南京林业大学汽车与交通工程学院车辆工程系简介

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南京林业大学汽车与交通工程学院车辆工程系简介正文

车辆工程系（Department of Vehicle Engineering）
车辆工程系最早源于1960年的林业机械运用与修理教研室，1995年更名为载运工具运用工程教研室，1998年专业调整后，负责“机械设计制造及其自动化（汽车设计方向）”本科专业人才培养，2002年更名为交通运输教研室， 2005年机械设计制造及其自动化专业成为江苏省特色专业，2008年经教育部批准，我校“机械设计制造及其自动化（汽车设计方向）”调整为车辆工程专业，并在交通运输教研室的基础上成立了车辆工程系，同年，学校新成立汽车与交通工程学院，车辆工程系成为其中的一个系室，从2009年起，车辆工程专业开始招收第一届本科生。
车辆工程系依托交通运输工程一级学科硕士点和机械工程一级学科博士点，目前拥有载运工具运用工程和车辆工程两个二级学科硕士学位授权点、交通运输工程专业学位硕士点和车辆工程本科专业，并承担交通运输、物流工程等专业的部分教学任务。
目前，车辆工程系共有专职教师有9人，其中教授2人，副教授4人，讲师3人。其中7人具有博士位，4人具有在国外知名高校留学或访问的经历。1人获得江苏省“六大人才高峰高层次人才项目”资助，1人成为江苏省“青蓝工程”学术带头人培养对象，3人成为江苏省“青蓝工程”优秀青年骨干教师培养对象。近年来，全系教师在教学岗位上取得骄人成绩，连续3年获得江苏省优秀毕业设计奖或优秀毕业设计团队奖，获得国家级和省级大学生创新项目资助13项，获得全国性或省部级学科竞赛奖项40多项，学生第一作者发表学术论文36篇，指导学生获得授权专利13项，一大批学生获得了在国内外高校深造的机会。车辆工程0916051班和1316053班分别在2012年和2015年获得江苏省“先进班集体”荣誉称号，2016年，车辆工程学生第二党支部获得江苏省“示范党支部”和校“先进大学生党支部”荣誉称号。自2013年起，车辆工程专业成为江苏省“卓越工程师培养计划校企联盟”试点专业，并开始实施“卓越工程师教育培养计划”，通过高校与企业联合培养的方式为汽车行业输送优秀的工程技术人才。全系共获得教改项目立项资助10多项，发表教学研究论文20多篇，获得江苏省高等教育省级教学成果奖二等奖1项，多人次获得学校优秀本科教学质量奖和教学成果奖，多人次获得校优秀毕业设计指导老师和优秀毕业设计团队称号，多人次获校讲课竞赛一等奖，共编写教材10多部。车辆工程系教师在科研岗位上同样是硕果累累，先后主持国家、省部级纵向课题30多项，发表SCI、EI等高水平学术论文200多篇，获得省、市级以上科研成果奖励5项，出版专著6部。

师资队伍 ：
教授: 徐晓美、郑燕萍、马哲树、姚嘉凌、张涌
副教授：万茂松、田杰、李鹏
讲师: 台永鹏、孙嵩松、张天慈、吕立亚、肖广兵、李冰林、赵奉奎

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