大连理工大学航空宇航科学与技术研究生辅导
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大连理工大学航空宇航科学与技术研究生辅导对于考生来说是一个非常重要的数据信息,包括复试分数线和录取分数线。因为研究生录取分数线和复试分数线直接就决定了考生需要考取考多少分才能达到成功被院校录取的一个最低标准,这也是考生在备考过程中的一个奋斗的目标和计划的基准。另外,考研分数线也是考生在前期择校、择专业的一个判断依据,如果考研录取分数线过高的话,对于基础相对较差的考生就会有一定的难度,考生可以进行自我衡量能否达到最低分数的要求而进行合理的选择。如果大连理工大学航空宇航科学与技术研究生录取分数线(尤其是历年分数线和复试分数线)相对而言较低的话,对于考生来说成功的几率就会比较大,备考过程也会相对的容易。考生获取大连理工大学航空宇航科学与技术分数线的途径有很多:学校研究生官网上通常会有详细的历年分数线情况,考研网站、论坛上也会有相关的资源。考研派的中就为大家总结了详细的大连理工大学航空宇航科学与技术考研录取分数线分数线情况,以供大家选择使用。最后考研派祝您如愿考取航空宇航科学与技术的研究生。
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大连理工大学航空宇航科学与技术考研真题笔记资料
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航空宇航科学与技术 [082500] 学术学位
专业信息
-
所属院校:大连理工大学
-
招生年份:2020年
-
招生类别:全日制研究生
-
所属学院:(主校区)运载工程与力学学部
-
所属门类代码、名称:[08]工学
-
所属一级学科代码、名称:[25]航空宇航科学与技术
专业招生详情
研究方向: |
(01)飞行器气动与推进(02)飞行器结构与材料(03)飞行器动力学与控制 |
招生人数: |
16 |
考试科目: |
①(101)思想政治理论 ②(201)英语一 ③(301)数学一 ④(816)材料力学 或①(101)思想政治理论 ②(201)英语一 ③(301)数学一 ④(817)流体力学 或①(101)思想政治理论 ②(201)英语一 ③(301)数学一 ④(854)自动控制原理 |
备 注: |
拟接受推免生计划将根据推免生报考情况相应增加或减少,拟招生计划数将根据国家最终下达我校计划数、接受推免生情况、考生报考情况相应增加或减少。各专业划线及排序录取方式请登录http://202.118.65.123:8080/zsgl/zsmlgl/zsml_ss.aspx查询。 |
大连理工大学坐落在美丽的城市大连,是教育部直属的国家重点,师资力量雄厚,校园环境优美,是一所优秀的高等院校,学校具有良好的学习氛围,是广大学子求学考研的好选择,下面让我们一起来看一下大连理工大学航空宇航科学与技术考研报录比,希望能够对你有所帮助!祝你成功!
大连理工大学航空宇航科学与技术考研报录比:
据国大连理工大学究研生院消息,2014年大连理工大学082500航空宇航科学与技术考研报录比(官方)已发布,详情如下:
院(系、部)代码、名称 |
代码 |
名称 |
录取情况 |
总数 |
推免 |
230 航空航天学院 |
082500 |
航空宇航科学与技术 |
15 |
3 |
航空宇航科学与技术 [082500] 学术学位
专业信息
-
所属院校:大连理工大学
-
招生年份:2020年
-
招生类别:全日制研究生
-
所属学院:运载工程与力学学部
-
所属门类代码、名称:[08]工学
-
所属一级学科代码、名称:[25]航空宇航科学与技术
专业招生详情
研究方向: |
01 (全日制)飞行器气动与推进 02 (全日制)飞行器结构与材料 03 (全日制)飞行器动力学与控制 |
招生人数: |
|
考试科目: |
①101 思想政治理论 ②201 英语一 ③301 数学一 ④816 材料力学 或 817 流体力学 或 854 自动控制原理 |
备 注: |
欢迎相近专业和跨专业考生报考. |
大连理工大学坐落在美丽的城市大连,是教育部直属的国家重点,师资力量雄厚,校园环境优美,是一所优秀的高等院校,学校具有良好的学习氛围,是广大学子求学考研的好选择,下面让我们一起来看一下大连理工大学考研航空宇航科学与技术专业介绍,希望能够对你有所帮助!祝你成功!
大连理工大学考研航空宇航科学与技术专业介绍:
专业简介
在航空航天技术迅猛发展的大好形势下,国家对航空宇航科学与技术人才的需求越来越迫切。航空航天是多学科领域高度综合的系统工程,是最具挑战性和广泛带动性的高科技领域之一。航空航天科技对于国家安全及国民经济的持续稳定增长具有重要的意义,在我国的重大科技专项研究中占有非常重要的地位。
航空宇航科学与技术专业拥有较完善的实验设备与仪器。近三年来承担和完成国家自然科学基金、重点基金、八六三、九七三和重要的军工和工程攻关项目等50余项,在国内外重要学术刊物上发表论文150余篇,近三年各类科研经费累计达到720余万,经费总计1000余万元。
航空航天学院的重点发展研究方向包括:飞行器总体设计、飞行器结构设计、新概念多功能飞行器设计理论与技术、主动变形物面流场中非定常激波与多物理过程相互作用研究、航空发动机总体设计、航天发动机总体设计、发动机燃烧与传热、特种推进技术、电推进(等离子体推进)、弹箭总体及结构设计、高超声速飞行器热防护技术、树脂基复合材料、超高温陶瓷材料、结构健康监测技术、耐极端环境材料性能表征与设计、智能材料与结构、飞行器动力学、飞行器控制与仿真、飞行器制导、导航与控制、先进控制理论及技术等。航空宇航科学与技术专业培养既有坚实的理论知识,又能处理实际工程问题的航空航天领域的高层次人才。
航空宇航科学与技术专业欢迎航空航天、力学、机械、自动化、材料、能源动力、物理、化工等学科专业的应届考生以及有实践经验的有志青年报考。
研究方向
1.飞行器设计
2.航空宇航推进理论与工程
3.航空宇航制造工程
4.人机与环境工程
基本信息
专业名称:航空宇航科学与技术 专业代码:082500 门类/类别:工学 学科/类别:航空宇航科学与技术
专业介绍
中国民航大学为例
航空宇航科学与技术是20世纪初期和中期先后创建并迅速发展的科学与技术领域。本学科自形成以来,一直汲取基础科学和其他应用科学领域的最新成就,高度综合了现代科学与工程技术的最新成果,对全球政治、经济、军事等领域都产生了广泛影响。
本学科始建于两航起义的航空工程技术人员于1951年建立的航空机务专业,经过60多年的建设与发展,并伴随着国际上航空器几次的更新换代,特别是中国自主商用飞机的发展,本学科得到不断的拓展与壮大。1998年二级学科航空器推进理论与工程学科成为中国民航大学首批硕士授权学科点,2006年获得航空宇航科学与技术一级学科硕士授予权。先后设立飞机维修设计与工程、航空器推进理论与工程、故障诊断和健康管理、航空器持续适航与维修4个研究方向。
本学科致力于培养学生成为思想政治过硬,学术理论扎实,学科实践熟练的航空器安全与维修工程高级技术与管理人才。本学科要求本专业学生应热爱祖国,遵纪守法,具有优秀的职业道德和严谨的治学思维。同时,应具备扎实的理论基础与系统的专业知识,掌握飞机结构与系统、航空发动机、人机环境专业知识和航空维修理论,能够运用现代航空可靠性理论和故障诊断技术,独立解决民用航空器及动力装置使用、监控和维修中的工程问题。此外,本专业学生应熟悉民航科学技术最新发展动态,具有独立从事科学研究工作的能力与必须的实践技能。最后,学生应具备良好的写作和表达能力,能熟练利用外语进行交流,熟练掌握计算机和实验测试技术。
本学科特色主要有三个方面:一是国际化。国内机队几乎清一色的西方发达国家飞机,这为本学科提供了天然的国际技术交流与研究平台。二是工程化。多年来,以科学研究、人才培养和服务行业为宗旨,以民用航空器持续适航技术发展与创新为目标,本学科引进吸收西方发达国家在民用飞机维修和运营支持等方面的技术,为国产商用飞机和发动机的研发、改型设计以及维护提供借鉴。三是标准化。民用飞机的适航标准具有很强的特殊性,是世界上唯一等同于法律的标准。
专业点分布
中国航天科技集团公司第十一研究院 中国运载火箭技术研究院 中国空间技术研究院(航天五院) 航天工程大学 清华大学 中国民航大学 中北大学 沈阳航空航天大学 空军航空大学 上海航天技术研究院(航天八院) 海军航空大学 中国航天科技集团公司第四研究院第四十二所 国防科技大学 空军工程大学 火箭军工程大学 中国航天科技集团公司六院十
专业院校排名
0825 航空宇航科学与技术
本一级学科中,全国具有“博士授权”的高校共 12 所,本次参评12 所;部分具有“硕士授权”的高校 也参加了评估;参评高校共计 25 所(注:评估结果相同的高校排序不分先后,按学校代码排列)。
序号 |
学校代码 |
学校名称 |
评选结果 |
1 |
10006 |
北京航空航天大学 |
A+ |
2 |
10699 |
西北工业大学 |
A+ |
3 |
10213 |
哈尔滨工业大学 |
B+ |
4 |
10287 |
南京航空航天大学 |
B+ |
5 |
90002 |
国防科技大学 |
B+ |
6 |
10007 |
北京理工大学 |
B |
7 |
90045 |
空军工程大学 |
B |
8 |
10003 |
清华大学 |
B- |
9 |
10143 |
沈阳航空航天大学 |
B- |
10 |
90039 |
海军航空工程学院 |
B- |
11 |
10248 |
上海交通大学 |
C+ |
12 |
90059 |
火箭军工程大学 |
C+ |
13 |
10288 |
南京理工大学 |
C |
14 |
10698 |
西安交通大学 |
C |
15 |
90033 |
装备学院 |
C |
16 |
10059 |
中国民航大学 |
C- |
17 |
10335 |
浙江大学 |
C- |