北京理工大学航空宇航科学与技术研究生一对一辅导

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北京理工大学航空宇航科学与技术考研真题笔记资料

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北京理工大学航空宇航科学与技术研究生招生专业目录

学院、专业、研究方向代码及名称	招生人数	考试科目	复试要求及相关说明
001 宇航学院	158（含强军计划2人。）
082500 航空宇航科学与技术	77	①101思想政治理论②201英语一③301数学一④843控制工程基础或848理论力学或821电子技术基础	笔试科目:01:飞行器概论,飞行力学,空气动力学,结构力学(任选2门),02:飞行器概论,电子技术基础,控制技术,机械设计基础,微机原理应用,03:控制工程基础,理论力学,航天工程概论,航天器轨道动力学,航天器姿态动力学,英语阅读能力,04:任选两门学过的基础课。面试内容:外语口语听力测试；阅读相关专业外文文献并复述内容，能根据内容回答问题；综合面试。备注：方向01、03限选843控制工程基础或848理论力学。方向01：28人；方向02：24人；方向03：12人；方向04：13人。
01 飞行器总体设计
02 飞行动力学与控制
03 航天器系统与自主技术
04 宇航推进技术

北京理工大学航空宇航科学与技术082500考研科目及参考书目

航空宇航科学与技术 [082500] 学术学位

专业信息

所属院校：北京理工大学

招生年份：2020年

招生类别：全日制研究生

所属学院：宇航学院

所属门类代码、名称：[08]工学

所属一级学科代码、名称：[25]航空宇航科学与技术

专业招生详情

研究方向：	01飞行器总体设计 02飞行动力学与控制 03航天器系统与自主技术 04航空宇航推进理论与工程 06航天发射技术

招生人数：	36
考试科目：	①101思想政治理论 ②201英语一 ③301数学一 ④843控制工程基础或848理论力学或821电子技术基础

备　　注：	笔试科目:01:飞行器概论,飞行力学,空气动力学,结构力学(任选2门),02:飞行器系统概论,电子技术基础,控制工程基础,微机原理及应用,03:控制工程基础,理论力学,航天工程概论,航天器轨道动力学,航天器姿态动力学(任选2门),英语阅读能力,04:任选两门学过的基础课，06：理论力学、工程力学、燃气射流动力学。面试内容:外语口语听力测试；阅读相关专业外文文献并复述内容，能根据内容回答问题；综合面试。备注：方向01、03限选843控制工程基础或848理论力学。统考招生人数：方向01：13人；方向02：10人；方向03：4人；方向04：6人，方向06：3人。

年北京理工大学0825航空宇航科学与技术考研参考书目与考试科目

2014年北京理工大学航空宇航科学与技术考研参考书目及考试科目
科目代码及名称	参考书目
821 电子技术基础	《模拟电子技术基础》（第三版），高等教育出版社，童诗白、华成英主编《数字电子技术基础》（第四版），高等教育出版社，阎石主编
843 控制工程基础	《机械控制工程基础》北京理工大学出版社张之敬主编 2011年1月第1版
848 理论力学	《工程力学教程Ⅰ--理论力学》，兵器工业出版社，水小平、白若阳、刘海燕，2009 年《工程力学》(只考上、下册的第1章 ~ 第3章，第5章 ~ 第8章，第19章~ 第21章，第23章)，高等教育出版社，梅凤翔、周际平、水小平，2003年

北京理工大学航空宇航科学与技术考研专业分析

学校介绍
北京理工大学1940年诞生于延安，是中国共产党创办的第一所理工科大学，是新中国成立以来国家历批次重点建设的高校，首批进入国家“211工程”和“985工程”，首批进入“世界一流大学”建设高校A类行列。毛泽东同志亲自题写校名，李富春、徐特立、李强等老一辈无产阶级革命家先后担任学校主要领导(来自:考研派之家公众号)。学校现隶属于工业和信(来自:考研派之家公众号)息化部，全体师生员工正对标国家“两个一百年”奋斗目标，全力朝着中国特色世界一流大学的建设目标迈进。学校现设有18个专业学院、9个书院以及前沿交叉科学研究院、先进结构技术研究院、医工融合研究院等教学科研单位，工程、材料科学、化学、物理、数学、计算机科学、社会科学先后进入ESI国际学科排名前1%，其中工程学科进入前1‰。
专业介绍
本学科始终瞄准国际学术前沿和国家重大科技需求，形成了以导弹与制导武器为核心、深空探测和复杂航天器并重发展的学科特色。针对国家重大专项、重点武器装备研制中的重大科技难题，在航天和制导武器等领域取得了创造性成果。近五年来，作为首席科学家承担国家和国防 973 计划项目 3 项，20 余人次担任重点武器装备型号研制系统总设计师和副总设计师，年均科研经费超过 1.5亿元。获国家科技进步一等奖 1 项、国家技术发明奖二等奖 3 项、国家科技进步奖二等奖 2 项，国防科技进步特等奖、国防科学技术进步一等奖等 7 项。本学科获国家级教学成果奖二等奖 2 项、北京市高等教育教学成果奖一等奖 5 项，航空宇航科学与技术学科全国优秀博士学位论文 1 篇，北京市优秀博士论文 1 篇，航空宇航教学团队 2016 年获批工业和信息化部研究型教学创新团队，为国防科技工业培养了一大批拔尖创新人才。
考试科目

研究方向	初试科目	复试科目或内容	初试参考书目或教材
01 飞行器总体设计 02 飞行动力学与控制 03 航天器系统与自主技术 04 航空宇航推进理论与工程 06 航天发射技术	①101思想政治理论②201英语一③301数学一④843控制工程基础或848理论力学或821电子技术基础	笔试科目:01:飞行器概论,飞行力学,空气动力学,结构力学(任选2门),02:飞行器系统概论,电子技术基础,控制工程基础,微机原理及应用,03:控制工程基础,理论力学,航天工程概论,航天器轨道动力学,航天器姿态动力学(任选2门),英语阅读能力,04:任选两门学过的基础课，06：理论力学、工程力学、燃气射流动力学。面试内容:外语口语听力测试；阅读相关专业外文文献并复述内容，能根据内容回答问题；综合面试。	821 电子技术基础《模拟电子技术基础》（第三版），高等教育出版社，童诗白、华成英主编；《数字电子技术基础》（第四版），高等教育出版社，阎石主编 843 控制工程基础《机械控制工程基础》北京理工大学出版社张之敬主编 2011年1月第1版 848理论力学：1.《理论力学教程》，电子工业出版社，水小平、白若阳、刘海燕，2013年9月2.《理论力学学习指导与题解》，电子工业出版社，白若阳、水小平、刘海燕，2014年3月

参考书目
821 电子技术基础《模拟电子技术基础》（第三版），高等教育出版社，童诗白、华成英主编；《数字电子技术基础》（第四版），高等教育出版社，阎石主编
843 控制工程基础《机械控制工程基础》北京理工大学出版社张之敬主编 2011年1月第1版
848理论力学：1.《理论力学教程》，电子工业出版社，水小平、白若阳、刘海燕，2013年9月2.《理论力学学习指导与题解》，电子工业出版社，白若阳、水小平、刘海燕，2014年3月
分数线

年份	分数线
2020	315
2019	320

学费
北京理工大学航空宇航科学与技术研究生学费标准为8000元/年。从2014年秋季开始，公费研究(来自:考研派之家公众号)生取消，取而代之实行自费研究生，规定硕士研究生每年不超过8000元，具体情况视学校专业而定。针对部分研究生家庭困难的情况，国家提供奖学金、助学金等资助，且高校一般都会提供勤工俭学岗位对学子进行补助，确保研究生能够正常顺利的完成学业。

主要导师
刘莉，北京理工大学机电工程学院飞行器工程系教授，博士生导师。主要从事飞行器总体设计、飞行器结构设计与强度分析、飞行器制导与控制技术等研究方向的教学与科研工作。目前，主讲研究生和本科生课程多门，主持承担国家重点科研项目多项。指导研究生几十名。主编出版教材一部，发表学术论文多篇，先后(来自:考研派之家公众号)获得部级科技进步奖二等奖两项、三等奖一项。

胡俊，教授。2001年10月至2004年03月，北京理工大学兵器科学技术博士后流动站，从事飞行器气动设计、流动与燃烧作用机制相关问题研究；2005年02月至2005年07，欧盟“玛利亚.居里”研究计划高级访问学者，赴波兰燃烧技术研究所、罗兹工业大学，开展微重力下流动与燃烧作用机制研究；2004年03月至今，北京理工大学宇航学院，从事流体力学、空气动力学相关教学与科研工作。主要研究领域:飞行器气动设计理论与方法：飞行器复杂流动机理及气动特性研究；流体数值模拟理论与方法；流动与燃烧相互作用机制研究。

刘新福，教授。主要从事飞行器轨迹优化、制导与控制，利用先进优化与控制算法实现（多）飞行器在复杂环境、复杂约束条件下充分发挥最优性能、在线实时计算进行自主飞行的能力，应用对象包括高超声速飞行器、可重复使用火箭/运载火箭、火星探测器、旋翼/固定翼无人机等。研究领域主要包括：飞行力学、飞行器轨迹优化、制导与控制、模型预测控制与优化算法开发、凸优化及其应用。

尚海滨，教授。主要研究领域：深空探测任务设计与分析；航天器轨道设计、优化与分析；多体系(来自:考研派之家公众号)统中轨道动力学与低能量转移；小天体引力场中轨道动力学与控制。指导博士研究生7名（已毕业3人），硕士研究生11名（已毕业7人）。主要讲授课程：本科生《航天器返回与着陆》；本科生《航天器轨道动力学与控制》；博士生《行星大气进入动力学与控制》。

北京理工大学航空宇航科学与技术082500考研科目及参考书目

航空宇航科学与技术 [082500] 学术学位

专业信息

所属院校：北京理工大学

招生年份：2020年

招生类别：全日制研究生

所属学院：机械与车辆学院

所属门类代码、名称：[08]工学

所属一级学科代码、名称：[25]航空宇航科学与技术

专业招生详情

研究方向：	05航空宇航制造及其自动化

招生人数：	1
考试科目：	①101思想政治理论 ②201英语一或202俄语或203日语 ③301数学一 ④848理论力学或843控制工程基础

备　　注：	笔试科目:制造技术基础（含电工基础、机械制造工程基础）。面试内容:外语口语听力测试；个人学习、研究情况、个人素质能力和基础知识考查。

航空宇航科学与技术考研院校

基本信息

专业名称：航空宇航科学与技术专业代码：082500 门类/类别：工学学科/类别：航空宇航科学与技术

专业介绍

中国民航大学为例

航空宇航科学与技术是20世纪初期和中期先后创建并迅速发展的科学与技术领域。本学科自形成以来，一直汲取基础科学和其他应用科学领域的最新成就，高度综合了现代科学与工程技术的最新成果，对全球政治、经济、军事等领域都产生了广泛影响。

本学科始建于两航起义的航空工程技术人员于1951年建立的航空机务专业，经过60多年的建设与发展，并伴随着国际上航空器几次的更新换代，特别是中国自主商用飞机的发展，本学科得到不断的拓展与壮大。1998年二级学科航空器推进理论与工程学科成为中国民航大学首批硕士授权学科点，2006年获得航空宇航科学与技术一级学科硕士授予权。先后设立飞机维修设计与工程、航空器推进理论与工程、故障诊断和健康管理、航空器持续适航与维修4个研究方向。

本学科致力于培养学生成为思想政治过硬，学术理论扎实，学科实践熟练的航空器安全与维修工程高级技术与管理人才。本学科要求本专业学生应热爱祖国，遵纪守法，具有优秀的职业道德和严谨的治学思维。同时，应具备扎实的理论基础与系统的专业知识，掌握飞机结构与系统、航空发动机、人机环境专业知识和航空维修理论，能够运用现代航空可靠性理论和故障诊断技术，独立解决民用航空器及动力装置使用、监控和维修中的工程问题。此外，本专业学生应熟悉民航科学技术最新发展动态，具有独立从事科学研究工作的能力与必须的实践技能。最后，学生应具备良好的写作和表达能力，能熟练利用外语进行交流，熟练掌握计算机和实验测试技术。

本学科特色主要有三个方面：一是国际化。国内机队几乎清一色的西方发达国家飞机，这为本学科提供了天然的国际技术交流与研究平台。二是工程化。多年来，以科学研究、人才培养和服务行业为宗旨，以民用航空器持续适航技术发展与创新为目标，本学科引进吸收西方发达国家在民用飞机维修和运营支持等方面的技术，为国产商用飞机和发动机的研发、改型设计以及维护提供借鉴。三是标准化。民用飞机的适航标准具有很强的特殊性，是世界上唯一等同于法律的标准。

专业点分布

中国航天科技集团公司第十一研究院中国运载火箭技术研究院中国空间技术研究院(航天五院) 航天工程大学清华大学中国民航大学中北大学沈阳航空航天大学空军航空大学上海航天技术研究院(航天八院) 海军航空大学中国航天科技集团公司第四研究院第四十二所国防科技大学空军工程大学火箭军工程大学中国航天科技集团公司六院十

专业院校排名

0825 航空宇航科学与技术

本一级学科中，全国具有“博士授权”的高校共 12 所，本次参评12 所;部分具有“硕士授权”的高校也参加了评估;参评高校共计 25 所(注:评估结果相同的高校排序不分先后，按学校代码排列)。

序号	学校代码	学校名称	评选结果
1	10006	北京航空航天大学	A+
2	10699	西北工业大学	A+
3	10213	哈尔滨工业大学	B+
4	10287	南京航空航天大学	B+
5	90002	国防科技大学	B+
6	10007	北京理工大学	B
7	90045	空军工程大学	B
8	10003	清华大学	B-
9	10143	沈阳航空航天大学	B-
10	90039	海军航空工程学院	B-
11	10248	上海交通大学	C+
12	90059	火箭军工程大学	C+
13	10288	南京理工大学	C
14	10698	西安交通大学	C
15	90033	装备学院	C
16	10059	中国民航大学	C-
17	10335	浙江大学	C-