东南大学管理科学与工程系导师介绍：林宏志

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东南大学管理科学与工程系导师介绍：林宏志正文

  ►个人简介
　　林宏志
　　博士，管理科学与工程系。
　　办公地点：九龙湖经管楼B405室
　　电子邮箱：linhz@seu.edu.cn

　　►主讲课程
　　电子商务导论、预测与决策(通选课)、数据挖掘方法、运筹学(交通学院)、信息资源管理

　　►研究领域
　　交通规划与管理
　　交通经济与交通政策
　　交通心理与交通行为
　　交通环境与交通安全
　　交通大数据分析与空间数据挖掘

　　►个人简历
　　教育背景：
　　1.2000.9-2004.7，合肥工业大学，管理学学士
　　信息管理与信息系统专业
　　管理科学与工程国家重点学科
　　985工程优势学科创新平台
　　211工程国家重点大学
　　2.2004.9-2009.8，中国科学技术大学，管理学博士
　　交通规划与管理研究方向
　　管理科学与工程国家重点学科(培育)
　　985工程国家重点大学
　　3.2005.9-2009.8，香港城市大学，哲学博士
　　交通规划与管理研究方向
　　商学院管理科学系
　　全球建校50年内的大学中排第5名
　　UTD全球最优秀商学院排名亚洲第2

　　工作经历：
　　1.2009.11-2011.8，香港科技大学
　　工学院土木与环境工程系
　　交通与土地利用一体化研究
　　博士后研究员
　　QS世界大学排名(2014/15):世界第40位，亚洲第7位
　　2.2011.8-2013.5，复旦大学
　　复旦大学城市规划与发展研究中心
　　交通与土地利用一体化研究
　　985工程国家重点大学
　　3.2014.7-2014.8，美国里海大学(Lehigh University)
　　工业与系统工程系
　　访问学者

　　►专著及论文
　　[1] Hing-Po LO, Maria M.Y. LI and Hong-Zhi LIN, (2006). Modeling the activity-travel pattern of residents: formulation and empirical Analysis. Proceedings of the 11th International Conference of HKSTS, 173-182. (CPCI检索)
　　[2] Hong-Zhi LIN and Hing-Po LO, (2007). Activity-travel-based Lifestyle Classification. Proceedings of the 12th International Conference of HKSTS, 265-273. (CPCI检索)
　　[3] Hong-Zhi LIN, Hing-Po LO and Xiao-Jian CHEN, (2008). Modeling departure time choice for non-workers: a random coefficients hazard model. Proceedings of the 13th International Conference of HKSTS, 157-166. (CPCI检索)
　　[4] Hong-Zhi LIN, Hing-Po LO and Xiao-Jian CHEN, (2009). Lifestyle classifications with and without activity-travel patterns. Transportation Research Part A, 43 (6), 626-638. (SCI&SSCI检索, ESI社会科学总论一区)
　　[5] Hong-Zhi LIN, Fan-Kong TSANG and Hong K. LO, (2010). Mass transit development and emissions: Hong Kong case study. The 12th World Conference on Transport Research (WCTR), Lisbon, Portugal.
　　[6] Hong-Zhi LIN and Hong K. LO, (2010). On the composite utility of a choice set. Proceedings of the 15th International Conference of HKSTS, 227-233.(CPCI检索)
　　[7] F. K. TSANG, Hong-Zhi LIN and Hong K. LO, (2010). Sensitivity of pricing policies on traffic congestion and emissions. Proceedings of the 15th International Conference of HKSTS, 149-156.(CPCI检索)
　　[8] Feng ZHU, Hong-Zhi LIN, Hong K. LO and Alexis Kai-Hon LAU, (2010). Cell-based congestion and emission modeling for signalized intersections. Proceedings of the 15th International Conference of HKSTS, 807-813.(CPCI检索)
　　[9] Feng Zhu, Hong K. Lo, Hong-Zhi LIN, (2013). Delay and Emissions Modeling for Signalized Intersections, Transportmetrica B: Transport Dynamics, 1:2, 111-135.(SCI&SSCI检索)
本文来源：http://m.okaoyan.com/dongnandaxue/daoshi_22222.html