发布时间:2021-10-08 编辑:考研派小莉 推荐访问:
武汉理工大学汽车工程学院导师:钟绍华

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武汉理工大学汽车工程学院导师:钟绍华正文

  姓  名:钟绍华
  性  别:男
  出生年月:1964.09
  籍  贯:湖北
  教育程度:博士研究生
  职  称:教授
  联系电话:13147140505
  电子邮箱:zhongsh2004@gmail.com

  个人经历及社会兼职:
  1989.09-1992.04,吉林大学硕士研究生,获工学硕士学位,车辆工程。
  1992.04-现在,武汉理工大学汽车学院,讲师,副教授(从1999.10)
  1997.05-1997.08,日本国中日本自动车短期大学研修
  2004.08-2005.08,英国伯明翰大学工学院,访问学者.
  2000.09-2006.06,华中科技大学博士研究生,获工学博士学位,机械工程.

  研究方向:
  汽车动力学
  汽车车身结构与设计
  汽车节能与净化
  汽车新能源与代用燃料

  主要成果:
  主持和参加的科研项目主要包括
  复合式差速系统的设计
  功率回输式液力变矩器的设计
  汽车2500公里道路可靠性试验
  火炬计划项目电控机械式自动变速器的研究
  专用汽车CAD/CAE系统的开发、自卸车设计、压缩式垃圾运输车设计
  防弹运抄车设计和吉利轿车离合器和变速器的反求设计等.

  主要的论文:
  [1]Shaohua Zhong, Miroslaw Lech Wyszynski, A. Megaritis, D. Yap, Hongming Xu, “Experimental Investigation into HCCI Combustion Using Gasoline and Diesel Blended Fuels”, SAE Paper No. 2005-01-3733.
  [2]Shaohua Zhong, Guodong Jin, Miroslaw Lech Wyszynski, Hongming Xu, “Promotive Effect of Diesel Fuel on Gasoline HCCI Engine Operated with Negative Valve Overlap (NVO)”, SAE Paper No. 2006-01-0633.
  [3]钟绍华,张永红,金国栋,Miroslaw Lech Wyszynski,Hongming Xu, “汽油和柴油混合燃料均质压燃(HCCI)的试验研究”, 内燃机学报,2007,Vol.25(1):16-23.
  [4]钟绍华,孔斌,Miroslaw Lech Wyszynski, Hongming Xu,“均质压燃(HCCI)单区和多区燃烧模型的比较”, 内燃机学报,ISSN1000-0925 (CN31-1255/TK),2007.1, 2007 No.3 Vol.27 P.6~10.
  [5]S Zhong, Yongdong Chen M.L. Wyszynski, A. Megaritis Hongming Xu “Experimental Investigation into Negative Valve Overlap Mode of HCCI Operation Using Gasoline and Diesel Blended Fuels”,transaction of Tianjin university, ISSN 1006-4982 (CN 12-1248/T),2007.6
  [6]钟绍华,蒋芬,Miroslaw Lech Wyszynski, Xu Hongming天然气闭环燃料重整的均质压燃(HCCI)试验研究,内燃机学报,已通过审稿.
  [7]钟绍华,金国栋,“消声器优化设计及其性能分析方法的研究”,内燃机工程,2005年第一期.
  [8]钟绍华,金国栋,“基于GT-Power软件的内燃机消声器设计与分析方法”,汽车技术,2003, Vol.334(7) :7-10.
  [9]谢田锋,金国栋,钟绍华, “GT-Power在内燃机消声器设计中的应用”,内燃机,2003年第一期.
  [10]张杰,金国栋,钟绍华,付强,“汽车排气系统CAD/CAE集成开发的方法探讨”,湖北汽车,2003年第1、2期.

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