湖北汽车工业学院汽车工程学院车辆工程保研条件

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湖北汽车工业学院汽车工程学院车辆工程考研真题笔记资料

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2016湖北汽车工业学院研究生车辆工程考研报录比

年份	地区	学校	学院	专业代码	专业名称	报名人数	录取人数	报录比	推免人数
2016	湖北	湖北汽车工业学院	电气与信息工程学院	080204	车辆工程	/	1	/	/

湖北汽车工业学院汽车工程学院车辆工程专业培养目标介绍

本专业培养适应国家及地方经济建设和行业发展需求，具备扎实的基础理论知识和车辆工程的专业知识，熟悉汽车的基本结构与原理、专业技能与研究方法，具有较强的工程实践能力，能够在汽车工程领域从事整车及其零部件的设计、制造、检测、试验以及汽车运行管理等工作的专门应用型人才。
预期毕业五年左右的毕业生达到以下目标：
目标1：能运用数学、自然科学、工程基础以及车辆工程专业领域的知识和原理，对汽车工程问题提供系统性的解决方案；
目标2：能跟踪车辆工程及相关领域的前沿技术，运用现代工具进行本领域相关产品的设计、开发和生产；
目标3：工作中体现出较高的社会责任感、良好的职业道德、人文科学素养以及项目管理能力；
目标4：能在跨文化和跨领域的团队中工作、交流、学习，适应社会和行业的变化，实现职业发展。

湖北汽车工业学院汽车工程学院车辆工程专业毕业要求介绍

本专业学生主要学习机械设计与制造、电工电子技术、计算机技术、控制工程等基础理论以及汽车构造、汽车理论、汽车设计及汽车电子控制等方面的专业知识，接受现代汽车工程师的基本训练。使其具有从事汽车设计、制造、试验、管理等方面的能力。通过本专业的培养，学生应获得如下知识、能力和素质：

（1）工程知识：掌握车辆工程专业所必需的数学、自然科学、工程基础和专业知识，能够运用知识解决汽车相关领域的复杂工程问题。
（2）问题分析：能够应用数学、自然科学和工程科学的基本原理，识别、表达复杂汽车工程问题，并能够通过文献研究进行分析，获得有效结论。
（3）设计/开发解决方案：针对复杂汽车工程问题，能够进行整车总体设计，汽车总成和零部件设计，制定制造和装配工艺流程，并能够体现创新意识，在设计过程中考虑社会、健康、安全、法律、文化及环境等因素。
（4）研究：针对复杂汽车工程问题，能够通过文献研究，基于科学原理和方法设计实验方案、实施实验、有效采集实验数据并处理和分析，通过信息综合得到合理有效的结论。
（5）使用现代工具：能够针对复杂汽车工程问题，选择与使用恰当的现代工具，对复杂工程问题进行模拟与预测，并分析和理解现代工具的局限性。
（6）工程与社会：了解相关背景知识，能够分析、评价复杂汽车工程问题解决方案的可行性和合理性以及对社会、健康、安全、法律、文化的影响，并理解应承担的责任。
（7）环境和可持续发展：理解与车辆工程专业相关的环境保护政策，能评价专业工程实践对环境、社会可持续发展的影响。
（8）职业规范：具有人文素养、社会责任感和敬业奉献意识，能够在工程实践中遵守工程职业道德和规范，履行相应的责任。
（9）个人和团队：具有在多学科背景的团队中工作的能力，能够独立完成团队分配的任务，且能适应、组织、协调团队分工合作。
（10）沟通：能够就复杂汽车工程问题与业界同行及社会公众进行清晰有效的书面和口头沟通和交流；了解专业领域的国际发展趋势和研究热点，具备一定的国际视野；能够在跨文化背景下进行沟通和交流。
（11）项目管理：掌握工程相关的管理学与经济学知识，能够在汽车工程多学科实践中进行过程及资源管理、成本分析及决策。
（12）终身学习：具有自主学习和终身学习的意识，能基于科学方法不断学习，具备适应变化的能力。

湖北汽车工业学院汽车工程学院车辆工程专业介绍

办学历史与今日成就

车辆工程专业设立于1979年，由中国汽车工业奠基人之一、原中科院学部委员、曾在清华大学创办中国第一个汽车专业的孟少农先生一手创办。该专业应国家汽车产业之需而生，随民族汽车工业之壮而立，经过四十多年的沉淀和积累，具有良好的工程实践、学科特色、专业底蕴和企业背景，目前已经成为国家特色专业建设点、湖北省品牌专业、中国工程教育认证专业、湖北名师工作室所属专业，在全国高校车辆工程专业排名中位居34位。因人才培养质量好、社会行业认可度高，2015年起，车辆工程在湖北省内提升至一本招生。

培养目标与主体课程

本专业培养适应国家及地方经济建设和行业发展需求，具备扎实的基础理论知识和车辆工程的专业知识，熟悉汽车的基本结构与原理、专业技能与研究方法，具有较强的工程实践能力，能够在汽车工程领域从事整车及其零部件的设计、制造、检测、试验以及汽车运行管理等工作的专门应用型人才。大学四年中，学生主要学习机械设计与制造、电工电子技术、计算机技术、控制工程等基础理论以及汽车构造、汽车理论、汽车设计及汽车电子控制等方面的专业知识，同时接受现代汽车工程师的基本训练，使其具有从事汽车设计、制造、试验、管理等方面的能力。（具体培养目标与毕业要求请参考：车辆工程专业培养目标，车辆工程专业毕业要求）

专业理念与培养特色

在具体培养过程中，该专业着眼于学生的终生发展，建立了“以专业基础为本、专业核心课程为魂、数字化设计和汽车电子与控制技术为双翼”的固本、强魂、添翼的人才培养理念，采用“教学体系改革”和“创新平台建设”两轮驱动教育模式，专业教学注重理论和实践齐头并进，立足于东风汽车公司大背景和大平台，以200多个国家、省级实训基地为支撑，着力强化课内实践环节和课外科技实践活动，着力培养学生工程实践能力、数字化设计能力和创新意识。

该专业学生科技活动丰富多彩，学院为学生搭建了五大学生科技创新平台：大学生方程式赛车、智能车、节油车、CAD、CAE创新平台，使学生的科技创新意识和技能得到全面锻炼和提升。据统计，近五年来该专业学生取得省级以上学科竞赛共计奖项131项，其中一等奖国家级学科竞赛一等奖13项，国家级二等奖24项，省级学科竞赛一等奖28项；在近三年的全国大学生英语竞赛中，获得国家级特等奖1项，省级一等奖3项，二等奖1项，三等奖13项；学生公开发表创新论文13篇；申请国家专利3项；149篇学士学位论文获得省级优秀论文。

毕业就业与校友风采

“有路就有东风车，有车就有汽院人”。因专业功底扎实、实践能力突出、创新意识明显、综合素质较高，车辆工程专业培养的毕业生深受各知名汽车企业的认可和欢迎，主要面向汽车整车或零部件企业的汽车设计、工艺设计、装配制造、品质保证等岗位就业，从事产品设计、技术研发工作。专业就业率连续多年保持在99%以上，毕业生在奔驰、宝马、东风、一汽、上汽、北汽、吉利、奇瑞、比亚迪、金龙、宇通、江铃、长城、玉柴等各大知名车企中建立起了汽院品牌。同时每年有近15%的毕业生考取硕士研究生或出国深造，就业质量高、是名副其实的汽车工程师的摇篮。

优秀校友：蒋武，2003年毕业于汽车工程学院，2006年开始自主创业，其创立的蓝恩汽车新能源汽车产业发展股份有限公司，十年间已为数百家汽车企业提供汽车试验和咨询服务，先后在湖北随州、无锡、长春、重庆、襄阳、孝感、武汉等多地设立分支机构，用专注的研究精神和专业的服务能力获得了客户的广泛好评与认可。

优秀校友：上官文斌，汽车专业1985届毕业生，现为华南理工大学机械与汽车工程学院汽车工程研究所所长、教授、博导，华南理工大学 “兴华人才” 团队车辆工程学科-汽车系统匹配技术研究团队学术带头人，中国振动工程学会会刊《振动工程学报》、《振动与冲击》编委， International Journal of Vehicle Design客座主编，中国汽车标准化委员会车辆动力学分委会委员。

优秀校友：倪绍勇，男，汽车工程专业1994届毕业生，现任奇瑞新能源汽车技术有限公司副总经理兼研究院院长。1994年7月—2001年8月，就职于东风公司技术中心车身部，参与了“东风小王子”微型轿车、东风EQ1030系列、神龙汽车公司“爱丽舍”的开发工作。后曾任在芜湖佳景科技有限公司历任项目经理、技术总监、总经理。参与完成奇瑞QQ、东方之子、旗云、瑞虎、开瑞、A5的整车设计工作。

优秀校友：戴立新，毕业于汽车工程学院（原汽车工程系）8343班，历任东风传动轴有限公司技术副部长、副总经理；2004年加入三一集团公司，先后担任三一集团湖南汽车制造有限公司总经理、任上海三一科技有限公司总经理；2017年再次华丽转身，加盟民企广东韶关起重机厂有限公司，现为公司总经理，正在这家发展旺盛的民营企业实现着“让所有员工都获得尊严、享受生命”的个人追求，书写着一个汽院毕业生的精彩人生。

优秀校友：秦剑，汽车工程系车辆工程专业2004届毕业生，毕业后进入东风越野车有限公司工作，现任公司副总经理，高级工程师。曾参与东风猛士的研发试制及工业化投产工作，承担部分东风猛士改装车型的适应性开发工作，先后荣获东风汽车公司“青年岗位能手”、“先进工作者”、“优秀共青团干部”等称号。

湖北汽车工业学院汽车工程学院车辆工程研究生培养方案介绍

一、培养目标及标准

以企业需求为导向，面向汽车行业，培养能够解决生产一线的工程问题、具有技术开发、技术创新能力的高层次工程技术人才；重点培养研究生汽车产品开发、系统集成、性能检测与控制等领域的水平和能力。

采用学校和企业联合培养的模式，使研究生获得工程师的良好训练，掌握解决工程问题的先进技术方法和现代技术手段；能胜任车辆工程领域的相关工作，具有较强的工程实践能力、继续学习能力、创新能力和国际视野。

按照上述总体要求培养学生，使本领域专业硕士毕业生达到以下标准：

（1）具备扎实的自然科学与人文科学基础知识与应用能力；

（2）掌握车辆工程领域专业知识和技术，具有与本专业领域相关的个人能力和专业素质；

（3）具有团队精神和协作能力、口头及书面交流能力；

（4）具有良好的科学精神和职业道德；具有严谨治学、兼容并蓄的科学态度，以及开拓进取、自主创新精神；

（5）掌握一门外语技能，能顺利阅读本工程领域的科技资料及文献；

（6）具备较强的综合工程实践经验，能够胜任生产一线高层次工程技术和工程管理工作。

二、专业领域

本校车辆工程领域覆盖节能与新能源汽车开发及系统集成、汽车产品设计与优化、汽车系统匹配与性能控制三个方向。

1.节能与新能源汽车开发及系统集成方向：服务节能与新能源汽车及其关键部件生产企业，培养从事节能与新能源汽车系统集成、整车性能分析与控制、能源管理、新能源汽车检测与试验等工作的高级现场工程师。

2.汽车产品设计与制造方向：服务汽车整车及其零部件企业，培养从事汽车产品轻量化设计及制造、系统性能分析与优化、产品检测与试验等工作的高级工程技术人员。

3.汽车系统匹配与性能控制方向：服务汽车整车及总成企业，培养从事整车动力系统匹配、发动机性能匹配与标定、汽车电气液综合系统集成、整车性能试验与分析等工作的专业工程技术人员。

三、培养方式

利用校企共建学科优势，在培养过程中建立合作导师制度，学校导师负责研究生创新能力的培养和个性发展，合作导师负责研究生工程应用性能力的培育。具体措施：

1.采取课程学习、实践教学和学位论文相结合的培养方式。

2.实践教学可采用集中实践与分段实践相结合的方式，实践教学可以在生产现场或工程单位完成。

3.课程学习实行学分制，研究生应在学习年限内修满规定的学分，通过课程考试和学位论文答辩方能毕业，成绩合格并通过学位论文答辩可申请硕士学位。

4.教学的方式注重采用启发式和研讨式的教学方法，根据实际情况组织、规定研究生参加必要的学术讲座、学术报告、研讨班、社会实践等学术活动，以拓宽研究生的知识结构，培养和提高其解决实际问题的能力；

5.本领域工程硕士研究生培养采取双导师制，以校内导师指导为主，校外导师参与实践过程、项目研究、课程与论文等多个环节的指导工作。学位论文由校内具有工程实践经验的导师与具有高级技术职称的企业专家或其他具有丰富工程实际经验的专家人员联合指导。

四、培养年限

1.全日制硕士研究生培养年限为2.5—3年。研究生因患病、或其他特殊原因，经学校批准学习年限可相应延长一年。

2.全日制硕士研究生课程学习原则上在校内进行，要求1年内修完全部课程教学学分；专业实践要在企业进行，实践时间不得少于1年;学位论文要结合专业实践进行，论文工作的有效时间不得少于1年。

五、课程设置与学分要求

1.课程设置与学分要求

课程设置分为学位课与非学位课，学位课包含学位公共课、学位专业课，非学位课包含专业方向模块、专业拓展模块。

该领域工程硕士研究生培养实行学分制。学分要求为总学分32学分，其中，学位课17学分，非学位课12学分，必修环节3学分。具体要求详见附表1。

2.同等学历或跨专业研究生的课程要求

同等学历或跨专业攻读工程硕士学位的研究生，应补修本领域本科阶段的主干课程2～3门，成绩不计入总学分，具体课程由各二级学院确定。

3.课程考核要求

必修课程及专业基础课考核一般采用考试方式进行；选修课考核一般采用考查方式进行；实践环节考核采用汇报、评议、鉴定方式进行。

六、实践要求

实践环节安排在第2～4学期，研究生直接参与企业工程项目或科研工作。实践方式采取现场教学与实习、工程实践、科研三类实践活动的结合。实践内容包括项目认知、项目规划设计、生产管理、新技术研发与应用等。

往届本科毕业的全日制研究生在学期间必须保证不少于6个月的实践教学，应届本科毕业的全日制研究生实践教学时间原则上不少于12个月。指导教师应为研究生制定详细的专业实践计划，指导其开展实践学习。实践期满后研究生要撰写实践学习总结报告，通过考核者取得相应学分。学院对研究生实践环节实行全过程管理和质量评价，确保实践教学质量。

七、学位论文

学位论文工作的一般程序为：论文选题、文献阅读和调研、开题报告（附文献综述）、论文撰写、中期检查、论文送审和论文答辩。

1.论文选题

研究生必须在导师指导下选题，选题必须来源于企业生产实际或具有明确的生产背景和应用价值，论文应具备一定的技术要求、技术难度和工作量，体现作者综合运用科学理论、方法和技术手段解决工程技术问题的能力，并有一定的理论基础，具有先进性、实用性。具体可从以下方面选取。

（1）产品研发：汽车生产实际的新产品研发、关键部件研发及对国外先进产品的引进消化再研发；包括软、硬件产品的研发。

（2）工程设计：指综合运用工程理论、科学方法、专业知识与技术手段、技术经济、人文和环保知识，对具有较高技术含量的工程项目、设备、装备及其工艺等问题开展的设计。

（3）应用研究：指直接来源于工程实际问题或具有明确的工程应用背景，综合运用基础理论与专业知识、科学方法和技术手段开展应用性研究。研究成果能解决特定工程实际问题，具有实际应用价值。

（4）调研报告：指对汽车领域的工程和技术命题进行调研，通过调研发现本质，找出规律，给出结论，并针对存在或可能存在的问题提出建议或解决方案。

2.开题报告

（1）研究生应按车辆工程领域学位标准要求进行开题。论文开题需由研究生本人提交书面报告，全日制工程硕士一般要求在第二学期结束前完成，字数不少于5000字，内容主要包括文献综述和选题报告两部分。

（2）研究生通过查阅相关文献资料，撰写与学位论文紧密相关的文献综述。要求阅读文献不少于50篇，其中外文文献不少于15篇。综述的内容包括：国内外的研究现状、尚需进一步研究和开发的问题和内容等。

（3）开题报告按学校统一格式进行撰写，内容包括：论文题目；课题来源及背景；国内外研究动态的文献综述；研究目标、研究内容和拟解决的关键技术问题；研究方法、技术路线与可行性分析；现有研究条件和工作基础；参考文献目录；计划进度和预期成果等。当研究的课题是一个集体项目时，需要在开题报告中说明本人在其中承担的内容和估计工作量。

（4）开题报告中要列出准备中期检查的计划内容和时间安排。

（5）举行开题报告会，要求有3-5位具有高级技术职称的教师组成专家组，对论文开题工作进行审核并提出指导意见，组长不能由该研究生的导师担任。未通过开题报告的研究生，不允许进入论文写作阶段。

3.中期检查

中期检查是论文工作的重要环节，一般安排在开题报告半年后进行。检查内容包括：学生论文的研究工作进展情况及已完成的研究内容；后阶段工作技术问题的预测；审视拟采用的技术路线以及课题结束日期的计划等。中期检查小组要根据研究生论文研究的中期报告写出评语，并给出具体的考核成绩。考核成绩包括通过和不通过两种。对于未通过中期检查的研究生，指导老师要帮助其分析原因，提出相应的改进研究措施和要求。

4.学位论文重复率检测

研究生学位论文必须进行学位论文重复率检测，重复率高于20%的需在导师指导下进行论文修改，重复严重的需重写。

5.学位论文评阅

学位论文答辩前必须进行论文评阅。学位论文应有不少于2位专家评阅，评阅人应具有高级专业技术职称，并至少需包含有1名来自企业或工程部门的专家。论文作者的导师不能作为论文评阅人。

6.学位论文答辩

论文评阅通过后可进入论文答辩。申请答辩前必须按照《湖北汽车工业学院硕士研究生申请学位发表学术论文的规定》，发表与硕士论文相关的学术论文1篇。硕士研究生学位论文答辩应按照《湖北汽车工业学院硕士学位授予工作细则》进行，由5名具有高级技术职称的专家组成答辩委员会，其中企业部门专家2名，答辩委员会主席必须由校外具有正高职称的专家担任，指导教师和兼职导师一般不宜担任答辩委员。学位论文答辩要严肃认真，做到公正、公开、严格。经4名以上（含4名）委员通过为答辩最终通过。

八、学位授予

车辆工程领域专业学位研究生，修满培养方案规定的课程和学分，成绩合格，按时完成学位论文工作，提出学位申请，通过论文答辩，经过学位评定委员会审定达到培养标准，可被授予本领域工程硕士专业学位。

2016湖北汽车工业学院(专业硕士)车辆工程考研报录比

年份	地区	学校	学院	专业代码	专业名称	报名人数	录取人数	报录比	推免人数
2016	湖北	湖北汽车工业学院	汽车工程学院	085234	（专业硕士）车辆工程	/	24	/	/

湖北汽车工业学院汽车工程学院车辆工程（中英合作）介绍

为持续提升学生国际化视野，学院高度重视对外合作办学，于2014年依托学院优势专业车辆工程，经国家教育部批准，正式与英国博尔顿大学正式签署合作办学协议，开办了车辆工程（中英合作）专业。
英国博尔顿大学（University ofBolton），源于1824年建立的英国博尔顿机械学院，是全英最早的三个工程学院之一，开设有本科、硕士、博士课程。项目合作所在院系——博尔顿大学工程学院是博尔顿大学最具优势的学院。改学院开设了机械、电子、机电、土木、环境、能源、汽车工程等多个专业，其中汽车工程专业以其专业实用性和大量的国际化实习机会使得该专业成为工程学院最具特色也是最具优势的一个专业。英国赛车公司Ginetta、奥迪公司为学院的学生提供了大量的实习机会。英国唯一一支设在学校并且功能齐全的专业赛车队RLR MSport入驻该学院，使其成为了英国首家也是唯一一家有专业赛车队的学院。赛车队每年定期参加法国勒芒24小时耐力赛（Le Mans 24hrrace）及F1等国际赛事。博尔顿大学与RLR MSport联合创建了一支mini F1，为高性能汽车工程学教学的开展提供了独一无二的平台。学院拥有世界领先的高性能工程中心CAPE中心，其合作伙伴包括勒芒赛车队，知名赛车队RLR MSport，专门打造超级跑车的英国公司KeatingSupercars以及英国赛车公司Ginetta。、作为Ginetta-Juno LMP3的首位客户，CAPE中心成为近年来唯一从事研究新发布的LMP3组赛车的汽车性能工程中心。学院就业率居英国高校前列，汽车工程专业毕业生分布在各个行业（如赛车行业、航空制造业、武器系统、汽车性能工程等），毕业生大都服务于宾利，捷豹，路虎，奥迪及考斯沃斯等世界顶尖的汽车企业。
湖北汽车工业学院车辆工程（中英合作）专业实现了我校车辆工程专业与波尔顿大学汽车性能工程专业的深度融合。双方具有相似的人才培养定位和人才培养目标，通过对双方人才培养方案的解析、融合和提升，双方共同制订了本专业的人才培养方案；全面引进英方优质的师资、教材、课程、实验教学条件以及创新平台；通过外方派遣英方教师授课讲座、我方选派教师出国培训、双方合作开发课程等形式，建设了一支国际化的师资队伍；打造新工科车辆工程专业，培养专业功底扎实、实践能力突出、创新意识明显、综合素质高的国际化汽车人才。
本专业修业年限为4年，三分之一以上的专业核心课程由英方提供授课，第4年学生可自愿选择赴博尔顿大学学习，完成规定的课程并获得所需学分后，可获湖北汽车工业学院本科毕业证、工学学士学位和博尔顿大学颁发的汽车性能工程工学学士学位，该学位获得全球认可。

湖北汽车工业学院汽车工程学院车辆工程调剂介绍

现将我校接收调剂的相关学科专业及要求公布如下：
一、调剂学科专业（限学术型硕士研究生）
机械工程学科：机械制造及其自动化、机械电子工程、机械设计及理论、车辆工程
材料科学与工程学科：材料物理与化学、材料学、材料加工工程
二、调剂要求
1．初试成绩达到教育部统一规定的A类地区复试分数线。
2．申请调剂专业与第一志愿报考专业相同或相近，统考科目一致。
3．满足教育部有关调剂的其它要求。
三、调剂办法
1．3月25日，中国研究生招生信息网（http://yz.chsi.com.cn）调剂系统开通后，调剂一志愿选择“湖北汽车工业学院”，填报调剂专业；
2、考生等待我校在调剂系统中给出准许复试的指令，及时确定是否“接受复试”，期间考生可电话联系我校研招办，了解复试信息及相关政策。
3、考生按照学校要求参加复试。
4、复试结束后，我校研招办在调剂系统中发出录取信息，考生及时确认，并到研招办办理相关手续，完成调剂工作。
四、调剂优惠政策
具体调剂政策见我校研究生处网站。
地址：湖北省十堰市张湾区车城西路167号湖北汽车工业学院研招办邮编：442002
联系电话：0719-8238183/0719-8241492(咨询电话)、0719-8238417（办公室）
传真：0719-8238417
Email:huatyzb@163.com
湖北汽车工业学院研究生处网址：http://yjsc.huat.edu.cn。
湖北汽车工业学院诚挚欢迎广大考生到我校学习！

湖北汽车工业学院车辆工程080204考研科目及参考书目

车辆工程 [080204] 学术学位

专业信息

所属院校：湖北汽车工业学院

招生年份：2020年

招生类别：全日制研究生

所属学院：机械工程学院

所属门类代码、名称：[08]工学

所属一级学科代码、名称：[02]机械工程

专业招生详情

研究方向：	(04)汽车零部件技术

招生人数：	2
考试科目：	①(101)思想政治理论 ②(201)英语一 ③(301)数学一 ④(801)机械原理或①(101)思想政治理论 ②(201)英语一 ③(301)数学一 ④(802)机械工程控制基础或①(101)思想政治理论 ②(201)英语一 ③(301)数学一 ④(803)汽车理论

备　　注：

湖北汽车工业学院车辆工程080204考研科目及参考书目

车辆工程 [080204] 学术学位

专业信息

所属院校：湖北汽车工业学院

招生年份：2020年

招生类别：全日制研究生

所属学院：汽车工程学院

所属门类代码、名称：[08]工学

所属一级学科代码、名称：[02]机械工程

专业招生详情

研究方向：	(01)新能源汽车技术(02)汽车轻量化技术(03)汽车动力学与控制技术

招生人数：	9
考试科目：	①(101)思想政治理论 ②(201)英语一 ③(301)数学一 ④(801)机械原理或①(101)思想政治理论 ②(201)英语一 ③(301)数学一 ④(803)汽车理论或①(101)思想政治理论 ②(201)英语一 ③(301)数学一 ④(804)自动控制原理或①(101)思想政治理论 ②(201)英语一 ③(301)数学一 ④(810)材料力学

备　　注：

车辆工程考研院校

基本信息

专业名称：车辆工程专业代码：080204 门类/类别：工学学科/类别：机械工程

专业介绍

天津职业技术师范大学为例

车辆工程是天津市重点学科，主要培养汽车及相关工业的管理、设计、开发和高等教育科研人才，熟练掌握汽车工程领域的基础理论、必要专业知识和基本技能，具有较强的实践能力和创新精神，具有从事汽车工程领域的科学研究、教学、工程应用等专门高级技术工作的能力。主要研究方向有：整车和总成的现代设计理论及方法、车辆制造工艺知识、汽车车身制造，汽车轻量化和数字化；车辆先进设计方法与性能优化、汽车CAE技术、车辆系统动力学与控制、现代车辆传动与控制技术、汽车电子控制技术、汽车主动与被动安全等。毕业生适合在整车与零部件企业从事车辆相关技术研发、生产制造、应用研究与管理等方面工作，也可在大专院校、科研院所从事相关的教学及科研工作。

专业点分布

中国北方车辆研究所北京交通大学北京航空航天大学北京理工大学中国农业大学北京林业大学北京科技大学中国石油大学(北京) 中国矿业大学(北京) 陆军军事交通学院天津工业大学天津科技大学天津职业技术师范大学天津大学石家庄铁道大学燕山大学太原理工大学太原科技大学内蒙古工业大学沈阳工业大学沈阳理工大学东北大学辽宁工程技术大学大连交通大学辽宁工业大学沈阳建筑大学吉林大学北华大学长春大学哈尔滨理工大学哈尔滨工业大学哈尔滨工程大学东北石油大学东北农业大学同济大学上海交通大学上海理工大学上海工程技术大学扬州大学陆军工程大学东南大学南京航空航天大学南京理工大学中国矿业大学南京工业大学常州大学南京农业大学江苏大学南京林业大学淮海工学院浙江大学浙江工业大学合肥工业大学安徽工程大学安徽农业大学福州大学江西理工大学华东交通大学山东理工大学青岛理工大学山东大学山东科技大学青岛科技大学齐鲁工业大学郑州大学河南科技大学华中科技大学武汉科技大学长江大学武汉理工大学湖北汽车工业学院湖南工业大学长沙理工大学广东工业大学华南农业大学华南理工大学桂林电子科技大学广西大学广西科技大学重庆理工大学重庆大学西南石油大学四川大学西南交通大学昆明理工大学西安交通大学西北工业大学西安理工大学西安工业大学西安建筑科技大学西安科技大学西安石油大学陕西理工大学兰州理工大学兰州交通大学

专业院校排名

0802 机械工程

本一级学科中，全国具有“博士授权”的高校共 93 所，本次参评89 所;部分具有“硕士授权”的高校也参加了评估;参评高校共计 189 所(注:评估结果相同的高校排序不分先后，按学校代码排列)。

序号	学校代码	学校名称	评选结果
1	10003	清华大学	A+
2	10213	哈尔滨工业大学	A+
3	10248	上海交通大学	A+
4	10487	华中科技大学	A+
5	10007	北京理工大学	A
6	10056	天津大学	A
7	10141	大连理工大学	A
8	10335	浙江大学	A
9	10698	西安交通大学	A
10	10006	北京航空航天大学	A-
11	10183	吉林大学	A-
12	10216	燕山大学	A-
13	10247	同济大学	A-
14	10287	南京航空航天大学	A-
15	10532	湖南大学	A-
16	10533	中南大学	A-
17	10561	华南理工大学	A-
18	10611	重庆大学	A-
19	90002	国防科技大学	A-
20	10004	北京交通大学	B+
21	10005	北京工业大学	B+
22	10008	北京科技大学	B+
23	10112	太原理工大学	B+
24	10145	东北大学	B+
25	10280	上海大学	B+
26	10286	东南大学	B+
27	10288	南京理工大学	B+
28	10290	中国矿业大学	B+
29	10299	江苏大学	B+
30	10337	浙江工业大学	B+
31	10359	合肥工业大学	B+
32	10422	山东大学	B+
33	10497	武汉理工大学	B+
34	10613	西南交通大学	B+
35	10699	西北工业大学	B+
36	10701	西安电子科技大学	B+
37	11845	广东工业大学	B+
38	10019	中国农业大学	B
39	10080	河北工业大学	B
40	10109	太原科技大学	B
41	10150	大连交通大学	B
42	10153	沈阳建筑大学	B
43	10186	长春理工大学	B
44	10214	哈尔滨理工大学	B
45	10217	哈尔滨工程大学	B
46	10251	华东理工大学	B
47	10252	上海理工大学	B
48	10255	东华大学	B
49	10338	浙江理工大学	B
50	10386	福州大学	B
51	10486	武汉大学	B
52	10488	武汉科技大学	B
53	10610	四川大学	B
54	10614	电子科技大学	B
55	10615	西南石油大学	B
56	10700	西安理工大学	B
57	11414	中国石油大学	B
58	90006	解放军理工大学	B
59	10010	北京化工大学	B-
60	10110	中北大学	B-
61	10142	沈阳工业大学	B-
62	10190	长春工业大学	B-
63	10384	厦门大学	B-
64	10385	华侨大学	B-
65	10403	南昌大学	B-
66	10424	山东科技大学	B-
67	10433	山东理工大学	B-
68	10464	河南科技大学	B-
69	10534	湖南科技大学	B-
70	10595	桂林电子科技大学	B-
71	10657	贵州大学	B-
72	10674	昆明理工大学	B-
73	10710	长安大学	B-
74	10731	兰州理工大学	B-
75	10732	兰州交通大学	B-
76	10013	北京邮电大学	C+
77	10022	北京林业大学	C+
78	10058	天津工业大学	C+
79	10144	沈阳理工大学	C+
80	10147	辽宁工程技术大学	C+
81	10225	东北林业大学	C+
82	10295	江南大学	C+
83	10298	南京林业大学	C+
84	10336	杭州电子科技大学	C+
85	10426	青岛科技大学	C+
86	10429	青岛理工大学	C+
87	10460	河南理工大学	C+
88	10702	西安工业大学	C+
89	10703	西安建筑科技大学	C+
90	10704	西安科技大学	C+
91	10755	新疆大学	C+
92	10856	上海工程技术大学	C+
93	11660	重庆理工大学	C+
94	90059	火箭军工程大学	C+
95	10009	北方工业大学	C
96	10057	天津科技大学	C
97	10079	华北电力大学	C
98	10107	石家庄铁道大学	C
99	10143	沈阳航空航天大学	C
100	10146	辽宁科技大学	C
101	10220	东北石油大学	C
102	10285	苏州大学	C
103	10294	河海大学	C
104	10304	南通大学	C
105	10360	安徽工业大学	C
106	10361	安徽理工大学	C
107	10459	郑州大学	C
108	10462	郑州轻工业学院	C
109	10491	中国地质大学	C
110	10495	武汉纺织大学	C
111	10500	湖北工业大学	C
112	10530	湘潭大学	C
113	10536	长沙理工大学	C
114	10593	广西大学	C
115	11232	北京信息科技大学	C
116	10151	大连海事大学	C-
117	10254	上海海事大学	C-
118	10259	上海应用技术大学	C-
119	10289	江苏科技大学	C-
120	10291	南京工业大学	C-
121	10292	常州大学	C-
122	10427	济南大学	C-
123	10430	山东建筑大学	C-
124	10431	齐鲁工业大学	C-
125	10590	深圳大学	C-
126	10618	重庆交通大学	C-
127	10623	西华大学	C-
128	10708	陕西科技大学	C-
129	11065	青岛大学	C-
130	11078	广州大学	C-
131	10066	天津职业技术师范大学	C-
132	10081	华北理工大学	C-

车辆工程考研院校

基本信息

专业名称：车辆工程专业代码：085234 门类/类别：工学学科/类别：工程

专业介绍

北京信息科技大学为例

车辆工程领域

车辆工程领域现有专兼职硕士生导师16人，其中教授（研究员）7人、副教授（高级工程师）9人、长城学者1人；先后承担和完成国家自然科学基金、省部科研计划等纵向科研课题、企业横向科技项目20余项，科研经费到款额一千多万元，获得了一系列科研成果，在新能源汽车技术、整车集成设计理论、汽车零部件CAD/CAM/CAE一体化技术等方面的研究具有特色；车辆工程实验室、新能源汽车北京实验室拥有价值一千余万元的汽车整车性能测试、汽车电子控制系统测试、汽车结构强度及振动测试、混合动力汽车实验台、电池及动力系统测试等实验仪器和设备；拥有教育部“北京电动车辆协同创新中心”（2011协同创新中心）、“北京汽车与装备轻量化技术研发基地”等校内科技创新平台及北汽福田、北汽研究总院等多个校外培养基地。

本领域设有三个研究方向：

车辆系统动力学与控制技术：研究车辆及关键系统的控制技术及其应用，主要包括：车辆系统动力学特性建模与分析、系统控制方法与策略、车辆信息技术、整车传动及底盘关键部件的优化匹配与控制技术、车辆安全行驶控制、电气综合控制和总线技术、NVH控制技术等方面的研究与设计应用。

新能源汽车开发与系统集成：主要研究新能源汽车开发与系统集成等关键技术，主要包括：整车电机驱动与控制技术、动力电池能量管理技术、复合能源存储及管理技术、混合动力汽车技术、汽车节能与排放控制技术、车载网络及智能控制技术等。

现代汽车设计方法与制造技术：研究面向汽车及关键零部件现代设计方法，面向汽车工业的先进制造技术，主要包括：汽车结构轻量化设计理论与方法、汽车产品数字化设计方法、汽车整车及零部件的CAD/CAE/CAM一体化技术、汽车动力传动系统优化设计等。

专业点分布

陆军装甲兵学院北京信息科技大学河北工业大学燕山大学中北大学太原科技大学沈阳工业大学沈阳理工大学大连交通大学辽宁工业大学吉林大学哈尔滨理工大学上海理工大学合肥工业大学山东理工大学青岛理工大学武汉科技大学湖北汽车工业学院重庆理工大学重庆交通大学西安科技大学

专业院校排名

本一级学科中，全国具有“博士授权”的高校共 27 所，本次参评25 所;部分具有“硕士授权”的高校也参加了评估;参评高校共计 52 所(注:评估结果相同的高校排序不分先后，按学校代码排列)。

序号	学校代码	学校名称	评选结果
1	10286	东南大学	A+
2	10613	西南交通大学	A+
3	10004	北京交通大学	A-
4	10006	北京航空航天大学	A-
5	10247	同济大学	A-
6	10151	大连海事大学	B+
7	10213	哈尔滨工业大学	B+
8	10497	武汉理工大学	B+
9	10533	中南大学	B+
10	10710	长安大学	B+
11	10183	吉林大学	B
12	10254	上海海事大学	B
13	10287	南京航空航天大学	B
14	10536	长沙理工大学	B
15	10618	重庆交通大学	B
16	10732	兰州交通大学	B
17	10005	北京工业大学	B-
18	10404	华东交通大学	B-
19	10561	华南理工大学	B-
20	10699	西北工业大学	B-
21	10059	中国民航大学	C+
22	10107	石家庄铁道大学	C+
23	10225	东北林业大学	C+
24	10248	上海交通大学	C+
25	10299	江苏大学	C+
26	90045	空军工程大学	C+
27	10016	北京建筑大学	C
28	10141	大连理工大学	C
29	10150	大连交通大学	C
30	10532	湖南大学	C
31	10558	中山大学	C
32	10003	清华大学	C-
33	10252	上海理工大学	C-
34	10294	河海大学	C-
35	10298	南京林业大学	C-
36	10674	昆明理工大学	C-

车辆工程研究生院校排名

全国第四轮学科评估结果（2017年）0802 机械工程排名：

本一级学科中，全国具有“博士授权”的高校共 93 所，本次参评89 所;部分具有“硕士授权”的高校也参加了评估;参评高校共计 189 所(注:评估结果相同的高校排序不分先后，按学校代码排列)。
北京交通大学车辆工程专业全国排名

序号	学校代码	学校名称	评选结果
1	10003	清华大学推荐阅读：（车辆工程专业目录）	A+
2	10213	哈尔滨工业大学	A+
3	10248	上海交通大学推荐阅读：（车辆工程专业分析）	A+
4	10487	华中科技大学推荐阅读：（车辆工程专业目录）	A+
5	10007	北京理工大学推荐阅读：（车辆工程录取分数线）	A
6	10056	天津大学推荐阅读：（车辆工程专业目录）	A
7	10141	大连理工大学推荐阅读：（车辆工程报录比）	A
8	10335	浙江大学推荐阅读：（车辆工程录取分数线）	A
9	10698	西安交通大学	A
10	10006	北京航空航天大学推荐阅读：（车辆工程参考书目）	A-
11	10183	吉林大学推荐阅读：（车辆工程录取分数线）	A-
12	10216	燕山大学推荐阅读：（车辆工程参考书目）	A-
13	10247	同济大学推荐阅读：（车辆工程录取分数线）	A-
14	10287	南京航空航天大学推荐阅读：（车辆工程考试大纲）	A-
15	10532	湖南大学	A-
16	10533	中南大学	A-
17	10561	华南理工大学	A-
18	10611	重庆大学推荐阅读：（车辆工程录取分数线）	A-
19	90002	国防科技大学	A-
20	10004	北京交通大学推荐阅读：（车辆工程参考书目）	B+
21	10005	北京工业大学	B+
22	10008	北京科技大学	B+
23	10112	太原理工大学推荐阅读：（车辆工程录取分数线）	B+
24	10145	东北大学	B+
25	10280	上海大学	B+
26	10286	东南大学	B+
27	10288	南京理工大学	B+
28	10290	中国矿业大学	B+
29	10299	江苏大学	B+
30	10337	浙江工业大学	B+
31	10359	合肥工业大学	B+
32	10422	山东大学	B+
33	10497	武汉理工大学	B+
34	10613	西南交通大学	B+
35	10699	西北工业大学	B+
36	10701	西安电子科技大学	B+
37	11845	广东工业大学	B+
38	10019	中国农业大学	B
39	10080	河北工业大学	B
40	10109	太原科技大学	B
41	10150	大连交通大学	B
42	10153	沈阳建筑大学	B
43	10186	长春理工大学	B
44	10214	哈尔滨理工大学	B
45	10217	哈尔滨工程大学	B
46	10251	华东理工大学	B
47	10252	上海理工大学	B
48	10255	东华大学	B
49	10338	浙江理工大学	B
50	10386	福州大学	B
51	10486	武汉大学	B
52	10488	武汉科技大学	B
53	10610	四川大学	B
54	10614	电子科技大学	B
55	10615	西南石油大学	B
56	10700	西安理工大学	B
57	11414	中国石油大学	B
58	90006	解放军理工大学	B
59	10010	北京化工大学	B-
60	10110	中北大学	B-
61	10142	沈阳工业大学	B-
62	10190	长春工业大学	B-
63	10384	厦门大学	B-
64	10385	华侨大学	B-
65	10403	南昌大学	B-
66	10424	山东科技大学	B-
67	10433	山东理工大学	B-
68	10464	河南科技大学	B-
69	10534	湖南科技大学	B-
70	10595	桂林电子科技大学	B-
71	10657	贵州大学	B-
72	10674	昆明理工大学	B-
73	10710	长安大学	B-
74	10731	兰州理工大学	B-
75	10732	兰州交通大学	B-
76	10013	北京邮电大学	C+
77	10022	北京林业大学	C+
78	10058	天津工业大学	C+
79	10144	沈阳理工大学	C+
80	10147	辽宁工程技术大学	C+
81	10225	东北林业大学	C+
82	10295	江南大学	C+
83	10298	南京林业大学	C+
84	10336	杭州电子科技大学	C+
85	10426	青岛科技大学	C+
86	10429	青岛理工大学	C+
87	10460	河南理工大学	C+
88	10702	西安工业大学	C+
89	10703	西安建筑科技大学	C+
90	10704	西安科技大学	C+
91	10755	新疆大学	C+
92	10856	上海工程技术大学	C+
93	11660	重庆理工大学	C+
94	90059	火箭军工程大学	C+
95	10009	北方工业大学	C
96	10057	天津科技大学	C
97	10079	华北电力大学	C
98	10107	石家庄铁道大学	C
99	10143	沈阳航空航天大学	C
100	10146	辽宁科技大学	C
101	10220	东北石油大学	C
102	10285	苏州大学	C
103	10294	河海大学	C
104	10304	南通大学	C
105	10360	安徽工业大学	C
106	10361	安徽理工大学	C
107	10459	郑州大学	C
108	10462	郑州轻工业学院	C
109	10491	中国地质大学	C
110	10495	武汉纺织大学	C
111	10500	湖北工业大学	C
112	10530	湘潭大学	C
113	10536	长沙理工大学	C
114	10593	广西大学	C
115	11232	北京信息科技大学	C
116	10151	大连海事大学	C-
117	10254	上海海事大学	C-
118	10259	上海应用技术大学	C-
119	10289	江苏科技大学	C-
120	10291	南京工业大学	C-
121	10292	常州大学	C-
122	10427	济南大学	C-
123	10430	山东建筑大学	C-
124	10431	齐鲁工业大学	C-
125	10590	深圳大学	C-
126	10618	重庆交通大学	C-
127	10623	西华大学	C-
128	10708	陕西科技大学	C-
129	11065	青岛大学	C-
130	11078	广州大学	C-
131	10066	天津职业技术师范大学	C-
132	10081	华北理工大学	C-

数据来源：教育部学位与研究生教育发展中心

2007年车辆工程专业学校排名

排名	学校名称	等级	排名	学校名称	等级	排名	学校名称	等级
1	吉林大学	A+	5	清华大学	A	9	重庆大学	A
2	西南交通大学	A+	6	同济大学	A	10	华南理工大学	A
3	北京理工大学	A	7	湖南大学	A	11	北京科技大学	A
4	上海交通大学	A	8	中南大学	A
B+等(16个)：江苏大学、华中科技大学、合肥工业大学、南京航空航天大学、北京交通大学、北京航空航天大学、中国农业大学、武汉理工大学、西北工业大学、大连理工大学、浙江大学、南京理工大学、长安大学、兰州交通大学、燕山大学、东北大学
B等(17个)：西安理工大学、东南大学、山东大学、大连交通大学、四川大学、上海工程技术大学、天津大学、哈尔滨工业大学、重庆工学院、河北工业大学、西华大学、重庆交通大学、长沙理工大学、河南科技大学、扬州大学、青岛理工大学、辽宁工学院
C等(11个)：名单略

2015-2016年车辆工程专业学校排名

排名	学校名称	星级	开此专业学校数
1	清华大学	5★	137
2	湖南大学	5★	137
3	吉林大学	5★	137
4	哈尔滨工业大学	5★	137
5	上海交通大学	5★	137
6	华中科技大学	5★	137
7	西安交通大学	5★	137
8	西南交通大学	4★	137
9	北京理工大学	4★	137
10	重庆大学	4★	137
11	燕山大学	4★	137
12	同济大学	4★	137
13	中南大学	4★	137
14	北京航空航天大学	4★	137
15	浙江大学	4★	137
16	武汉理工大学	4★	137
17	江苏大学	4★	137
18	长安大学	4★	137
19	天津大学	4★	137
20	华南理工大学	4★	137

车辆工程考研考什么

车辆工程研究生考试科目：

①101思想政治理论

②201英语一

③301数学一

④801理论力学、833自动控制理论选一

车辆工程考研参考书：

01理论力学：

《理论力学》（Ⅰ、Ⅱ），哈尔滨工业大学理论力学教研室编．高等教育出版社，2009年第七版

833自动控制理论;

《自动控制原理》，刘国海、杨年法．机械工业出版社，2014年

车辆工程专业研究生就业：

就业方向

本专业学生毕业后可从事与汽车工程有关的设计、制造、实验、运用、研究与汽车营销，以及现代汽车企业设计及管理方面的工作

可从事岗位

司机

行政司机

驾驶员

商务司机

服务顾问

二手车评估师

司机驾驶员

销售工程师

货车司机

总经理司机

专职司机

小车司机