武汉理工大学交通学院导师：张少雄

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武汉理工大学交通学院导师：张少雄正文

　　姓名：张少雄
　　性别：男
　　出生年月：1965.5
　　职称/职务：教授
　　学位/学历：工学博士
　　电话：13871211127
　　邮箱：Sxzhang6556@126.com 个人简历
　　工学学士 1983～1988 清华大学 工程力学系 固体力学专业；
　　理学硕士 1988～1991 中国科技大学研究生院 物理学部 计算固体力学专业；
　　工学博士 1991～1994 武汉交通科技大学船土学院 船舶与海洋工程流体力学；

　　研究方向
　　结构工程
　　船舶结构力学
　　计算力学

　　主讲课程
　　本科生：钢结构、船舶结构力学
　　研究生：高等有限元

　　论文著作
　　[1] 陈有芳，金秋东，张少雄．船舶热点疲劳强度研究，船海工程，N2，2010
　　[2] 张少雄，任思杨．起重船有限元直接计算实例，船海工程，N4，2009
　　[3] 张少雄，孙亢，喻之凯，白 平．三峡库区双壳油船碰撞仿真与研究，船海工程，N3，2009
　　[4] 张少雄，杜华明．计及温度应力的不同舱壁形式沥青船强度直接计算，船海工程，N2，2009
　　[5] 张嵘峰 胡丰梁 张少雄．对两种低周疲劳计算方法的比较，船海工程，N2，2008
　　[6] 张少雄 喻之凯 向林浩．基于等强度板格稳定的船体结构优化设计研究，船海工程，N1，2008
　　[7] 张嵘峰 张少雄．某船设备系固卡板结构及连接焊缝强度直接计算，船海工程，N3，2007
　　[8] 张少雄，王利永，孔泉。网格粗细对于有限元模态分析计算的影响，武汉理工大学学报，28（5），2006：92-94
　　[9] 张少雄，李忠涛，杨永谦。船体梁剖面特性计算中对称映射输入的实现，武汉理工大学学报（信息与管理工程版），28（5），2006：35-37
　　[10] 张少雄，张延辉。8000 t海推结构强度直接计算，中国水运，N2，2006：46-47
　　[11] 张少雄，黄旎。船体薄壁梁剖面特性计算方法研究，中国舰船研究，N2，2006
　　[12] 张少雄，杨永谦。船体结构强度直接计算中惯性释放的应用，中国舰船研究，No1，2006。
　　[13] 张少雄，李雪良、陈有芳。船舶结构强度直接计算中板单元应力的取法，船舶工程，26（3），2004：21-23
　　[14] 张少雄，余友谊。有凹痕的板在轴向压力作用下的极限强度，武汉理工大学学报（交通科学版）N3，2004
　　[15] 张少雄，杨永谦。惯性释放油船结构强度直接计算中的应用，船海工程，No3，2004
　　[16] 张少雄，曾竞龙，杨永谦。某潜艇结构强度和屈曲分析，船海工程，No5，2004。
　　[17] 张少雄，陈南华，张伟。8000 t级江海直达驳船的全船结构强度直接计算，船海工程，N5，2005：39-41
　　[18] 周明砚、张少雄：考虑疲劳和腐蚀损伤及维修因素影响的船体梁时变可靠性分析。第八届全国内河造船及航运技术交流会论文集。2002．9
　　[19] 龚爱云，张少雄：矩形板的水弹性振动．船海工程（增刊）， 2001
　　[20] 张少雄、孙海虹、陈念众。高速船层合板动力响应研究．武汉造船 N1， 2001：7-9
　　[21] Zhang Shaoxiong, Chen Binkang, Sun Haihong: Numerical Analysis and Simulation for Cold Extrusion. The 7th International Symposium on Structural Failure and Plasticity. Melbourne, Australia, Oct.,2000

　　论文著作
　　[22] 张少雄，杨永谦：油船强度研究。武汉交通科技大学学报，N1， p29-34，2000
　　[23] Zhang Shaoxiong, Chen Binkang: Research on rigid-plastic FEM for axi-symmetric cold extrusion. 武汉交通科技大学学报, N5,p567-570,1999
　　[24] 张少雄，杨永谦：油船纵横强度的几种计算方法 武汉造船，N1， p4-12，1999
　　[25] Zhang Shaoxiong, Chen Bingkang,Zhao Chengbi: Rigid-plastic FEM analysis for cold extrusion. The 6th International Academic Symposium on Forging between China & Japan. 1998,10
　　[26] 张少雄，杨永谦，吴秀恒：薄壁梁型船舶结构的水弹性自由振动．武汉交通科技大学学报，V20，N6．1996
　　[27] 张少雄，杨永谦．船体薄壁梁弯扭运动的水弹性动力分析，工程力学（增刊），1996．10
　　[28] 张少雄，杨永谦．船舶水弹性分析及试验研究，水动力学研究与进展（A辑），1996．2
　　[29] 张少雄，杨永谦．一种新的船舶水弹性计算模型及其试验研究，工程力学（增刊），1995．9
　　[30] 张少雄．求解二维水动力系数的一种直接边界元法，武汉造船，1994．6
　　[31] 张少雄．一种高精度的四节点轴对称实体杂交应力元，武汉水运工程学院学报，1993．6
　　[32] 田宗漱，张少雄．3-dimensional special elements by a rational hybrid stress method，泛太平洋计算力学会议论文集，1992．12
　　[33] 张少雄，杨永谦．油船结构强度计算的几种方法，武汉造船，1991．2
　　[34] 张少雄，陈劲松．万向铰的运动学研究，力学与实践，1986．12
　　[35] 应文烨主编。舰船设计可视化技术（第五章）。哈尔滨工业大学出版社，2003．9
　　[36] 库贵华，张少雄．《断裂力学教程》，西北工业大学出版社，1994．9

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