发布时间:2021-11-17 编辑:考研派小莉 推荐访问:
山东科技大学机械电子工程学院导师:韩善灵

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山东科技大学机械电子工程学院导师:韩善灵正文

姓    名 韩善灵 性   别 出生年月 1972年6月
学历/学位 博士研究生/博士 职   称 副教授 政治面貌 无党派人士
毕业院校、专业 上海交通大学、车辆工程
目前所在院、系(所) 机电学院、物流与车辆工程系
专业方向 车辆工程、材料加工工程、机械设计制造及自动化等
研究方向 1)汽车抗撞性及轻量化、汽车CAD/CAM/CAE。
  2)金属薄板材料成形过程及机械连接数值模拟、模具设计。
  3)现代机械设计方法(TRIZ、QFD)、格子Boltzmann方法。
通讯地址 山东省青岛市经济技术开发区前湾港路579号 机电学院 邮政编码 266590
电子信箱 hsl_mech_2003@163.com

 

手    机 13730942206

 

个人博客 科学网:
  http://blog.sciencenet.cn/home.php?mod=space&uid=626736
教育背景及工作经历:
  2006.04-至今,   山东科技大学,机电学院,副教授。

 


  2010.04-至今,   山东科技大学,机械工程,博士后。

 


  2010.11-2011.5   The University of Nottingham (英国诺丁汉大学), Faculty of Engineering, Academic Vistor.

 


  1998.07-2002.02  山东建筑大学,科研处,研究实习员、助理研究员。

 


  2002.03-2006.11 上海交通大学,车辆工程专业,获工学博士学位

 


  1995.09-1998.07 ,材料加工工程专业,获工学硕士学位

 


  1991.09-1995.07  山东大学,锻压工艺及设备(模具设计与制造)专业,获工学学士学位
 

 


  1.项目、成果、获奖等
   
  (1)主持及参与的项目
  1.中国博士后科学基金一等资助,“基于外推法和多尺度技术的格子Boltzmann方法研究及应用”,2011.01-2012.12 (主持)
  2.山东省博士后创新项目专项资金三等资助,“半空心铆钉自冲铆接工艺在镁合金板材连接技术中的应用研究”,2011.01-2012.3 (主持)
  3.山东省自然科学基金,“面向气动噪声的格子Boltzmann方法研究及应用”,2009.12-2012.12 (主持)
  4.山东省自然科学基金,“层次化复杂产品开发过程建模与多目标过程优化方法研究”,2011.07-2014.07
  5.青岛市应用基础研究计划,“面向区域制造企业的智能化协同设计方法与技术研究” 2009.06-2011.9
  6.山东省研究生教育创新计划,“基于先进制造技术的机械类研究生创新设计能力培养模式研究”2008.01-2009.12
  7.山东省信息产业发展专项资金项目,“面向区域中小企业的产品创新设计支持系统开发与应用”2008.01-2009.12
  8.山东省教育厅项目,“球墨铸铁贝氏体化的控制冷却-等温处理新工艺及其组织、性能与机理研究”,2006.01-2009.12。
  9.国家自然科学基金,“变壁厚等强度弯管塑性成形理论与实验研究”,2005.01-2007.12。
  10)     山东省信息产业厅,“面向区域中小企业的产品创新设计支持系统开发与应用”,2008.01-2009.12
  11)     山东科技大学“春蕾计划” 指导性计划,“基于DYNAFORM的自冲铆接技术研究”,2008.07-2010.07
  12)     国家高技术研究发展规划(863计划),“轿车行业现代集成制造系统总体方案设计及关键技术攻关”,2001.1-2002.12。
  13)     上海通用R&D项目,“赛欧SRV的抗撞性及轻量化研究”,2003.1-2003.12。
  14)     国家自然科学基金,“变壁厚等强度弯管塑性成形机理及有关力学问题研究”,1999.1-2002.12。
  15)     山东省自然科学基金,“强动载荷作用下梁和框架结构的非线性动力行为研究”, 1999.1-2002.12。
  16)     山东省自然科学基金,“考虑回旋涡流效应的等强度弯管工艺研究”,2000.12-2004.6。
  17)     山东省自然科学基金,“无网格方法理论研究与应用”,2002.01-2004.12。
  18)     山东省自然科学基金,“牛角芯棒热推弯管成型理论研究”, 1998.3-2000.3。
  19)     山东省优秀中青年科学家科研奖励基金,“牛角芯棒热推弯管新工艺及工艺参数计算机辅助设计系统”,1998.7-2000.7。
  20)     山东省教委1998年科研发展计划,“结构分析中多变量有限元法的研究与应用”,1998.7-2000.6。
   
  2)获奖

 


  1.山东科技大学“优秀园丁”,中国教育工会山东科技大学委员会, 2011.12
  2.山东科技大学“优秀教师”,山东科技大学,2011.09
  3.山东科技大学第六届“研究生十大科技精英”指导老师,山东科技大学,2011.6
  4.面向中小制造企业的网络化创业创新集成支持系统研究与开发,山东科技大学研究生优秀科技创新成果奖,2010
  5.山东科技大学研究生“科技创新之星”指导老师,山东科技大学,2010.6
  6.基于先进制造技术的机械类研究生创新设计能力培养模式研究,山东省研究生教育省级教学成果一等奖,2009。
  7.山东省“优秀学士学位论文”指导老师,山东省教育厅,2008。
  8.山东科技大学学生会,“我心目中的好老师”,山东科技大学,2008。
  9.健身型半躺式自行车,“山东省大学生机电产品创新设计竞赛”三等奖指导教师,2008
  10)     牛角芯棒热推弯管新工艺及工艺参数计算机辅助设计系统,山东省科技进步二等奖2005。
  11)     多环中频感应加热推制等壁厚弯管新工艺,中国高校技术发明一等奖,2001。
  12)     中频热推弯管成形工艺研究及成形过程计算机模拟系统,山东省科学技术进步二等奖1999。
  13)     等壁厚弯管成形工艺及推广应用,国家教委科学技术进步三等奖,1999。
  14)     中频热推弯管成形工艺研究及成型过程计算机模拟系统,山东省建设系统科学技术进步一等奖,1998。
  15)     中频热推弯管塑性成形机理及其工程应用,山东省科学技术进步三等奖,1998。
               
  3)专利

 


  1)      驱动可调半躺式自行车,授权公告号:CN201074006  公开日:2008.06.18
  2)      手控液压悬挂式自冲铆接机,授权公告号:CN201324812  公开日:2009.10.14
  3)      健身型半躺式自行车,授权公告号:CN201325543      公开日:2009.10.14
  4)      汽车多档变速器的电控液动式换档系统,授权公告号:CN201325331公开日:2009.10.14
  5)      一种可调喉深自冲铆接机框架,授权公告号:CN201410538        公开日:2010.2.24
  6)      一种可调喉深C型自冲铆接机框架,授权公告号:CN201410539     公开日:2010.2.24
  7)      一种多功能稳定型笔筒201020184729.6 
  8)      一种地震逃生床,专利申请号:201020222597.1已授权。
  9)      一种新型螺栓,专利申请号:201020219576.4已授权。
  10)   一种W型保险杠骨架,专利申请号:201020219708.3已授权。
  11)   一种无模无铆连接设备(发明专利)专利申请号:201010506231.1
  12)   一种地震逃生床(发明专利)专利申请号:201010192830.0
   
2.学术论文与教材专著等
  (1)学术论文(全部作者. 文章题目. 刊物名称,发表日期. 三大检索收录情况)
  主要论文:
  1.Shanling Han, et al. The Dynamic Dent Resistance Analysis of Automotive Hood Outer Panel.Advanced Materials Research. 2012,462:259-264. (EI源)
  2.Shanling Han, et al. Numerical Simulation for Heat Transfer Process of Clinching with Magnesium Alloys. Advanced Materials Research. 2012,472-475:1995-1999. (EI源)
  3.Shanling Han, et al. Innovative Design and of Magnesium Alloy Automobile Wheel. Applied mechanics and materials. 2012, 120: 85-88. (EI: 20114714534133)
  4.Shanling Han,Study on improving design of gasoline engine with quality function deployment. Advanced Science Letters. 2011, 4(6-7): 2452-2456. (SCI: 822OI)
  5.Shanling Han, et al. Innovation for joining by forming of magnesium alloy based on TRIZ. Advanced Materials Research. 2011,189-193:3284-3287. (EI: 20111113749690)
  6.Shanling Han, et al. Structural design and numerical simulation of AM60B Magnesium alloy automobile wheel based on UG. ATDM 2010.2010: 503-506. (EI:20120514722415)
  7.HAN Shan-ling, et al.  Error analysis of lattice Boltzmann BGK model based on extrapolation technique. Modern Physics Letters B. 2006, 20(19): 1153-1161. (SCI: 086GE)
  8.HAN Shan-ling, et al.  Process of Push Bending Elbows and Its Parameters CAD System. Key Engineering Materials. 2004, 274-276:469-474. (SCI: BBQ58 ;EI:06199860910)
  9.HAN Shan-ling, et al. Two-dimensional interpolation-supplemented and Taylor-series expansion-based lattice Boltzmann method and its application. Communications in Nonlinear Science and Numerical Simulation. 2007, 12( 7): 1162-1171. (EI:071510536901)
  10)     HAN Shan-ling, et al. A multiple nested lattice Boltzmann method and its application. Journal ofShanghai Jiaotong University (Science). 2006, 11(1): 71-76+92. (EI:06249938094)
  11)     HAN Shan-ling, et al. Simulation of High Reynolds number Cavity Flow Based on Fractional Volumetric Lattice Boltzmann Method. Journal of Shanghai Jiaotong University (Science). 2005, 10(4): 373-376. (EI:06109748183)
  12)     HAN Shan-ling, et al. Frontal Crash Analysis of a Fully Detailed Car Model Based on Finite Element Method. Journal of Shanghai Jiaotong University. 38, 2004: 136-141. (EI:04508717281)
  13)     Shi Yuliang, Lin Zhongqin, Zhu Ping, Han Shanling. Impact modeling of the weld line of tailor-welded blank. Materials and Design, 2008, 29(1):232-238. ( SCI:225BH; EI:073810817314)
  14)     SHI Yu-liang, ZHU Ping, LIN Zhong-qin, HAN Shan-ling. Effect of tire FE models on results of vehicle impact simulations. The 3rd International Forum of Automotive Traffic safety. 2004, June, 28-30:195-199.
  15)     韩善灵,杨磊,高利波,钟佩思. 基于TRIZ理论的自冲铆接机C形框架的创新设计.煤矿. 2010, 31(9):34-36.
  16)     韩善灵, 杨磊, 余立厦, 吕前栋. TRIZ理论在自冲铆接机框架设计中的应用. 机械. 2010, 37(9):17-19.
  17)     韩善灵,林忠钦,朱平. 网格因素对格子Boltzmann方法误差的影响. 上海交通大学学报. 2006, 40(6): 932-935+941. (EI:063410082444)
  18)     韩善灵,朱平,林忠钦. 道路交通噪声预测及评价新方法. 交通运输工程学报. 2005, 5(3): 111-114. (EI:06039644206)
  19)     韩善灵,朱平,林忠钦. 侧向气动力对汽车稳态响应的影响. 上海交通大学学报. 2005, 39(9): 1445-1448. (EI:05459463664)
  20)     韩善灵,朱平,林忠钦. 基于格子Boltzmann方法模拟方腔顶盖驱动流. 中国机械工程. 2005, 16(1): 64-66.(EI:05108876227)
  21)     韩善灵,朱平,林忠钦. 交通噪声综合影响指数及噪声控制研究. 噪声与振动控制. 2005, 25(1):25-28.
  22)     韩善灵,朱平,林忠钦. 主动噪声控制技术及其在车内噪声控制中的应用. 机械. 2004, 31(6):55-58.
  23)     韩善灵,朱平,林忠钦. 用格子Boltzmann方法模拟障碍绕流. 首届全球化制造高级论坛暨21世纪仿真技术研讨会. 2004, Oct, 20-22: 157-160.
  24)     韩善灵,史宝军,刘科高,张彦. APT语言的自动生成技术. 机械. 2003, 30(5):53-55.
  25)     韩善灵,栾贻国. 基于AutoCAD系统进行APT语言自动编程. 锻压机械. 2000, 35(2):45-48.
   
3、主讲课程
  ·本科生课程:《汽车设计》、《汽车安全技术》、《机械CAD/CAE/CAM》、《互换性与技术测量》、《现代设计方法》、《汽车振动与噪声控制》、《机械工程材料》等
  ·硕士生课程:《工程计算机图形学》、《现代机械设计方法》、《CAD/CAPP/CAM》、《现代机械优化设计》、《虚拟设计与仿真》、《工程信息检索》、《现代电动汽车技术》、《汽车系统动力学》等
4、研究生培养情况
  毕业及在读全日制硕士研究生11名、毕业在职工程硕士生4名。
  指导的研究生获得山东科技大学第六届“研究生十大科技精英”1名,山东科技大学“研究生科技创新之星”1名,山东科技大学研究生“优秀毕业生”1名,山东科技大学学生“科技拔尖人才”1名,山东科技大学“科研活动奖”2名。
5. 其它
  欢迎积极上进、勤奋好学的研究生加入团队。
  欢迎企业单位技术难题合作攻关

 

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