哈尔滨工程大学轮机工程考研辅导
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哈尔滨工程大学轮机工程考研辅导对于考生来说是一个非常重要的数据信息,包括复试分数线和录取分数线。因为研究生录取分数线和复试分数线直接就决定了考生需要考取考多少分才能达到成功被院校录取的一个最低标准,这也是考生在备考过程中的一个奋斗的目标和计划的基准。另外,考研分数线也是考生在前期择校、择专业的一个判断依据,如果考研录取分数线过高的话,对于基础相对较差的考生就会有一定的难度,考生可以进行自我衡量能否达到最低分数的要求而进行合理的选择。如果哈尔滨工程大学轮机工程研究生录取分数线(尤其是历年分数线和复试分数线)相对而言较低的话,对于考生来说成功的几率就会比较大,备考过程也会相对的容易。考生获取哈尔滨工程大学轮机工程分数线的途径有很多:学校研究生官网上通常会有详细的历年分数线情况,考研网站、论坛上也会有相关的资源。考研派的中就为大家总结了详细的哈尔滨工程大学轮机工程考研录取分数线分数线情况,以供大家选择使用。最后考研派祝您如愿考取轮机工程的研究生。
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哈尔滨工程大学轮机工程考研真题笔记资料
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哈尔滨工程大学轮机工程考研的各位同学,2020年哈尔滨工程大学轮机工程研究生录取名单终于公布了,哈尔滨工程大学轮机工程是一个不错的专业,希望各位今年的考研分数线能过哈尔滨工程大学轮机工程2020年的录取分数线,下面是2020年哈尔滨工程大学研究生院公布的哈尔滨工程大学轮机工程2020年研究生录取分数线和哈尔滨工程大学轮机工程研究生拟录取名单。
哈尔滨工程大学轮机工程2020年研究生复试分数线(或称考研分数线)和哈尔滨工程大学轮机工程的研究生录取分数线是两个不同的概念,前者是进入哈尔滨工程大学轮机工程研究生复试的基本要求线,后者是哈尔滨工程大学轮机工程研究生的录取分数线,包含了初试复试的综合成绩。本文是哈尔滨工程大学轮机工程2020年研究生录取分数线,内容来自哈尔滨工程大学研究生院相关网站,如有出入请以哈尔滨工程大学官方网站公布的哈尔滨工程大学轮机工程2020年研究生录取分数线为准。
以下是2020年哈尔滨工程大学的研究生录取名单,成绩从高到底,供准备报考该专业研究生的同学参考:
哈尔滨工程大学是入选首批国家“211工程”建设、进入国家“985工程”优势学科创新平台项目建设的全国重点大学,是我国“三海一核”(船舶工业、海军装备、海洋工程、核能应用)领域重要的人才培养和科学研究基地。学校师资力量雄厚,教育资源丰富,考研的同学们可以认真考虑一下~
姓名 |
政治理论成绩 |
外国语
成绩 |
业务课
一成绩 |
业务课
二成绩 |
初试成
绩总分 |
复试成绩总分 |
总成绩 |
曹银行 |
65 |
79 |
80 |
113 |
337 |
280 |
617 |
陈林 |
70 |
73 |
62 |
109 |
314 |
276 |
590 |
陈田田 |
71 |
71 |
76 |
125 |
343 |
287 |
630 |
陈阳 |
69 |
38 |
93 |
115 |
315 |
270 |
585 |
付万葳 |
69 |
71 |
58 |
106 |
304 |
285 |
589 |
付文杰 |
73 |
67 |
52 |
125 |
317 |
265 |
582 |
郝玉涛 |
75 |
69 |
88 |
129 |
361 |
299 |
660 |
何谦 |
75 |
67 |
85 |
116 |
343 |
299 |
642 |
胡航 |
73 |
70 |
94 |
132 |
369 |
279 |
648 |
胡骥 |
77 |
55 |
69 |
123 |
324 |
255 |
579 |
黄金 |
81 |
68 |
76 |
133 |
358 |
313 |
671 |
黄志刚 |
85 |
71 |
94 |
120 |
370 |
291 |
661 |
蒋顺豪 |
66 |
65 |
82 |
129 |
342 |
270 |
612 |
李锋 |
78 |
78 |
86 |
120 |
362 |
269 |
631 |
李善军 |
73 |
65 |
75 |
115 |
328 |
284 |
612 |
李兆华 |
72 |
74 |
70 |
121 |
337 |
280 |
617 |
刘文 |
70 |
74 |
68 |
120 |
332 |
270 |
602 |
刘一鸣 |
76 |
69 |
87 |
134 |
366 |
310 |
676 |
吕修颐 |
68 |
71 |
93 |
108 |
340 |
263 |
603 |
马子焜 |
79 |
68 |
71 |
121 |
339 |
260 |
599 |
庞立红 |
65 |
70 |
104 |
131 |
370 |
302 |
672 |
沈川琦 |
59 |
61 |
137 |
135 |
392 |
290 |
682 |
王宸 |
70 |
71 |
60 |
106 |
307 |
278 |
585 |
王巍 |
66 |
58 |
79 |
106 |
309 |
265 |
574 |
王鑫 |
77 |
65 |
85 |
136 |
363 |
277 |
640 |
王宇航 |
78 |
68 |
85 |
133 |
364 |
308 |
672 |
王作为 |
72 |
84 |
95 |
121 |
372 |
260 |
632 |
吴文涛 |
72 |
56 |
61 |
131 |
320 |
275 |
595 |
徐尧 |
76 |
70 |
51 |
117 |
314 |
274 |
588 |
闫森森 |
73 |
71 |
103 |
122 |
369 |
308 |
677 |
张贇 |
75 |
66 |
75 |
125 |
341 |
304 |
645 |
赵晨伊 |
78 |
75 |
70 |
120 |
343 |
302 |
645 |
赵东明 |
81 |
63 |
85 |
104 |
333 |
302 |
635 |
周天成 |
81 |
77 |
68 |
119 |
345 |
266 |
611 |
周耀锋 |
76 |
65 |
68 |
93 |
302 |
257 |
559 |
宗玉成 |
72 |
66 |
101 |
131 |
370 |
247 |
617 |
轮机工程 [082402] 学术学位
专业信息
-
所属院校:哈尔滨工程大学
-
招生年份:2021年
-
招生类别:全日制研究生
-
所属学院:动力与能源工程学院
-
所属门类代码、名称:[08]工学
-
所属一级学科代码、名称:[24]船舶与海洋工程
专业招生详情
研究方向: |
01 (全日制)船舶动力装置总体性能 02 (全日制)船舶动力装置振动噪声控制 03 (全日制)船舶动力装置自动化 04 (全日制)船舶特种动力 |
招生人数: |
35 |
考试科目: |
(1)101 思想政治理论 (2)201 英语一、202 俄语、203 日语(选一) (3)301 数学一 (4)808 工程热力学、820 机械原理、807 理论力学(选一) |
备 注: |
复试笔试科目: 内燃机原理,燃气轮机装置原理与设计,传热学,工程热力学,自动控制原理,理论力学,材料力学,船舶动力装置(选一,但不能与初 试科目相同) 同等学力加试科目: 振动噪声控制基础,工程流体力学 |
本专业是硕士和博士授权点,现有教授、副教授19人,本学科点多年来形成的有特色的主要研究方向是:舰船动力装置总体性能与系统分析。主要研究舰用化技术,如进气系统盐雾滤清、排气红外抑制等;舰船联合动力装置(包括CODOG、CODAD、COGAS等)仿真技术;船舶动力装置振动噪声控制。主要研究舰船推进轴系振动与控制技术、船舶动力装置排气噪声控制、振动与结构噪声隔离技术、振动的主动控制与主动吸振技术、舰船动力装置海水管路低噪声排出技术等;船舶动力装置自动化与测试。主要研究柴油机调速系统及其模拟试验装置、柴油机多目标综合控制、相继增压控制仪、舰船动力装置监控系统及其仿真技术和动力装置随航式测试设备等;船舶特种动力装置。主要研究不依赖空气的动力系统(AIP)、闭式循环热能机械、蓄热式热电直接转换装置、海水管理系统等;船舶动力装置气动热力学与燃烧技术。主要研究叶轮机械气动热力学,燃油燃气设备强化燃烧技术,蒸汽动力装置热工水力技术等。轮机工程学科特色十分鲜明,突出了为船舶工业和海军装备建设服务的特点,在国内具有显著的地位和广泛的影响,已成为我国培养舰船动力工程高层次技术人才的主要基地,以及发展舰船动力工程技术的重要支柱。为适应我国舰船动力技术跨跃式发展的需要,本学科点还应加强基础性技术研究,在实施跨跃式发展的某些关键技术领域通过长期努力形成具有自主知识产权的技术储备。近年来承担国家及部级科研项目18项,企事业单位委托项目6项,获省部级奖三项,本专业为研究生开设13门学位课和专业必修课。
本专业设有如下研究方向:1.船舶动力装置总体性能与系统分析。2.船舶动力装置振动噪声与控制。3.船舶动力装置自动化与测试。4.船舶特种动力装置
轮机工程 [082402] 学术学位
专业信息
-
所属院校:哈尔滨工程大学
-
招生年份:2020年
-
招生类别:全日制研究生
-
所属学院:动力与能源工程学院
-
所属门类代码、名称:[08]工学
-
所属一级学科代码、名称:[24]船舶与海洋工程
专业招生详情
研究方向: |
01 (全日制)船舶动力装置总体性能与系统分析 02 (全日制)船舶动力装置振动噪声控制 03 (全日制)船舶动力装置自动化 04 (全日制)船舶特种动力 |
招生人数: |
40 |
考试科目: |
(1)101 思想政治理论 (2)201 英语一、202 俄语、203 日语(选一) (3)301 数学一 (4)809 工程热力学、822 机械原理、808 理论力学(选一) |
备 注: |
复试科目:内燃机原理,燃气轮机原理,传热学,工程热力学,自动控制原理,理论力 学,材料力学,船舶动力装置概论(选一,但不能与初试科目相同) 加试科目:工程流体力学,机械振动噪声学 |
基本信息
专业名称:轮机工程 专业代码:082402 门类/类别:工学 学科/类别:船舶与海洋工程
专业介绍
宁波大学为例
轮机工程是2003年国务院学位委员会批准的硕士学位授予点。
近五年来,本学位点以宁波市重点学科为平台,承担了国家863计划项目、国家软科学计划项目、国家自然科学基金项目、国家科技型中小企业技术创新基金项目、浙江省科技计划项目、宁波市重点科技计划项目等各类项目50余项,取得了具有自主知识产权的科研成果,获国家科学技术进步二等奖1项、浙江省科技进步二等奖1项、三等奖2项、浙江省高等学校科研成果一等奖1项、浙江省教学成果奖一等奖2项、宁波市科技进步二等奖等厅市奖项5项,获发明专利授权12项。
拥有较好的科研条件,形成了二个特色鲜明的研究方向:
(1)能源利用与环境保护:主要研究船舶与海洋工程领域的节能减排理论与技术,包括船舶动力装置能量综合利用、新能源、节能技术、海洋能源利用、柴油机性能优化与排放控制、船舶柴油机高效低排放燃烧、废气净化、船舶压载水和舱底油污水处理等。
(2)船舶工程安全技术与机电控制:主要研究船舶与机电设备安全运行的理论与技术,研究船舶动力装置、船舶柴油机、船舶辅机、船舶电站等主要关键设备的运行参数状态自动监测和过程控制,研究大型机械结构物的状态监测、故障诊断理论和工程应用等。
学位点负责人兼能源利用与环境保护方向负责人杨国华教授,博士,哈工大兼职博士生导师,2013-2017年教育部海洋工程类专业教学指导委员会委员、浙江省“151”第二层次人才,国家863计划评审专家、教育部科技奖励评审专家、浙江省重大科技专项(环保专项)专家组成员,中国能源学会理事。主持完成国家863计划项目1项,国家科技型中小企业技术创新基金项目1项,国家九五攻关项目1项,省部级项目5项。获2010年国家科技进步奖二等奖1项,2010年省科技进步三等奖1项,2009年度宁波市科技进步二等奖1项,浙江省高校优秀科研成果奖3项,获发明专利授权12项。出版著作4部,发表学术论文50多篇,其中SCI、EI收录17篇。
船舶工程安全技术与机电控制方向负责人冯志敏教授,担任中国航海学会船舶机电专业委员会副主任、中国机械工程学会机械工业自动化分会常务委员、浙江造船工程学会副理事长等,主要从事船舶机电设备、海洋工程结构的状态监测与过程控制等研究。近年来承担国家级项目3项,省部级项目7项,获2010年度国家科学技术进步二等奖1项,浙江省科技进步二、三等奖2项。国家第六届高等教育教学成果二等奖1项,浙江省高校科研成果一等奖2项,浙江省高等教育教学成果一等奖4项。获国家发明专利、实用新型专利5项。在国家核心刊物和国际学术会议上发表论文70余篇。
本学位点的硕士毕业生可以在船舶、航运、海事、海洋工程、机电、能源、环保等领域的企事业单位从事教学、科研、设计、制造、管理等工作,历届硕士毕业生就业率100%。
专业点分布
中国舰船研究院 天津大学 大连海事大学 大连理工大学 哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所 哈尔滨工程大学 上海船舶运输科学研究所 上海船用柴油机研究所 上海船舶设备研究所 上海海事大学 上海交通大学 江苏科技大学 宁波大学 集美大学 海军潜艇学院 海军工程大学 华中科技大学 武汉理工大学
专业院校排名
0824 船舶与海洋工程
本一级学科中,全国具有“博士授权”的高校共 13 所,本次参评12 所;部分具有“硕士授权”的高校 也参加了评估;参评高校共计 18 所(注:评估结果相同的高校排序不分先后,按学校代码排列)。
序号 |
学校代码 |
学校名称 |
评选结果 |
1 |
10217 |
哈尔滨工程大学 |
A+ |
2 |
10248 |
上海交通大学 |
A+ |
3 |
90038 |
海军工程大学 |
B+ |
4 |
10056 |
天津大学 |
B |
5 |
10151 |
大连海事大学 |
B |
6 |
10497 |
武汉理工大学 |
B- |
7 |
10699 |
西北工业大学 |
B- |
8 |
10141 |
大连理工大学 |
C+ |
9 |
10487 |
华中科技大学 |
C+ |
10 |
10289 |
江苏科技大学 |
C |
11 |
10254 |
上海海事大学 |
C- |
12 |
10335 |
浙江大学 |
C-
|