上海海事大学商船学院轮机工程保研条件
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上海海事大学商船学院轮机工程考研真题笔记资料
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轮机工程 [082402] 学术学位
专业信息
-
所属院校:上海海事大学
-
招生年份:2021年
-
招生类别:全日制研究生
-
所属学院:轮机工程系
-
所属门类代码、名称:[08]工学
-
所属一级学科代码、名称:[24]船舶与海洋工程
专业招生详情
研究方向: |
01 船舶动力装置 02 现代轮机管理 03 船舶辅机工程 04 船机修造技术 05 轮机自动化 |
招生人数: |
12 |
考试科目: |
①101思想政治理论 ②201英语一 ③301数学一 ④803工程热力学 |
备 注: |
复试科目:513机械设计基础或 514船舶动力装置 同等学力加试科目:1.船舶电气及控制2.船舶辅机 |
轮机工程(交通运输类 理工 四年)
本专业培养符合我国和国际海事组织(IMO)制定的国际海员教育和培训标准,具备现代海洋船舶机电管理所必需的基础理论与专业知识,能熟练应用英语和计算机的高级工程技术人才。学生在校期间实行准军事化管理。
主要课程:工程力学、流体力学、工程热力学与传热学、机械设计基础、电路与电子技术、轮机英语阅读与写作、轮机工程材料、船舶柴油机、船舶辅机、船舶电气及控制系统、轮机自动控制系统、轮机维护与修理、微机在轮机中的应用、海洋船舶防污染技术、船舶动力装置技术管理和船舶管理等。
就业方向:毕业后的学生主要从事世界各地航运公司的船舶轮机管理工作;也可以在航运公司船舶机务部门从事管理工作,在船厂从事生产管理工作,以及在船舶机电设备生产和服务公司从事技术工作;还可在中华人民共和国海事局部门从事海事管理、船舶安全检查和船员管理等工作,在船级社从事船舶检验工作,在保险公司从事船舶保险和船舶公估工作,在航海院校从事教学、管理和科研工作,在石油钻井平台从事机电设备管理工作。
轮机工程专业
本学科是集船舶、机械、电气、热能与动力、自动控制及船舶新材料于一体的高新技术综合学科,集中体现了设计、材料、制造、管理、使用、检验、维修等方面的先进理论与方法,属综合性、交叉性、渗透性、应用实践性很强的学科领域,涉及到船舶与海洋工程、动力工程及工程热物理、交通运输工程、电气工程和控制科学与工程及管理科学等六大学科。本专业在轮机系统仿真及控制、现代轮机管理、船舶冷藏运输和船舶新材料等四个研究方面具有较强的学科优势。
研究方向名称:船舶动力装置、船舶制冷与空调技术、现代轮机管理与安全技术、船舶新型材料。
主要课程:现代数学、轮机仿真及控制技术(双语)、船舶制冷及空调技术(双语)、海洋环境保护、现代轮机管理、内燃机性能优化、振动噪声控制技术、高等热力学与传热学、新型轮机材料及应用、船舶机械状态监测与诊断、船舶制冷及空调自动化、工程测试与信号分析。
就业方向:主要从事海洋船舶轮机管理,也可从事石油钻井平台的机电设备运行管理工作以及交通运输部门担任船舶机务管理、海事监督、船舶检验、科研和教学等工作。
轮机工程 [082402] 学术学位
专业信息
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所属院校:上海海事大学
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招生年份:2020年
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招生类别:全日制研究生
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所属学院:轮机工程系
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所属门类代码、名称:[08]工学
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所属一级学科代码、名称:[24]船舶与海洋工程
专业招生详情
研究方向: |
01船舶动力装置 02现代轮机管理 03船舶辅机工程 04船机修造技术 05轮机自动化
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招生人数: |
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考试科目: |
①101思想政治理论 ②201英语一 ③301数学一 ④803工程热力学
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备 注: |
复试科目: 513机械设计基础或514船舶动力装置 同等学力加试科目: 1.船舶电气及控制 2.船舶辅机 |
轮机工程 [082402] 学术学位
专业信息
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所属院校:上海海事大学
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招生年份:2021年
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招生类别:全日制研究生
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所属学院:商船学院
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所属门类代码、名称:[08]工学
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所属一级学科代码、名称:[24]船舶与海洋工程
专业招生详情
研究方向: |
(01)船舶动力装置(02)现代轮机管理 (03)船舶辅机工程 (04)船机修造技术 (05)轮机自动化
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招生人数: |
16 |
考试科目: |
①(101)思想政治理论 ②(201)英语一 ③(301)数学一 ④(803)工程热力学 |
备 注: |
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《工程热力学》(第五版)沈维道,高等教育出版社,2016年; 《工程热力学》章学来主编,人民交通出版社,2011
基本信息
专业名称:轮机工程 专业代码:082402 门类/类别:工学 学科/类别:船舶与海洋工程
专业介绍
宁波大学为例
轮机工程是2003年国务院学位委员会批准的硕士学位授予点。
近五年来,本学位点以宁波市重点学科为平台,承担了国家863计划项目、国家软科学计划项目、国家自然科学基金项目、国家科技型中小企业技术创新基金项目、浙江省科技计划项目、宁波市重点科技计划项目等各类项目50余项,取得了具有自主知识产权的科研成果,获国家科学技术进步二等奖1项、浙江省科技进步二等奖1项、三等奖2项、浙江省高等学校科研成果一等奖1项、浙江省教学成果奖一等奖2项、宁波市科技进步二等奖等厅市奖项5项,获发明专利授权12项。
拥有较好的科研条件,形成了二个特色鲜明的研究方向:
(1)能源利用与环境保护:主要研究船舶与海洋工程领域的节能减排理论与技术,包括船舶动力装置能量综合利用、新能源、节能技术、海洋能源利用、柴油机性能优化与排放控制、船舶柴油机高效低排放燃烧、废气净化、船舶压载水和舱底油污水处理等。
(2)船舶工程安全技术与机电控制:主要研究船舶与机电设备安全运行的理论与技术,研究船舶动力装置、船舶柴油机、船舶辅机、船舶电站等主要关键设备的运行参数状态自动监测和过程控制,研究大型机械结构物的状态监测、故障诊断理论和工程应用等。
学位点负责人兼能源利用与环境保护方向负责人杨国华教授,博士,哈工大兼职博士生导师,2013-2017年教育部海洋工程类专业教学指导委员会委员、浙江省“151”第二层次人才,国家863计划评审专家、教育部科技奖励评审专家、浙江省重大科技专项(环保专项)专家组成员,中国能源学会理事。主持完成国家863计划项目1项,国家科技型中小企业技术创新基金项目1项,国家九五攻关项目1项,省部级项目5项。获2010年国家科技进步奖二等奖1项,2010年省科技进步三等奖1项,2009年度宁波市科技进步二等奖1项,浙江省高校优秀科研成果奖3项,获发明专利授权12项。出版著作4部,发表学术论文50多篇,其中SCI、EI收录17篇。
船舶工程安全技术与机电控制方向负责人冯志敏教授,担任中国航海学会船舶机电专业委员会副主任、中国机械工程学会机械工业自动化分会常务委员、浙江造船工程学会副理事长等,主要从事船舶机电设备、海洋工程结构的状态监测与过程控制等研究。近年来承担国家级项目3项,省部级项目7项,获2010年度国家科学技术进步二等奖1项,浙江省科技进步二、三等奖2项。国家第六届高等教育教学成果二等奖1项,浙江省高校科研成果一等奖2项,浙江省高等教育教学成果一等奖4项。获国家发明专利、实用新型专利5项。在国家核心刊物和国际学术会议上发表论文70余篇。
本学位点的硕士毕业生可以在船舶、航运、海事、海洋工程、机电、能源、环保等领域的企事业单位从事教学、科研、设计、制造、管理等工作,历届硕士毕业生就业率100%。
专业点分布
中国舰船研究院 天津大学 大连海事大学 大连理工大学 哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所 哈尔滨工程大学 上海船舶运输科学研究所 上海船用柴油机研究所 上海船舶设备研究所 上海海事大学 上海交通大学 江苏科技大学 宁波大学 集美大学 海军潜艇学院 海军工程大学 华中科技大学 武汉理工大学
专业院校排名
0824 船舶与海洋工程
本一级学科中,全国具有“博士授权”的高校共 13 所,本次参评12 所;部分具有“硕士授权”的高校 也参加了评估;参评高校共计 18 所(注:评估结果相同的高校排序不分先后,按学校代码排列)。
序号 |
学校代码 |
学校名称 |
评选结果 |
1 |
10217 |
哈尔滨工程大学 |
A+ |
2 |
10248 |
上海交通大学 |
A+ |
3 |
90038 |
海军工程大学 |
B+ |
4 |
10056 |
天津大学 |
B |
5 |
10151 |
大连海事大学 |
B |
6 |
10497 |
武汉理工大学 |
B- |
7 |
10699 |
西北工业大学 |
B- |
8 |
10141 |
大连理工大学 |
C+ |
9 |
10487 |
华中科技大学 |
C+ |
10 |
10289 |
江苏科技大学 |
C |
11 |
10254 |
上海海事大学 |
C- |
12 |
10335 |
浙江大学 |
C-
|