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柳江 男，车辆工程系主任，1976年7月生，博士（后），副教授，硕士生导师。
1999年7月毕业于山东理工大学汽车系； 2002年7月毕业于吉林大学汽车学院车辆工程专业，获工学硕士学位；2007年12月毕业于上海交通大学机械与动力学院车辆工程专业，获工学博士学位。2008年3月到青岛理工大学汽车与交通学院工作，从事车辆工程、汽车服务工方面的科研与教学工作。2010年到青特集团有限公司博士后工作站工作，2012年担任汽车与交通学院车辆工程系主任。
一、研究方向与成果：
近几年承担国家自然科学基金1项、中国博士后科学基金1项、山东省自然科学基金一项，山东省博士后创新基金一项，参加国家自然科学基金1项、山东省科技发展计划1项，承担和参与横向科研项目5项。发表学术论文十余篇，SCI收录2篇，EI收录6篇。培养硕士研究生5名
主要研究方向为车辆系统动力学及控制、轻量化技术。
二、主要科研项目：
1、载重货车悬架馈能制动系统优化设计及控制策略研究，国家自然科学基金（50905091），2010.01-2012.12， 20万，第1位；
2、基于广义执行器的电动汽车能量再生系统集成控制策略研究，中国博士后科学基金（2011M500698）， 2011.08-2012.07，3万，第1位；
3、基于多学科设计优化的电动汽车能量再生集成控制系统研究，山东省自然科学基金项目（ZR2011EEQ011），2011.01-2013.12，4万，第1位；
4、基于广义执行器的电动汽车能量再生集成控制研究，山东省博士后创新项目（201103005），2012.01-2014.12，2万，第1位；
5、硬件在环仿真平台系统，横向，2011.08-2012.11，12万，第1位；
6、载重汽车驱动桥虚拟设计分析系统研发，山东省科技发展计划，2011.01-2012.12，30万，第 2位。
三、代表性科研论文：
1、Simplified Fatigue Durability Assessment for Rear Suspension Structure，International Journal of Automotive Technology, 2010, 11(5): 659-664，1/4
2、Study on Electronic Throttle System Controller Design，2010 IEEE International Conference on Vehicular Electronics and Safety, 2010，1/3
3、麦弗逊悬架侧载螺旋弹簧多目标优化方法，上海交通大学学报, 2011, 45(4): 26-30，1/3
四、荣誉与奖励：
1、2010年评为汽车与交通学院学科建设先进个人
2、2011年获青岛理工大学青年骨干教师称号
3、2012年获评校优秀共产党员。
4、电动汽车制动能量回收系统，优秀奖，全国大学生交通科技大赛，2011年，第1位
5、第二届中国大学生方程式汽车大赛，最佳新秀奖，汽车工程学会，2011年，第1位
联系方式：
TEL：15866817346
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