山东理工大学交通与车辆工程学院车辆工程学科介绍

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山东理工大学交通与车辆工程学院车辆工程学科介绍正文

车辆工程学科始建于1978年，是山东省最早设立的车辆工程学科，也是我校首批获得硕士学位授权学科之一，2013年成为博士学位授权学科，经过多年的建设和发展，已形成学士、硕士、博士完整的教育培养体系。“九五”至“十二五”期间连续四届遴选为山东省强化建设重点学科，车辆工程专业是国家级特色专业，车辆工程教学团队是国家级教学团队，《汽车电器与电子技术》课程是国家级精品课程和国家精品资源共享课，另外还有《汽车构造》、《汽车理论》、《汽车设计》、《汽车振动与噪声》等4门课程为省级精品课程。本学科设有“山东省车辆工程技术研究中心”、“山东理工大学新能源汽车工程技术研究院”等科研机构。“汽车电气及控制技术”、“车辆系统动力学”两支校级创新研究团队。
本学科现有教师26人，其中教授8名、副教授12名、讲师6名，具有博士学位的教师20名、占教师总数的77%，博士生导师4名，新世纪百千万人才工程国家级人选2名，享受国务院政府特殊津贴2名，山东省有突出贡献的中青年专家3名，山东省教学名师2名。现在读本科生820名、博士生和硕士生113名。
学科主要研究方向：车辆系统动力学、汽车电子电气及电动车技术、车身数字化设计与制造、特种车辆及控制技术。近几年来，本学科独立完成的车辆用“钕铁硼永磁发电装置可控整流稳压技术及其应用”项目获得国家技术发明二等奖、“微型汽车车身CAD/CAE/CAM系统”项目获得国家科技进步三等奖，另外获得山东省科技进步一等奖2项、省部级二等奖10项、三等奖6项，山东省教学成果一等奖1项、二等奖2项。承担国家科技支撑计划、国家863计划、国家重大科技成果转化计划、国家自然科学基金等8项、省部级项目22项、厅局级及与企事业单位联合开发项目92项。本学科与中国重汽集团、一汽青岛汽车有限公司、潍柴动力集团、北汽福田汽车公司、中通客车集团、比亚迪汽车、奇瑞汽车、山东时风集团、山东五征集团、山东唐骏欧铃汽车制造有限公司等建立了良好的产学研合作关系，所研发的科技成果大都被企业采用，为企业创造了显著的经济效益和社会效益。

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