机科学与技术、工程管理、能源与动力工程、国际商务、交通管理、海事管理、电子商务、数字媒体艺术、土木工程、电子信息工程、财务管理、机械工程、金融学、法学、旅游管理、机器人工程、软件工程、物流管理、邮轮工程与管理等29个本科专业，面向全国25个省市招生，全日制在校生13000多人。
学校重视师资队伍建设，师资力量雄厚。现有专任教师609人，其中高级职称214人（正教授52人）；具有研究生学历（学位）教师477人。
学校一直以服务国家航运事业和区域经济发展为己任，已为社会输送各类人才近6万人。一大批毕业生在华南地区的航运、港口、航道、海事、海关、海上救助、海上打捞等部门担任领导职务和业务骨干。毕业生就业率一直在全省同层次高校中名列前茅,毕业生良好的专业素质和敬业精神，受到了用人单位的高度肯定和广泛好评。
学校坚持立德树人、学以致用、服务强校、特色发展的办学理念，以航海为特色，立足广东，依托行业，面向华南、面向海洋，服务区域经济和行业发展，遵循航海教育国际性、规范性和国防性的要求，注重规模、结构、质量、效益协调发展。
根据国家和广东经济社会发展战略，学校将按照教育部、广东省的要求，充分发挥自身的专业特色和学科优势，抢抓机遇，与时俱进，科学发展，努力把学校建设成为海事特色强、国内外知名的交通大学或海事大学。
（内容更新时间：2018年3月26日）
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