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同济大学

同济大学航空宇航科学与技术考研

同济大学航空宇航科学与技术研究生考试科目

招生院系 （101）航空航天与力学学院
学科专业代码及名称 （082500）航空宇航科学与技术（学术学位）
研究方向 01 飞行器复合材料与结构制造
02 飞行器结构设计		 03 飞行器总体设计
04 空气动力学与飞行力学
初试 科目 1 (101)思想政治理论
科目 2 (201)英语一、(242)德语任选一门
科目 3 (301)数学一
科目 4 (808)材料力学与结构力学、(812)机械设计、(825)自动控制原理、(831)理论与材料力学、
(832)数学分析、(837)材料力学（交通）、(821)材料科学基础任选一门
复试内容 理论力学，材料力学（任选一门）
学习和就业方式 全日制非定向就业
备注 不接收同等学力考生。

同济大学航空宇航科学与技术考研专业排名

航空宇航科学与技术专业考研学校排名 学校名称 评估结果
1 北京航空航天大学 A+
2 西北工业大学 A+
3 哈尔滨工业大学 B+
4 南京航空航天大学 B+
5 国防科技大学 B+
6 北京理工大学 B
7 空军工程大学 B
8 清华大学 B-
9 沈阳航空航天大学 B-
10 海军航空工程学院 B-
11 上海交通大学 C+
12 火箭军工程大学 C+
13 南京理工大学 C
14 西安交通大学 C
15 装备学院 C
16 中国民航大学 C-
17 浙江大学 C-

同济大学航空宇航科学与技术082500考研科目及参考书目

航空宇航科学与技术 [082500] 学术学位

专业信息

所属院校：同济大学
招生年份：2020年
招生类别：全日制研究生
所属学院：航空航天与力学学院
所属门类代码、名称：[08]工学
所属一级学科代码、名称：[25]航空宇航科学与技术

专业招生详情

研究方向： 01 飞行器复合材料与结构制造
02 飞行器结构设计
03 飞行器总体设计
04 空气动力学与飞行力学
招生人数：
考试科目： ①(101)思想政治理论
②(201)英语一、 (242)德语任选一门
③(301)数学一
④(808)材料力学与结构力学、 (812)机械设计、 (825)自动控制原理、 (831)理论与材料力学、
(832)数学分析、 (837)材料力学（交通）、 (821)材料科学基础任选一门
复试内容 理论力学，材料力学（任选一门）
备　　注： 不接收同等学力考生。

同济大学航空宇航科学与技术2020年研究生录取分数线

同济大学航空宇航科学与技术考研的各位同学，2020年同济大学外国语言学及应用语言学 研究生录取名单终于公布了，同济大学外国语言学及应用语言学 是一个不错的专业，希望各位今年的考研分数线能过同济大学外国语言学及应用语言学 2020年的录取分数线，下面是2020年同济大学研究生院公布的同济大学外国语言学及应用语言学 2020年研究生录取分数线和同济大学外国语言学及应用语言学 研究生拟录取名单。 
 
同济大学外国语言学及应用语言学 2020年研究生复试分数线（或称考研分数线）和同济大学外国语言学及应用语言学 的研究生录取分数线是两个不同的概念，前者是进入同济大学外国语言学及应用语言学 研究生复试的基本要求线，后者是同济大学外国语言学及应用语言学 研究生的录取分数线，包含了初试复试的综合成绩。本文是同济大学外国语言学及应用语言学 2020年研究生录取分数线，内容来自同济大学研究生院相关网站，如有出入请以同济大学官方网站公布的同济大学外国语言学及应用语言学 2020年研究生录取分数线为准。
 
以下是2020年同济大学的研究生录取名单，成绩从高到底，供准备报考该专业研究生的同学参考：
同济大学航空宇航科学与技术2020年研究生录取分数线

同济大学航天航空与力学学院航空宇航科学与技术专业简介

同济大学航空宇航科学与技术一级学科硕士点于2011年经国务院学位委员会批准正式设立。该硕士点以原力学一级学科下设的航空航天材料与结构设计二级学科为基础建立，并于2012 年开始正式招收硕士研究生。2016年顺利通过国务院学位办学位点的合格评估。
本学科下设飞行器复合材料与结构制造、飞行器结构设计、飞行器总体设计和空气动力学、飞行力学四个学科方向，有国家杰青一名，拥有国家级同济大学-欧洲直升机公司工程实践中心、中航发动机联合创新中心（UIC）、上海飞机设计研究院-同济大学飞机内饰与创意设计中心。围绕这些学科方向的建设，依托本学科在师资队伍、科学研究、人才培养和国际合作与交流等方面的优势，充分利用上海航空航天产业密集的区域优势，积极对接国家和上海市重大科技计划与发展战略，承担多项科技部和总装备部973/863课题、大飞机等国家航空重大工程配套项目等，增强在基础、前沿、交叉等学术方向的科研实力，提高学科整体的国内学术地位和国际影响力，并在顶尖人才培养、自主科技创新、国家社会服务和地方经济发展中发挥不可替代的重要作用。

基本信息

专业名称：航空宇航科学与技术     专业代码：082500     门类/类别：工学     学科/类别：航空宇航科学与技术

专业介绍

中国民航大学为例
航空宇航科学与技术是20世纪初期和中期先后创建并迅速发展的科学与技术领域。本学科自形成以来，一直汲取基础科学和其他应用科学领域的最新成就，高度综合了现代科学与工程技术的最新成果，对全球政治、经济、军事等领域都产生了广泛影响。
本学科始建于两航起义的航空工程技术人员于1951年建立的航空机务专业，经过60多年的建设与发展，并伴随着国际上航空器几次的更新换代，特别是中国自主商用飞机的发展，本学科得到不断的拓展与壮大。1998年二级学科航空器推进理论与工程学科成为中国民航大学首批硕士授权学科点，2006年获得航空宇航科学与技术一级学科硕士授予权。先后设立飞机维修设计与工程、航空器推进理论与工程、故障诊断和健康管理、航空器持续适航与维修4个研究方向。
本学科致力于培养学生成为思想政治过硬，学术理论扎实，学科实践熟练的航空器安全与维修工程高级技术与管理人才。本学科要求本专业学生应热爱祖国，遵纪守法，具有优秀的职业道德和严谨的治学思维。同时，应具备扎实的理论基础与系统的专业知识，掌握飞机结构与系统、航空发动机、人机环境专业知识和航空维修理论，能够运用现代航空可靠性理论和故障诊断技术，独立解决民用航空器及动力装置使用、监控和维修中的工程问题。此外，本专业学生应熟悉民航科学技术最新发展动态，具有独立从事科学研究工作的能力与必须的实践技能。最后，学生应具备良好的写作和表达能力，能熟练利用外语进行交流，熟练掌握计算机和实验测试技术。
本学科特色主要有三个方面：一是国际化。国内机队几乎清一色的西方发达国家飞机，这为本学科提供了天然的国际技术交流与研究平台。二是工程化。多年来，以科学研究、人才培养和服务行业为宗旨，以民用航空器持续适航技术发展与创新为目标，本学科引进吸收西方发达国家在民用飞机维修和运营支持等方面的技术，为国产商用飞机和发动机的研发、改型设计以及维护提供借鉴。三是标准化。民用飞机的适航标准具有很强的特殊性，是世界上唯一等同于法律的标准。

专业点分布

中国航天科技集团公司第十一研究院 中国运载火箭技术研究院 中国空间技术研究院(航天五院) 航天工程大学 清华大学 中国民航大学 中北大学 沈阳航空航天大学 空军航空大学 上海航天技术研究院(航天八院) 海军航空大学 中国航天科技集团公司第四研究院第四十二所 国防科技大学 空军工程大学 火箭军工程大学 中国航天科技集团公司六院十

专业院校排名

0825 航空宇航科学与技术
本一级学科中，全国具有“博士授权”的高校共 12 所，本次参评12 所;部分具有“硕士授权”的高校 也参加了评估;参评高校共计 25 所(注:评估结果相同的高校排序不分先后，按学校代码排列)。
序号 学校代码 学校名称 评选结果
1 10006 北京航空航天大学 A+
2 10699 西北工业大学 A+
3 10213 哈尔滨工业大学 B+
4 10287 南京航空航天大学 B+
5 90002 国防科技大学 B+
6 10007 北京理工大学 B
7 90045 空军工程大学 B
8 10003 清华大学 B-
9 10143 沈阳航空航天大学 B-
10 90039 海军航空工程学院 B-
11 10248 上海交通大学 C+
12 90059 火箭军工程大学 C+
13 10288 南京理工大学 C
14 10698 西安交通大学 C
15 90033 装备学院 C
16 10059 中国民航大学 C-
17 10335 浙江大学 C-