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飞机系简介

飞机系由1951年建校时的机务培训部门逐渐发展而来，经历了学校由中国民用航空机械专科学校、中国民用航空学院到中国民航大学的发展历程。2000年1月中国民用航空学院组建机电工程学院，下设的机械电气系为飞机系前身。伴随着学校更名为中国民航大学，2006年12月成立航空工程学院，下设飞机系。
飞机系下设飞行器制造工程本科专业，该专业设有飞行器智能维修工程（新工科实验班）、飞机结构与适航（适航班）、飞机系统维修设计与再制造3个专业方向。负责航空宇航科学与技术硕士点飞机维修设计与工程、航空器故障诊断与健康管理2个方向的招生与培养，并在机械（航空工程）领域招收专业学位硕士研究生。每年招收本科生350人左右，硕士生60人左右，就业率位列学校前茅。飞机系拥有包括流体力学、空气动力学、液压原理、虚拟维修4个教学实验室和飞机结构疲劳强度、材料动态力学性能测试、复合材料结构维修3个科研实验室，固定资产总值超过1000万元。
飞机系师资力量雄厚，现有教师45人，其中教授6人，副教授10人，高级工程师1人，硕士生导师15人，拥有博士学位教师38人。其中1人获全国民航五一劳动奖章，1人获全国万名创新创业导师称号，1人获天津市教学名师称号，3人获天津市优秀教师称号，1人获校级教学名师称号，1人获十佳教师称号，1人获蓝天优秀人才称号，4人获蓝天青年学者称号，1人获蓝天青年教学名师称号，3人获全国民航示范班组称号，1人获天津市劳动竞赛示范岗称号，飞机系党支部获评中国民航大学优秀党支部。
飞机系教学和科研成果丰硕。教学方面：拥有10余门优质课程，包括天津市一流本科建设课程，天津市级精品课程，校级精品资源共享课程，校级精品课程，以及天津市虚拟仿真实验建设课程等；获天津市教学成果奖，民航局教学成果奖，校级教学成果奖，优秀教学奖，全国徐芝纶力学优秀教师奖，教学基本功竞赛全国一等奖等奖励20余项。科研方面：承担了国家自然科学基金重点与面上项目、国家重大专项、天津市自然科学基金、民机专项、航空科学基金等项目100余项，发表学术论文300多篇，申请和已授权国家发明专利60多项；获得民航局科技成果奖、校级科技成果奖10余项，科研团队获得中国民用航空局“民航科技重点领域创新团队”荣誉称号。