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东南大学机械制造及其自动化专业导师介绍:陈建松正文
职称 高级工程师办公室 工培中心416
联系电话 13851716738
E-mail jschen@seu.edu.cn
►工作经历
1995年-1998年,云南省昆明重工集团助理工程师
1998年-2000年,湖北省通山轻工机械有限公司 助理工程师/工程师/技术科副科长/科长
2003年-2005年,东南大学工业发展与培训中心工程师 现代数控实验室主任
2006年-2010年,东南大学机械学院工业发展与培训中心 高级工程师/总工程师
2011年-至今,东南大学机械学院工业发展与培训中心 高级工程师/中心主任助理/现代数控实验室主任/基础实验室主任/硕导
►教授课程
现代数控制造执行系统技术及应用
液压与气压传动
工业系统认识实践
大学生计算文化基础
特种加工技术
公差测量与配合
►研究方向
1.车辆动力学及其控制
2.机械结构动态优化设计
3.液压控制系统设计与开发
4.现代制造技术及应用
►论文著作
[1]Chen Jiansong, GE Yun, Zhang Hui*. Torsional Vibrations of Cantilever with Lateral Friction in a Resonance Friction
Microscope. CHIN. PHYS. LETT. Vol. 29, No. 1 (2012) 010701
[2]骆号,陈建松,颜肖龙. GWF型隔振器性能分析与实验验证 噪声与振动控制 4:178-182, 2012
[3]施吉祥,陈建松,张远明. 基于无线的DNC系统数据管理平台设计 制造技术与机床 586(5):118-121,2011
[4]陈建松,陈南,殷国栋,任祖平. 基于dSPACE的4WS车辆硬件在环控制仿真研究 [J]. 系统仿真学报,2010,22(7):1622-1626
[5]Guodong Yin, Nan Chen, Jinxiang Wang, Jiansong Chen. Robust Control for 4WS Vehicles Considering a
Varying Tire-road Friction Coefficient [J]. International Journal of Automotive Technology, 2010,11(1):33-40.( SCI+EI检索)
[6]陈建松,陈南,殷国栋. 考虑非线性特征的4WS车辆滑模鲁棒稳定性控制 [J]. 东南大学学报.2010,40(5):969-972 (EI检索)2009年
本文来源:http://m.okaoyan.com/dongnandaxue/daoshi_22189.html