河海大学港口海岸与近海工程学院研究生招生

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河海大学港口海岸与近海工程学院研究生招生是一个不错的学院，深受考研人的追捧，本校每年会有数千名研究生招生的名额，研究生报考录取比在3:1左右，难度中等，部分热门的研究生专业研究生报考录取比会更高一点，港口海岸与近海工程学院是学校里比较好的一个院系，请各位准备报考河海大学港口海岸与近海工程学院研究生招生的同学注意，该院系有以上多个专业在招生研究生，欢迎各位同学报考河海大学港口海岸与近海工程学院研究生招生。

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河海大学土木水利（港口海岸与近海工程学院）2020年研究生录取分数线

河海大学港口海岸与近海工程学院海岸带资源与环境学科

海岸带资源与环境学科属水利工程一级学科，是我校自主设立的二级学科，2002年获得博士学位授权。

      我校长期从事海岸与海洋工程专门人才的培养，在河口海岸水动力及泥沙运动基本规律、海岸风暴灾害机制、海岸带及海洋资源开发利用等方面的研究取得了显著成果，先后获得国家科技进步一等奖3项、二等奖1项、三等奖2项，省部级科技奖励近50余项。“九五”期间“海岸带综合开发及保护”为学校“211工程”重点建设项目，“海岸及近海综合开发及保护”也被列入学校“十五”期间“211工程”重点建设项目。

      该学科与我校的港口、海岸及近海工程（江苏省重点学科）、物理海洋学学科以及环境与资源保护法学等学科交叉渗透，旨在工程与管理的结合上开展海岸带资源与环境方面的专门研究。服务于涉及水利工程、海岸海洋工程和生态工程等的环境保护、资源开发利用及管理等领域。

      本学科现有教授 13人，副教授9人，其中博士生导师6人，11人具有博士学位。近五年来，承担相关研究课题 2000余万元，出版专著及教材9部，发表论文近 600篇，其中SCI、EI及ISTP检索论文20篇。

      本学科专业培养海岸带资源与环境领域的高层次开拓型人才，能够胜任高等教育、科学研究或技术开发与管理等方面的工作。具有宽广的与海岸带相关的资源、环境、生态、工程、经济、管理以及法律的基础理论知识；熟练阅读外文资料，并能使用外语撰写科技论文和进行学术交流活动；掌握本学科理论研究和工程技术的前沿动态；能够独立从事科学研究工作，并取得有价值的研究成果。

      本学科的主要研究方向为

      （1）海岸海洋环境动力与灾害研究
      （2）海岸海洋环境监测与信息技术
      （3）海岸带资源开发、管理与可持续发展
      （4）海岸建筑物与自然环境
      （5）河口海岸湿地利用与保护

河海大学港口海岸与近海工程学院船舶与海洋工程学科介绍

港口、海岸及近海工程学科始建于1952年。1952年，两院院士严恺教授在华东水利学院（今河海大学）建立水道及港口工程专业。1960年后又建立军港工程、海洋工程水文和海岸工程专业。1981年成为全国首批海岸工程博士学位授权点，1988年成为近海工程硕士学位授权点，1990年港口航道工程专业获得该专业全国唯一的博士学位授予权。1994年港口航道工程专业被评为江苏省重点学科，1996年海岸工程专业被评为水利部重点学科。1997年由上述专业整合后的港口、海岸及近海工程专业被列入国家“211工程”重点建设学科，2000年以“优秀”通过江苏省重点学科建设验收并被评为“十五”省重点学科。2004年与我校其他学科共建水文水资源与水利工程科学国家重点实验室，2005年获准建设海岸灾害及防护教育部重点实验室，同年本学科点被评为江苏省国家重点学科培育点及“十一五”省重点建设学科，2007年被评为国家重点学科，2008年获准建设“全球水循环与国家水安全”优势学科创新平台，于2012年高水平通过验收，2011年获准建设江苏省高校优势学科，2011年获准建设 “十二五”国家“111计划”引智基地，2013年获准建设江苏高校协同创新中心，2014年获准建设江苏省海岸海洋资源开发与环境安全重点实验室，2017年获准建设“全球变化与水循环”国际合作联合实验室，2019年获准建设江苏辐射沙脊群潮滩湿地生态系统教育部野外科学观测研究站。所在的一级学科“水利工程”在教育部开展的第三轮和第四轮学科评估中分别排名全国第一和A+，并于2017年入围国家一流建设学科名单。
本学科坚持“港航并重、河海兼顾”的特色，围绕港口、航道、海岸及近海工程设计、施工和管理的相关问题，形成了河口海岸动力环境变化过程、河口海岸多源水灾害预报及防灾减灾、海岸潮滩资源开发与保护、海洋工程设计及海洋新能源开发、港口工程结构耐久性及通航建筑物设计等5个特色鲜明学科方向。本学科以“国家急需、世界一流”的指导思想，凝炼特色、传承发展、内强外联，探索国际学科领域前沿和解决国家重大科技问题，成为世界一流原创性成果的培育中心；发挥政府智库作用，支撑沿海开发和一带一路等国家重大战略实施；探索教育教学改革发展方向，成为人才培养模式的示范基地、高端复合型水利人才的摇篮和国际合作交流的舞台。

河海大学港口海岸与近海工程学院港口、海岸及近海工程学科介绍

港口、海岸及近海工程学科始建于1952年。1952年，两院院士严恺教授在华东水利学院（今河海大学）建立水道及港口工程专业。1960年后又建立军港工程、海洋工程水文和海岸工程专业。1981年成为全国首批海岸工程博士学位授权点，1988年成为近海工程硕士学位授权点，1990年港口航道工程专业获得该专业全国唯一的博士学位授予权。1994年港口航道工程专业被评为江苏省重点学科，1996年海岸工程专业被评为水利部重点学科。1997年由上述专业整合后的港口、海岸及近海工程专业被列入国家“211工程”重点建设学科，2000年以“优秀”通过江苏省重点学科建设验收并被评为“十五”省重点学科。2004年与我校其他学科共建水文水资源与水利工程科学国家重点实验室，2005年获准建设海岸灾害及防护教育部重点实验室，同年本学科点被评为江苏省国家重点学科培育点及“十一五”省重点建设学科，2007年被评为国家重点学科，2008年获准建设“全球水循环与国家水安全”优势学科创新平台，于2012年高水平通过验收，2011年获准建设江苏省高校优势学科，2011年获准建设 “十二五”国家“111计划”引智基地，2013年获准建设江苏高校协同创新中心，2014年获准建设江苏省海岸海洋资源开发与环境安全重点实验室，2017年获准建设“全球变化与水循环”国际合作联合实验室，2019年获准建设江苏辐射沙脊群潮滩湿地生态系统教育部野外科学观测研究站。所在的一级学科“水利工程”在教育部开展的第三轮和第四轮学科评估中分别排名全国第一和A+，并于2017年入围国家一流建设学科名单。
本学科坚持“港航并重、河海兼顾”的特色，围绕港口、航道、海岸及近海工程设计、施工和管理的相关问题，形成了河口海岸动力环境变化过程、河口海岸多源水灾害预报及防灾减灾、海岸潮滩资源开发与保护、海洋工程设计及海洋新能源开发、港口工程结构耐久性及通航建筑物设计等5个特色鲜明学科方向。本学科以“国家急需、世界一流”的指导思想，凝炼特色、传承发展、内强外联，探索国际学科领域前沿和解决国家重大科技问题，成为世界一流原创性成果的培育中心；发挥政府智库作用，支撑沿海开发和一带一路等国家重大战略实施；探索教育教学改革发展方向，成为人才培养模式的示范基地、高端复合型水利人才的摇篮和国际合作交流的舞台。

河海大学港口海岸与近海工程学院师资力量

至2017年12月，学院共有教职工130人。正高职称23人，副高职称51人，中级职称45人，初级及其他5人，脱产博士后6人。博导22人（含学科1人），硕士生导师70人（含博士生导师22人）。国际水利工程与研究协会（IAHR）理事1人、发展中国家港口与海岸工程国际会议顾问委员会委员1人、享受政府特殊津贴专家4人、国务院学位委员会学科评议组成员1人、长江学者特聘教授1人，国家杰出青年科学基金获得者1人，江苏特聘教授2名，江苏省杰出青年科学基金获得者1人。5人入选教育部新世纪优秀人才支持计划，20余人次入选江苏省人才工程，1支团队入选江苏省高校“青蓝工程”科技创新团队，1支团队入选“江苏高等学校优秀科技创新团队”，1支团队入选江苏省“六大人才高峰”创新人才团队。 

河海大学港口海岸与近海工程学院硕士研究生联系方式

河海大学港口海岸与近海工程学院硕士研究生联系方式
地址：南京市鼓楼区西康路1号    
邮编：210098    
email：ghxy@hhu.edu.cn

河海大学港口海岸与近海工程学院简介

河海大学港口海岸与近海工程学院简介
河海大学港口海岸与近海工程学院的前身可追溯到1952年由已故两院院士严恺先生创办的华东水利学院水道及港口工程系，多年来坚持“港航并重、河海兼顾”的办学特色，先后开办水道及港口水工建筑、军港建筑工程、海洋工程水文、港口及航道工程、海岸及海洋工程、船舶与海洋工程、海洋技术、交通工程、海洋科学、海洋资源开发技术等涉及水利、交通运输、海洋、海防方面的特色专业，为国家培养了万余名栋梁之才，带动了国内港口及航道工程、海岸及海洋工程、海洋科学与技术等学科专业的创建和发展，是一流学科建设学院。
招贤纳士，人才济济。学院现有教职工136名，其中正高25名，副高55名，博士生导师21名，硕士生导师59名，全职外籍教师1名。国际水利工程与研究协会（IAHR）理事1名，发展中国家港口与海岸工程国际会议顾问委员会委员1名，享受政府特殊津贴专家3名，国务院学位委员会学科评议组成员1名；入选省部级及以上人才工程41人次，其中长江学者特聘教授、国家杰出青年科学基金获得者、万人计划科技创新领军人才等3人次；入选省部级创新团队3支。
引领学科，积淀深厚。学院现有港口、海岸及近海工程、海岸带资源与环境、海洋技术等3个二级学科博士点、硕士点，船舶与海洋工程一级学科硕士点，水利工程、交通运输工程2个工程硕士点，水利工程和海洋科学2个博士后流动站，港口航道与海岸工程和海洋资源开发技术2个本科专业。港口、海岸及近海工程学科为国家重点建设学科，在教育部第三轮和第四轮学科评估中，所在的一级学科“水利工程”分别名列全国第一和被评为A+，并于2017年入围一流学科建设名单。港口航道与海岸工程本科专业为国家特色专业建设点，学院为教育部高等学校水利学科港口航道与海岸工程专业教学指导委员会组长单位。
夯实平台，特色鲜明。学院下设4个教学机构：水道与港口工程系、海岸带资源与环境系、船舶与海洋工程系、工程CAD与图学教研室；8个研究机构：水运工程科学研究所（高坝通航研究所）、海岸及海洋工程研究所、海岸带资源与环境研究所（风暴潮与减灾防灾研究所）、工程CAD与图学研究所、港航物流与绿色发展研究所、军港建筑与防护工程研究所、海洋可再生能源工程研究所和海工装备与水下技术研究所以及港口航道工程与海岸科学实验中心。学院支撑建设水文水资源与水利工程科学国家重点实验室、水资源高效利用与工程安全国家工程研究中心2个国家级科研平台，主体建设海岸灾害及防护教育部重点实验室、江苏省海岸海洋资源开发与环境安全重点实验室和沿海开发与保护江苏省协同创新中心等3个省部级科研平台，参与建设绿色智能港航工程建设技术交通运输部协同创新中心。拥有实验室面积3500平方米，仪器设备总值2000余万元，形成从现场观测、高性能计算到物理模型试验等的全链环式教学科研条件支撑体系。
服务需求，声誉斐然。学院成立以来，始终以服务国家需求为引领，以探索前沿科学问题为导向，持续开展重大技术问题和基础理论研究。20世纪50年代开展天津新港回淤研究，开创了我国淤泥质海岸研究工作的先河；60年代起开展东南沿海海塘稳定研究，设计了新型斜坡式海塘，建立了莆田试验站公式，为海岸防护国家规范的制定提供了科学依据；70年代起开展了珠江三角洲和长江口深水航道整治研究，带动了珠江三角洲和长江三角洲地区的经济新飞跃；80年代技术牵头开展了全国海岸带和海涂资源综合调查，是世界上首次如此大规模、系统综合的调查，形成了宝贵的第一手资料，成为我国海岸带综合开发与保护的纲领性科学指导文献；90年代完成了我国首座核电站大亚湾的涉海工程及温排放布置，突破了世界上在深水区以及二个港池内建港和布置取水口的传统模式，为我国核电站、滨海电站港口和取排水口的设计与研究提供了创新性思路和系统性技术；本世纪初以来，学院围绕沿海开发重大战略，开展了江苏近海海洋综合调查与评价、河口海岸水灾害预警预报、潮滩机制演变与保护利用、波浪-海工结构物-海床相互作用、港口航道工程泥沙等方面的研究，形成了海岸海洋资源开发保护一流学科方向，完成了一批原创性的科研成果，获国家和省部级科技奖140余项，其中国家科技奖一等奖3项，获首届中国海洋工程咨询协会“双十佳单位”、长江口深水航道治理工程建设先进集体荣誉称号等。近五年来，学院承担了国家基金重点项目、国家科技支撑计划项目、国家重点研发项目课题和工程咨询服务项目等近500项，科研经费超2亿元，发表SCI论文300余篇，授权发明专利近200项，参与编制规范近20部。
走向世界，扬帆远航。学院于2012年获得“十二五”全国首批高等学校学科创新引智计划项目。与美国、英国、法国、荷兰、德国、日本、澳大利亚等国家和地区的高等学校和科研机构建立了人才联合培养机制，形成了紧密的科研合作伙伴关系。举办了德国汉诺威大学港口与航道工程技术考察、英国邓迪大学学生港口与航道工程技术考察等系列活动；主办了中德海岸工程会议、海岸带资源与环境国际研讨会等；与代尔夫特理工大学、西澳大学、卡迪夫大学等开展学生短期互访；为法国、缅甸、越南、加纳、塞拉利昂、坦桑尼亚和赤道几内亚等国家培养了近百名研究生；与中港西非公司合作，共同成立河海大学西非中心。
不忘初心，砥砺奋进。学院将继续秉承“艰苦朴素、实事求是、严格要求、勇于探索”的河海校训，以双一流学科建设为契机，在人才培养上，因事而化、因时而进、因势而新，造就兴业英才、治水栋梁，成为高端复合型人才的摇篮和国际交流舞台；在科学研究上，瞄准水科学与国家重大需求，成为国际前沿和解决重大科技问题的中坚力量，在社会服务上，成为国家重要智库，重大工程成套关键技术的研发基地。

2018年河海大学港口海岸与近海工程学院考研复试分数线

2018年河海大学港口海岸与近海工程学院考研复试分数线

（港口海岸与近海工程学院）2018年硕士研究生进入复试成绩基本要求

河海大学港口海岸与近海工程学院联系方式

河海大学港口海岸与近海工程学院联系方式公布如下，供广大学生参考。