发布时间:2021-10-29 编辑:考研派小莉 推荐访问:
福州大学机械工程及自动化学院导师:林有希

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福州大学机械工程及自动化学院导师:林有希正文


  姓 名 林有希
  性 别 男
  出生年月 1967.5
  系 别 机电工程系
  学 位 博士
  职 称 教授、博导
  
  联系方式
  通讯地址 350002 福州大学机械工程及自动化学院
  Email:   
  电话 0591-22866191

  主要学历及工作经历    
  1985.9-1990.7合肥工业大学机械设计与制造专业(五年制)本科毕业,
  1990.9-1993.3合肥工业大学机械学专业硕士毕业,
  2002.9-2007.6福州大学博士毕业。
  2001-今 福州大学机械工程及自动化学院,副教授、教授、博士生导师;
  2009-今 福州大学机电工程中心,主任;
    
  主要学术及社会兼职    
  中国机械工程学会摩擦学分会摩擦、减摩、耐磨技术专业委员会和青年委员会委员.
   
  研究领域(研究课题)
  先进制造技术,摩擦学
   
  承担科研课题情况    
  (1) 福建省自然科学基金“新型汽车制动复合材料高温摩擦学性能和抗热衰退机理研究”(2008J0152)。(主持)
  (2) 福建省发展和改革委员会发明基金“新型晶须增强汽车用复合材料制动片的中试研究”(2009-2010)。(主持)
  (3) 福建省经贸委员会产学研项目“新型晶须增强复合材料研制”(2007-2009)。(主持)
  (4) 福建省教育厅基金“CaCO3晶须/PEEK复合材料摩擦学协同行为”(JA07011)。(主持)
  (5) 福建省教育厅基金“有机基制动复合材料的失效分析”(JB03017)。(主持)
  (6) 福州大学科技发展基金“新型制动材料的智能摩擦学设计系统研制”(2003-XQ-13)。(主持)
  (7) 国家自然科学基金“粗糙表面弹塑性接触滑动摩擦的热动力学研究”(50775039)。
  (8) 高校博士点基金“碳酸钙晶须增强聚醚醚酮复合材料的摩擦学性能研究”(20060386008)。
  (9) 国家自然科学基金项目“盘式制动器摩擦、磨损热动力学研究”(50375028)。
  (10) 福建省科技计划基金重点项目“新型陶瓷混杂纤维复合材料制动片的研制”(2000H025)。
  (11) 福建省自然科学基金项目“有机基陶瓷混纤复合制动材料的磨损机理”(E0410014)。
  福建省科技三项“制动摩擦学系统转化研究及其在材料设计中的应用”(K02018)。
  
  出版著作和论文    
  第一作者:
  [1] Thermomechanical properties and tribological behaviour of CaCO3 whisker reinforced polyetheretherketone composites.Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part J: Journal of Engineering Tribology,2009,223(7):1013-1018.(EI收录)
  [2] 镁盐晶须增强汽车制动复合材料摩擦磨损性能.粉末冶金材料科学与工程,2009,14(5):316-319.(EI收录)
  [3] 碳酸钙晶须增强聚醚醚酮自润滑复合材料的动态力学行为研究.材料热处理学报,2009,30(6):36-40.(EI收录)
  [4] Thermomechanical Properties and Tribological Behaviour of CaCO3/PEEK Composites. 5th China International Symposium on Tribology (CIST&ITS-IFToMM 2008),Beijing,2008.9.
  [5] 短纤维增强PEEK复合材料钻削表面质量研究.航空制造技术,2008(6):76-78.
  [6] CaCO3晶须和PTFE对聚醚醚酮自润滑复合材料干摩擦性能的影响. 材料研究学报,2007,21(6):643-648(EI收录).
  [7] 偶联剂处理碳酸钙晶须对聚醚醚酮摩擦磨损性能的影响. 润滑与密封,2007,32(11):65-68.
  [8] 新型复合材料制动片摩擦学性能分析和比较.2007’全国摩擦、耐磨、减摩材料与技术学术会议,合肥.
  [9] Influence of CaCO3 whisker content on mechanical and tribological properties of polyetheretherketone composites. Journal of Materials Science & Technology, 2006,22(5):584-588.(SCI收录;EI收录)
  [10]碳酸钙晶须含量对聚醚醚酮复合材料摩擦磨损性能的影响. 摩擦学学报,2006,26(5):448-451.(EI收录)
  [11]晶须CaCO3和PTFE填充聚醚醚酮复合材料的摩擦学性能. 材料热处理学报, 2006,27(4):20-23,31.(EI收录)
  [12]树脂基混杂纤维汽车制动材料的研制. 汽车工程,2005,27(5):612-614,625.
  [13]Intelligent design of automobile brake material by neural network. Proceedings of 2005’ International Symposium on Computer Science and Technology, The American Scholars Press,86-93.(ISTP收录)
  [14]Composition Optimization of Friction Material Using ANN and GA. The 3rd China-Japan Conference on Mechatronics,2006.Fuzhou: Fujian Science & Technology Publishing House, 2006, 314-318.(ISTP收录 )
  [15]陶瓷混杂纤维制动复合材料高温摩擦稳定性. 哈尔滨工业大学学报,2006,38(s):1-3,7.
  [16]制动复合材料智能设计系统研制. 计算机工程与应用,2006,42(9):86-88,92.
  [17]PEEK基自润滑复合材料的摩擦学研究和应用. 润滑与密封,2006(2):171 -176.
  [18]汽车用聚醚醚酮复合材料研究. 汽车技术,2005(12):37-40.
  [19]碳纤维增强聚醚醚酮复合材料的研究及应用. 塑料工业,2005,33(10):5-8,20.
  [20]一种新型多纤维混杂增强制动复合材料的设计. 材料保护,2004,37(s):77-79.
   
  获奖情况     
  1.“新型陶瓷混杂纤维复合材料制动片的研制”项目,福建省科技进步二等奖,2007.12.(第2名)
  2.发明专利:高分子自润滑复合材料及其制备方法,专利号:ZL 2006100188001.2007(第1名)
  3.发明专利:晶须增强树脂基复合摩擦材料的制备方法,专利号:ZL2006100187992.2009(第1名)
  4.发明专利:一种混杂纤维摩擦材料及其制备,专利号:ZL031321860.2006(第2名).
  
  指导硕、博士生研究方向   
  博士生:机械设计及理论;硕士生:先进制造技术(机械制造及其自动化),摩擦学材料(材料加工工程)
   

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