大连海事大学载运工具运用工程考研难吗
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很多考生在准备大连海事大学载运工具运用工程考研难吗?是考研报考的时候都会产生这样的疑问:这个专业的研究生好吗?适合我吗?对我以后的人生和职业会有帮助吗?考生在准备大连海事大学载运工具运用工程专业考研的时候产生这样的疑问是十分正常的。
但是考生应当明确的一点是,不论是哪一个专业的研究生,都不存在绝对的好与不好的评价标准。别人适合的专业不一定适合自己,需要考生对大连海事大学载运工具运用工程好不好、未来发展方向与考生自己的本科专业、兴趣爱好以及未来发展规划进行结合和分析,理性看待和认真对待考研的专业选择问题,不要因一时冲动或是盲目听取别人的意见而草率决定,往往会在备考期间十分痛苦。
考生获取相关有关载运工具运用工程信息的途径有很多,大连海事大学怎么样,学校研究生官方网站会列出详细的招生简章、考试内容、参考书目、历年分数线以及报录比等重要数据,考生可以根据这些内容进行选择;可以咨询大连海事大学载运工具运用工程专业的师兄师姐,获得第一手的信息;也可以充分利用网络资源,例如考研网、考研论坛等信息来源。
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大连海事大学载运工具运用工程好不好,可以从专业排名来判断,其排名的位置一定程度上可以反应该学科考研难度的大小,包括近几年内该学科全国排名的变化程度。有的专业所在的学校在学校排名系统中并没有靠前的位置也不出名,但是该学科在全国范围内有较高的排名位置;有的专业所在的学校属于全国知名学府,但是该专业在全国范围内并不出名。如果学科与学校在全国均有较高的排名位置,那么该学科属于热门学科,考研的竞争力会相对较大。考生在选择报考载运工具运用工程之前应当对其全国排名进行全方位的了解,将学科与学校的排名都纳入考虑的范围之内。国务院学位委员会和教育部每年会颁布《授予博士、硕士学位和培养研究生的学科、专业目录》对除军事学门类外的全部81个一级学科进行整体水平评估并根据评估结果进行专业排名,专业排名可以从中检索到。
相对来说,载运工具运用工程的排名还是相当乐观,是一个具有潜力和发展前途的学科。大连海事大学载运工具运用工程中提供了有关大连海事大学载运工具运用工程好不好的全面而详细的资料,欢迎考生前往查阅。
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大连海事大学载运工具运用工程考研的各位同学,2020年大连海事大学载运工具运用工程研究生录取名单终于公布了,大连海事大学载运工具运用工程是一个不错的专业,希望各位今年的考研分数线能过大连海事大学载运工具运用工程2020年的录取分数线,下面是2020年大连海事大学研究生院公布的大连海事大学载运工具运用工程2020年研究生录取分数线和大连海事大学载运工具运用工程研究生拟录取名单。
大连海事大学载运工具运用工程2020年研究生复试分数线(或称考研分数线)和大连海事大学载运工具运用工程的研究生录取分数线是两个不同的概念,前者是进入大连海事大学载运工具运用工程研究生复试的基本要求线,后者是大连海事大学载运工具运用工程研究生的录取分数线,包含了初试复试的综合成绩。本文是大连海事大学载运工具运用工程2020年研究生录取分数线,内容来自大连海事大学研究生院相关网站,如有出入请以大连海事大学官方网站公布的大连海事大学载运工具运用工程2020年研究生录取分数线为准。
以下是2020年大连海事大学的研究生录取名单,成绩从高到底,供准备报考该专业研究生的同学参考:
载运工具运用工程 [082304] 学术学位
专业信息
-
所属院校:大连海事大学
-
招生年份:2020年
-
招生类别:全日制研究生
-
所属学院:交通运输工程学院
-
所属门类代码、名称:[08]工学
-
所属一级学科代码、名称:[23]交通运输工程
专业招生详情
研究方向: |
01.船舶新能源材料与技术 02.载运工具新材料、新技术、新工艺的应用与开发 03.载运工具摩擦、磨损机理与控制技术 04.材料损伤与控制及失效分析技术研究05.高分子/有机材料开发与应用 |
招生人数: |
|
考试科目: |
1.思想政治理论(101) 2.英语(一)(201) 3.数学(一)(301) 4.材料科学基础(810) 复试笔试科目: 金属工艺学(F18) 1—3 同上 4.物理化学(811) 复试笔试科目: 高分子物理及化学(F14) |
备 注: |
同等学力加试科目: 1.金属力学性能 2.金属学 |
载运工具运用工程学科是交通运输科学中的重要分支,是我校建国后最早创建的学科之一。1983年获得博士学位授予权(原船机修造工程学科),是我国最早的该学科博士授权点。1993年确定为交通部重点学科,1997年更名为载运工具运用工程。1998年所在一级学科建成博士后流动站。2002年被辽宁省确定为省级重点学科。"九五"和"十五"期间该学科是我校"211工程"建设的重点学科。
本学科现有教授12人,副教授4人,讲师5人,具有博士学位教师18人,已形成学术梯队四个,分别承担学科中不同专业的教学科研工作。
我校该学科的特点和优势主要体现以下几个方面:综合运用材料学、表面工程、质量检测和失效分析等新技术成果,开发新材料、新工艺、新技术和新型能源,以保证和提高船舶主辅机工作的可靠性、耐用性和经济性;研究水上载运工具运动稳定性、安全性和操纵仿真模拟等,为其提供安全、可靠的技术保障。经过多年发展,目前已完成和正在进行国家自然基金和国家"863"计划等课题多项,并取得多项国家专利和重大成果,曾获国家发明二等奖、四等奖和国家科技进步二等奖以及部科技进步一等奖。其中无刻蚀镀铁技术获部级科技进步一等奖,已形成学校直属年产值达2000万元的镀铁集团公司。
基本信息
专业名称:载运工具运用工程 专业代码:082304 门类/类别:工学 学科/类别:交通运输工程
专业介绍
天津职业技术师范大学为例
载运工具运用工程专业是天津市重点学科“交通运输工程”所属的二级学科。本专业围绕交通环境与安全、新能源汽车、车辆智能化检测与故障诊断、汽车电子控制技术、现代汽车节能与环保、专用车辆与轨道交通、汽车服务理论与技术、车辆维修检测及信息管理技术等方面开展研究。毕业生适合在汽车生产、设计、服务、研究等大型企业或科研院所,以及在道路交通运输企业、大型企业的运输
专业点分布
中国铁道科学研究院 北京交通大学 北京航空航天大学 北京理工大学 北京建筑大学 中国农业大学 陆军军事交通学院 天津职业技术师范大学 石家庄铁道大学 燕山大学 内蒙古工业大学 大连海事大学 大连交通大学 辽宁工业大学 沈阳建筑大学 吉林大学 哈尔滨工业大学 东北林业大学 上海海事大学 同济大学 上海交通大学 东南大学 南京航空航天大学 南京理工大学 南京林业大学 华东交通大学 海军潜艇学院 山东理工大学 青岛理工大学 河南科技大学 海军工程大学 武汉理工大学 中南大学 长沙理工大学 重庆交通大学 西南交通大学 中国民用航空飞行学院 昆明理工大学 西南林业大学 西北工业大学 兰州交通大学 新疆农业大学
专业院校排名
0823 交通运输工程
本一级学科中,全国具有“博士授权”的高校共 27 所,本次参评25 所;部分具有“硕士授权”的高校 也参加了评估;参评高校共计 52 所(注:评估结果相同的高校排序不分先后,按学校代码排列)。
序号 |
学校代码 |
学校名称 |
评选结果 |
1 |
10286 |
东南大学 |
A+ |
2 |
10613 |
西南交通大学 |
A+ |
3 |
10004 |
北京交通大学 |
A- |
4 |
10006 |
北京航空航天大学 |
A- |
5 |
10247 |
同济大学 |
A- |
6 |
10151 |
大连海事大学 |
B+ |
7 |
10213 |
哈尔滨工业大学 |
B+ |
8 |
10497 |
武汉理工大学 |
B+ |
9 |
10533 |
中南大学 |
B+ |
10 |
10710 |
长安大学 |
B+ |
11 |
10183 |
吉林大学 |
B |
12 |
10254 |
上海海事大学 |
B |
13 |
10287 |
南京航空航天大学 |
B |
14 |
10536 |
长沙理工大学 |
B |
15 |
10618 |
重庆交通大学 |
B |
16 |
10732 |
兰州交通大学 |
B |
17 |
10005 |
北京工业大学 |
B- |
18 |
10404 |
华东交通大学 |
B- |
19 |
10561 |
华南理工大学 |
B- |
20 |
10699 |
西北工业大学 |
B- |
21 |
10059 |
中国民航大学 |
C+ |
22 |
10107 |
石家庄铁道大学 |
C+ |
23 |
10225 |
东北林业大学 |
C+ |
24 |
10248 |
上海交通大学 |
C+ |
25 |
10299 |
江苏大学 |
C+ |
26 |
90045 |
空军工程大学 |
C+ |
27 |
10016 |
北京建筑大学 |
C |
28 |
10141 |
大连理工大学 |
C |
29 |
10150 |
大连交通大学 |
C |
30 |
10532 |
湖南大学 |
C |
31 |
10558 |
中山大学 |
C |
32 |
10003 |
清华大学 |
C- |
33 |
10252 |
上海理工大学 |
C- |
34 |
10294 |
河海大学 |
C- |
35 |
10298 |
南京林业大学 |
C- |
36 |
10674 |
昆明理工大学 |
C- |