宁波大学机械工程与力学学院研究生招生 专业：
宁波大学机械工程与力学学院研究生招生
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宁波大学机械工程与力学学院工程力学简介
工程力学
已浏览：2583次 更新日期：2017年05月09日
专业背景
力学是研究物质机械运动规律的科学，是一门独立的基础学科，同时又是一门应用广泛的技术学科。工程力学作为力学的一个分支，是20世纪50年代末出现的。首先提出这一名称并对这个学科做了开创性工作的是中国学者钱学森。工程力学是研究有关物质宏观运动规律及其应用的科学，主要涉及机械、土建、材料、能源、交通、航空、船舶、水利、化工等各种工程与力学结合的领域，学制一般为四年，毕业后授予工学学士。工程力学专业具有现代工程与理论相结合的的特点，有很大的知识面和灵活性，对国家现代化建设具有重大意义。 工程给力学提出问题，力学的研究成果改进工程设计思想。
专业情况介绍
宁波大学工程力学专业设立于2001年，2009年确定为浙江省重点专业，在学科建设和人才培养方面一直受到省级重点计划的支持，同时本专业致力于专业培养模式和力学系列课程教学内容与体系的改革，取得了显著效果。宁波大学力学学科创办于建校之初，是具有博士点和博士后流动站的优势学科。本专业依托浙江省力学“重中之重”一级学科、浙江省A类一流学科、工程力学博士点、力学博士后流动站、工程力学硕士点、固体力学硕士点的建设。拥有冲击与安全工程教育部重点实验室、浙江省冲击与安全工程重点实验室、宁波市压电器件技术重点实验室等创新科研平台。学科拥有近海结构冲击安全防护与健康监测创新团队和压电频率电子元器件技术及应用创新团队等两个重点创新团队。2012年获国家自然科学二等奖，2015年获教育部自然科学奖一等奖。这些由学科建设计划强化的实验条件为培养研究型工程力学专业学生奠定了坚实基础和强大依托。
工程力学专业积极开展各项课程建设，《理论力学》是省精品课程，也是国家双语示范课程。有材料力学和理论力学创新实验室、工程材料实验室等教学实验室。拥有多台高性能计算工作站，有ANSYS、ABAQUS、CATIA、ALIAS等计算和设计软件，供学生研究学习。目前本专业有两个院级教学团队，“理论力学教学团队”和“材料力学教学团队”。实习基地主要分布在宁波周边，如宁波拓普集团股份有限公司、台晶(宁波)电子有限公司等、宁波吉利汽车有限公司、宁波锦伟紧固件集团有限公司、宁波市交通规划设计研究院有限公司和宁波嘉隆工业有限公司等。宁波大学是浙江省大学生力学竞赛的发起单位与秘书单位。学生在全国数学建模竞赛、周培源力学竞赛等创新活动中取得优异成绩。
师资力量：
工程力学专业师资队伍实力雄厚、年富力强，专任教师中博士比例占比84%。3位浙江省“钱江学者”特聘教授，3位全国优秀力学教师，浙江省151人才第一层次两人，第二层次两人，聘请了香港科技大学余同希教授、美国内布拉斯加杨嘉实教授为“包玉刚”讲座教授。绝大多数教师均承担国家自然科学基金重点项目、面上项目及青年基金项目、省部级科研项目。
培养目标
工程力学专业培养力学、数学基础扎实，掌握工程科学基础理论、工程力学分析方法与先进实验手段，计算机应用与结构分析能力强，能在各种工程领域(如机械、车辆、船舶、材料、能源、交通、航空、航天、水利、化工、能源装备等)中从事与力学有关的工程计算、实验测试、技术开发、产品设计等工作的厚基础、宽口径、后劲足的高级工程科学技术人才。
核心和主干课程
学位课程：理论力学，材料力学，弹性力学。
主要课程：理论力学、材料力学、弹性力学、工程流体力学、振动力学、有限元法、实验力学、工程结构分析基础、电工与电子技术、计算流体力学与CFD软件应用、数学物理方法等。
就业前景和去向
该专业毕业生主要在装备制造业领域从事与优化设计和力学分析有关的产品开发、技术创新、实验测试、工程计算等工作。如机械、车辆、船舶、材料、能源、交通、航空、航天、水利、化工、能源装备等，也可选择读研继续深造，将来从事科研或教育工作。
宁波大学机械工程与力学学院车辆工程简介
车辆工程
已浏览：1904次 更新日期：2017年05月09日
专业背景:
我国汽车工业发展迅速。浙江整车年产能已达到120万辆，形成多个汽车集团和整车生产基地。上海大众年产30万辆乘用车的项目已经落户宁波。宁波市“十二五”海洋经济发展规划指出要把握我国乘用车市场快速发展的有利机遇，发展符合国家环保节能要求的经济型轿车。汽车产业快速发展，对人才培养提出了迫切需求。高水平车辆工程专业人才，对促进浙江省和宁波市汽车产业的发展，推动新能源汽车技术等自主创新，具有重要作用。预计“十二五”期间，浙江省汽车及配件企业人才需求约6万名，汽车后服务人才需求约12万名。其中，宁波市汽车及配件企业人才需求约1.5万名，汽车后服务人才需求约3万名。
专业情况介绍:
该专业开设汽车车身与造型设计、汽车电子、汽车结构与冲击安全等三个各具特色的方向模块，培养具有创新实践能力的复合型人才。现已建设汽车拆装实验室、汽车发动机性能实验室、汽车电子与控制实验室、汽车CAD/CAE中心等教学科研实验室，教学实验室设备已投入约300万元，累计教学实验设备投入将达到600～1000万元规模，拥有开展汽车工程实验教学的全部教学设备，并组织指导学生开展汽车模型设计加工、赛车设计制作等创新科研活动。我院拥有的省部共建冲击安全工程实验室、压电器件技术实验室等科研实验室为进一步开展汽车碰撞安全性、汽车人体损伤力学、汽车传感器技术、汽车复合材料与轻量化设计等研究提供了很好条件。我院也聘请了多位企事业单位的高级技术人员担任兼职教授或导师，与宁波、杭州等地的多家汽车整车和零配件企业合作共建校外实习实践基地，注重培养学生的实践能力。
培养目标:
针对全球经济对工程技术人才的需要，培养具有国际化视野，德智体美全面发展，具备车辆工程基础知识和专业技能，拥有较强的创新精神和实践能力，能在企业、高校及科研院所从事公路运输车辆领域设计、制造、检测、管理、科研及教学等工作的复合型高级工程技术人才。
专业特色:
1 在汽车结构优化设计与冲击安全技术方面形成鲜明特色；
2采用“平台+模块”的课程体系，强调“宽口径，厚基础，强能力，高素质”。
3瞄准汽车技术发展的前沿，如新能源汽车、混合动力汽车等，开设有关拓展课程。
专业方向:
共设置三个专业模块方向： 1汽车造型与车身设计模块
2汽车电子模块
3汽车结构与冲击安全模块
核心课程:
工程图学基础、工程设计概论、理论力学、材料力学、机械设计、控制工程基础、汽车理论、汽车构造、汽车设计、汽车结构拆装实验、汽车电子技术等。
就业前景:
本专业第一届毕业生25人，其中8人已经被湖南大学、浙江大学、重庆大学等高校录取为硕士研究生，另外的毕业生中，95%的同学已经签约吉利汽车、敏实集团及拓普集团等车辆整车及零部件企业。
师资力量:
专任教师全部具有博士学位或高级职称。
10多位教师具有国外留学或访问学习的经历。
已聘请企业高级研发人员担任兼职教授或教师。
宁波大学机械工程与力学学院机械工程专硕简介
085201 机械工程
机械工程硕士专业学位点2009年获教育部批准，是“浙江省十二五”重点学科。学科依托浙江省零件轧制成形技术研究重点实验室、浙江省机电工程训练示范中心、宁波市数字化制造技术重点实验室和“宁波市回转零件高精度轧制成形技术研究”重点创新团队开展工作。
学位点的培养目标是造就应用型和复合型的高层次机械工程领域工程技术和管理人才，保证他们同时具有扎实的基础理论知识、丰富的工程实践经验和深入的工程应用研究经历。通过完成本学位点的培养计划，毕业生将熟练掌握机械工程领域的基础理论和专业知识、拥有解决机械工程领域问题的先进技术方法和现代技术手段、具备在机械工程领域工程技术专业或管理工作中独立开展创新活动的能力。
学位点现有专任教师81人，其中教授28人，有博士学位的教师68人。教师中包括浙江省“钱江学者”特聘教授3人，学校“浙东学者”特聘教授1人，“甬江学者”特聘教授2人，浙江省高校教学名师1人。
学科立足于机械工程领域，紧密结合学科优势和行业需求学习专业知识和能力，开展应用基础研究。学位点现设有8个研究方向：（1）零件轧制成形技术（方向负责人：束学道教授）；（2）机械设计及理论（方向负责人：李淑欣教授）；（3）精密加工与测试技术（方向负责人：崔玉国教授）；（4）制造系统工程（方向负责人：战洪飞教授）；（5）车辆工程（方向负责人：杜建科教授）；（6）压电声波器件（方向负责人：王骥教授）；（7）工程结构材料性能（方向负责人：董新龙教授）；（8）工程防护结构与测试（方向负责人：周风华教授）。
学位点负责人：束学道教授，博士生导师，宁波市“甬江学者”特聘教授，浙江省杰青获得者，浙江省151人才第二层次，宁波市领军与拔尖人才第二层次。宁波大学机械工程与力学学院机械工程学科带头人，浙江省零件轧制技术研究重点实验室主任，宁波大学机械工程学位点负责人。主持国家自然科学基金、科技部国际合作交流、浙江省杰出青年基金等省部级以上科研项目16项，获国家科技进步二等奖1项，山西省科技进步一等奖1项，国家机械工业局科技进步一等奖1项，秦皇岛市科技进步一等奖1项，河北省自然科学三等奖1项，宁波市科学技术三等奖1项，授权国家发明专利24项，发表学术论文170多篇，其中EI和SCI收录80多篇。著有《异型截面环形件轧制技术及应用》《楔横轧理论与成形技术》《楔横轧多楔同步轧制理论与应用》《大型轴类件楔横轧成形理论及实践》等专著6部。他是国际边界元学术委员会委员，白俄罗斯楔横轧学会委员，中国机械工程学会高级会员，《应用科技》期刊副主编。
本学位点8个研究方向研究内容和特色：
（1）零件轧制成形技术：主要研究轧制成形的新理论、新技术、新工艺及其装备，以轧代锻，实现零件生产的高效化、节材化、节能化和近净成形。
（2）机械设计及理论：主要研究机电产品概念设计、注塑成型分析与优化关键技术，提升设计效率及注塑制品的成型质量。
（3）精密加工与测试技术：主要研究精密加工的新方法、新技术和精密测试技术，将精密加工与检测技术密切结合，提高复杂曲面精密加工与检测技术的一体化水平。
（4）制造系统工程：主要研究知识的资源配置、生产信息化管理以及面向中小企业及其合作群体的生产过程优化，促进制造系统提升快速响应能力和整体竞争能力。
（5）车辆工程：主要研究汽车及其零部件的强度、振动和安全性，汽车电子器件和智能化技术。
（6）压电声波器件：主要研究压电声波器件在传感器、作动器、滤波器等方面的应用，实现检测、频率控制和精确定位等方面的功能，强化智能器件和电路所需的基础元件设计的基本理论和方法，提升器件基本技术和水平。
（7）工程结构材料性能：主要研究常见工程结构材料在不同的服役环境如高温、冲击、腐蚀下材料性能的演化，为工程设计和材料选择提供理论指导和数据，学习材料测试的实验手段和方法。
（8）工程防护结构与测试：针对大型的工程装备和结构，结合检测技术和数据传输处理技术，设计和建设监测系统和网络，采用目前的云计算和大数据技术进行分析，为结构的安全运行和监测提供手段和依据。
宁波大学机械工程与力学学院机械工程学硕简介
0802 机械工程
机械工程2017年获批成为一级学科硕士点，是在原有 “机械电子工程”(2003年获批)、“机械制造及其自动化”（2006年获批）两个二级学术硕士学位点和“机械工程”工程硕士学位点（2009年获批）的基础上发展成长起来的。其中“机械电子工程”二级学科是浙江省重点学科A类（2005年）、“机械制造及其自动化”二级学科连续两次获批宁波市重点学科（2007年，2012年）、“机械工程”一级学科是“浙江省十二五”重点学科（2012年）。机械工程学科依托浙江省零件轧制成形技术研究重点实验室、浙江省机电工程训练示范中心、宁波市数字化制造技术重点实验室和“宁波市回转零件高精度轧制成形技术研究”重点创新团队，近五年获国家级项目26项、省部级项目36项；发表SCI/EI论文148篇、获授权发明专利71项；获浙江省科学技术一等奖1项、二等奖3项，教育部技术发明二等奖1项；获国家教学成果二等奖1 项，浙江省教学成果一等奖2项。
学科以机械工程为核心，紧密结合高速发展的机械制造业需求，研究零件楔横轧/斜轧/环轧/旋压近净成形与成性新工艺与新技术、工具/模具再制造、压电定位平台、压电微夹钳等智能器件的新构型、结构疲劳强度、概念设计方法、表界面摩擦磨损、机械对称性理论、增材制造产品的设计理论等，面向敏捷制造的生产计划与控制，汽车多功能材料与智能结构等广泛技术领域展开研究。
机械工程学位点现有专任教师45人，其中教育部教指委委员1人、浙江省高校教学名师1人、浙江省杰青基金获得者2人、浙江省新世纪151人才9人（其中第二层次2人）、宁波市甬江学者2人、Elsevier高被引学者2人（2014-2016连续3年）。学科师资力量雄厚，包括博士生导师4人、教授15人、具有博士学位的教师37人。
学位点现设有5个研究方向：（1）塑性成形工程（方向负责人：束学道教授）；（2）机械电子工程（方向负责人：崔玉国教授）；（3）机械设计及理论（方向负责人：李淑欣教授）；（4）制造系统工程（方向负责人：战洪飞教授）；（5）车辆工程（方向负责人：杜建科教授）。
学位点负责人：束学道教授，博士生导师，宁波市“甬江学者”特聘教授，浙江省杰青获得者，浙江省151人才第二层次，宁波市领军与拔尖人才第二层次。宁波大学机械工程与力学学院机械工程学科带头人，浙江省零件轧制技术研究重点实验室主任，宁波大学机械工程学位点负责人。主持国家自然科学基金、科技部国际合作交流、浙江省杰出青年基金等省部级以上科研项目16项，获国家科技进步二等奖1项，山西省科技进步一等奖1项，国家机械工业局科技进步一等奖1项，秦皇岛市科技进步一等奖1项，河北省自然科学三等奖1项，宁波市科学技术三等奖1项，授权国家发明专利24项，发表学术论文170多篇，其中EI和SCI收录80多篇。著有《异型截面环形件轧制技术及应用》《楔横轧理论与成形技术》《楔横轧多楔同步轧制理论与应用》《大型轴类件楔横轧成形理论及实践》等专著6部。他是国际边界元学术委员会委员，白俄罗斯楔横轧学会委员，中国机械工程学会高级会员，《应用科技》期刊副主编。
本学位点5个研究方向研究内容和特色：
（1）塑性成形工程：本方向研究领域涉及精密制造技术、特种轧制与加工、工程力学、工程材料、摩擦及性能测试。以回转类零件轧制成形为特色，研究零件楔横轧/斜轧/环扎/旋压近净成形与成性新工艺与新技术、工具/模具再制造等技术，实现零件的高效化、节材化、节能化近净成形。
（2）机械电子工程：本方向研究领域涉及机电系统控制、机电系统动力学、传感与测量、信号与图像处理。以精密驱动与精密测量为特色，研究压电定位平台、压电微夹钳等智能器件的新构型、驱动机理、控制方法以及表面微观形貌测量、红外光学检测等精密测量系统的构成原理与检测理论，促进精密机械与仪器的自动化和智能化水平的提升。
（3）机械设计及理论：本方向研究领域涉及机械设计方法、产品性能仿真、多学科设计与优化、机械结构强度与可靠性。以挖掘最新设计方法、提高机械结构强度及产品性能的设计和优化为特色，研究结构疲劳强度、概念设计方法、机械对称性理论、增材制造产品的设计理论，实现机械产品及装备的设计创新和技术进步。
（4）制造系统工程：本方向研究领域涉及制造系统、智能制造。以敏捷制造系统与企业大数据为特色，从整个制造过程和制造系统的视角，面向中小企业及其群体，对敏捷化制造系统的建模与分析、制造业信息化的理论与技术、分散网络化制造的运行原理、面向敏捷制造的生产计划与控制等开展研究，实现制造系统信息化、智能化。
（5）车辆工程：本方向主要研究汽车及其零部件的强度、振动和安全性，汽车电子器件和智能化技术。
宁波大学机械工程与力学学院力学简介
0801力学
力学2010年获批成为一级学科硕士点，是在原有 “工程力学”(1998年获批)和“固体力学”（2006年获批）两个二级硕士学位点发展和壮大起来的。从1986年建校开始，在朱兆祥教授和王礼立教授的带领下重点发展了爆炸与冲击动力学。学科曾经是中国力学学会爆炸力学专业委员会主任委员单位，近年来又大力发展了电磁固体力学与声波器件力学以及近海工程结构力学的跨学科研究，是中国力学学会电子电磁器件力学工作组的创建组长单位。学科依托浙江省重中之重学科和教育部冲击与安全工程重点实验室，经过30余年研究积累，部分科研成果曾荣获2012年度国家自然科学奖二等奖、2006年度教育部自然科学一等奖、2006年度浙江省科技进步二等奖等奖项。力学学科于2013年获得浙江省重中之重学科，2016年获得浙江省一流学科（A类），2017年入选国家“双一流”建设学科名单，2018年获批力学一级学科博士点。至此，力学学科的发展进入了一个新阶段。
力学学科主要面向防护工程、电子器件、工程材料、近海工程、机械工程和生物医学工程等交叉领域开展研究工作，解决经济和社会发展中的重大理论与应用问题，系统开展应用基础理论和关键工程技术研究。学科瞄准国际学术前沿，紧密结合国民经济和社会发展的重大需求，开展科学研究和人才培养工作。经过长期不懈努力，学科在爆炸与冲击动力学和压电声波器件研究方面在国内外享有较高的学术声誉。
力学学位点现有专任教师42人，其中浙江省“钱江学者”特聘教授3人，学校“浙东学者”特聘教授1人，博士生导师11人，教授13人，具有博士学位的教师38人。
学位点覆盖力学学科的4个二级学科研究方向：（1）工程力学（方向负责人：董新龙教授）；（2）固体力学（方向负责人：杜建科教授）；（3）动力学与控制（方向负责人：王骥教授）；（4）流体力学（方向负责人：陈建康教授）。
学位点负责人：董新龙教授，博士生导师，浙江省中青年学科带头人，入选浙江省151人才工程，香港科技大学机械工程系高级访问学者。主要从事材料和结构冲击动力学和爆炸力学方面的研究，主持完成多项国家自然科学基金项目，发表论文80余篇，曾获浙江省科技进步二等奖和宁波市科学技术一等奖。他是中国力学学会爆炸力学专业委员会冲击动力学组委员，中国岩石力学与工程学会工程安全与防护分会理事，宁波市材料学会理事。
本学位点4个研究方向研究内容和特色：
（1）工程力学：本方向致力于材料与结构的动态响应及非线性计算结构力学研究，在材料和结构在爆炸、冲击载荷下的动态力学响应、弹塑性应力波传播特性、材料动态破坏等方面形成研究特色。
（2）固体力学：本方向致力于新型材料和结构的多场耦合力学行为研究，在磁电弹性力学、复杂介质波传播、多场耦合作用下材料力学、导电聚合物力学行为等方面形成特色。
（3）动力学与控制：本方向以振动和波传播基础理论研究为先导，振动分析方法和抑制技术研究为重点，面向电子器件、机械工程、土木工程、材料、生物医学工程等领域开展研究工作。
（4）流体力学：本方向面向航海、机械、水利、化工、航空、航天等方面的流体力学问题，并在当前普遍重视的能源、环境、材料以及高技术等领域中发挥重要作用。
宁波大学机械工程与力学学院师资
学院现有教职工110人，其中专任教师79人，正高职称24人，副高职称26人，博士生导师13人，具有博士学位人员63人，“钱江学者”特聘教授3人，“浙东学者”特聘教授1人，“甬江学者”特聘教授1人，浙江省杰出青年基金获得者2人，浙江省教学名师1人，浙江省优秀教师1人，入选教育部“优秀青年教师资助计划”1人，入选教育部“优秀青年教师资助计划”1人，入选浙江省新世纪“151”人才工程19人，全国优秀力学教师3人。聘包玉刚讲座教授3位。80%专任教师具有博士学位，60%以上教师具有海外研修经历。（数据统计截止到2017年3月27日）
宁波大学机械工程与力学学院联系方式
学院地址：浙江省宁波市江北区风华路818号宁波大学绣山工程楼
咨询电话：0574-87600302 传真：87608358
宁波大学机械工程与力学学院简介
宁波大学机械工程与力学学院由创建于建校之初的机械工程系和力学与材料科学研究中心组建而成，主要开展机械工程与力学及其交叉领域的人才培养、科学研究和社会服务。坚持学术立院和人才强院战略，学科特色鲜明，综合实力雄厚。学院师资力量较强。学院现有教职工110人，其中专任教师79人，正高职称24人，副高职称26人，博士生导师13人，具有博士学位人员63人，“钱江学者”特聘教授3人，“浙东学者”特聘教授1人，“甬江学者”特聘教授1人，浙江省杰出青年基金获得者2人，浙江省教学名师1人，浙江省优秀教师1人，入选教育部“优秀青年教师资助计划”1人，入选教育部“优秀青年教师资助计划”1人，入选浙江省新世纪“151”人才工程19人，全国优秀力学教师3人。聘包玉刚讲座教授3位，聘荣华学者讲座教授2位。80%专任教师具有博士学位，60%以上教师具有海外研修经历。
学院有机械设计制造及其自动化、工程力学、工业工程、车辆工程、机械设计制造及其自动化（国贸班）、机械工程（留学生班）等本科专业，专业建设密切结合长三角制造业行业需要。其中，机械设计制造及其自动化是国家专业综合改革试点项目、教育部特色专业、省优势专业、省重点专业；工程力学是省重点专业；工业工程是省优势专业；车辆工程是结合长三角和国家汽车工业战略需求的快速发展专业。学院注重学生动手实践和创新能力培养，有浙江省实验教学示范中心—机电工程训练中心，有机械工程实验室、工程力学与材料实验室、工业工程实验室、车辆工程实验中心，教学实验室面积3000多平米，设备总值2000多万元。现有普通全日制在校本科生700多名、留学生100多名。学生在全国大学生数学建模竞赛、全国周培源力学竞赛、全国机械设计创新竞赛、大学生挑战杯竞赛、浙江省力学竞赛等学科竞赛中成绩优异，尤其是连续获得2011年、2013年、2014年全国大学生数学建模竞赛一等奖，多次获得全国机械创新竞赛二等奖，为学校争得了荣誉。学生动手能力强，综合素质高，基础宽厚，专业扎实，就业率在全校名列前茅，毕业生深受用人单位欢迎。 Dsc_0558.jpg
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学院坚持以学科建设为龙头，促进各项事业全面发展。学院拥有宁波大学首批博士点之一—工程力学博士点，1个博士后流动站，1个一级学科硕士点，4个二级学科硕士点，1个专业硕士学位点。在校博士研究生50多名、硕士研究生300多名。工程力学学科是全校首批浙江省重点学科，2008年获批近海冲击与安全工程浙江省重中之重学科。2012年机械工程学科获浙江省一级重点学科。学院有省部共建冲击与安全工程重点实验室，浙江省零件轧制成形技术研究重点实验室，宁波市压电器件技术重点实验室，宁波市数字化制造技术重点实验室。同时根据教师研究方向设立了多个科研实验室。学院拥有两个省科技创新团队，两个宁波市创新团队。
学院科研实力雄厚。近四年共承担30多项国家自然科学基金，包括重大和重点项目各一项，承担50多项省部级科研项目。学院各级科研项目总经费达4000余万元。在国内外重要期刊及学术会议上发表学术论文500余篇，各种专利300余项。2013年，获得国家自然科学二等奖1项，实现了宁波大学和宁波市该奖项的突破。 学院对外交流广泛。学院与美国Purdue大学、英国Aston大学、加拿大Manitoba大学、澳大利亚Sydney大学、俄罗斯圣彼得堡大学、挪威科技大学、台湾大学、香港科技大学、香港理工大学、中国工程物理研究院、中汽中心天津汽车研究院等多所知名学府和研究机构建立了良好的合作关系，在多个领域开展了人才联合培养与学术合作研究工作。学院多次举办重要的国际国内学术会议，年均教师出境参加国际学术会议数十人次，学术影响力日益增强。