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我对北航这所学校本身还算满意，工科院校固有的行政僵化，生活枯燥其实也算正常，晨兴音乐厅各种话剧音乐会不能说北航没有好的活动，食堂虽略贵但口味尚可，宿舍洗浴方便，空调wifi覆盖，校园宽敞，绿化不错，硬件良好，这方面无意要求太多。且我一直觉得工科生的生活越丰富，专业技能基本也就越扯淡。所谓那一大堆的人文关怀，只会不断的稀释你的专业水准而已。

15%的出国率和60%以上的深造率，北航这块牌子也对得起，至于大学排名，高中生都知道不可信，北航走的就是专精尖的路线。

我来说一下真正让我们不满的地方，尤其是对于高年级学生，硕博生。是自己的天赋和付出与最终回报严重不对称的愤怒，以及通过奋斗改变人生改变世界的朴素价值观被打破的绝望。

北航的专业设置中，航空航天是一个大头，航空以中航工业为代表的研究所岛屿简直惨不忍睹，商飞勉强混个温饱，这点不用多说。航天这几年除了户口基本就没有任何吸引力，福利砍了一大半，导致许多北航学生去航天院所就是为了套户口然后辞职去赚钱，北航人引以为傲的两个方向，真的是太不赚钱了！北航信息类专业虽好，但并非大头。故整体就业待遇可能还不如北邮来的实在。

科研方面，北航十年九大奖，六年八院士可谓相当生猛，但这背后并非北航人有绝伦天赋，这些荣耀真的是北航人的血与汗还有泪——北航上到老师，下到学生，真的太累了，都在透支着自己的青春甚至生命。死在北航真的不是笑话，phd猝死这种事情我相信北航的学生也知道，偶然看到食堂前面贴的讣告去世的老师只有50出头。各个学院课题组基本上都是早9晚10一周六天的硬性规定，新主楼则二十四小时运行为师生提供条件——只要你愿意，任何时间都可以待在实验室。每天晚上十二点新主楼仍然灯火通明，半夜两点仍然有学生陆续背着包走在回大运村的路上。

两年半的硕士愣是四月份毕业，和三年基本没区别。每年600+的博士招生比其他院校多了去，就这样大部分博士每个月拿着零零碎碎不到两千的收入熬五年甚至六年七年也毕不了业。

而相比起来，其他兄弟院校的生活则轻松惬意许多，北师大人大的同学的生活可谓丰富多彩，也曾夜游其校园，许多楼黑灯瞎火，看不出学生拼命的痕迹。同为工科院校的北邮北理，学生的被压迫程度也有所不同。

现实里讽刺的是，北航的学生出来留京困难，今年组里面一半多的毕业生选择了离开，大部分的薪资水准不够15W（某传统院系）。而最风光的是央财人大法大的学生，经济金融行业完全吊打了北航人的血汗，北邮的计算机优势也比北航显得更有性价比。

论分数，北航可进前十，许多学生都可以去人大浙大之类院校，论努力，在我看来，京城除了清北无出其右（不要给我灌其他学校也在努力的鸡汤，你们有能耐也来个六年八院士）。但最后北航学生的出路可曾匹配北航学生的天赋与付出？埋头苦干了四年七年甚至十年，到头来不如其他人轻松度过的几年，原本以为自己的辛苦是值得的，到头来却吃不到入学时画的大饼，这是对北航学生信仰最无情的摧残，这才是我最失望的地方。

归结为北航的责任，有一部分，归结于国家对我们这些螺丝钉的忽视，也许，归结为整个社会价值观的变化，可能把。总之，我和我的同学，以及众多的北航人，真的不服气，不甘心。

大部分同学因此而失望：天资聪颖一路艰苦攀爬，却不如其他人风花雪月走来，心理失衡怪罪学校不够“有人文气息”，实际上，对一个工科院校来讲，走综合路线搞人文关怀无异于自废武功罢了。