山东建筑大学交通信息工程及控制研究生考试科目和考研参考书目

考研派快讯，据山东建筑大学研究生院消息，2018山东建筑大学082302交通信息工程及控制交通网络智能化管控及服务方向全日制考研复试分数线详情如下：

学校名称：山东建筑大学

学院名称：交通工程学院

年份：2018

专业代码：082302

专业名称：交通信息工程及控制

总分：264.00

小科（满分=100分）：34.0

大科（满分>100分）：51.0

说明：
1、本数据不含专项计划复试分数线（少干及退役大学生士兵）
2、各院系可根据本学科、专业特点及生源和计划数制定不低基本分数线的复试基本要求。考生须达到院系确定的学科、专业复试基本要求才能进入复试。

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山东建筑大学交通工程学院交通信息工程及控制研究生培养方案

082302交通信息工程及控制学科（Traffic Information Engineering and Control）
全日制学术学位硕士研究生培养方案
 
根据国务院学位委员会第六届学科评议组编制的《学位授予和人才培养一级学科简介》和《一级学科博士、硕士学位基本要求》，按照《山东建筑大学关于制（修）订研究生培养方案的指导意见》，制定本培养方案。
一、培养目标
1、掌握马克思主义基本理论，热爱祖国，遵纪守法，具有良好的道德品质和较强的事业心，积极为社会主义现代化建设服务。
    2、树立实事求是和勇于创新的科学精神，掌握交通信息工程及控制学科坚实的基础理论和系统的专门知识；掌握必要的实验技能；具备必要的社会实践经验，具有从事科学研究工作和独立担负专门技术工作的能力。
    3、掌握一门外国语，并能熟练地运用于交通信息工程及控制专业。
    4、具有健康的体魄。
二、研究方向
1. 智能公共交通系统
2. 交通数据信息挖掘分析
3. 基于GIS的交通安全与信息管理
三、学习年限
基本学习年限为3年。
研究生在校期间，课程学习为2.5学期，文献阅读报告0.5学期，教学科研实践1学期，学位论文撰写2学期。
对于品学兼优，提前完成个人培养计划并修满规定学分、完成学位论文并达到毕业或授予学位质量要求的，最多可提前1年毕业或授予学位；在基本学习年限内完不成学业者，经导师同意，可向学校提出延长学习期限申请，延长期限原则上不超过1年。
四、培养方式
1. 研究生培养实行学分制，依据研究生个人培养计划进行。采取系统的理论学习、科学研究与实践活动相结合，鼓励硕士生积极参加有益的社会活动和公益劳动，加强科研能力和实践技能的锻炼。
2. 充分发挥导师指导研究生的主导作用，实行导师负责、学科导师组集体培养，积极聘请科研院所以及企事业单位具有高级技术职称的专家、学者担任硕士研究生的兼职导师，参与本学科研究生培养。
3. 研究生课程学习采取课堂讲授、讨论与自学相结合等方式，着重培养和加强研究生的自学能力和独立分析问题、解决问题的能力。课程学习与考核按照课程教学大纲执行。
4. 研究生必修环节主要由以下环节构成：（1）文献阅读报告环节为10周，安排在第三学期后半学期，按照《交通工程学院硕士生文献阅读报告考核要求》进行，并由学科导师组负责考核；（2）教学科研实践环节为20周，安排在第四学期进行，由研究生导师负责指导与考核，研究生应结合该环节完成学位论文选题报告。对于教学科研能力强的研究生，经导师认可学院批准，可提交证明材料申请免修教学科研实践环节，其选题报告可提前至第三学期末进行。选题报告评议按照《山东建筑大学硕士学位论文选题与论文选题报告基本要求》和《交通工程学院硕士研究生开题工作组织与实施管理规定》进行，由学科导师组成评议组进行评议，上半年在5月底完成，下半年在10月底完成；（3）学术报告环节，贯穿于在校学习全过程，要求研究生在校学习期间，至少听取4次以上学术报告，或在本学科研究生范围内，公开作1次学术报告，毕业前写出总结报告，由研究生导师负责考核。
5. 研究生是否通过文献阅读报告考核、论文选题报告评议、论文中期检查，以及学位论文答辩与硕士学位申请等有关研究生培养的重要环节，必须经过集体讨论后形成决定。
五、培养计划
1. 培养计划由学位课、非学位课和必修环节三部分组成，研究生在入学后第一周，在导师的指导下，制定个人培养计划。
2. 本学科研究生申请毕业和硕士学位，应至少修满36学分，其中：学位课程19学分，非学位课程不少于12学分，必修环节5学分。
同等学力或跨专业考入的硕士研究生，还须补修不少于2门本学科专业的大学本科主要课程。导师还可根据所指导研究生的具体情况，结合拟确定的学位论文选题，为完善研究生知识结构，在第三学期可自行开设1-2门补修课程，并于第二学期末提出开课申请。补修课程学习成绩必须合格且不计学分，补修课程不能代替本专业的学位课程和选修课程。
3. 课程与必修环节设置，见附件《交通工程及控制学科学术学位硕士生课程与必修环节设置》。
六、中期筛选考核
中期筛选考核旨在促进研究生由课程学习转入学位论文工作阶段，其评价结果，作为审批学位论文答辩申请的依据之一。
中期筛选考核统一安排在第四学期末进行，以研究生个人培养计划为依据，总结评价研究生入学以来，完成课程学习、文献阅读报告和论文选题报告情况，具体要求见《山东建筑大学硕士研究生中期筛选与考核办法》。
七、学位论文基本要求
1. 论文选题要求
选题应具有一定的理论意义或实际应用价值，具有一定的新颖性，实用性。
2. 论文工作时间要求
论文工作应在导师指导下独立完成．工作量饱满，论文工作时间一般为12个月，以通过学位论文选题报告评议之日至学位论文答辩之日计。
3. 论文文献阅读量要求
文献综述应对所研究课题的国内外状况有清晰的描述与分析。学位论文应阅读不少于50篇专业文献，其中最近5年内的文献、外文文献应占30%以上。
4. 论文写作规范要求
论文写作规范应符合《山东建筑大学学位论文撰写基本规范》，同时还应符合本学科相关学术与技术规范。
5. 学位论文形式
学位论文应为应用性研究论文或基础性研究论文，应包含如下内容：
（1）封面：论文题目(中英文)、论文作者、指导教师、学科门类、专业名称、培养单位、完成日期，以及论文分类号、密级等。
（2）扉页：学位论文题目、课题受资助项目名称及项目号、学位论文页数、论文中使用表格数量、插图数量统计，以及评阅人姓名、指导教师姓名、学生所在学院院长姓名、学位论文完成日期等。
（3）声明：独创性声明和关于论文使用授权的说明（须有作者及导师的亲笔签字），声明内容由学校统一规定。
（4）中英文摘要与关键词，中英文摘要一般不超过1000字（词）。
（5）论文目录。
（6）论文主体部分包含绪论（选题依据、文献综述）、论文正文（研究内容和研究成果）、结论与展望，论文主体部分应不少于3万字。
（7）参考文献。
（8）必要的附录。包含必要的问卷调查设计、原始（第一手）实验数据或调查数据等。
（9）致谢。
（10）攻读硕士学位期间论文发表及科研情况
6. 学位论文质量要求
学位论文应综合应用基础理论、专业知识和一定的研究方法和手段，鼓励使用创新性的方法对所选课题进行研究，并得出科学的实验（分析）数据和合理的分析结论，或提出新见解。论文写作要求概念清晰、结构合理、层次分明、文理通顺，引证规范。
7. 学术成果体现形式规定
本学科硕士生在取得硕士学位之前，应将与论文工作相关的研究发现以山东建筑大学为第一署名单位，在与本学科相关的正式出版的学术期刊（会议论文集）上发表学术论文（学生为第一作者，或学生为第二作者且导师为第一作者），或以主要完成人出版学术专著、获得国家发明专利(前两位)、省部级以上科技奖励等其他形式体现。
八、学位论文评阅、论文中期检查与答辩
1. 研究生申请硕士学位论文答辩前，实行学位论文中期检查制度，具体要求按《交通工程学院硕士生学位论文中期检查组织与实施规定》执行。
2. 硕士生完成学位论文，经导师同意，可提出学位论文答辩申请。答辩前，由学校或学院组织学位论文评阅、不端行为检测，论文评阅合格、通过不端行为检测，方可按《山东建筑大学学位授予工作细则》中的有关规定，组织学位论文答辩。 
九、学位申请与授予
学位申请按《山东建筑大学研究生预答辩、答辩申请、学位论文评阅、论文答辩与学位申请工作的基本要求》执行。
学位授予按照《山东建筑大学学位授予工作细则》有关规定审批。
十、毕业
1.学位获得者，准予毕业。
2.研究生完成个人培养计划并取得规定的学分，完成论文写作，满足以下条件者，准予毕业：
（1）通过学位论文答辩，学位论文答辩委员会做出授予学位建议，因不符合本学科学术成果体现形式规定，学位评定分委员会做出暂缓授予学位决议者；
（2）学位论文答辩委员会未做出授予学位建议，根据答辩情况，做出通过毕业论文答辩者；
（3）未通过学位论文答辩申请，论文工作时间、工作量、写作规范基本满足学位论文质量要求，论文主要研究内容与成果经进一步完善修改能够达到申请学位论文质量要求的，经导师综合考虑研究生论文工作表现，同意研究生提出毕业答辩申请并经学院批准，通过毕业论文不端行为检测后，由学院参考学位论文答辩程序，组织毕业论文答辩。毕业论文答辩委员会针对答辩情况，做出通过毕业论文答辩者。
十一、其他要求
1. 研究生在校学习期间，应遵守国家法律法规和《山东建筑大学研究生管理规定》、《山东建筑大学研究生学术道德规范管理条例》等校规校纪，以及本学科专业针对培养各环节所作出的教学规定和要求。
2. 鼓励研究生在校学习期间，积极参加国家、山东省和学校组织的研究生教育创新计划项目和活动。
十二、方案审批与实施
1. 本方案由交通工程学院学术委员会审议通过，报研究生处审核备案。
2. 本方案经主管校长批准，自2014年9月1日起实施。
3. 本方案实施过程中，局部修订时，须报研究生处审核备案，并明确适用年级。

交通信息工程及控制考研院校

基本信息

专业介绍

专业点分布

专业院校排名

序号	学校代码	学校名称	评选结果
1	10286	东南大学	A+
2	10613	西南交通大学	A+
3	10004	北京交通大学	A-
4	10006	北京航空航天大学	A-
5	10247	同济大学	A-
6	10151	大连海事大学	B+
7	10213	哈尔滨工业大学	B+
8	10497	武汉理工大学	B+
9	10533	中南大学	B+
10	10710	长安大学	B+
11	10183	吉林大学	B
12	10254	上海海事大学	B
13	10287	南京航空航天大学	B
14	10536	长沙理工大学	B
15	10618	重庆交通大学	B
16	10732	兰州交通大学	B
17	10005	北京工业大学	B-
18	10404	华东交通大学	B-
19	10561	华南理工大学	B-
20	10699	西北工业大学	B-
21	10059	中国民航大学	C+
22	10107	石家庄铁道大学	C+
23	10225	东北林业大学	C+
24	10248	上海交通大学	C+
25	10299	江苏大学	C+
26	90045	空军工程大学	C+
27	10016	北京建筑大学	C
28	10141	大连理工大学	C
29	10150	大连交通大学	C
30	10532	湖南大学	C
31	10558	中山大学	C
32	10003	清华大学	C-
33	10252	上海理工大学	C-
34	10294	河海大学	C-
35	10298	南京林业大学	C-
36	10674	昆明理工大学	C-

交通信息工程及控制研究生院校排名

序号	学校代码	学校名称	评选结果
1	10286	东南大学	A+
2	10613	西南交通大学	A+
3	10004	北京交通大学	A-
4	10006	北京航空航天大学	A-
5	10247	同济大学	A-
6	10151	大连海事大学	B+
7	10213	哈尔滨工业大学	B+
8	10497	武汉理工大学	B+
9	10533	中南大学	B+
10	10710	长安大学	B+
11	10183	吉林大学	B
12	10254	上海海事大学	B
13	10287	南京航空航天大学	B
14	10536	长沙理工大学	B
15	10618	重庆交通大学	B
16	10732	兰州交通大学	B
17	10005	北京工业大学	B-
18	10404	华东交通大学	B-
19	10561	华南理工大学	B-
20	10699	西北工业大学	B-
21	10059	中国民航大学	C+
22	10107	石家庄铁道大学	C+
23	10225	东北林业大学	C+
24	10248	上海交通大学	C+
25	10299	江苏大学	C+
26	90045	空军工程大学	C+
27	10016	北京建筑大学	C
28	10141	大连理工大学	C
29	10150	大连交通大学	C
30	10532	湖南大学	C
31	10558	中山大学	C
32	10003	清华大学	C-
33	10252	上海理工大学	C-
34	10294	河海大学	C-
35	10298	南京林业大学	C-
36	10674	昆明理工大学	C-

数据来源：教育部学位与研究生教育发展中心   

2007年交通信息工程及控制专业全国排名

排名	学校名称	等级	排名	学校名称	等级	排名	学校名称	等级
1	北京交通大学	A+	3	武汉理工大学	A	5	吉林大学	A
2	西南交通大学	A	4	大连海事大学	A	6	中南大学	A
B+等(9个)：长安大学、同济大学、北京航空航天大学、兰州交通大学、东南大学、华南理工大学、南京航空航天大学、上海海事大学、哈尔滨工业大学
B等(9个)：北京理工大学、中国民航大学、长沙理工大学、华东交通大学、大连交通大学、五邑大学、山东理工大学、西北工业大学、南京理工大学
C等(7个)：名单略

排 名	学校名称	星 级	开此专业学校数
1	北京交通大学	5★	56
2	西南交通大学	5★	56
3	同济大学	5★	56
4	长安大学	4★	56
5	中南大学	4★	56
6	东南大学	4★	56
7	大连海事大学	4★	56
8	武汉理工大学	4★	56
9	北京航空航天大学	4★	56
10	吉林大学	4★	56
11	西北工业大学	4★	56
12	北京工业大学	3★	56
13	长沙理工大学	3★	56
14	兰州交通大学	3★	56
15	南京航空航天大学	3★	56
16	上海海事大学	3★	56
17	哈尔滨工业大学	3★	56
18	华南理工大学	3★	56
19	江苏大学	3★	56
20	华中科技大学	3★	56