上海交通大学航空宇航科学与技术考研QQ群
Add 上海交通大学微信
研究生为你答疑,送资源
95%的同学还阅读了:
[2021上海交通大学研究生招生]
[上海交通大学研究生分数线[2013-2020]]
[上海交通大学王牌专业排名]
[上海交通大学考研难吗]
[上海交通大学研究生院]
[上海交通大学考研群]
[上海交通大学研究生学费]
[上海交通大学研究生奖学金]
[上海交通大学研究生辅导]
[上海交通大学在职研究生招生简章]
[考研国家线[2006-2020]]
[2021年考研时间:报名日期和考试时间]
报考上海交通大学航空宇航科学与技术研究生考试的同学在复习阶段会意识到自己的基础薄弱,时间不够用,寄期望于可以通过参加上海交通大学航空宇航科学与技术考研QQ群的方式帮自己快速的掌握考试的重点。
但是,让很多同学都比较纠结的是,要不要在备考过程中报一个辅导班?应该选择什么样的辅导机构呢?针对这些问题,考研派小编为大家整理了两条建议:
1. 考研是一项几百万人长跑,最终只有少部分可以到达终点的运动,我们不能选择本科院校、不能选择好的导师授课、不能让自己聪明到看一遍就会,那么,就需要利用一切该利用的资源,在起跑阶段,就超越很多人。
2. 考研辅导班和考研培训班也并非救世主,同学们在选择辅导班的时候,授课导师一定要是报考院校对应专业比较优秀的研究生,或者名师。自己也要足够努力,才能考上理想的学校。
关于上海交通大学航空宇航科学与技术考研辅培训班,目前包括考研机构开设的辅导班以及考研学校自行开设的辅导班。2007年前有很多学校的研究生录取考试,学校会开办一些考研专业课的辅导班,并有辅导班,这些辅导辅导非常好,因为都是参与出题或改卷老师们开的课,但后来国家不在允许研究生招生单位做任何相关的培训辅导,所以专业课考研辅导基本不在会更新,当然一些全国统考的科目还是会有些考研辅导机构会开设一些考研辅导班的培训课程,比如西医综合等等。
目前我国的上海交通大学航空宇航科学与技术考研培训以考研机构为主,时间上包括长期和短期,形式上有大班授课、小班授课以及一对一授课等不同形式,公共课和专业课均有课程(专业课限于热门专业),考生可以根据自己的不同需要进行选择上不上辅导班以及选择辅导班的何种方式。
上海交通大学航空宇航科学与技术考研真题笔记资料
点击标题即可查看资料详情,勾选相关专业前去购买
航空宇航科学与技术 [082500] 学术学位
专业信息
-
所属院校:上海交通大学
-
招生年份:2020年
-
招生类别:全日制研究生
-
所属学院:航空航天学院
-
所属门类代码、名称:[08]工学
-
所属一级学科代码、名称:[25]航空宇航科学与技术
专业招生详情
研究方向: |
全日制-飞行器设计 全日制-飞行器动力系统 全日制-信息与控制 全日制-临近空间系统与设计 |
招生人数: |
|
考试科目: |
①101思想政治理论 ②201英语一 ③301数学一 01方向 ④859航空航天力学基础 02方向 ④861航空燃气轮机原理 03方向 ④862自动控制原理(Ⅱ) 04方向 ④859航空航天力学基础或862自动控制原理(Ⅱ) |
备 注: |
可跨学科报考的专业:力学、控制科学与工程、动力机械工程、机械工程、仪器科学与技术、材料科学与工程、计算机科学与技术、物理、数学、化学等专业。 |
上海交通大学航空宇航科学与技术研究生考试科目
系所代码 |
系所名称 |
学位类别 |
专业代码 |
专业名称 |
方向码 |
研究方向 |
方向备注 |
考试科目 |
备注 |
413 |
航空航天学院 |
学术学位 |
82500 |
航空宇航科学与技术 |
1 |
全日制-飞行器设计 |
|
①101思想政治理论②201英语一③301数学一④859航空航天力学基础 |
可跨学科报考的专业:力学、控制科学与工程、动力机械工程、机械工程、仪器科学与技术、材料科学与工程、计算机科学与技术、物理、数学、化学等专业。 |
413 |
航空航天学院 |
学术学位 |
82500 |
航空宇航科学与技术 |
2 |
全日制-飞行器动力系统 |
|
①101思想政治理论②201英语一③301数学一④861航空燃气轮机原理 |
413 |
航空航天学院 |
学术学位 |
82500 |
航空宇航科学与技术 |
3 |
全日制-信息与控制 |
|
①101思想政治理论②201英语一③301数学一④862自动控制原理(Ⅱ) |
413 |
航空航天学院 |
学术学位 |
82500 |
航空宇航科学与技术 |
4 |
全日制-临近空间系统与设计 |
|
①101思想政治理论②201英语一③301数学一④859航空航天力学基础 或862自动控制原理(Ⅱ) |
上海交通大学航空宇航科学与技术考研专业排名
排名 |
学校名称 |
评估结果 |
1 |
北京航空航天大学 |
A+ |
2 |
西北工业大学 |
A+ |
3 |
哈尔滨工业大学 |
B+ |
4 |
南京航空航天大学 |
B+ |
5 |
国防科技大学 |
B+ |
6 |
北京理工大学 |
B |
7 |
空军工程大学 |
B |
8 |
清华大学 |
B- |
9 |
沈阳航空航天大学 |
B- |
10 |
海军航空工程学院 |
B- |
11 |
上海交通大学 |
C+ |
12 |
火箭军工程大学 |
C+ |
13 |
南京理工大学 |
C |
14 |
西安交通大学 |
C |
15 |
装备学院 |
C |
16 |
中国民航大学 |
C- |
17 |
浙江大学 |
C- |
基本信息
专业名称:航空宇航科学与技术 专业代码:082500 门类/类别:工学 学科/类别:航空宇航科学与技术
专业介绍
中国民航大学为例
航空宇航科学与技术是20世纪初期和中期先后创建并迅速发展的科学与技术领域。本学科自形成以来,一直汲取基础科学和其他应用科学领域的最新成就,高度综合了现代科学与工程技术的最新成果,对全球政治、经济、军事等领域都产生了广泛影响。
本学科始建于两航起义的航空工程技术人员于1951年建立的航空机务专业,经过60多年的建设与发展,并伴随着国际上航空器几次的更新换代,特别是中国自主商用飞机的发展,本学科得到不断的拓展与壮大。1998年二级学科航空器推进理论与工程学科成为中国民航大学首批硕士授权学科点,2006年获得航空宇航科学与技术一级学科硕士授予权。先后设立飞机维修设计与工程、航空器推进理论与工程、故障诊断和健康管理、航空器持续适航与维修4个研究方向。
本学科致力于培养学生成为思想政治过硬,学术理论扎实,学科实践熟练的航空器安全与维修工程高级技术与管理人才。本学科要求本专业学生应热爱祖国,遵纪守法,具有优秀的职业道德和严谨的治学思维。同时,应具备扎实的理论基础与系统的专业知识,掌握飞机结构与系统、航空发动机、人机环境专业知识和航空维修理论,能够运用现代航空可靠性理论和故障诊断技术,独立解决民用航空器及动力装置使用、监控和维修中的工程问题。此外,本专业学生应熟悉民航科学技术最新发展动态,具有独立从事科学研究工作的能力与必须的实践技能。最后,学生应具备良好的写作和表达能力,能熟练利用外语进行交流,熟练掌握计算机和实验测试技术。
本学科特色主要有三个方面:一是国际化。国内机队几乎清一色的西方发达国家飞机,这为本学科提供了天然的国际技术交流与研究平台。二是工程化。多年来,以科学研究、人才培养和服务行业为宗旨,以民用航空器持续适航技术发展与创新为目标,本学科引进吸收西方发达国家在民用飞机维修和运营支持等方面的技术,为国产商用飞机和发动机的研发、改型设计以及维护提供借鉴。三是标准化。民用飞机的适航标准具有很强的特殊性,是世界上唯一等同于法律的标准。
专业点分布
中国航天科技集团公司第十一研究院 中国运载火箭技术研究院 中国空间技术研究院(航天五院) 航天工程大学 清华大学 中国民航大学 中北大学 沈阳航空航天大学 空军航空大学 上海航天技术研究院(航天八院) 海军航空大学 中国航天科技集团公司第四研究院第四十二所 国防科技大学 空军工程大学 火箭军工程大学 中国航天科技集团公司六院十
专业院校排名
0825 航空宇航科学与技术
本一级学科中,全国具有“博士授权”的高校共 12 所,本次参评12 所;部分具有“硕士授权”的高校 也参加了评估;参评高校共计 25 所(注:评估结果相同的高校排序不分先后,按学校代码排列)。
序号 |
学校代码 |
学校名称 |
评选结果 |
1 |
10006 |
北京航空航天大学 |
A+ |
2 |
10699 |
西北工业大学 |
A+ |
3 |
10213 |
哈尔滨工业大学 |
B+ |
4 |
10287 |
南京航空航天大学 |
B+ |
5 |
90002 |
国防科技大学 |
B+ |
6 |
10007 |
北京理工大学 |
B |
7 |
90045 |
空军工程大学 |
B |
8 |
10003 |
清华大学 |
B- |
9 |
10143 |
沈阳航空航天大学 |
B- |
10 |
90039 |
海军航空工程学院 |
B- |
11 |
10248 |
上海交通大学 |
C+ |
12 |
90059 |
火箭军工程大学 |
C+ |
13 |
10288 |
南京理工大学 |
C |
14 |
10698 |
西安交通大学 |
C |
15 |
90033 |
装备学院 |
C |
16 |
10059 |
中国民航大学 |
C- |
17 |
10335 |
浙江大学 |
C- |