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一、项目背景
适航性是航空器安全的本质特征,是由设计赋予、制造实现、验证表明、审查确认、维护保持的固有属性,具有典型的多学科交叉特征。与国际先进水平相比,国内航空器适航技术薄弱,航空企业、民航审定部门、科研机构对适航技术人才需求巨大。为此,我校通过组织跨院系资源,推动国际合作,培养专门人才,服务国内航空领域急需。
法国民用航空大学(ENAC)位于法国图卢兹,是欧洲著名的以航空为特色的大学,其设立的适航专业与法国民航局、欧洲航空安全局、空中客车公司等密切合作,是欧洲最有影响力的适航专业点之一。
自2014年我校启动与法国民用航空大学(ENAC)的合作项目,培养航空器适航技术专业硕士研究生,2018年将继续执行此合作培养研究生项目。
二、拟授证书
(1)中华人民共和国航空工程或交通运输工程专业硕士学位证;(2)北京航空航天大学硕士研究生毕业证;(3)法国教育部颁发的适航专业硕士学位证书。
三、培养方式
学制两年半,实行弹性学习年限,完成北航和ENAC双方对于硕士学位研究生培养的要求。其中:
(1)第一学期在北航培养,完成培养计划中规定的课程,获得相应学分。
(2)第二、三学期在ENAC培养,完成培养计划中规定的课程,获得相应学分;第四学期在ENAC导师指导下完成工业实习。
(3)第五学期起在北航培养,在北航导师指导下完成硕士论文。
在培养的全过程,需要接受北航导师的指导。
四、项目管理
项目依托单位:能源与动力工程学院
学籍管理:招生学院(能源与动力工程学院、交通科学与工程学院和航空科学与工程学院)
费用和奖学金:ENAC学费11000~16000欧元/人(其中第3学期5000欧元,视具体实习方式可减免),生活、交通费用自理;北航学费按照北航专业硕士标准,同时正常享受各类奖学金参评资格。优秀学生将有机会获得国家留学基金委(CSC)的相关基金支持(每年最多支持8人,包括部分学费和生活费,以CSC最终支持额度为准),其中优先支持入学成绩优异且英语已达到ENAC入学要求的申请人。奖学金推荐资格评审将与研究生复试同期进行。
五、2018年招生方式
招生规模:11名。
校内导师:见下表。
研究领域
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